לימוד והעשרה

באתר זה מה זה (זהמהזה) zemaze.co.il, מיזם שיתופי חברתי להעלאת סרטונים מכל העולם עם כתוביות בעברית תמצאו מאות סרטוני לימוד והעשרה בכל הנושאים.

מכישלון ענק למעצמה עולמית: כך ישראל ממציאה מחדש את הרכב החשמלי

פורסם בתאריך דצמבר 10, 2025 ע"י

מכישלון 'בטר פלייס' נולדה המערכת האקולוגית ששולטת בעתיד הרכב החשמלי

מכישלון ענק למעצמה עולמית: כך ישראל ממציאה מחדש את הרכב החשמלי. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Grand Structures. הערוץ הוא הבית לחובבי הנדסה והיסטוריה שרוצים להבין את הסיפורים שמאחורי ההישגים הגדולים ביותר של האנושות. הערוץ יוצר סרטים דוקומנטריים קולנועיים המנתחים את המגה-פרויקטים מעוררי ההשראה ביותר בעולם. היוצרים חושפים תוכניות שאפתניות, חידושים מהפכניים וסיפורים אנושיים של הקרבה וגאונות. מהסכרים והגשרים האיקוניים של המאה ה-20 ועד לגורדי השחקים ופלאי ההנדסה שעיצבו את עולמנו.

הסרטון הפעם – מכישלון ענק למעצמה עולמית. כיצד ישראל כותבת מחדש את חוקי הרכב החשמלי. ישראל לא בונה מכוניות. היא בונה מחדש את החוקים שהמכוניות הללו פועלות על פיהם. כיצד מדינה ללא תעשיית רכב הפכה למנוע הנסתר מאחורי מהפכת הרכב החשמלי העולמית. מכבישים שטוענים כלי רכב באופן אלחוטי במהירות של 100 קמ"ש, דרך סוללות שמתמלאות תוך חמש דקות, ועד מכוניות שמתכווצות פשוטו כמשמעו.

'בטר פלייס' – מכישלון להצלחה

בשנת 2008, יזם ישראלי כריזמטי בשם שי אגסי הבטיח לשנות את העולם. הוא גייס כמעט מיליארד דולר כדי לבנות את 'בטר פלייס', רשת עתידנית של רובוטים שיחליפו את סוללת הרכב החשמלי שלכם ב-60 שניות. זו הייתה האפל של המכוניות, עוד לפני שטסלה הייתה טסלה. 5 שנים לאחר מכן, החברה פשטה רגל. היא נותרה אחד הכשלים המרהיבים ביותר בהיסטוריה המוטורית, מבנה תשתית גרנדיוזי שקרס תחת משקלו שלו.

'בטר פלייס' לא מתה. היא התנפצה והשברים שלה דישנו מערכת אקולוגית שלמה.

כיום, ישראל, מדינה ללא תעשיית ייצור רכב מקומית, הפכה לחדר המנועים הסודי של מהפכת הרכב החשמלי העולמית. הם לא בונים מכוניות. הם ממציאים מחדש את הפיזיקה של האופן שבו מכוניות פועלות – מכבישים שמטעינים אותך אלחוטית ב-100 קמ"ש ועד סוללות המתמלאות בחמש דקות ושלדות שטוחות לחלוטין.

זה הסיפור על האופן שבו אומת הסטארט-אפ בונה את התשתית הבלתי נראית של העתיד

למה להיטען בעצירה?

ברוכים השבים ל- "מבנים גרנדיוזיים'. הבעיה הגדולה ביותר עם רכבים חשמליים היא הסוללה. היא כבדה, יקרה והיא נגמרת. אבל מה אם לא הייתם צריכים סוללה גדולה? מה אם הדלק היה בכביש? חברת Electreon, אלקטריאון וירלס בע"מ מבית ינאי שאלה שאלה רדיקלית – למה לעצור כדי להיטען, כשאפשר להיטען תוך כדי נסיעה?

העברת אנרגיה אלחוטית דינמית.

זה נשמע מדע בדיוני, אבל זו פשוט פיזיקה. צוותים חופרים תעלה צרה באספלט של כביש קיים. הם מניחים בפנים סלילי נחושת (Proprietary Copper Coils), מכסים אותם באספלט ומחברים אותם לרשת החשמל. הכביש נראה בדיוק אותו דבר, אבל כאשר רכב המצויד במקלט נוסע מעליו, שדה מגנטי מעביר אנרגיה מהכביש אל המכונית.

בסוף 2023 ו-2024, בקטע פיילוט בכביש A10 בצרפת, אלקטריאון השיגה שיא עולמי. הם העבירו אלחוטית 270 קילוואט של כוח למשאית הנוסעת במהירות בכביש המהיר. זו לא רק טעינה  קלה. זה מספיק כוח כדי להניע משאית במשקל 40 טון ולטעון את הסוללה שלה בו זמנית. המשמעות היא שמשאית יכולה תיאורטית לנסוע מתל אביב לפריז מבלי לעצור כלל. המשמעות היא שנוכל לכווץ את סוללות הרכב החשמלי ב-80%, מה שהופך את המכוניות לקלות יותר, זולות יותר וירוקות יותר. נכון לעכשיו, הם מחשמלים מסופי אוטובוסים בתל אביב ונמצאים בשותפות עם 'חוצה ישראל' כדי להניע את קווי האוטובוסים של המטרו העתידי. הם הופכים את המבנה הגרנדיוזי של הכביש עצמו לתחנת כוח בלתי נראית.

אבל אנחנו לא יכולים לחשמל כל כביש על פני כדור הארץ. בסופו של דבר, צריך להתחבר לחשמל והיום, זה אומר לחכות 30 דקות, 40 דקות, שעה. זו 'חרדת הטווח', חברת StoreDot מהרצליה טוענת שהיא חיסלה את החרדה הזאת.

טעינה ל- 160 קילומטר ב- 5 דק'

הטכנולוגיה שלהם נקראת '100 ל-5', ההבטחה פשוטה – לטעון לטווח של 160 קילומטר בחמש דקות בלבד. זו המהירות של מילוי מיכל דלק. איך עושים את זה? על ידי שינוי הכימיה. סוללות ליתיום-יון מסורתיות משתמשות באנודות גרפיט. כאשר מנסים לטעון אותן מהר מדי, היונים נתקעים וגורמים לשקיעת ליתיום שהורסת את הסוללה או גורמת לשריפות. StoreDot החליפה את הגרפיט בסיליקון. סיליקון יכול להחזיק יונים הרבה יותר מהר וצפוף.

אבל סיליקון מתרחב ונסדק בעת טעינה

פריצת הדרך של StoreDot הייתה יצירת מבנה אורגני קנייני, ננו-חלקיקים חצי-מוצקים, המאפשר לסיליקון "לנשום" מבלי להישבר. ב-2024 הם הוכיחו שזו לא הצגה. הם הדגימו את הטכנולוגיה הזו באב-טיפוס של Polestar 5  בטעינה מ-10% ל-80% ב-10 דקות בלבד. הם חתמו על עסקאות עם שבע יצרניות רכב גדולות. עד 2026 הם מתכננים להוריד את זמן הטעינה לארבע דקות. זהו סופה של "הפסקת הקפה" לטעינה.

כימיה היא לא הגבול היחיד

סטארט-אפ ישראלי אחר, Addionics משנה את הפיזיקה. אלקטרודות מסורתיות הן כמו סנדוויץ':שכבות שטוחות של רדיד מתכת. Addionics בונה אלקטרודות תלת-ממדיות שנראות כמו ספוג מתכת מיקרוסקופי. המבנה הנקבובי הזה מאפשר לאלקטרוליט להיספג עמוק לתוך המתכת, מה שמגדיל את שטח הפנים ב-300%. זה מקטין את ההתנגדות הפנימית ואת החום ומאפשר לסוללות קיימות להיטען מהר יותר ולהחזיק יותר אנרגיה, רק על ידי שינוי צורת הרדיד בפנים. זהו מבנה גרנדיוזי שנבנה בסולם המיקרון.

תיקנו את הכביש. תיקנו את הסוללה. עכשיו, בואו נתקן את המכונית.

במשך 100 שנה, מכוניות נבנו סביב המנוע. אפילו טסלות נבנות סביב יחידת הנעה מרכזית. REE Automotive מתל אביב החליטה למחוק הכל. הם המציאו את – 'REE Corner'. הם לקחו את המנוע, ההיגוי, המתלים, הבלמים והמחשב וריסקו את כולם ליחידה קומפקטית אחת שיושבת בתוך קשת הגלגל. התוצאה היא שלדה שהיא שטוחה לחלוטין. אין סרנים, אין מוטות היגוי, אין מחיצות אש. זוהי פלטפורמת "סקייטבורד" מודולרית לחלוטין. אפשר לחבר עליה כל גוף: רכב משלוח, אוטובוס, רובוטקסי. ומכיוון שמדובר ב- 'X-by-wire', הכול נשלט לא על ידי מוטות מכניים אלא על ידי אותות חשמליים. ההגה יכול להיות בכל מקום, או לא להיות בכלל.

אבל אם REE ממציאה מחדש את המשאית, 'City Transformer' מצילה את העיר. הפקקים בתל אביב הם אגדיים. ה- CT2 הוא רכב שנועד להביס אותם. זהו הרכב החשמלי הראשון בעולם שמשנה צורה. כשאתה נוהג בכביש מהיר, הגלגלים נדחפים החוצה לרוחב של 1.4 מטר ליציבות ומאפשרים מהירות של 90 קמ"ש. אבל כשאתה צריך לחנות או לנווט בסמטה צרה, אתה לוחץ על כפתור. השלדה נסוגה. המכונית מתכווצת לרוחב של מטר אחד. היא הופכת לאופנוע עם גג. אפשר להכניס ארבעה כאלה למקום חניה בודד. הרכב מושק ב-2025/2026 ומחירו בסביבות 16,000 אירו. זוהי יצירת מופת הנדסית דמוית אוריגמי, שנועדה להוציא מהרחובות את רכבי ה- SUV הענקיים.

'האופציה הגרעינית' לטווח

ולבסוף, יש את 'האופציה הגרעינית' לטווח. מה אם לא הייתם צריכים להתחבר לחשמל לעולם? חברה בשם Phinergy החייתה טכנולוגיה שננטשה במשך עשורים – סוללות אלומיניום-אוויר. הסוללות הללו לא אוגרות חשמל; הן יוצרות אותו. הן מגיבות אלומיניום עם חמצן מהאוויר כדי לשחרר כמויות עצומות של כוח. אלומיניום מחזיק צפיפות אנרגיה גבוהה בהרבה מליתיום. מכונית המצוידת במגדיל טווח של אלומיניום-אוויר יכולה לנסוע 1,000 מייל על מיכל בודד. הבעיה היא שאי אפשר להטעין אותה, האלומיניום הופך להידרוקסיד אלומיניום. הפתרון של Finergy הוא מערכת החלפה: אתה נוהג 1,000 מייל ואז מחליף את מחסנית האלומיניום בתחנת שירות תוך 5 דקות. הפסולת ממוחזרת בחזרה לאלומיניום באמצעות אנרגיה ירוקה. זוהי סוללה של כלכלה מעגלית המושלמת למקומות כמו הודו שבהם רשת החשמל חלשה, אבל הצורך לטווח הוא גבוה.

ישראל מייצרת אפס מכוניות. אין לה את פורד, טויוטה או פולקסווגן. וזו, באופן פרדוקסלי, הסיבה שהיא מובילה. הישראלים לא מעוכבים על ידי מורשת מנועי הבעירה או מפעלים בני מאה שנה. מהנדסים ישראלים היו חופשיים לחשוב מחדש על המכונית מעקרונות יסוד. הם הסתכלו על המכונית וראו בעיית סוללה, בעיית גיאומטריה ובעיית תשתית, והם פתרו אותן באמצעות כימיה, סיליקון וקוד.

המבנה הגרנדיוזי כאן אינו מפעל. זו המערכת האקולוגית עצמה שנולדה מתוך הכישלון של בטר פלייס. הרשת הזו של חברות מוכיחה שאת העתיד של הנהיגה לא נמצא במיכל דלק ואפילו לא בעמדת טעינה. הוא יימצא בכביש עצמו, מתחת לצמיגים שלכם.

איזו מהטכנולוגיות הללו לדעתכם תנצח? האם הייתם סומכים על מכונית הנטענת תוך כדי נסיעה?

 

פחם, קיטור והמהפכה התעשייתית

פורסם בתאריך נובמבר 1, 2019 ע"י

פחם, קיטור והמהפכה התעשייתית

ערוץ היוטיוב החינוכי קראש קורס (קורס זריז) © CrashCourse מעלה תכנים במגוון נושאים כמו מדע והיסטוריה. מנחי הערוץ הם האנק גרין (כימיה ופילוסופיה), פיל פלייט (אסטרונומיה), ניקול סוויני (סוציולוגיה), קארי-אן פילבין (מחשבים ומדעים), קרייג בנזין (קולנוע והיסטוריה), מייק רוגנטה (מיתולוגיה), ג'ייקוב קליפורד ואדריאן היל (כלכלה) וג'ון גרין (היסטוריה). נכון לחודש נובמבר 2019 הערוץ צבר 10,477,732 מנויים ו- 1,150,514,290 צפיות. בפרק ההיסטוריה הנוכחי, פחם, קיטור והמהפכה התעשייתית. ג'ון גרין (John Green) מסביר על הגורמים למהפכה התעשייתית שהתרחשה בסביבות שנת 1750 באנגליה. הפקה ובימוי: סטן מולר / ניהול תסריט: מרדית' דאנקו / מפיקה שותפה: דניקה ג'ונסון / כתבו: ג'ון גרין וראול מאייר / גרפיקה: Thought Bubble

פחם, קיטור והמהפכה התעשייתית

המהפכה התעשייתית

תרגול נשימה עם וים הוף

פורסם בתאריך פברואר 22, 2020 ע"י

תרגול נשימה עם וים הוף. שיטת וים הוף לתרגילי נשימה משלבת טכניקות נשימה ספציפיות, חשיפה לקור והלך רוח. במהלך למעלה משלושים שנות אימונים בטבע.

תרגול נשימה עם וים הוף. סרטון מערוץ היוטיוב של וים הוף © Wim Hof האם קרח, נשימה ומדיטציה יכולים לרפא מחלות? וים הוף (Wim Hof) הוא הרפתקן הולנדי הידוע בכינויו "איש הקרח" ("The Iceman"). שיטת וים הוף משלבת טכניקות נשימה ספציפיות, חשיפה לקור והלך רוח. במהלך למעלה משלושים שנות אימונים בטבע וים פיתח את השיטה הראשונה שהוכיחה מדעית את היכולת להשפיע באופן פעיל על מערכת החיסון המולדת ועל מערכת העצבים האוטונומית. וים מחזיק ב -26 שיאי עולם, בין היתר הוא טיפס על הר האוורסט עד נקודת אזור המוות במכנסיים קצרים, רץ מרתון בקוטב ומחזיק בשיא העולם בישיבה בקרח – כמעט שעתיים. הוף מייחס את הישגיו לטכניקת הנשימה שפיתח המבוססת על מדיטציה טיבטית.

תרגום לעברית: liatat

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

משחק ה-3 דקות: הטריק שיוריד מיידית את מפלס הלחץ והחרדה

פורסם בתאריך נובמבר 30, 2025 ע"י

הלחץ משתלט? הכירו את "משחק ה-3 דקות": טכניקת 5-4-3-2-1 שתעצור את התקף החרדה ותחזיר לכם את מיידית את השליטה

משחק ה-3 דקות: הטריק שיוריד מיידית את מפלס הלחץ והחרדה. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © The Partnership In Education. השותפות בחינוך היא תוכנית הממוקמת באוניברסיטת דוקיין. פנסילבניה. התוכנית שמה לה למטרה לשפר את חינוך ה-STEM (מדע, טכנולוגיה, הנדסה ומתמטיקה) ואת אוריינות הבריאות. התוכנית הממומנת בחלקה על ידי המכונים הלאומיים לבריאות, מתמחה ביצירת מוצרים חינוכיים חדשניים ומעשיים. המוצרים האלה הופכים את המדע למרתק ומהנה עבור מורים, תלמידיהם ולומדים בכל הגילאים.

טכנולוגיות מתקדמות בפלטפורמות מדיה יצירתיות

מהשיטה המדעית ועד האבולוציה, או ממדע השינה ועד לרפואה רגנרטיבית ב-"שותפות בחינוך" מאמינים שבעזרת הכלים והגישה הנכונים ניתן להנגיש את עקרונות היסוד של המדע לכולם. הסרטון הפעם על משחק ה-3 דקות להפחתת לחץ.

הטכניקה שפותחה על ידי פסיכולוגים קליניים

טכניקת ה-5-4-3-2-1 היא חלק ממשפחת שיטות הקרקוע (Grounding), אשר פותחו על ידי פסיכולוגים קליניים ומומחי טראומה. השיטות הללו נוצרו במקור כדי לסייע למטופלים הסובלים מהפרעת דחק פוסט-טראומטית (PTSD) ומחרדה כרונית חמורה. המטרה היא להסיט באופן יזום את המיקוד מהסכנה הנתפסת (המחשבה הפנימית) אל המציאות החיצונית המיידית, ובכך לשלוח אות הרגעה למערכת העצבים המאותת לה שהגוף בטוח.

הפוסט נכתב בלשון זכר מטעמי נוחות ובהירות, הפנייה מיועדת כמובן לנשים וגברים כאחד.

הקרס שישלוף אותך מהמתח ויוריד את לחץ החרדה

אנחנו חיים בתקופה של עומס קוגניטיבי ומתח גבוה. המוח שלנו שבוי במחשבות על העתיד או על העבר. איך למצוא "קרס חירום" שימשוך אותך חזרה לרגע הנוכחי ויירגיע את מערכת העצבים, בתוך פחות מ-3 דקות.

המדע ב-3 דקות: היתרון של חמשת החושים

המתח והחרדה נמצאים במוח הקדמי (החלק החושב). כדי לעקוף אותם, עלינו להפעיל את מערכת העצבים הפאראסימפתטית באמצעות נתונים חזקים מהסביבה.

ההיגיון

שימוש ממוקד וחזק בחמשת החושים דורש מהמוח כמות גדולה של משאבים קוגניטיביים, ובכך הוא נאלץ "לכבות" את המחשבות החרדתיות.

הכללים של "משחק ה-3 דקות" (טכניקת 5-4-3-2-1)

זוהי רשימה פשוטה שצריך לעבור עליה לאט ובהקפדה, בדגש על איטיות ונשימה.

מה אתה רואה

זהה ונקוב בשמם של 5 דברים שונים שאתה רואה כרגע.

מה אתה מרגיש במה אתה נוגע

זהה ונקוב ב- 4 דברים שונים בהם אתה נוגע או שאתה מרגיש (הרגליים על הרצפה, הבד של הבגדים, מרקם השולחן).

מה אתה שומע: זהה 3 צלילים שונים (רחוקים וקרובים)

מה אתה מריח

זהה 2 ריחות שונים. אם אין, נקב בשמות שני ריחות שאתה אוהב/זוכר.

מה אתה טועם

זהה טעם כלשהו שיש לך בפה כרגע, טעם של מסטיק או מים.

מתי להשתמש בטכניקת "קרס"?

ניתן להשתמש ב-"קרס" בזמן התקף חרדה קל, לפני שיחת טלפון מלחיצה, לפני שינה. אל תחכה לרגע משבר כדי לתרגל. נסה את "משחק ה-3 דקות" עכשיו. תוך שבועיים תרגיש עד כמה קל לשלוף את עצמך מתוך הלחץ.

צפו: איך זה עובד בפועל?

קחו כמה דקות לצפות בהדגמה הוויזואלית המרגיעה הזו. גם אם לא תבינו כל מילה, קצב הנשימה והתמונות יעזרו לכם להיכנס לאווירה הנכונה.

תרגום תמליל הסרטון: שיטת ה-5-4-3-2-1

שיטת ה-5-4-3-2-1 היא תרגיל קרקוע שיכול לעזור לכם להישאר ברגע הנוכחי ולהימנע ממחשבות שליליות ומדאגות. אתם יכולים לבצע את התרגיל הזה בכל מקום… בבית, בבית הספר, ברכב, או אפילו באמצע המון של אנשים.

אפשר לבצע את התרגיל בישיבה, בעמידה או בשכיבה

בספירה לאחור מחמש, השתמשו בחושים שלכם כדי לציין דברים בסביבתכם. התאמצו להבחין בפרטים הקטנים של הדברים האלו.

כך עושים זאת

התחילו בנשימה עמוקה פנימה דרך האף, ונשיפה החוצה דרך הפה. לאחר מכן, הביטו לאט על הסביבה שלכם. מצאו חמישה דברים שאתם יכולים לראות סביבכם… אולי תראו פוסטר צבעוני על הקיר, קורי עכביש על מדף הספרים, המנורה שעל שידת הלילה עם האהיל האדום, החתול שישן בשלווה על הכיסא, או הקקטוס שעל השידה שסוף-סוף פרח.

לאחר מכן, ציינו ארבעה דברים שאתם יכולים לגעת בהם – הספל החם שבין ידיכם, השמיכה הרכה שעל המיטה, בד הג'ינס של המכנסיים, או השטיח המחוספס שמתחת לכפות הרגליים.

כעת, הקשיבו לשלושה דברים שאתם יכולים לשמוע. אולי תקתוק השעון, הזמזום השקט של המחשב, או רעש התנועה מבחוץ.

עכשיו נסו למצוא שני דברים שאתם יכולים להריח. התה שבספל שלכם, או הריח הנקי של הבגדים. ולבסוף, ציינו רגש אחד שאתם מרגישים.

זוהי דרך לקרקע את עצמכם כך שתוכלו להרגיש נוכחים ברגע ושאתם בשליטה על סביבתכם. עכשיו נסו בעצמכם. השתמשו בשיטה הזו כשאתם מרגישים מוצפים, כדי להחזיר את עצמכם לרגע ההווה.

 

 

 

כשות רפואית: 5 יתרונות בריאותיים מוכחים

פורסם בתאריך נובמבר 17, 2025 ע"י

כשות רפואית: 5 יתרונות בריאותיים מוכחים

כשות רפואית: 5 יתרונות בריאותיים מוכחים. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Herbs With Rosalee. הערוץ של רוזלי דה לה פורט הוא מרחב למידה לאוהבי צמחים וצמחי מרפא. רוזלי היא נטורופטית והרבליסטית הרשומה באיגוד האמריקאי לרפואה צמחים.

הסרטון הפעם על צמח הכשות (כשותנית, Humulus lupulus), מרפא רב עוצמה. כשות משמשת להרגעת מתח שרירים, התכווצויות מעיים וכאבי מחזור. מחקרים הראו גם שלכשות יש השפעות מועילות רבות על אנשים עם תסמונות מטבוליות.

הצהרת אחריות, גילוי  נאות

המידע על צמחי מרפא בסרטון הזה מיועד למטרות חינוכיות בלבד. המידע אינו מהווה תחליף לייעוץ הניתן על ידי רופא או איש מקצוע רפואי אחר. אם יש לכם בעיה בריאותית פנו מיד לרופא המטפל בכם. התייעצו תמיד עם רופא לפני השימוש בכל תרופה צמחית או מזון, במיוחד אם אתן בהריון, מניקות או סובלות ממצב רפואי.

היסטוריה ושימוש מסורתי

צמח מדהים בעל היסטוריה ארוכה

הכשות שייכת למשפחת הקנאביים, מה שמרמז על קשר מסוים לקנאביס, למרות שאין לה תכונות פסיכואקטיביות. במשך מאות שנים השתמשו בכשות ברפואה המסורתית, במיוחד בבלוטות המכילות את החומרים הפעילים, .

צמח רב-שנתי

זוהי מעין גפן מטפסת שיכולה להגיע לגובה של 15 מטרים ויותר. רק פרחי הנקבה, המכונים "קונוסים" או "אצטרובלים" משמשים לבישול ולמטרות רפואיות. בבסיס עלי הכותרת של הפרח נמצאות בלוטות קטנות בצבע צהוב-זהוב המכילות שמן, שרפים וחומצות הנקראות לופולין (Lupulin). אלה החומרים העיקריים האחראים לסגולות המרפא שלה.

בשל תכונותיה האנטי-בקטריאליות הכשות שימשה במקור לשימור בירה  ולמתן טעם מריר. אבל השימוש הרפואי שלה קדם לתעשיית הבירה.

חומר הרגעה רב עוצמה

אחת התכונות הרפואיות המוכחות והידועות ביותר של הכשות היא יכולתה לשמש חומר הרגעה טבעי.

מנגנון הפעולה

הכשות מכילה תרכובות מתיל-בוטנול (Methylbutenol). כאשר התרכובות האלו מתפרקות בגוף, הן פועלות באופן דומה לתרופות הרגעה קלות. הכשות יעילה במיוחד בשילוב עם צמחי מרפא אחרים כמו ולריאן (Valerian) לטיפול בנדודי שינה, חרדה קלה ומתח עצבי.

שימוש מסורתי

באופן מסורתי, היו ממלאים כריות בקונוסים יבשים של כשות. ריח הכשות הנפלט מהכרית עזר לאנשים לישון טוב יותר. מומלץ ליטול תמציות כשות כשעה לפני השינה כדי להשיג את האפקט המרגיע המקסימלי.

גורמת לא רק לנמנום

מחקרים מראים כי הכשות תורמת בעיקר לשיפור איכות השינה והפחתת הזמן שלוקח להירדם.

ההשפעה האנטי-דלקתית

כיצד כשות מסייעת לגוף להילחם בדלקות

הכשות היא בית חרושת טבעי לתרכובות פוליפנוליות חזקות. הפיטו-כימיקל העיקרי שמושך את תשומת לב המדע הוא קסנתוהומול (Xanthohumol).

פעילות אנטי-דלקתית

לתרכובות בכשות, במיוחד לקסנתוהומול, יש תכונות אנטי-דלקתיות חזקות. זה אומר שהכשות יכולה לסייע בהפחתת דלקות כרוניות בגוף, שהן שורשן של מחלות רבות, ממחלות לב ועד דלקת פרקים.

פוטנציאל אנטי-סרטני

הקסנתוהומול נחקר רבות בשל יכולתו הפוטנציאלית לעכב צמיחת תאים סרטניים. הוא פועל כנוגד חמצון רב עוצמה המגן על התאים מפני נזק חמצוני.

בריאות העיכול

הכשות יכולה לסייע גם בתמיכה במערכת העיכול, להקל על נפיחות ולשפר את ספיגת המזון.

בריאות נשית

כשות כצמח פיטואסטרוגני וטיפול בתסמיני גיל המעבר

תכונות פיטואסטרוגניות

כשות ידועה כצמח עשיר בפיטואסטרוגנים (Phytoestrogens). אלו תרכובות צמחיות שמחקות את פעילות ההורמון אסטרוגן בגוף, אם כי בעוצמה פחותה בהרבה.

טיפול בגיל המעבר

התכונה הזו הופכת את הכשות לבעלת ברית חשובה בטיפול בתסמיני גיל המעבר (Menopause). היא יעילה בהקלה על גלי חום, יובש בנרתיק ונדודי שינה הקשורים להפחתת האסטרוגן.

הכנת שמן כשות רפואי Hops Infused Oil

הכנת שמן כשות היא דרך מצוינת להשתמש בתכונותיו המרגיעות והאנטי-דלקתיות לשימוש מקומי:

  1. איסוף וייבוש: איספו את קונוסי הכשות, וודאו שהם יבשים לחלוטין.
  2. השרייה: מלאו צנצנת זכוכית יבשה בקונוסים (כ-1/3 מהנפח) ומלאו אותה בשמן נשא איכותי (כגון שמן זית, שקדים או חוחובה).
  3. תהליך החליטה: הרחיקו את הצנצנת מאור שמש ישיר והשאירו אותה למשך 4 עד 6 שבועות.
  4. סינון ושימוש: סננו את השמן דרך בד גזה או מסננת עדינה. השמן הזה יכול לשמש לעיסוי מרגיע או להקלה על כאבי שרירים.

  גידול כשות בבית: טיפים ודגשים להצלחה

התהליך יחסית פשוט אבל דורש סבלנות. כיוון שהצמח גדל לגובה, יש לוודא כי הוא מקבל אור שמש מלא, אדמה מנוקזת היטב ותמיכה מבנית חזקה. הקציר מתבצע כאשר הקונוסים יבשים ופריכים למגע.

מינון מומלץ

המינון הרפואי משתנה בהתאם לפורמט (תמצית נוזלית, תה או כמוסות). תמיד מומלץ להתחיל במינון נמוך ולהתייעץ עם איש מקצוע בתחום הבריאות, במיוחד אם נוטלים תרופות אחרות, בגלל ההשפעה המרגיעה.

הערת מערכת Zemaze

הקשר בין כשות למצבי רוח ודיכאון

למרות שהכשות מומלצת לשיפור שינה והרגעה עקב השפעתה המרדימה הקלה, ישנם מחקרים המצביעים על כך שהשימוש בה אינו מומלץ לאנשים הסובלים מדיכאון קליני.

ההשפעה המרגיעה של הכשות עלולה להעמיק או להאריך תסמינים של דיכאון או חוסר אנרגיה ובכך להחמיר את מצב הרוח הכללי במקום לשפר אותו.

אם אתם מטופלים בדיכאון או נוטלים תרופות פסיכיאטריות, חובה להתייעץ עם רופא או מטפל לפני צריכת מוצרים המכילים כשות, כולל תוספים או תה. שימו לב שהבירה השחורה מכילה כשות.

מים בבגאז' הטסלה: איך לאטום את הגומייה כדי למנוע נזק חשמלי יקר

פורסם בתאריך נובמבר 23, 2025 ע"י

מים בבגאז' הטסלה: איך לאטום את הגומייה ולמנוע נזק חשמלי יקר.

מים בבגאז' הטסלה: איך לאטום את הגומייה כדי למנוע נזק חשמלי יקר. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב של © Adam Davenport.

בפורומים של טסלה בחו"ל מדווח מדי פעם על המגבר שהתקלקל. נפלנו על פוסט שבו הבעלים של מודל 3 סיפר שהחליפו לו במוסך את המגבר בחדש. כששאל אם יכול להיות שהיה קשר לשטיפת הרכב ענו לו שאין קשר והמגבר פשוט היה תקול. אחרי החלפת המגבר הוא בדק וגילה סימני מים חדשים בבגאג'. אז בדקנו ומצאנו את הסרטון הזה של אדם דבנפורט.

מים בבגאז' הטסלה, תרגום הסרטון

איתור הכשל החשמלי

אני חוזר אל הטסלה מודל 3 משנת 2021 הזו, והיום אני חוקר בעיית מיקרופון שיש לי. הנה איך שזה נשמע: "1, 3, 4, 7, 8, 10".

בהתחלה חשבתי שזו בעיה בטלפון שלי, אבל אפילו כשהטלפון שלי היה מכובה לחלוטין, שמתי לב שפקודות קוליות ברכב גם לא עבדו. נראה היה שהרכב קולט בערך רק מילה שנייה שאמרתי. "כוון את הטמפרטורה ל-22 מעלות" (ניסיון ראשון), "כוון את הטמפרטורה ל-22 מעלות" (ניסיון שני).

בהתחלה הייתי ממש תקוע. לא ידעתי אפילו איך להתחיל לאבחן את התקלה הזו. אבל אז התמזל מזלי, שמתי לב שגם הסאב-וופר שלי הפסיק לעבוד. לא היה לי שום בס עמוק (Low End) במוזיקה שלי.

לאחר שבחנתי את דיאגרמות החיווט, שמתי לב שהמיקרופון והסאב-וופר חולקים חלק מהחיווט. והסאב-וופר נמצא ממש מאחורי הפאנל הזה כאן.

אז אני רוצה להראות לכם איך מגיעים לכאן ואנחנו נראה אם יש משהו שקופץ לנו לעין.

גישה לסאב-וופר

הדבר הראשון שאני רוצה לעשות הוא להסיר את הפלסטיק התחתון ואת הפלסטיק העליון, כדי שנוכל לשחרר חלק מאזור השטיח.

כדי להסיר את הפלסטיק התחתון, אנחנו פשוט מושכים אותו למעלה. אנחנו צריכים להזיז את גומיית האיטום מהדרך ואז כל החלק יחליק למעלה. בחלק התחתון יש להם קליפסי מתכת קטנים שפשוט מחליקים לתוך החריצים.

חתיכת הפלסטיק העליונה, אתם יכולים לראות שיש כאן פין דחיפה ועוד אחד בצד השני. אנחנו פשוט הולכים לשלוף אותו החוצה. נעשה את אותו הדבר בצד השני ואז אנחנו יכולים פשוט למשוך את זה למטה. יש עוד פין דחיפה אחד למטה שצריך להסיר כדי לשחרר את השטיח.

ועכשיו אנחנו יכולים פשוט לקחת את השטיח, לשלוף אותו מהגומייה, לכופף אותו ישר מהדרך ולחשוף את הסאב-וופר והמגבר שלנו.

עדויות לנזילת מים

אם נסתכל פנימה, אנחנו יכולים לראות מעט חלודה ועדויות למים שנכנסו וטפטפו ממש על גבי קופסת הסאב-וופר. אני מניח שהם מגיעים דרך הסרט הדביק הזה מאיפשהו מלמעלה. אז נראה שיש לנו בעיית מים בתא המטען מממקום כלשהו למעלה.

אז יש לנו שני דברים לעשות כאן:

  1. הדבר הראשון הוא להוציא את הסאב-וופר והמגבר. הם אמורים לצאת יחד באמצעות ארבעה ברגי 10 מ"מ.
  2. לאחר מכן צריך לבדוק מאיפה המים נכנסים בפועל. אני אציב מצלמה בפנים ואנחנו פשוט נציף את האזור הזה למעלה ונראה אם אנחנו יכולים להבין מאיפה המים נכנסים לכאן.

לאחר כשהוצאנו את הסאב-וופר משם, אני יכול לראות די הרבה עדויות לכך שהמים טפטפו ממש מהקצה הזה. אתם יכולים לראות שיש על זה משקעי מים ואני לא בטוח מה מטרת הסרט הדביק הזה. אלה הם האומים שמהדקים את מכסה תא המטען לחלק האחורי של הרכב. לכן אני הולך פשוט לנסות להסיר את הסרט הדביק הזה, אולי הם פשוט לא אטמו אותם היטב. אולי הם בכלל לא השתמשו בחומר איטום, אני לא בטוח. אז אני רק הולך לנסות להסיר את זה, ונראה מה יש מתחת.

בדיקת מים

עכשיו אני פשוט אקח קצת מים וארסס מסביב לצד הזה, ונראה אם אנחנו יכולים להכניס איכשהו מים לתוך תא המטען שם, כדי לשחזר את התקלה הזו. אני אנסה את זה כשתא המטען סגור ונראה אם משהו קורה. אני רוצה לנסות לרסס מעט מים מסביב למחבר החשמלי הזה, אולי המים נכנסים מאחוריו.

מצאנו בעיית מים נוספת

רציתי להדגיש כמה זמן אנחנו הולכים לחסוך בכך שאנחנו עובדים על הרכב בעצמנו. גילינו כאן למעלה בעיית מים שאולי הייתה מפוספסת על ידי טכנאי אדיש. אם הייתם מביאים את הרכב שלכם למוסך, או אפילו לטסלה בעצמם, אולי הייתם נופלים על טכנאי שלא אכפת לו למה הבעיה קרתה. הוא פשוט היה מאבחן מגבר תקול, מחייב אתכם ב-1,000 דולר או מה שזה לא יהיה כדי להחליף אותו, ושולח אתכם לדרככם מבלי שתיקן את הבעיה המרכזית שגרמה לתקלה מלכתחילה. היו לי הרבה בעיות כאלה בעבר ברכב הזה וברכבים אחרים. אם לאנשים לא אכפת מהרכב שהם עובדים עליו, הם עשויים שלא לתקן אותו בדרך הנכונה. אז אם אתם מוכנים לעשות את העבודה הזו בעצמכם, טפחו לעצמכם על השכם, זה באמת הולך לחסוך לכם הרבה זמן בטווח הארוך.

אם נסתכל כאן למטה, לגומייה הזו לא נדרש הרבה כוח כדי להיפתח מעט והיא לא תיצור אטימה הדוקה מאוד כנגד המתכת הזו. ולכן זה לא מפתיע שמים הולכים להיכנס לכאן. אני בטוח שחלק מכם חושבים, "רק אידיוט היה פותח את תא המטען ומציף את האזור הזה עם צינור גינה! טסלה לא תיכננה את זה לזה." ואתם צודקים. אבל נסעתי לאחרונה לטיול בגשם כבד במשך תשע שעות ברציפות במהירויות בכביש מהיר. יש טונות של אוויר שמסתחררות כאן, וצריך רק כמה טיפות שיעברו דרך הגומייה הזו כדי לגרום לבעיות חמורות.

האם הסרט הדביק הזה הוא 'פלסטר' של טסלה? בעלי דגמי 2017 או 2018, האם גם רכבכם הגיע עם סרט האיטום החשוד הזה?

אני חושב שעבור רוב האנשים, לא ייכנסו הרבה מים דרך הגומייה הזו. אבל אפילו כמות קטנה של מים עלולה לגרום לבעיות עובש, חלודה, או במקרה שלי, בעיות חשמליות. לכן אנחנו באמת צריכים לטפל בזה לפני שהמים נכנסים לכאן.

איטום תא המטען

במקום למרוח חומר איטום סביב הקצה בלבד, יש להוציא את הגומייה ולמרוח את חומר האיטום מצידה הפנימי, על מנת להבטיח אטימה מלאה ועמידה.

מה שאני הולך לעשות זה פשוט לשלוף את זה החוצה. זה אמור לצאת בקלות כי זה גומי גמיש. מומלץ למשוך את כבלי החיווט והמבודדים כדי להגדיל את מרווח העבודה. מרווח זה יאפשר לכם להכניס את פיית חומר האיטום ולכסות את כל השטח בצורה מדויקת.

בזמן שאני עושה את זה, אני גם הולך להסיר את הגומייה הזו כדי שאוכל לאטום גם את כל מה שבפנים. היו לי בעיות עם מים שנכנסו לתוך מכסה תא המטען עצמו ולכן אני פשוט הולך לאטום כל מה שאפשר בזמן שאני מבצע את העבודה הזו.

חומר איטום – אזהרה, זו הסיבה לכישלון ה DIY

ניקיתי מסביב לגומייה שבה אני רוצה לשים חומר איטום. מבחינת החומר, אתם יכולים להשתמש במה שנוח לכם ומה שיש לכם בבית, אבל אני רוצה להזהיר אתכם מפני שימוש בחומר איטום סיליקון רגיל. ניסיתי להשתמש בסיליקון, השקעתי די הרבה זמן, חיכיתי יום, ואז בדקתי בפועל אם תיקנתי את הבעיה ועדיין הייתה לי נזילה משמעותית.

החומרים המומלצים

מתברר שסיליקון פשוט לא נדבק היטב לגומי ואין לו חוזק הדבקה כללי טוב במיוחד. לכן לצורך התיקון הזה כדאי לכם להתרחק מסיליקון.

חבר המליץ לי על מוצר בשם Lexel אז אני הולך לנסות את זה. מעולם לא השתמשתי בו בעבר. הוא מתיימר להיות אטום למים באופן מיידי ולהידבק כמעט לכל דבר. זה נשמע אידיאלי. אני הולך לנסות את זה ואראה לכם איך עושים את זה.

יישום חומר האיטום

אנחנו צריכים לשים חומר איטום מסביב לכל החלק החיצוני של הגומייה. אין הרבה מרווח כדי להכניס את השפופרת, אבל אם אנחנו פשוט מוציאים את כל הדבר הזה החוצה, אפשר להגיע לחלק התחתון שלו. עכשיו אנחנו יכולים לדחוף אותו חזרה פנימה, לתמרן אותו עוד קצת, ולהכניס עוד קצת חומר פנימה.

עכשיו אנחנו יכולים לדחוף את זה חזרה פנימה. אני הולך למרוח את זה על החלק הפנימי של הגומייה כאן וכאן. עכשיו אנחנו יכולים להחזיר אותם פנימה. עבור הגומייה העליונה, תצטרכו קודם להסיר את חתיכת הפלסטיק הזו מבפנים. ועכשיו אנחנו יכולים לדחוף את הפלסטיק הזה לתוך הגומייה, ועכשיו אנחנו יכולים לאטום מסביב לזה כחתיכה אחת.

זו לא העבודה הכי יפה שעשיתי אי-פעם, אבל אני שמח למנוע ממים להיכנס לחורים האלה כאן. אם אתם עושים בלאגן עם החומר הזה, גיליתי שמסיר הדבקים Goof Off עושה עבודה טובה מאוד בניקוי כל העודפים כאן.

בדיקה חוזרת ופירוק המגבר

חיכיתי יום כדי לתת לחומר להתייבש, בואו נעשה בדיקה נוספת. אטמתי את הגומייה כאן למטה, את שתי אלה, את הגומייה כאן למעלה, ואת מעצור תא המטען. ואם יש לכם מודל 3, ואולי אפילו מודל Y או טסלות אחרות, אני בהחלט ממליץ לעשות את הדברים האלה גם אם אין לכם בעיה. עדיף לתפוס את הבעיה לפני שהיא קורית. אז פשוט תאטמו את אלה, טפלו בזה לפני שזה הופך לבעיה.

כדי להסיר את המגבר מקופסת הסאב-וופר עצמה, ישנם שלושה ברגי טורקס, אחד כאן, אחד כאן, ואחד למטה. אנחנו רואים מיד עדויות נוספות למים שנכנסו לכאן. אנחנו יכולים לראות קצת יותר מי מלח וקורוזיה כאן למטה. נראה לי שמים חדרו לתוך החלק הזה. אנחנו הולכים לפתוח את זה ולראות מה יש בפנים, אולי ננסה לנקות את זה. ישנם ברגי T10 קטנטנים מסביב שאני הולך להסיר. ועכשיו כל המעגל האלקטרוני הזה יכול פשוט לקפוץ החוצה מכאן. אתם יכולים לראות שכאשר לוח הבקרה מחובר, יש נורה אדומה קטנה והיא מהבהבת. אני לא בטוח אם זה מצב שגיאה או אם החשמל נחתך פנימה והחוצה. שמתי לב שיש כמה נקודות כאן שבהן אני יכול לראות מעט קורוזיה על הלוח. יש אחת כאן ויש עוד אחת כאן. אני הולך לנסות לנקות את אלה ולראות אם זה עושה הבדל.

תיקון המגבר וניתוח הכשל הייחודי של טסלה (e-fuses)

תיקון המגבר

יש לי כאן קצת חומץ לבן. אני פשוט אקח מקלון אוזניים ואנסה לנקות חלק מהקורוזיה הזו. אני הולך לנקות את המגע הזה כאן. עכשיו אני הולך לבדוק את הצד הזה ולראות אם אני יכול להיפטר מזה.

אני רואה גם מעט קורוזיה שם בפנים, שקשה להראות במצלמה. אז אני הולך להסיר את שאר הברגים כדי לנסות להפריד את לוח הבקרה הזה מהגוף האחורי. אני יודע שזהו גוף קירור (Heatsink) ענק, נצטרך כנראה קצת משחה טרמית כדי להרכיב אותו מחדש. אלה ברגי T6, אז אם אין לכם מברג T6, תצטרכו אחד כזה.

הוצאנו את כל הברגים, אז עכשיו אני הולך לנסות להפריד את זה מגוף הקירור שמאחוריו. וזה פשוט קופץ החוצה. אנחנו יכולים לראות עוד כמה כתמי קורוזיה כאן וכמה הלחמות מעניינות ממש שם למעלה. יש לי קצת חומר ניקוי לרכיבים אלקטרוניים שאשתמש בו כדי לנסות לנקות עוד חלק מהלוח הזה, כיוון שיש עליו די הרבה לכלוך.

החומר הירוק שאנחנו רואים כאן הוא תוצאה של חמצון נחושת. כאשר נחושת נחשפת למים ואוויר, היא הופכת ירוקה. אם אנחנו יכולים לתקן את זה רק על ידי ניקוי, זה הרבה יותר זול מאשר לקנות מגבר שלם חדש.

אני לוקח מעט גריז טרמי ואני פשוט אנגע בשבבים הקטנים האלה כאן. אני רק רוצה לוודא שהם יקבלו קירור תקין על גוף הקירור שלנו. עכשיו אנחנו יכולים להחזיר את השבב שלנו על גבי גוף הקירור. עכשיו אפשר להבריג אותו חזרה.

חיברתי אותו חזרה לרכב, ועכשיו אנחנו יכולים לראות שהנורה האדומה דולקת באופן קבוע. אז בואו ניכנס לרכב ונראה אם זה עושה הבדל.

הטלפון שלי מחובר לרכב, והרכבנו מחדש את המגבר: "1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10". נראה שהמיקרופון שלנו עובד! אז בואו נחבר הכול ונחבר מחדש את הסאב-וופר ונראה אם גם הוא עובד.

בדיקת הסאב-וופר

ועכשיו לבדיקת הסאב-וופר. זה השיר הכי קשוח וחופשי מזכויות יוצרים שיכולתי למצוא.

ניתוח הכשל (ה-e-fuses של טסלה)

עכשיו, כשהכול עובד שוב, רציתי להקדיש רגע ולדבר על מה שאני חושב שקרה כאן.

ברוב הרכבים, אם היו לנו מים על המגבר, היה נשרף פיוז (נתיך). המיקרופון שלנו היה מפסיק לעבוד לחלוטין, לא היה לנו סאב-וופר, והרבה מהרמקולים שלנו היו כבויים. אבל אז יכולנו ללכת ולחקור מה גרם לפיוז להישרף.

אבל בטסלות, אין להם תיבת פיוזים מסורתית. במקום זאת, הם משתמשים במשהו שנקרא "פיוזים אלקטרוניים" (e-fuses). המחשב מאזין לכמה זרם כל רכיב צורך ואם הוא מושך יותר מדי זרם, הוא פשוט מכבה את המעגל הזה. אבל אז, הוא מנסה לאפס את המעגל באופן אוטומטי.

אני חושב שהוא ניסה לאפס את זה בפעם בשנייה וזה מה שגרם לבעיית המיקרופון המקוטע שלנו.

טסלה אכן מספקת כלי אבחון, ואני בטוח שיומני הרישום (Logs) פשוט מלאים בערכים על המגבר הזה שקופץ שוב ושוב. אבל כלי האבחון האלה עולים בערך 500 דולר לחודש, וכחובב, אני פשוט לא יכול להצדיק את זה. אז אם אתם עובדים בטסלה או מכירים מישהו שעובד בטסלה, אשמח לראות את קובצי היומן האלה זמינים במצב השירות (Service Mode) שנוכל לקבל מבלי לשלם 500 דולר לחודש. הנגשת קובצי יומן באמצעות מצב השירות (Service Mode) היא דרישה מינימלית. צעד זה יקל באופן משמעותי על אבחון תקלות אלה ואחרות, ויאפשר לבעלים ולטכנאים עצמאיים לחסוך זמן ומשאבים.

עכשיו אנחנו יכולים להתחיל להרכיב הכול בחזרה

אני יכול פשוט להניף את השטיח הזה בחזרה ואנחנו יכולים להתחיל לדחוף אותו חזרה לתוך גומיית האיטום הזו. לאחר שדחפנו אותו פנימה, אנחנו יכולים להתחיל להחזיר את חתיכת הפלסטיק העליונה, שפשוט מחליקה פנימה. ושוב, אנחנו צריכים להכניס אותה לתוך גומיית האיטום הזו. ייתכן שתצטרכו למשש קצת מאחור כדי לוודא שהיא נכנסת לחריצים הקטנים שלה. זה יכול להיות קצת כאב ראש, אבל מתרגלים לזה. אנחנו לוקחים את פיני הדחיפה שלנו ומחזירים אותם פנימה.

עכשיו אנחנו יכולים להחליק את הפלסטיק התחתון שלנו. יש לנו את חתיכות המתכת שמחליקות לתוך החריצים האלה. פשוט ננסה ליישר הכול. ושוב, זה צריך להיכנס מאחורי גומיית האיטום הזו, שזה כאב ראש, אבל חייבים לעשות את זה.

לטסלה יש כמה עדכוני שירות (Service Bulletins) שמדברים על מים שנכנסים לתא המטען, אבל לא הצלחתי למצוא אף אחד שמדבר על הגומייה הזו. אני לא רואה איך הגומייה הזו הולכת לאטום היטב באף מודל 3 של טסלה, כולל הריענון החדש של 2024. עד כמה שאני יכול לומר, דגם 2024 נראה כמעט זהה, ולכן אני חושב שהבעיה הזו הולכת להשפיע גם עליהם. לכן, אם יש לכם מודל 3, תרצו לטפל בזה בהקדם האפשרי. אם אין לכם מודל 3 ואתם מכירים מישהו שיש לו, תעשו לשנינו טובה בכך שתשלחו לו קישור לסרטון הזה כדי שגם הוא יוכל לטפל בזה ואני מקווה שמצאתם את זה מועיל.

מה טסלה יודעת על הבעיה ומה לגבי ריקול (מערכת Zemaze)

בעיית נזילת המים בתא המטען של טסלה Model 3 היא תקלה מוכרת על ידי היצרן. הבעיה נובעת מאיטום לקוי או גסקטים דקים מדי סביב הפנסים האחוריים, כפי שמדווח בפורומי בעלים מקצועיים.

תגובת טסלה

מאחר שאינה מסכנת חיים, החברה לא הכריזה על ריקול רשמי לבעיה הזו. עם זאת, היא מנחה את מרכזי השירות לטפל בנושא באמצעות "Service Bulletin" פנימי, למשל, SB-23-10-003. הטיפול הרשמי כולל לרוב החלפה של האטמים ושימוש בחומר איטום פולימרי מחזק.

עדכוני שירות פנימיים  (Service Bulletins) של טסלה לרוב אינם מפורסמים באתר הרשמי ומופצים רק למוסכים המורשים. הנה 2 שני מקורות שמפרטים את הבעיה ומאשרים את קיומו של Service Bulletin בנושא:

אישור הבעיה ב- Service Bulletin

דיון בפורום גדול של בעלי טסלה

ההמלצה

היות ומים עלולים לגרום לנזק מיידי למגבר ולמערכות החשמל שעלותו נאמדת באלפי שקלים, האיטום העצמי כפעולת מניעה זאת הדרך המהירה והיעילה למנוע את הנזק היקר, מבלי להמתין לתור במוסך.

באיזה חומר אטימה אפשר להשתמש?

מבדיקה שערכנו ברשת המוצר המומלץ בסרטון, Lexel, הוא אכן חומר איטום תרמופלסטי מעולה המצטיין בהדבקה לגומי ופלסטיק. המוצר אינו זמין בישראל וגם אמזון לא שולחת אותו לארץ.

ההמלצה שלנו היא להשתמש בדבק איטום פולימרי היברידי (MS Polymer) איכותי. המוצרים האלו מספקים גמישות וחוזק הדבקה גבוהים למתכת, ללא הכשלים של סיליקון רגיל. קיימים בארץ מוצרים דומים איתם תוכלו להשיג תוצאה זהה. התייעצו עם מומחים בבחירת האפשרויות הבאות:

סיקפלקס 11FC

איטום פוליאוריתן נפוץ מאוד, חזק, גמיש ונדבק מצוין למתכת ופלסטיק. זמין כמעט בכל מקום.

דבק איטום היברידי של חברת Tytan – פולימר (הייטק) לבן MS

גם כן טוב מאוד לעבודות רכב ואיטום גמיש .

סופר 7 היי טאק HIGH TACK לבן מבית DEN BRAVEN הולנד

גם כן מוצר טוב, ההולנדים ידועים בחומרי אטימה איכותיים

 

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור תיקון תקלות ברכב

 

 

 

 

 

 

הפתרון הפשוט לפקקי התנועה

פורסם בתאריך אפריל 4, 2018 ע"י

הפתרון הפשוט לפקקי התנועה.

הפתרון הפשוט לפקקי התנועה. סרטון ערוץ היוטיוב האמריקאי-אירי © CGP Grey. הערוץ מעלה סרטונים חינוכיים בנושאים רבים, בין היתר פוליטיקה, גאוגרפיה, כלכלה, היסטוריה ותרבות. הסרטון הפעם מציג פתרון פשוט לעומסי התנועה על ידי שינוי האופן בו אנחנו נוהגים.

כשאתם תקועים בצומת, אתם תמיד חוזים בהתהוות בבעיה הבסיסית של עומסי תנועה

באור ירוק, המכונית הראשונה מאיצה, ואז הבאה ואז הבאה ואז הבאה ואז אתם בדיוק בשביל להיתקע באדום. אם המכוניות היו מאיצות בו זמנית הייתם מספיקים לעבור. תיאום, ולא המכוניות, הוא הבעיה.

אנחנו פשוט קופים שנוהגים

הבעיה היא  שאנחנו קופים שנוהגים, עם זמן תגובה איטי וטווח ריכוז קצר. אפילו אם היינו מנסים לגרום לכולם ללחוץ על הדוושה ב- 1-2-3 עכשיו!

זה היה מאתגר. חוסר התיאום הזה מגביל את מספר המכוניות שיכולות לחצות את הצומת וכשצומת נחסם. זה גורם לפקק באורך של עיר שלמה, ולוקח נצח לפנות אותו.

בגדול, יותר צמתים שווה יותר חוסר תיאום שווה ליותר עומס תנועה

המניע מאחורי דרכים מהירות: אין צמתים. פיצולים ומיזוגים, יש. צמתים אין. אין עצירות, אין בעיות בתיאום, אין עומסי תנועה זאת לפחות התיאוריה.

צמתים ביציאה מכביש מהיר עלולים להיסתם ולחסום אותו

זה שוב בגלל זמן התגובה האנושי שמגביל את מספר המכוניות שיוכלו לברוח מכביש הירידה כשהרמזור מתחלף. אבל, אפילו בלי צמתים, עדיין יכולים להיות פקקים בכבישים מהירים. פקקים יכולים פשוט להופיע. קחו כביש בעל נתיב אחד עם מכוניות שמחות שנוסעות בו עד שתרנגולת חוצה את הכביש. הנהג שרואה אותה בולם קצת, הנהג מאחוריו אינו מבחין מיד ובולם קצת יותר ממה שצריך, הנהג מאחוריו עושה את אותו הדבר עד שמישהו מגיע לעצירה מוחלטת. ואז, מכוניות שמתקרבות במהירות חייבות לעצור גם הן. למרות שהתרנגולת נעלמה מזמן, היא השאירה צומת-רפאים על הכביש המהיר.

זה מה שקורה כאשר אתם תקועים בפקק

זה מה שקורה כאשר אתם תקועים בפקק במשך שעות וחושבים "בטח יש ערימה קטלנית לפנינו" ואז פתאום, עומס התנועה נגמר ללא הריסות באופק, שזו הקלה אם אתם אנשים טובים ומורת רוח אם אתם לא. כרגע בדיוק עברתם דרך צומת רפאים שהסיבה לה נעלמה מזמן.

צומת רפאים

צומת רפאים זה למעשה נחש של תנועה הזוחל במורד הכביש שאוכל מכוניות המתקרבות בקצה אחד ומפריש אותן מהקצה השני. על כביש טבעתי, מכונית אחת שמאיטה תתחיל אורובורוס (נחש שאוכל את זנבו) של תנועה שיימשך לנצח, אפילו שאין שום בעיה בכביש.

הבעיה – חוסר תיאום

אם הנהגים יוכלו לתאם, להאיץ ולהאיט בו זמנית הנהיגה הקלה הייתה חוזרת. אבל הם לא יכולים, אז אנחנו מקבלים עומס תנועה אין סופי.

בכבישים מהירים, נחשי תנועה גדלים אם מכוניות נאכלות מהר יותר ממופרשות ומתכווצים אם הן מופרשות מהר יותר מאשר נאכלות ומתים כאשר המכונית האחרונה מאיצה הלאה, לפני שהמכונית הבאה חייבת לעצור.

הפקק לא מצריך תרנגולת בכביש

בכבישים רבי נתיבים לא צריכה להיות שום תרנגולת בשביל להתחיל פקק. נהג שעובר נתיבים מהר מדי כשיש מכוניות קרובות מאחוריו זה מספיק

בשביל להוליד את נחש התנועה שיחייה במשך שעות לפני שייעלם. המעבר המהיר הזה הוא שגורם לנהגים מאחור לבלימת יתר ולהתחלה של תגובת שרשרת. אבל אנחנו יכולים לגרום לנחשי תנועה להיות נפוצים פחות על ידי שינוי האופן בו אנחנו נוהגים. המטרה שלכם כנהגים היא להישאר באותו מרחק מן המכונית לפניכם כמו המרחק מהמכונית מאחוריכם בכל עת. הצמדות לרכב מקדימה היא בעייתית. לא רק בגלל שהיא מעלה את הסיכון לתאונות, אלא כי אתם שברכב הנצמד יכולים להתחיל נחש תנועה אם הנהג מקדימה בולם.

הישארו תמיד באמצע!

הישארו בנתיב האמצעי. זה נותן לכם את הכי הרבה זמן למנוע בלימת יתר וגם נותן את מירב הזמן לנהג שמאחוריכם. וכשאתם תקועים בפקקים, הכלל הזה יגרום לכל המכוניות לפרק את הנחש מהר יותר.

זה הפתרון הפשוט לפקקים: לגרום לכל בני האדם לשנות את ההתנהגות שלהם,אולי על ידי שיתוף הסרטון הזה כדי להראות איך ולמה נוצרים פקקים,

למה הצמדות לרכב מקדימה היא בעייתית ואיך אנו יכולים לעבוד יחד כדי לשפר את הנסיעה בכבישים לכולם. חוץ מזה, לבקש מכוכב נופל שאנשים יהיו טובים יותר זה תמיד פתרון נורא.

במקום זאת, מה שעובד הוא פתרון מובנה ושיטתי. וזה בדיוק מה שעושות מכוניות ללא נהג.

מכוניות ללא נהג

מכוניות ללא נהג יכולות פשוט להיות מתוכנתות

להישאר באמצע ולהאיץ בתיאום. הן פשוט יעשו את זה. ככל שיהיו יותר מכוניות ללא-נהג בצומת, כך הצומת תהפוך ליעילה יותר. נתיב שכולו מכוניות ללא-נהג יגדיל משמעותית את התפוקה.

הממ, בעצם! אם אוסרים על בני אדם לנהוג על הכביש (דבר שלגמרי צריך לעשות בלי קשר)

אפשר להיפתר מצמתים לחלוטין. אחרי הכל, רמזור הוא רק כלי שמאפשר לנהגים בכביש אחד לתקשר עם נהגים בכביש אחר, בצורה גרועה וגסה.

אדום פירושו "אל תסעו עכשיו, אנחנו עוברים דרך הצומת " וירוק פירושו "אתם יכולים לנסוע."

אבל מכוניות ללא-נהג יכולות לתקשר אחת עם השנייה במהירות האור. עם סוג כזה של תיאום, אין צורך ברמזור. בדיוק כמו עם הכביש המהיר, הצומת הטוב ביותר הוא כשאין צומת.

בני אדם לעולם לא ינהגו בדיוק הנדרש.

בצומת, הבעיה העיקרית עם עומסי תנועה שאתם חוזים בה בהתהוות, כמו בכל דבר, הם האנשים. אז הפתרון הפשוט האמיתי לפקקים הוא לא עוד קופים שנוהגים במכוניות.

רוצים ליצור עתיד טוב יותר? למה לא לקרוא את הביוגרפיה של אלון מאסק "טסלה, ספייס-אקס והמסע לעתיד מדהים" מאת אשלי ואנס הספר זמין ב-  Audible. תודה ל Audible שתומכים בערוץ CGP Grey.

סוד הדיאטה של בני שבט ההונזה לאריכות ימים

פורסם בתאריך נובמבר 22, 2022 ע"י

הסוד של בני שבט ההונזה לאריכות חיים.

הסוד של בני שבט ההונזה לאריכות חיים. סרטון מערוץ היוטיוב © NutritionFacts.org של ד"ר מייקל גרגר (Dr. Michael Greger). מייקל גרגר הוא רופא טבעוני בעל מוניטין עולמי. לדבריו ערוץ היוטיוב שלו, עובדות על תזונה הוא המקור המדעי היחיד ללא מטרות רווח למידע מבוסס ראיות על תזונה. הסרטון הפעם – סוד האושר אינו מתכון אחד אלא תהליך מורכב. מדובר באיזון בין צריכה מופחתת לחיים חומריים. טיפוח קשרים חברתיים וקהילה, חיבור פנימי ויכולת להתמודד עם קשיים, הכרת תודה והערכת הפשטות ושילוב של צמיחה אישית עם קבלת החיים כפי שהם.

מה הסוד לאריכות החיים של בני שבט ההונזה החיים בצפון פקיסטן? היכן ואיך הם חיים, איך הם נראים ועובדות נוספות על הרגלי התזונה ואורח חייהם.

הסוד של בני שבט ההונזה לחיים ארוכים

שבט ההונזה ידוע בתוחלת החיים הארוכה של אנשיו, רבים מהם חיים מעל גיל 100. הסרטון חוקר את אורח חייהם ותזונתם כדי להבין את הגורמים לאריכות ימיהם.

עיקרי התוכן

תזונה טבעית ומקומית 

ההונזה מתבססים על תזונה עשירה בפירות, ירקות, דגנים מלאים ומעט חלבון מן החי. הם נמנעים ממזון מעובד וממתקים, ומעדיפים מזון טרי ומקומי.

פעילות גופנית יומיומית 

חיי היומיום שלהם כוללים עבודה פיזית, הליכה מרובה ופעילות חקלאית, מה שתורם לבריאותם הכללית.

קהילתיות וחיי חברה 

הם חיים בקהילות מלוכדות, עם דגש על קשרים חברתיים חזקים, מה שתורם לבריאות הנפשית והפיזית.

גישה חיובית לחיים

ההונזה ידועים בגישתם החיובית והרגועה לחיים, עם דגש על שמחה, מוזיקה וריקודים.

המסקנה היא שהשילוב בין תזונה בריאה, פעילות גופנית, חיי חברה עשירים וגישה חיובית לחיים עשוי להיות המפתח לאריכות ימים ובריאות טובה.

לסרטונים נוספים בנושאים דומים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישורים     אורח חיים בריא    בריאות    מחלות    מזונות-על

לסרטונים נוספים מהערוץ של ד"ר מייקל גרגר עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור עובדות על תזונה

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

 

רזומה מנצח: חמשת כללי הזהב של ג'ף סו והתאמות לשוק הישראלי

פורסם בתאריך נובמבר 21, 2025 ע"י

רזומה מנצח: חמשת כללי הזהב של ג'ף סו והתאמות לשוק הישראלי

רזומה מנצח: חמשת כללי הזהב של ג'ף סו והתאמות לשוק הישראלי. סרטון מערוץ היוטיוב © Jeff Su. הערוץ של ג'ף סו הוא המקום האולטימטיבי לסטודנטים ואנשי מקצוע שאפתניים, ג'ף מעלה סרטונים עם טיפים מעשיים לקריירה ופרודוקטיביות.  הסרטון הפעם – איך לכתוב רזומה מדהים: 5 כללי זהב!

כוח הנתונים בהכנת רזומה מנצח

אחת הבעיות הגדולות ביותר עם טיפים לקורות חיים מהרשת היא שרובם סובייקטיביים. מה שעובד לי, אולי לא יעבוד לכם ולהפך.

לכן, כשאוסטין בלקאק (Austin Belcak) פרסם את ממצאיו מניתוח 125,484 קורות חיים, התרגשתי, כי נתונים, במידה רבה, מוציאים את ה-'ניחושים' מהמשוואה.

לדעתי, הממצאים שלו הם זהב טהור, כי הם בעצם אישרו את החשדות שלי: כדי לכתוב קורות חיים מדהימים יש כמה עקרונות יסוד מוכחים שאנחנו צריכים ליישם. וזה נכון בין אם אנחנו מכינים קורות חיים לעבודה הראשונה שלנו, או משפרים קורות חיים טובים שיש לנו כבר שנים.

כרגיל, הזמן שלכם חשוב לי, אז אני הולך לשתף את חמשת העקרונות המרכזיים כבר עכשיו. לאחר מכן נדבר על ההשלכות של המחקר. לסיום אתן לכם טיפים מעשיים לכתיבת קורות חיים בהם תוכלו להשתמש כדי להתבלט. אז בואו נתחיל.

חמשת העקרונות המרכזיים ממחקרו של אוסטין

הוספת פרופיל לינקדאין

קורות חיים שכללו פרופיל לינקדאין הובילו ליותר ראיונות, אבל רק 48% מהמועמדים הוסיפו אותו.

מילות מפתח וכישורים רלוונטיים

רק כ- 51% ממילות המפתח הוזכרו ע"י מועמדים ונרשם חוסר בולט בכישורים חשובים (Soft Skills).

מטריקות מדידות, מדדים כמותיים

מטריקות מדידות משפרות את תוצאות הרזומה, אבל רק 26% מקורות החיים כללו חמישה מדדים כמותיים או יותר.

אורך אידיאלי

המחקר מצא שאורך קורות החיים האידיאלי הוא 475 עד 600 מילים. 77% מקורות החיים נפלו מחוץ לטווח הזה.

תוכן "מנופח"

תוכן "מנופח" פוגע בערך קורות החיים. אבל 51% מקורות החיים כללו ביטויים שחוקים, קלישאות או כינויים לא נכונים.

פירוט הממצאים וההשלכות המעשיות

עקרון 1: הוסיפו פרופיל לינקדאין, אבל אל תעשו חצי עבודה.

אם מסתכלים מקרוב, פרופיל לינקדאין 'בסיסי' או 'שלדי' למעשה מוריד את הסיכויים שלכם לקבל שיחת חזרה! כלומר, עדיף להסתיר את פרופיל הלינקדאין שלכם אם אתם לא משקיעים בו מאמץ.

ההבדלים בין פרופיל מקיף לבסיסי מסתכמים ב:

  1. תמונת ראש (Headshot) מקצועית ובאנר לינקדאין.
  2. עד כמה מדור פרטי העבודה שלכם אינפורמטיבי.
  3. כמה מאמץ אתם משקיעים בבניית קשרים משמעותיים.

ככל שרמת המשרה עולה, הפער בשיעורי הקבלה לראיונות הולך ומצטמצם. זה מראה שלמועמדים למשרות ג'וניור או רמת כניסה חשוב הרבה יותר שיהיה פרופיל לינקדאין חזק.

עקרון 2: כללו את מילות המפתח "הנכונות"

מערכות ATS סורקות אחר מילות מפתח וניסיון מסוימים כדי לסנן מועמדים. על פי המחקר, מודעת דרושים ממוצעת כוללת 43 מילות מפתח, אבל רוב המועמדים מתאימים רק ל-51% מהן.

טיפ מעשי:

  • השתמשו בכלי "ענן מילים" (Word Cloud Tools) מקוונים: העתיקו והדביקו את מודעת הדרושים לתוכם, וזהו את המילים שמופיעות בתדירות הגבוהה ביותר. ודאו שהן משולבות בקורות החיים שלכם בצורה טבעית.
  • כישורים רכים: קורות החיים כללו 60% מהכישורים הקשים (אקסל, פייתון, SQL) הנדרשים, אבל רק 28% מהכישורים הרכים הנדרשים. הקפידו לכלול כישורים רכים רלוונטיים (כגון חשיבה ביקורתית, עבודת צוות, גמישות) בתיאור התפקידים או בסעיף נפרד.

עקרון 3: הוסיפו תוצאות מדידות

זו ההזדמנות שלכם להתבלט! רוב המועמדים מתעלמים ממדידה: רק 26% צירפו חמישה מדדים או יותר, ו-36% לא כללו אף תוצאה כמותית.

למה זה חשוב? מטריקות הופכות את הערך שאתם מביאים לקל יותר להבנה ולכימות.

אם 10 מועמדים אומרים כולם שהם אחראים לתכנון וביצוע קמפיינים ברשתות חברתיות, קשה מאוד לדעת מי עשה זאת היטב ומי לא.

אדם שאומר: 'הקמפיינים שלי הניבו עלייה של 30% בהכנסות ממכירות משנה לשנה' הוא זה שיבלוט.

נוסחת ה-XYZ:

  • השגת (X) כפי שנמדד על ידי (Y) על ידי ביצוע (Z).
  • דוגמה: "הנעתי 2,500 הרשמות אורגניות לניוזלטר החודשי שלנו (X/Y) על ידי בדיקות A/B של פריסת התוכן ושיתוף פעולה עם שותפים (Z), המייצגים עלייה של 43% רבעונית".

טיפ למקצוענים: אם אתם עובדים על פרויקטים פנימיים שאינם משפיעים ישירות על הכנסות, אפשר למדוד עליות בפרודוקטיביות. למשל: "השיפורים שלי הובילו לעלייה של 33% בפריון של צוות המכירות, שמתורגם לסכום X בהכנסה מצטברת".

עקרון 4: האורך הנכון (600 – 475 מילים)

77% מקורות החיים נפלו מחוץ לטווח המילים הזה. קורות חיים ב-'אזור המתוק' הזה ראו כפול ראיונות מאלו שמחוצה לו.

מה זה אומר?

  • אל תדחסו מילות מפתח: התמקדו באיכותן ולא בכמותן. ודאו שרק אלו שמתאימות במדויק לדרישות המשרה מופיעות ב-CV.
  • השתמשו בכלי ספירת מילים: ודאו שאתם נשאר בגבולות ה-"אזור המתוק".
  • יוצאים מן הכלל: יש יוצאים מן הכלל (פרופסורים, מנהלי דרג C) אבל עבור רוב המועמדים, הטווח הזה הוא הדרך החזקה ביותר להתבלט מבחינה סטטיסטית.

עקרון 5: הימנעו מביטויים שחוקים וקלישאות

51% מקורות החיים במחקר כללו סוג כלשהו של ביטוי שחוק או קלישאה.

  • כולנו 'סופר מונעים על ידי התשוקות שלנו'.
  • כולנו 'ממוקדי פרטים' ו-'שחקני צוות'.
  • מי לא אוהב לדבר על 'סינרגיות'?

הפתרון המעשי: חפשו בגוגל "קלישאות וביטויים שחוקים בקורות חיים" והסירו את כל אלה שתמצאו בקורות החיים שלכם כדי לשדרג אותם באופן מיידי.

הכתיבה שלכם צריכה תמיד למכור את הניסיון שלכם, לא לסכם אותו.

הערות מערכת Zemaze לגבי שוק העבודה הישראלי

אל תעתיקו את המודל האמריקאי! שירות חובה והדגשים על אישיות מחייבים אתכם לכתוב קורות חיים שונים לחלוטין עבור השוק הישראלי.

יש לצרף לקורות החיים תמונה

הכלל הישראלי הפעיל: צרפו תמונה אישית. בניגוד לפרקטיקה בארה"ב, אתם משתמשים בתמונה מקצועית בקורות החיים שלכם. יש להקפיד על תמונת פנים ברורה מקצועית ועדכנית.

שירות צבאי/לאומי

זהו חלק חובה. יש לכלול סעיף ייעודי (בדרך כלל לאחר השכלה או בתחילת הניסיון). יש לפרט תפקיד, הישגים רלוונטיים, דרגה ומשך השירות. בשוק ההייטק, תפקידים טכנולוגיים בצה"ל חזקים לעיתים יותר מתואר ראשון.

גיל ומצב משפחתי

בעבר היה מקובל לכלול גיל, תאריך לידה ומצב משפחתי. כיום מומלץ להשמיט את כל הפרטים הלא רלוונטיים (כמו מספר תעודת זהות, גיל, מצב משפחתי) כדי למנוע הטיות בשלב הסינון הראשוני. יש להשאיר רק שם, טלפון, מייל ולינקדאין.

התאמה השפה

הכינו שתי גרסאות של קורות חיים: עברית למשרות המקומיות ואנגלית למשרות גלובליות או רב-לאומיות..לא נהוג להשתמש בעברית ואנגלית ב-CV אחד.

חלק המיומנויות – דגש על רמת שפה

בשוק הישראלי חובה לפרט את רמת השליטה בשפה, במיוחד אנגלית, בצורה ברורה: "שפת אם" / "שליטה מלאה" או "טובה מאוד".

אור איתן – כך פועלת מערכת הלייזר הישראלית

פורסם בתאריך ספטמבר 19, 2025 ע"י

אור איתן - כך פועלת מערכת הלייזר הישראלית

אור איתן – כך פועלת מערכת הלייזר הישראלית. רגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Vertex. הערוץ הינו מקור מהימן לניתוח חד ותובנות של הפוליטיקה העולמית. החל מהמלחמות באוקראינה ובמזרח התיכון ועד לפוליטיקה של ארה"ב ובריטניה. הסברים, ראיונות בלעדיים עם אנליסטים, עדכוני משבר ופירוט מדיניות שמאירים את האסטרטגיות וההשלכות שמאחורי כל כותרת. הסרטון הפעם על אור איתן (Iron Beam) שנודעה בשם "מגן אור" ובתחילת פיתוחה בשם "קרן ברזל".

הנתונים החשובים

מהפכה בעלות

היתרון הגדול ביותר הוא העלות הנמוכה מאוד של יירוט (שקלים בודדים לחשמל), לעומת עשרות אלפי דולרים לטיל כיפת ברזל.

מהירות היירוט 

המערכת מיירטת במהירות האור (כ-300,000 ק"מ לשנייה).

היקף האיום

המערכת נועדה ליירוט איומים קצרי טווח (עד 10 ק"מ) כמו רקטות, פצצות מרגמה, כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים/רחפנים), ומשלימה את כיפת ברזל.

סטטוס

המערכת השלימה סדרת ניסויים מוצלחת בתצורה מבצעית מלאה וצפויה להימסר לצה"ל ולהיכנס לשירות עד סוף שנת 2025.

שם רשמי

השם העברי הרשמי הוא "אור איתן" (לזכרו של סרן איתן אוסטר ז"ל, שבנו של אחד ממפתחי המערכת).

קפיצת מדרגה משמעותית בלוחמה המודרנית

ישראל הכריזה על מערכת ההגנה רבת העוצמה שלה, "אור איתן", כפעילה במלואה. גורמים רשמיים מתארים את האירוע כפריצת דרך עולמית בתחום ההגנה האווירית. הלייזר, שפותח על ידי רפאל ואלביט מערכות, נועד להשלים מערכות קיימות כמו כיפת ברזל ביירוט רקטות, רחפנים, מרגמות וטילים במחיר נמוך מהעלויות המסורתיות.

לאחר ניסויים מוצלחים בדרום ישראל, משרד הביטחון אישר פריסה ארצית של סוללות "אור איתן" עד סוף השנה. זאת כאשר גרסאות מתקדמות, כולל פלטפורמות ניידות ומוטסות, כבר נמצאות בפיתוח. מנהיגי מערכת הביטחון שיבחו את המערכת כ-"משנה משחק" במערך ההגנה של ישראל. "אור איתן" תציע הגנה מהירה מפני איומים אזוריים.

ישראל הכריזה על מערכת הלייזר רבת-עוצמה "אור איתן" כמבצעית

ישראל חשפה לאחרונה נשק משנה משחק בשמיים שמעליה. מערכת הלייזר רבת העוצמה "אור איתן" (Iron Beam). היא נועדה ליירט רקטות, פצמ"רים, רחפנים וטילים בדיוק רב. מדובר במגן זול ומתקדם טכנולוגית שעשוי לשנות את כללי ההגנה האווירית ואת חוקי הלחימה המודרנית.

משרד הביטחון של ישראל הודיע כי מערכת ההגנה האווירית בלייזר "אור איתן" הוכרזה כמבצעית לחלוטין. זהו סימן להתקדמות משמעותית ביכולות ההגנה האווירית של המדינה.

המשרד אישר כי סדרה מלאה של סוללות אור איתן תיפרס ברחבי הארץ בחודשים הקרובים, ותספק שכבת הגנה חדשה מול מגוון איומים אוויריים. מדובר במערכת לייזר זולה אך רבת עוצמה, שמטרתה להשמיד טילים נכנסים. המערכת עברה בהצלחה ניסויים ותהיה מוכנה לשימוש מבצעי על ידי הצבא בהמשך השנה.

"אור איתן" תוכננה להשלים את מערך ההגנה הקיים של ישראל, שכולל את כיפת ברזל, קלע דוד, ומערכת חץ. המערכות האלו יירטו אלפי רקטות ששוגרו מעזה על ידי חמאס, מלבנון על ידי חיזבאללה ומחופי תימן על ידי הכוחות החות'ים.

ירי לייזר הוא מכוון בעיקר נגד טילים קטנים, רחפנים ופצמ"רים. בניגוד למיירטים מסורתיים בהם כל טיל יירוט עולה לפחות 50,000 דולר, ירי לייזר כמעט לא עולה כלום. המערכת עברה סדרת בדיקות מבצעיות בדרום ישראל והפגינה את יכולתה ליירט רקטות, פצצות מרגמה, כלי טיס בלתי מאוישים ומטוסים, במגוון תרחישים מבצעיים.

מנכ"ל משרד הביטחון, אמיר ברעם, תיאר את המערכת כהישג עולמי ראשון מסוגו. זו הפעם הראשונה בעולם שמערכת יירוט בלייזר רבת עוצמה מגיעה לבשלות מבצעית מלאה. רפאל, החברה המרכזית מאחורי "אור איתן", אישרה שהמערכת משלבת את טכנולוגיית האופטיקה המותאמת המתקדמת שלה. אין ספק שאור איתן תהיה מערכת משנה משחק, עם השפעה חסרת תקדים על הלחימה המודרנית.

אור איתן תשדרג את יכולות הלייזר של ישראל

אור איתן מהווה שדרוג משמעותי לעומת מערכת Light Beam שפעלה קודם. מערכת הלייזר קלת המשקל לטווח קצר יותר כבר נמצאת בשימוש בצה"ל. מערכת Light Beam, יחד עם מערכות קטנות נוספות, שימשה בשנה שעברה ליירוט כ-35 רחפנים של חיזבאללה בצפון ישראל.

הפיכת אור איתן למבצעית מסמלת קפיצה בטווח ובגמישות המבצעית. בשונה מקודמתה, אור איתן מסוגלת ליירט לא רק רחפנים, אלא גם רקטות, פצמ"רים וטילים. מה שהופך אותה למערכת מרתיעה בהרבה מול מגוון איומים אוויריים.

יתרה מכך, פריסת סוללות אור איתן בכל רחבי המדינה מבטיחה פתרון הגנה הניתן להרחבה, ולא מערכת ממוקדת למיקום מסוים בלבד. כעת, משהוכחו הביצועים של אור איתן, מצפים לקפיצה משמעותית ביכולות ההגנה האווירית, באמצעות פריסת מערכות נשק לייזר ארוכות טווח. לפי המשרד, המערכות הראשונות ישולבו באופן מלא בהגנה האווירית של ישראל עד סוף השנה.

ביוני 2025 רפאל הציגה בתערוכת האוויר בפריז משפחה של מערכות לייזר עתירות אנרגיה, כולל "אור איתן 450", גרסה משודרגת, וכן Iron Beam M – מערכת ניידת על משאיות להגנת אתרים אסטרטגיים, ו-Light Beam – מערכת קומפקטית לרכבים משוריינים. אלביט מערכות, שפיתחה את אור איתן בשיתוף עם רפאל, עוסקת כעת בשלב הבא של פיתוחי מערכות לייזר מוטסות. מטרתן להעניק יתרונות אסטרטגיים, בכך שייירטו איומים מהאוויר, שם השפעת האטמוספירה פחות בעייתית מאשר מהקרקע. החברה מחויבת לפיתוח מערכות לייזר עתירות אנרגיה ליישומים צבאיים. בראש ובראשונה לייזר אווירי בעל פוטנציאל לשינוי אסטרטגי ביכולות ההגנה האווירית.

תשנה את מערך ההגנה של ישראל

מערכות לייזר מוטסות עדיין רחוקות מהפעלה, כאשר מומחים מעריכים שהפיתוח יימשך עוד 5 עד 10 שנים. עודד בן דוד, סמנכ"ל הטכנולוגיה של אלביט לתחום מערכות אלקטרו-אופטיות, הסביר שלייזרים מהאוויר יכולים לפגוע במטרות מרוחקות ומגוונות יותר ממערכות קרקעיות. וניתן להשתמש בהם הן לצרכים הגנתיים והן לצרכים התקפיים.

התמודדות עם מערבולות ואתגרי אטמוספירה קלה בהרבה כאשר תוקפים מלמעלה, לעומת ניסיון ליירט איומים אוויריים מהקרקע. לייזרים מוטסים נחשבים לגביע הקדוש של הגנת לייזר, ומציעים גמישות אסטרטגית רבה יותר.

מערכות לייזר הקיימות על מטוסים כיום מוגבלות למערכות אינפרה-אדום ישירות, שמגינות על המטוס מאיומים המתקרבים אליו. המערכות העתידיות נועדו לפגוע באיומים הנמצאים באזורים מרוחקים לגמרי, ולהרחיב משמעותית את טווח ההגנה של מערך ההגנה האווירית של ישראל.

שינוי גישת המדינה להגנה מפני טילים

המימוש המבצעי המוצלח של אור איתן, לצד פיתוח פלטפורמות לייזר אוויריות, צפוי לשנות את גישת המדינה להגנה מפני טילים, באמצעות שילוב לייזרים עוצמתיים וזולים עם מערכות מיירטות קונבנציונליות. ישראל שואפת להגיע לפריסת הגנה איתנה, מגיבה ויעילה כלכלית יותר.

המערכת תשנה את מערך ההגנה של המדינה. אלו מערכות שפותחו כולן בישראל, ויאפשרו רמת מוכנות אסטרטגית חדשה מול איומים אוויריים מגוונים. המשרד הדגיש שפריסתה המבצעית של אור איתן אינה רק אבן דרך טכנולוגית. היא מענה מעשי לאיומים המתמשכים מצד גורמים אזוריים. כשהרקטות, הפצמ"רים והרחפנים ממשיכים להוות סיכון, הוספת שכבת לייזר צפויה לשפר את ביטחון המדינה ולהעניק לצבא כלי יירוט מהיר ויעיל כלכלית.

ככל שאור איתן תיפרס ברחבי ישראל, יתמקדו המאמצים בשילוב המערכות הללו עם טכנולוגיות קיימות ועתידיות, כולל לייזרים ניידים ומוטסים. אנליסטים צבאיים מציינים שלמרות שנותרו אתגרים, בעיקר בתחום הלייזרים המוטסים, ההשפעה הפוטנציאלית על הלחימה המודרנית היא משמעותית.

מצופה קפיצה ניכרת ביכולות המבצעיות של מערך ההגנה האווירית, בזכות מערכת נשק לייזר ארוכת-טווח. מהיירוטים הראשונים של רחפנים בצפון הארץ ועד לפריסה מלאה של לייזרים רבי-עוצמה, ישראל מציבה את עצמה בחזית טכנולוגיית ההגנה מפני טילים.

אור איתן לא רק מעניקה יכולת הגנתית מתקדמת. אלא גם מסמלת את המחויבות ארוכת-הטווח של ישראל לחדשנות בטכנולוגיה צבאית

לסרטונים נוספים בנושאים דומים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור צבא וביטחון

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

היסטוריה ברמב"ם: הושתלה קרנית מודפסת תלת-ממד – סוף למשבר התורמים?

פורסם בתאריך נובמבר 20, 2025 ע"י

היסטוריה ברמב"ם: הושתלה קרנית מודפסת תלת-ממד

היסטוריה ברמב"ם: הושתלה קרנית מודפסת תלת-ממד – סוף למשבר התורמים? תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב היווני © VoiceNewsGr המסקר פריצות דרך והתפתחויות עולמיות.

השתלת קרנית מודפסת תלת-ממד (רמב"ם, 2025)

תרגום הסרטון, הקלטה של אריה באט (Aryeh Batt), המנכ"ל והמייסד השותף של Precise Bio, המתאר את התהליך. מעודכן לתאריך 20/11/2025.

האתגר הגלובלי והפריצוה ההיסטרית

הכול הלך נהדר, זו פריצת דרך היסטורית. מטופלים, תלוי היכן אתה נמצא בעולם, יכולים לחכות שנה או שנתיים עד שיגיע תורם לקבל השתלת קרנית. על כל מטופל שמקבל היום השתלת קרנית בעולם, ישנם בין 70 ל-100 שלא יקבלו. אנחנו מדברים על למעלה מ-12 מיליון אנשים בעולם שלא יקבלו קרנית ויהפכו לעיוורים.

המסע הטכנולוגי (10 שנים)

זה היה מסע ארוך… זה הפיתוח של ביולוגיה תאית, חומרים ביולוגיים וטכנולוגיות רבות סביבם, טכנולוגיות שקשורות לטכנולוגיית ההדפסה וטכנולוגיות שקשורות לבקרת איכות. ב- Precise Bio היינו צריכים לפתח את היכולת שיהיה לנו קו ייצור שניתן לאשר אותו רגולטורית, מבוקר איכותית, נבדק במלואו. כל הדברים האלה פותחו במהלך 10 השנים האחרונות, וכמובן, זה נעשה תחת הנחיות הרשויות הרגולטוריות ובשיתוף פעולה עם הרופאים. כל הטכנולוגיות שפיתחנו במהלך 10 השנים האלה התנקזו באותו רגע ספציפי שבו השתלנו את הרקמה הזו לעין האנושית,

היתרון המדהים של הקרנית המודפסת

זו הפעם הראשונה שבני אדם קיבלו קרנית מודפסת. זו לא קרנית מעין של נפטר. זה ייחודי מכיוון שבאופן הזה, אנחנו יכולים לייצר 400 קרניות מקרנית של נפטר אחד. זה מדהים, אנחנו יכולים לתת הזדמנות לאלפי מטופלים לראות שוב. "מה שעשינו הוא לקחת קרנית בודדת מתורם בריא שהלך לעולמו, והצלחנו ליצור 300 קרניות באמצעות מתודולוגיות הרחבה (XVO Expansion) ומדפסות תלת-ממד קנייניות ייחודיות. הקרנית הזו עבדה באופן מדהים לחלוטין; היא נפתחה בקלות רבה, קלה לפריסה וקלה להצבה בתוך עין המטופלת. ואני מצפה להחלמה טובה מאוד.

הוכחת היתכנות וחזון לעתיד

הפלטפורמה הזו מוכיחה שאתה יכול להרחיב תאים אנושיים במעבדה, ואז להדפיס אותם על כל שכבה שאתה צריך, והרקמה הזו תהיה יציבה ותעבוד. מה שהוכחנו היום הוא שזה אפשרי: שאפשר להדפיס רקמה אנושית מתאים אנושיים, מחומרים טבעיים, להביא אותה לידי הרופא המנתח והוא יכול להשתיל אותה בעין של מטופל. אנחנו מתחילים עם העין, אבל אותה טכנולוגיה היא למעשה פלטפורמה שניתן להשתמש בה במקומות אחרים. בעבר, הדפסנו רקמת לב ותאי כבד.

אם אתה רוצה לחזות את העתיד, צור אותו

בעתיד נוכל לעשות חלקים שונים של כליות. יש לנו עוד הרבה עבודה לעשות… אני באמת מקווה שזה יוכל לשרת מטופלים ולעזור לנו לטפל בעיוורון קרנית הפיך. אברהם לינקולן אמר: 'אם אתה רוצה לחזות את העתיד, צור אותו'.

המשמעות של פריצת הדרך הזאת (מערכת Zemaze)

המקום של ישראל ברפואה הרגנרטיבית

ישראל נמצאת מזה עשור בחזית הפיתוח של חלופות איבריות. זו לא הפעם הראשונה שחברות ישראליות מציגות פריצות דרך בתחום.

הפריצה הראשונה (קרנית סינתטית)

כבר ב-2021, חברה ישראלית אחרת CorNeatVision השתילה בהצלחה קרנית סינתטית שאינה רקמה חיה. ההישג הנוכחי של Precise מביא את הפיתוח צעד אחד קדימה. זוהי רקמה חיה שגודלה מתאים אנושיים, מה שמפחית משמעותית את סיכון הדחייה ומבטיח אינטגרציה טבעית יותר בגוף.

הכוח האקדמי-צבאי

הפיתוח מתבסס על ידע רב-תחומי שקיים בישראל, המשלב מדענים, מומחי הנדסת רקמות ומהנדסי תלת-ממד, שיצאו לרוב מהרקע הצבאי-טכנולוגי.

הקרנית כמחולל

הקרנית היא איבר יחסית פשוט ונגיש מבחינה כירורגית. הצלחה בהדפסת קרנית מוכיחה את היתכנות הפלטפורמה כולה, ומאפשרת למפתחים לעבור לאיברים מורכבים יותר (כליות, לב, כבד),

3 ההשלכות הדרמטיות של קרנית המעבדה

היכולת לייצר רקמה אנושית חיה "על פי דרישה" משנה את כללי המשחק של רפואת ההשתלות

סוף למשבר התורמים וההמתנה

היקף הבעיה

כיום, 1 מתוך 70-100 ממתינים יקבלו קרנית. היכולת לייצר 400 קרניות מתורם אחד יוצרת שפע במקום מחסור.

המשמעות היא קיצור רדיקלי של תורי ההמתנה (שעשויים להימשך שנים) ברחבי העולם. זה הופך את העיוורון הקרניתי לניתן לריפוי כמעט בכל מקום.

רפואה אישית והיעדר דחייה

המודל האידיאלי

בעתיד, אם הטכנולוגיה תבשיל, ניתן יהיה לגדל רקמה מודפסת באמצעות תאי המטופל עצמו, תאי גזע או תאים שעובדו .

ההשלכות

השתלה של "חלק חילוף" המבוסס על הדי.אן.איי של המטופל מבטלת כמעט לחלוטין את הצורך בתרופות לדיכוי מערכת החיסון, שהן קשות, יקרות ומסוכנות.

שער הכניסה לאיברים מורכבים

פלטפורמת הדפסת רקמות

ההצלחה של Precise Bio מוכיחה שהטכנולוגיה שלהם עובדת כפלטפורמה להדפסת רקמות חיות. תשומת הלב עוברת כעת למידת המורכבות.

הצעד הבא

הניסויים הבאים צפויים להתמקד בייצור רקמות מורכבות יותר, כמו חלקי כליות, רקמת לב פעילה או כבד, בדרך להדפסת איברים מלאים ופונקציונליים שיכולים להציל מיליוני חיים. ההשתלה ברמב"ם היא למעשה יריית הפתיחה לעידן חדש ברפואת ההשתלות כולה.

 

 

 

הצעת מחיר מנצחת: מדריך לפרומפט ChatGPT שיסגור לכם עסקאות תוך כמה דקות

פורסם בתאריך נובמבר 20, 2025 ע"י

הצעת מחיר מנצחת: מדריך לפרומפט ChatGPT

הצעת מחיר מנצחת: מדריך לפרומפט ChatGPT שיסגור לכם עסקאות תוך כמה דקות. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Jeff Su. אם אתם סטודנטים, אנשי מקצוע עובדים או תלמידי תיכון סופר שאפתניים, זה הערוץ בשבילכם. ג'ף  משווק מוצרים במשרה מלאה ועושה סרטונים עם טיפים מעשיים לקריירה ופרודוקטיביות. בזמנו הפנוי הוא יוצר מערכות שעוזרות לו לעשות דברים מהר יותר. אחד החברים שלו מגדיר את זה – "להשתפר בלהיות עצלן"

בסרטון הפעם – האם אי פעם ביליתם שעות ארוכות בכתיבת הצעת מחיר מפורטת וגיליתם שהיא "קרה" ולא הצליחה לשכנע את הלקוח? זה נגמר. ChatGPT הוא לא רק כלי טקסט, הוא שותף עסקי שיכול לקחת את המידע הגולמי שלכם ולהפוך אותו להצעת מחיר מנצחת, עשירה בניואנסים מכירתיים ומשפטיים. הסוד הוא בפרומפט. אם תזינו מידע מדויק, תוכלו לקבל הצעה רצינית תוך דקות. הנה המדריך הקצר לכתיבת הפרומפט שיסגור לך עסקאות, כפי שאנשי מקצוע ברחבי העולם כבר עושים.

זאת הנוסחה המושלמת עבור ChatGPT, ג'ימיני ו-Google Bard: משימה, הקשר, דוגמאות, פרסונה, פורמט וטון. דוגמאות מהעולם האמיתי והדגמה כיצד כל רכיב תורם ליעילות ההנחיה. משפט המשימה צריך לבטא את המטרה הסופית ולהתחיל בפועל 'פעולה'. השתמשו בשלוש שאלות מנחות כדי לעזור לבנות הקשר רלוונטי ומספק. דוגמאות יכולות לשפר באופן דרסטי את איכות הפלט על ידי מתן דוגמאות ספציפיות שהבינה המלאכותית תוכל להתייחס אליהן. עבור פרסונה, חשבו על מי הייתם רוצים באופן אידיאלי שהבינה המלאכותית תהיה במצב המשימה הנתון. ויזואליזציה של התוצאה הסופית הרצויה תאפשר לכם לדעת באיזה פורמט להשתמש בהנחיה שלכם. ואתם יכולים למעשה להשתמש ב-ChatGPT או ג'ימיני כדי ליצור רשימה של מילות מפתח של טון לשימושכם.

נוסחת הפרומפט המושלם

מצאתי את הנוסחה המושלמת ל-ChatGPT. אני לא נוהג להפריז, אבל בסרטון הזה אנחנו הולכים לעבור על הנוסחה היחידה בה תצטרכו אי פעם כדי לשלוט בהנדסת פרומפטים ב-Google Bard   ChatGPTאו Gemini.

אם אתם במצב בו הייתי אני לפני כמה חודשים, אתם יודעים שהנדסת פרומפטים היא מיומנות חשובה. אבל למה חלק מהפרומפטים מייצרים תוצאות גנריות במיוחד, בעוד שאחרים נותנים בדיוק את מה שאתם מחפשים? ביליתי מאות שעות בלמידת קורסים על הנדסת פרומפטים. בסרטון הזה אני חולק את ששת אבני הבניין שמרכיבים פרומפט טוב. תוכלו להשתמש בנוסחה הזו כדי לייצר פלט באיכות גבוהה באופן עקבי.

ששת מרכיבי הפרומפט

קודם כל, חשוב לדעת לא רק מהם ששת הרכיבים אלא גם שיש סדר חשיבות לרכיבים האלו.

היררכיה

חובה שיהיה רכיב משימה בתוך הפרומפט שלכם. חשוב לכלול הקשר ודוגמאות ונחמד שיש פרסונה, פורמט וטון.

פירוק אבני הבניין

 משימה  (Task)

כלל האצבע הוא תמיד להתחיל את משפט המשימה עם פועל פעולה – Generate , Give ,Write Analyze וכו' ולהגדיר בבירור מהי המטרה הסופית שלך. זו יכולה להיות משימה פשוטה כמו 'צור תוכנית אימונים לשלושה חודשים' או משימה מורכבת בת שלושה שלבים.

 ההקשר (Context)

ההקשר הוא החלק הכי קשה, כי מבחינה טכנית אפשר לתת אינסוף מידע. מצאתי ששאלת שלוש השאלות האלה עוזרת מאוד להגיע למידע מספיק ורלוונטי כדי לקבל תוצאה טובה:

  1. מה הרקע של המשתמש? (מי את/ה?)
  2. איך נראית הצלחה? (מה המטרה?)
  3. מה הסביבה? (מה התנאים והמגבלות(?

המפתח לפרודוקטיביות הוא לתת רק מספיק מידע כדי לצמצם את האפשרויות האינסופיות.

דוגמאות (Exemplars)

זהו מונח מפואר. כל המחקרים על מודלי שפה גדולים (LLMs) הראו שהכללת דוגמאות בתוך הפרומפט משפרת באופן דרמטי את איכות הפלט.

לדוגמה

אם אתם רוצים לשכתב משפט קורות חיים, אתם נותנים ל- AI דוגמה למבנה המושלם שאתם רוצים שיחקה. למשל: 'השגתי X ע"יY , שהביא לתוצאה 'Z. המבנה הזה פועל כדוגמה לחיקוי.

המסקנה: דוגמאות אינן נחוצות לכל פרומפט, אבל הכללת דוגמה או מסגרת רלוונטית משפרת מאוד את האיכות.

פרסונה / דמות (Persona)

רכיב הפרסונה הוא בעצם מי אתם רוצים שה- ChatGPT יהיה. הטיפ המקצועי הוא לחשוב על מי הייתם רוצים שתהיה לכם גישה מיידית אליו עבור המשימה העומדת בפניכם.

דוגמאות

'מטפל פיזי עם ניסיון בספורטאים', 'מגייס בכיר', או אפילו דמות בדיונית ('דראפט מייל מבטמן').

פורמט (Format)

הטיפ המקצועי כאן הוא לעצום עיניים ולדמיין איך בדיוק אתם רוצים שהתוצאה הסופית תיראה: טבלה, מייל, רשימת נקודות, קוד, או פסקאות מסומנות ב- "Markdown".

לדוגמה

קח את כל הפידבק ושלח פלט בטבלה עם שלוש כותרות: הפידבק המקורי, הצוות האחראי ורמת עדיפות, זה מאפשר העתקה ישירה לגיליון  Google Sheets.

טון (Tone)

החדשות הטובות הן שקל להבין טון (יומיומי, רשמי, שנון, פסימי). החדשות הרעות – בדרך כלל אנחנו לא טובים בלזכור את אלפי המילים הפוטנציאליות לתיאור טון.

טיפ מקצועי

תגידו ל AI – מהי התחושה שאתם מחפשים ובקשו ממנו לייצר חמש מילות מפתח לטון.

דוגמה לפרומפט

אני כותב מייל לצוות חדש. אני רוצה להיתפס ברצינות, אבל לא משעמם או מתנשא. תן לי חמש מילות מפתח שאוכל לכלול בפרומפט.

דוגמה לשימוש בנוסחה המושלמת, דוגמה מקיפה (משלבת את כל 6 הרכיבים):

[Persona]  אתה מנהל שיווק מוצר בכיר באפל.

[Context] הרגע חשפת את המוצר האחרון של אפל בשיתוף פעולה עם טסלה, 'האפל קאר', וקיבלת 12,000 הזמנות מראש (200% מעל היעד).

[Task]  כתוב מייל לבוס שלך, טים קוק, שחולק את החדשות החיוביות הללו.

[Format & Exemplars] המייל צריך לכלול: סעיף (Too Long, Didn't Read) TLDR רקע על הפרויקט, סעיף תוצאות עסקיות (מדדים כמותיים) ולסיים בסעיף תודה לצוותי הנדסה ומוצר.

[Tone] השתמש בשפה ברורה ותמציתית וכתוב בטון בטוח וידידותי.

אוטומציה: איך בני האדם הפכו לסוסים  

פורסם בתאריך אוגוסט 14, 2018 ע"י

אוטומציה: איך בני האדם הפכו לסוסים

אוטומציה: איך בני האדם הפכו לסוסים. סרטון מערוץ היוטיוב האמריקאי-אירי © CGP Grey. הערוץ מעלה סרטונים חינוכיים בנושאים רבים, בין היתר פוליטיקה, גאוגרפיה, כלכלה, היסטוריה ותרבות. הסרטון הפעם מעורר מחשבה על עתיד העבודה, עם הומור ואזהרה (כבר משנת 2014): האוטומציה תשנה הכל, כמו שהרסה את עולם הסוסים.

הסבר חכם ומצחיק על השפעת האוטומציה על הכלכלה והעבודה האנושית, בהשוואה לסוסים שהוחלפו על ידי מכונות. הוא משלב היסטוריה, דוגמאות טכנולוגיות ותחזיות עתידיות.

תרגום כתוביות הסרטון לעברית: Amnon Sadeh

אוטומציה: איך בני האדם הפכו לסוסים

כלים כ- "שרירים מכניים"

בעבר, כל בני אדם נאלצו לצוד או לאסוף מזון. בני אדם "חכמים עצלנים" המציאו כלים (מקלות, מחרשות, טרקטורים) כדי להקל על העבודה הפיזית.

זה הפחית את הצורך בעבודה אנושית בחקלאות (מ-"כולם" ל-"כמעט אף אחד") ועדיין יש שפע מזון. זה משחרר אנשים להתמחות, מה שמעלה את רמת החיים לכולם.

המהפכה החדשה: "מוחות מכניים"

עכשיו, מתכנתים ומהנדסים בונים מוחות מכניים  (רובוטים חכמים). בעבר, אוטומציה הייתה פיזית בלבד (רובוטים גדולים, יקרים וטיפשים, יעילים רק במפעלים ספציפיים). היום, רובוטים זולים לומדים ממעקב אחרי בני אדם ויכולים לבצע כל עבודה בתחום זרועותיהם.

השוואה למחשבים

המחשבים שהיו בהתחלה יקרים וספציפיים, הפכו זולים ורב תכליתיים, עכשיו הם בכל מקום.

השפעה על עבודות: דוגמאות מודרניות

רובוטים מחליפים עבודות נמוכות מיומנות: קופאים (אדם אחד מפקח על 30 רובוטים בסופר), בריסטות (רובוט קפה זוכר הזמנות), נהגים (מכוניות אוטונומיות נסעו מיליוני ק"מ ללא תאונות). אוטומציה חכמה מחליפה בני אדם ביעילות גבוהה ממכונות פשוטות.

ההשוואה לסוסים

דמיינו סוסים בשנות ה-1900 המוקדמות. אחד חושש ממכוניות, השני אופטימי ("מכונות מקלות עלינו, וערים יוצרות יותר עבודות"). אבל  אוכלוסיית הסוסים הגיעה לשיא ב-1915 ואז ירדה דרמטית. מכוניות החליפו אותם, בלי "עבודות חדשות" לסוסים.  זה נשמע טיפשי עם סוסים, אבל עם בני אדם פתאום "זה בסדר".

הפעם זה שונה

  • טכנולוגיה משתפרת מהר יותר מביולוגיה. אפילו אם הרובוטים איטיים עכשיו, הם זולים פי 100.
  • השינוי יבוא מהזול והמהיר יותר, כמו שהיה עם מחשבים.

מוחות מכניים ידחקו בני אדם מהכלכלה. לא מיד, אבל בקנה מידה גדול, אם לא נתכונן (ואנחנו לא).

 

הוכח מדעית: כוכבי הלכת של 'מלחמת הכוכבים' קיימים באמת!

פורסם בתאריך נובמבר 17, 2025 ע"י

הוכח מדעית: כוכבי הלכת של 'מלחמת הכוכבים' קיימים באמת!

הוכח מדעית: כוכבי הלכת של 'מלחמת הכוכבים' קיימים באמת! תרגום תוכן מערוץ היוטיוב © Epoch – Global. הערוץ מעלה חדשות מתפרצות, ניתוחים מעמיקים וסיפורים גלובליים מהעולם. מפוליטיקה וכלכלה ועד מדע, טכנולוגיה ותרבות, חדשות אובייקטיביות, מהירות ואמינות.

הסרטון הפעם – אסטרונומים גילו תגלית פורצת דרך. שלושה כוכבי לכת חיצוניים בגודל כדור הארץ המקיפים זוג כוכבים במערכת TOI-2267. המערכת ממוקמת במרחק של 120 שנות אור מכדור הארץ.

זוהי המערכת הכדורית הראשונה שאושרה שבה כוכבי לכת מקיפים את שני הכוכבים וחוצים אותם. מדענים חשבו בעבר שזה בלתי אפשרי עקב חוסר יציבות.

באמצעות חללית TESS של נאס"א התגלית עשויה לעצב מחדש את הבנתנו לגבי היווצרות כוכבי לכת. זאת הוכחה שעולמות ידידותיים לחיים עשויים להתקיים במקומות מוזרים בהרבה ממה שאי פעם דמיינו.

דמיינו לעצמכם שתי שמשות שוקעות באופק, בדיוק כמו על טטואין מ-"מלחמת הכוכבים". אסטרונומים גילו שלושה כוכבי לכת חיצוניים בגודל כדור הארץ המקיפים זוג כוכבים במערכת TOI227. וזה קורה במרחק של כ-120 שנות אור מאיתנו. המערכת הזו מיוחדת. זוהי מערכת הכוכבים הבינארית הראשונה הידועה שבה כוכבי לכת מקיפים את שני הכוכבים ועוברים עליהם. זהו אתגר משמעותי למה שמדענים חשבו שאפשרי. מערכות בינאריות נחשבו בעבר לבלתי יציבות להיווצרות כוכבי לכת. באמצעות נתונים מחללית הניסוי של נאס"א, חוקרים גילו שהעולמות הסלעיים האלה יכולים לשנות לחלוטין את האופן שבו אנחנו מבינים את היווצרות כוכבי הלכת בסביבות כפולות כוכבים דינמיות. התגלית הזו מוכיחה שהגלקסיה הזו מוזרה ומגוונת הרבה יותר ממה שאי פעם דמיינו.

הסבר (מערכת Zemaze)

הבעיה הכבידתית: למה זה אמור להיות בלתי אפשרי?

במשך שנים רבות אסטרונומים סברו שכוכבי לכת המקיפים שתי שמשות (כוכבי לכת סביב-בינאריים) לא יכולים לשרוד לאורך זמן. הבעיה נובעת מחוסר יציבות כבידתית.

כוחות משיכה משתנים

בניגוד לכוח משיכה מרכזי ויציב כמו השמש שלנו, כוכב לכת סביב-בינארי נתון למשיכה משני כוכבים בו-זמנית. המשיכה הזו משתנה באופן דרמטי כשהכוכבים מקיפים זה את זה ויוצרת שדה כבידה סבוך וכאוטי "בעיית שלושת הגופים").

גורל כוכב הלכת

חוסר היציבות החזוי הזה אמור היה לגרום לכוכב הלכת להיזרק מהמערכת לחלל הבין-כוכבי, להישאב לתוך אחד הכוכבים, או להתפרק.

ההוכחה

תגליות כמו Kepler-16b (כוכב הלכת הטאטואין הראשון שאושר) והתגלית האחרונה של TESS מוכיחות שכוכבי לכת מצליחים לשמור על מסלול יציב בתנאי שהם מקיפים את זוג הכוכבים במרחק בטוח שאינו באזור הכאוטי הקרוב (מסלול P-Type).

משימת TESS, מרגל החלל של נאס"א

מי שמאפשר את התגליות הללו הוא טלסקופ החלל Transiting Exoplanet Survey Satellite של נאס"א TESS. הטלסקופ ששוגר ב-2018, נשלח להחליף את טלסקופ קפלר ולהמשיך במשימה של איתור 'אקסו-פלנטות', כוכבי לכת מחוץ למערכת השמש.

שיטת ה-"טרנזיט" (ליקוי)

TESS לא "רואה" ישירות את כוכבי הלכת, אלא מודד את התעמעמות האור של כוכב כאשר כוכב לכת חולף לפניו מנקודת מבטנו.

היתרון

בניגוד לקפלר, TESS סורק שטח שמיים עצום ומתמקד בכוכבים קרובים ובהירים יחסית (בטווח של עד 300 שנות אור). הקרבה הזו מאפשרת לטלסקופים עתידיים כמו ג'יימס ווב, לחקור לעומק את האטמוספרות של העולמות ש- TESS גילה.

מערכת שלושה עולמות חדשים

המערכת  TOI-2267ממוקמת כ-74 שנות אור מכדור הארץ. היא מערכת בינארית (שני כוכבים), וגילוי שלושת כוכבי הלכת שם מורכב.

התגלית

TESS גילה לפחות שלושה מועמדים לכוכבי לכת קטנים יחסית, בגודל של כ-1 עד 1.1 רדיוס כדור הארץ.

המסלולים

כוכבי הלכת הללו מקיפים את אחד הכוכבים (כוכב  (A קרוב מאוד אליו. הם משלימים הקפה מלאה סביב השמש שלהם תוך ימים ספורים בלבד (כ-3.5 ימי כדור הארץ). למרות שהם לא מקיפים את שתי השמשות יחד (כמו טאטואין קלאסי), המערכת כולה היא בינארית והכוחות המורכבים בתוכה מציבים אתגר עצום למודלים של היווצרות כוכבי לכת.

היווצרות כוכבי לכת: בראשית

כדי להבין עד כמה המערכת הזו יוצאת דופן, צריך לחזור לבסיס

הדיסקה הקדם-פלנטרית

כל כוכב (שמש) נוצר מקריסה של ענן גז ואבק ענק (ערפילית). כתוצאה משימור התנע הזוויתי, הענן משתטח לדיסקה מסתובבת.

הצטברות חומר

בדיסקה הזו, חלקיקי אבק וקרח קטנים מתנגשים ונדבקים זה לזה, ויוצרים גושים בגודל קילומטרים (פלנטסימלים).

גידול כבידתי

הגופים האלו גדלים במשך מיליוני שנים כתוצאה מספיחת חומר נוסף ומשיכה כבידתית, עד שהם מגיעים לגודל של כוכבי לכת.

כוכבי הלכת הללו שוברים את החוקים המקובלים. הם מאתגרים באופן ישיר את המודלים הקלאסיים שחזו חוסר יציבות מוחלט במערכות כאלה. השאלה כעת היא: איך כוחות כבידה כה משתנים, הנובעים משתי שמשות, אפשרו לחומר להתגבש מלכתחילה ולשמור על מסלול יציב כנגד כל הסיכויים?

התגליות הללו הן ההבטחה לכך שהיקום מלא בהפתעות שמחכות רק שנביט עמוק יותר.

 

הסוד של מומחי העובש: למה אסור להרוג עובש שחור? 3 פתרונות טבעיים

פורסם בתאריך נובמבר 15, 2025 ע"י

הסוד של מומחי העובש: למה אסור להרוג עובש שחור?

הסוד של מומחי העובש: למה אסור להרוג עובש שחור? 3 פתרונות טבעיים. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © LookMold: Mold Help for Homeowners. מומחה העובש בראד מספק טיפים פשוטים שיעזרו לכם לזהות, להרוג ולמנוע את התפשטות הפטריה בבית בבטחה וביעילות. התוכן בהנחיית מעריכי עובש מורשים, מבוסס על בדיקות מהעולם האמיתי ולא על מיתוסים ברשת. למדו כיצד לזהות עובש שחור, לשפר את איכות האוויר בתוך הבית ולהימנע מטעויות נפוצות שעולות לכם זמן וכסף. הסרטון הפעם – עובש שחור רעיל (Stachybotrys chartarum) יכול לפגוע קשות באיכות האוויר בבית ובבריאות המשפחה. אבל חיסול עובש קל יותר ממה שרוב המומחים רוצים שתחשבו. הסרטון מסביר איך לחסל עובש שחור במהירות באמצעות מוצרים בטוחים וזולים.

עובש הוא לא רק כתם מכוער. הוא גורם למחלות נסתרות, מצית אלרגיות, שיעול כרוני ובעיות נשימה. רוב העובש מסכן אותנו, והעובש השחור והרעיל (Stachybotrys chartarum) מחייב טיפול מקצועי.

העיקרון הבסיסי: בלי לחות אין עובש

עובש זקוק לשלושה דברים כדי לשגשג בביתכם:

לחות – בדרך כלל מדליפות, עיבוי או נזילות.

טמפרטורה – אוויר חם ולח.

מצע גידול – כל חומר אורגני כמו גבס, עץ או קירות נקבוביים.

הכלל הקובע – כדי להרוג עובש, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לחסל את מקור הלחות. אם אתם לא מייבשים את האזור לחלוטין, העובש יחזור.

3 הפתרונות שיש לכם בבית להרוג עובש

אל תשתמשו באקונומיקה! זאת אגדה אורבנית שאקונומיקה הורגת עובש. היא רק מלבינה את פני השטח, אבל לא חודרת לשורש.

הנה 3 פתרונות טבעיים שעובדים שאולי כבר יש לכם בבית

חומץ לבן מזוקק

החומץ הוא חומצה קלה שיכולה להרוג כ-82% ממיני העובש. שפכו חומץ לבקבוק ספריי ורססו על האזור הנגוע. טיפ לחיזוק: ערבבו מעט אבקת סודה לשתייה עם החומץ.

מי חמצן

מי חמצן 3% מעורבבים במים יכולים להרוג את הנבגים ואת שורשי העובש.

בוראקס (Borax)

ערבוב של כף בוראקס עם כוס מים בבקבוק ספריי הוא פתרון טבעי בעל תכונות אנטי-מיקרוביאליות.

להרוג עובש שחור זה לא מספיק: צריך להסיר אותו

עובש שחור רעיל (Stachybotrys) מייצר מיקוטוקסינים. הסכנה: עובש מת ועובש חי יכולים להשפיע על בריאותכם באותה מידה. כל ניסיון לקרצף ולנקות את העובש עלול להפיץ את הנבגים הרעילים והמיקוטוקסינים באוויר ולגרום יותר נזק לבריאות המשפחה.

אם אתם מזהים עובש שחור, הוא חייב להיות מוסר על ידי איש מקצוע מורשה.

8 תרופות סבתא מוכחות לטיפול בדלקת בדרכי השתן בבית. המדריך המלא לטיפול ב- UTI

פורסם בתאריך נובמבר 12, 2025 ע"י

סובלים מדלקת בדרכי השתן? גלו 8 פתרונות טבעיים ומוכחים

8 תרופות סבתא מוכחות לטיפול בדלקת בדרכי השתן בבית. המדריך המלא לטיפול ב- UTI. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Shomu's Biology. הערוץ של המרצה לביולוגיה שומו בהטצ'רג'י נוצר כדי לעזור לסטודנטים להבין בקלות מושגים בביולוגיה ומדעי החיים. הסרטון הפעם על תרופות ביתיות לדלקת בדרכי השתן.

תרופות ביתיות לדלקת בדרכי השתן UTI

מבוא והגדרה

בסרטון הזה נדבר על תרופות ביתיות לדלקת בדרכי השתן. UTI הוא זיהום חיידקי בדרכי השתן והוא נפוץ מאוד אצל נשים. היום נראה כמה דרכים בהן ניתן למנוע UTI וכן להקל על תסמיניה.

  1. שתיית מים מרובה

הזיהום נגרם בדרך כלל על ידי חיידקים בדרכי השתן. הטיפול הראשון שכל רופא ימליץ עליו הוא שתיית מים מרובה. זוהי הפעולה הראשונה שאתם צריכים לעשות. שתיית מים עוזרת לשטוף החוצה את החיידקים ומפחיתה את הסיכון לגרימת זיהום נוסף. זה עוזר להתקדם לעבר החלמה. כדי שהמחלה תחלוף מהר יותר כמות המים שאתם צריכים לשתות צריכה להיות כפולה מהכמות הרגילה. לדוגמה, אם משקל גופכם כ-54 ק"ג עליכם לשתות לפחות כ-1.8 ליטר מים מדי יום.

  1. חמוציות

חמוציות, בכל צורה שהיא, יעילות מאוד. בין אם מדובר בפרי השלם, במיץ חמוציות, או בתוספי חמוציות. מיץ חמוציות או תוספי חמוציות מכילים חומרים השוטפים את החיידקים ומונעים מהם להידבק לדפנות שלפוחית השתן. אם החיידקים נשטפים מדופן השלפוחית, זה יכול לרפא את המחלה די מהר.

  1. ויטמין C

תוספי ויטמין  Cפועלים כמעט כמו קסם במחלה מהסוג הזה. ויטמין  C גורם לשתן להיות חומצי יותר. כשהשתן הופך לחומצי יותר החיידקים מתים וזה יכול לעזור לרפא את המחלה מהר יותר.

  1. יוגורט ופרוביוטיקה

פרוביוטיקה פירושה חיידקים טובים ובריאים המועילים לגוף. והיא  יכולה לעזור לכם להילחם בחיידקים המזהמים. יוגורט מכיל חיידקים כמו לקטובצילוס וביפידובקטריה, שהם חיידקים טובים. ברגע שהם   נכנסים לגוף ונלחמים בחיידקים הגורמים לדלקת, כמו למשל חיידקי E coli או פטריות כמו קנדידה אלביקנס. הם מרחיקים את כל הפולשים הללו משלפוחית השתן.

  1. חימום הבטן התחתונה

חום יכול לעזור להקל על הכאב ולגרום לכם להרגיש טוב יותר. עליכם לקחת בקבוק מים חמים וללחוץ אותו בעדינות על אזור הבטן התחתונה. הנחת כרית יכולה להקל על תחושת הבעירה והצריבה.

  1. ריקון שלפוחית השתן

זה חשוב מאוד. הפעולות המרכזיות לטיפול בדלקת בדרכי השטן   הן: שתיית מים מרובה ולאחר מכן ריקון השלפוחית. ככל שתרוקנו את השלפוחית יותר, כך גדל הסיכוי שהחיידקים יישטפו החוצה. ריקון השלפוחית לעתים קרובות יכול לעזור לכם להתאושש מהר מאוד.

  1. ענבי אורגון ותרופות איורוודיות

ענבי  אורגון (Mahonia aquifolium) וכמה סוגים אחרים של תרופות איורוודיות יכולים לעזור. ענב אורגון מכיל חומרים המסייעים להרחיק את כל אותם חיידקים. בנוסף, יש לו תכונה אנטי-דלקתית חשובה. הוא מונע זיהום. זה יכול לעזור להילחם בחיידקים כמו E coli ובכך להקל על הדלקת.

  1. הימנעות מגירויים

לסיום, חשוב לשמור על אורח חיים בריא שיעזור לכם להתרחק מזיהומים חיידקיים בעתיד. בזמן שאתם סובלים מדלקת בדרכי השתן עליכם להימנע מאלכוהול, אוכל חריף, ניקוטין וקפאין. הדברים האלו עלולים לגרות את שלפוחית השתן וייקח לכם יותר זמן להחלים מהמחלה.

הישארו בטוחים, הישאר בריאים

ענבי אורגון בישראל, הערת מערכת Zemaze

ענבי אורגון (Mahonia aquifolium) זמינים בישראל בעיקר כתוסף תזונה או תמצית צמחים (טינקטורה). החומר הפעיל ברברין (Berberine) ידוע בתכונותיו האנטי-בקטריאליות והאנטי-דלקתיות, לכן הוא רלוונטי לטיפול טבעי בדלקות בדרכי השתן. יש להתייעץ עם גורם מוסמך לפני נטילת תוספים.

 

קורטיזול גבוה, חרדה וערפל מוחי: המדריך לאיפוס עצב הואגוס והורדת סטרס

פורסם בתאריך נובמבר 5, 2025 ע"י

קורטיזול גבוה, חרדה וערפל מוחי

קורטיזול גבוה, חרדה וערפל מוחי: המדריך לאיפוס עצב הואגוס והורדת סטרס. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © motivationaldo, הערוץ של ד"ר אלן מנדל. המוטו של ד"ר מנדל הוא שלכל התסמינים יש סיבה והמטרה שלנו צריכה להיות הגעה לשורש הסיבה. בסרטון הפעם – האם הגוף שלכם תקוע במצב "הילחם או ברח"?

הקדמה

אנחנו חיים בעידן של סטרס כרוני מתמשך. אתם מרגישים את זה כעייפות כרונית, ערפל מוחי וחרדה קלה שפשוט לא עוברת. הבעיה היא שהגוף שלכם תקוע במערכת העצבים הסימפתטית "הילחם או ברח" כתוצאה מרמות גבוהות ומתמשכות של קורטיזול (הורמון הסטרס העיקרי).

הבשורות הטובות

יש לכם מכניזם פנימי שיכול להחזיר אתכם למצב "מנוחה ועיכול" והוא ממוקם בעצב הואגוס (Vagus Nerve). עצב הואגוס הוא הכביש המהיר המקשר בין המוח, הלב והמעיים, והוא המפתח להפעלת המערכת הפאראסימפתטית המרגיעה.

בניגוד לעצות כלליות על "נשימות עמוקות", המדריך הזה חושף 8 טכניקות ביולוגיות ומדעיות ספציפיות. מגרגור פשוט ועד חשיפה לקור. תוכלו לבצע את הטכניקות האלו בכל מקום כדי לאפס את עצב הואגוס ולהוריד מיידית את רמות החרדה והקורטיזול. זהו המדריך האולטימטיבי ללקיחת שליטה על המצב ההורמונלי והרגשי שלכם.

גילוי נאות

המידע הרפואי בערוץ וכאן באתר מסופק כמקור מידע בלבד. אין להשתמש בו או להסתמך עליו למטרות אבחון או טיפול כלשהן. המידע אינו מיועד לשמש כהכוונה למטופל ואינו יוצר כל קשר בין מטופל לרופא. אין להשתמש במידע כתחליף לאבחון וטיפול מקצועיים. התייעצו עם הרופא שלכם לפני קבלת החלטות רפואיות או לקבלת הדרכה בנוגע למצב רפואי ספציפי. ד"ר מנדל לא יישא באחריות לכל נזק, אובדן, פציעה או חבלות כלשהן שייגרמו כתוצאה מהסתמכות על המידע הכלול בערוץ או כאן באתר.

המדריך לאיפוס עצב הואגוס: שליטה בסטרס ובהורמון הקורטיזול

ברוכים הבאים, כאן ד"ר מנדל. רוב בעיות הבריאות מהן אנחנו סובלים קשורות למערכת העצבים הסימפתטית, תגובת ה-"הילחם או ברח". היום נתמקד במערכת הפאראסימפתטית ובעצב גולגולתי אחד ספציפי – עצב הואגוס. זהו העצב הארוך ביותר בגוף, העצב שיחולל שינוי בחייכם.

מהו עצב הואגוס?

עצב הואגוס מקשר את המוח שלכם לאיברים חשובים ברחבי הגוף, כולל המעיים והקיבה, הלב והריאות. כאשר אתם חושבים על "מנוחה ועיכול" זוהי מערכת העצבים הפאראסימפתטית וזהו עצב הואגוס שאיתו נעבוד.

גירוי נכון של עצב הואגוס יגרום להפחתת קצב הלב ולחץ הדם, לשיפור העיכול ופונקציות גופניות חיוביות רבות נוספות.

אם גופכם "נדלק" מהר מדי, קשה לכם לנוח, אתם סובלים מקשיי הירדמות או מחרדה, על ידי ביצוע הטכניקות הללו אתם תראו פלאים. עצב הואגוס עובד ישירות עם המוח והלב. ככל שהגוף שלכם נרגע אתם תרגישו שינויים מיידיים .

8 טכניקות ממוקדות לגירוי עצב הואגוס

  1. חשיפה לקור

הוכח כי חשיפה לקור מפעילה את עצב הואגוס. חשיפה קבועה לקור מורידה את תגובת ה-"הילחם או ברח" הסימפתטית ומגבירה את הפעילות הפאראסימפתטית דרך עצב הואגוס.

הפעולות האלה יפעילו את המערכת הפאראסימפתטית:

שהייה בטמפרטורות קרירות.

התזת מים קרים על הפנים.

מקלחת קרה קצרה.

  1. נשימה איטית ועמוקה

נשימה איטית ועמוקה היא דרך נוספת לגרות את עצב הואגוס ומסייעת בהפחתת חרדה וסטרס. רוב האנשים נושמים 10 עד 14 נשימות בדקה. אני ממליץ לכם לקחת כשש נשימות לאורך דקה שלמה.

שאפו עמוק ויפה מהסרעפת (הבטן צריכה להתרחב החוצה).

כאשר אתם נושפים, ודאו שהנשיפה היא ארוכה ואיטית.

תרגלו זאת מספר דקות בכל יום.

3 שירה, זמזום וגרגור

אם אתם אוהבים לשיר, לזמזם או לשאת מנטרות – עשו זאת! עצב הואגוס מחובר למיתרי הקול, ועל ידי הפעלת השרירים בחלק האחורי של הגרון, אתם מפעילים אותו. זה יסייע לגוף להמשיך להירגע.

גם גרגור מפעיל את עצב הואגוס ומסייע בהרגעה. גרגרו לעתים קרובות יותר.

  1. פרוביוטיקה (בריאות המעי)

מכיוון שעצב הואגוס קשור קשר הדוק למעיים, הגדלת כמות חיידקי המעיים הטובים (המיקרוביום) באמצעות פרוביוטיקה תסייע בשיפור תפקוד המוח. היא משפיעה לטובה על עצב הואגוס. ודאו שאתם מקבלים את הפרוביוטיקה הדרושה.

  1. מדיטציה

מדיטציה היא אחת מטכניקות הרגיעה המועדפות עליי. היא מגרה ישירות את עצב הואגוס ומגבירה את "טונוס הואגוס". זה מפחית באופן מיידי את פעילות ה-"הילחם או ברח" הסימפתטית ברחבי הגוף ומביא להאטה ולהרגעה.

  1. חומצות שומן אומגה 3

אומגה 3 הן חומצות שומנים חיוניים שהגוף אינו יכול לייצר בעצמו. הן חייוניות לתפקוד החשמלי התקין של המוח ומערכת העצבים. ידוע שאומגה 3 מסייעת בגירוי עצב הואגוס. היא מפחיתה את קצב הלב ואת לחץ הדם ומאפשרת לכם להרגיש רגועים ושלווים.

  1. פעילות גופנית

אנחנו יודעים שפעילות גופנית טובה למערכת הלב וכלי הדם. היא גם מגבירה את הורמון הגדילה של המוח ותומכת במערכת המיטוכונדריה במוח. פעילות גופנית מגרה את עצב הואגוס. היא מגבירה את האנדורפינים בגוף, מה שגורם לכם להרגיש רגועים ושלווים.

  1. עיסוי

עיסוי עוזר גם הוא לגרות את עצב הואגוס. גם רפלקסולוגיה, עיסוי כפות הרגליים תפחית את התגובה הסימפתטית של "הילחם או ברח". עיסוי קל של סינוס הקרוטיד (אזור הממוקם ליד הצד הימני של הצוואר) יכול גם הוא לגרות את העצב.

לצחוק ולקחת שליטה

צחוק מפחית את הורמוני הסטרס העיקריים של הגוף, מגביר רגשות חיוביים וגורם למוח לשחרר הורמונים ספציפיים המשפרים את מצב הרוח. זה מגביר את האפקט הפאראסימפתטי, וגורם לגוף להרגיש מאוזן, רגוע ושליו.

עכשיו יש לכם את הכוח לשלוט במוח ובגוף שלכם באמצעות הטכניקות האלה, בכל זמן ובכל מקום.

 

הילוכים ידניים, איך זה עובד?

פורסם בתאריך אוקטובר 18, 2019 ע"י

הילוכים ידניים, איך זה עובד?

הילוכים ידניים, איך זה עובד? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה. בסרטון הפעם מוסברת פעולת התמסורת הידנית בצורה מוחשית והגיונית מוסברת גם פעולת ההילוך האחורי.

הסרטון מספק הסבר קונספטואלי על אופן הפעולה של תיבת הילוכים ידנית (גיר ידני), כולל הצורך בה והמנגנון הטכני המאפשר העברת הילוכים חלקה.

תרגום לעברית: Maor Ganon 

מטרת תיבת ההילוכים: המטרה הבסיסית של הגיר היא לשלוט במהירות ובמומנט (כוח) הזמין לגלגלי ההנעה של הרכב בהתאם לתנאי הנהיגה [00:31]. לדוגמה, טיפוס על גבעה דורש יותר מומנט (מושג על ידי הפחתת מהירות בתיבה) [00:46].

עקרון יחס ההילוך

תיבת ההילוכים פועלת על בסיס העיקרון הפשוט של יחסי גלגלי שיניים (Gear Ratio) [01:05].

התפתחות המנגנון (Constant Mesh) 

כדי להתגבר על הקושי בהחלקה ושינוי גלגלי שיניים בזמן נסיעה (כמו בתיבות Sliding Mesh), הומצא מנגנון ה-Constant Mesh (גלגלי שיניים משולבים תמיד). בתיבה זו, גלגלי השיניים תמיד מחוברים, אך גלגלי השיניים של הפלט מחוברים באופן משוחרר לציר [02:05].

מנגנון הנעילה (המצמד/Synchronizer) 

המפתח לתיבת הילוכים ידנית הוא היכולת לנעול גלגל שיניים משוחרר אחד לציר הפלט בצורה חלקה ויעילה [02:54].

הנעילה מתבצעת באמצעות טבעת מסנכרנת (Synchronizer Ring) [03:46].

כאשר הנהג לוחץ על דוושת המצמד, זרימת הכוח לגלגלי השיניים מופסקת [04:00].

הטבעת המסנכרנת יוצרת חיכוך גבוה עם גלגל השיניים הנבחר כדי להשוות את מהירות הסיבוב שלו לזו של הציר [04:20].

לאחר השוואת המהירות, השרוול יכול להחליק פנימה, להינעל עם גלגל השיניים, ובכך לנעול את גלגל השיניים לציר בצורה חלקה [04:31].

הילוך אחורי (רוורס)

הילוך הרוורס משתמש בסידור של שלושה גלגלי שיניים, כולל גלגל שיניים סרק (Idle Gear). הוספת גלגל סרק זה הופכת את כיוון הסיבוב של ציר הפלט [05:27].

הבדל מהותי ברוורס

בניגוד להילוכים קדמיים, הילוך הרוורס אינו משתמש בטבעת מסנכרנת. משמעות הדבר היא שסיבוב תיבת ההילוכים חייב להיעצר לחלוטין לפני שניתן לשלב את הרוורס [05:54].

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור איך זה פועל

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

לוחות טקטוניים: הסבר פשוט ומקיף על כוחו האדיר של המנוע שמניע את כדור הארץ

פורסם בתאריך אפריל 5, 2018 ע"י

לוחות טקטוניים. הסבר פשוט ומקיף

לוחות טקטוניים, הסבר. סרטון מערוץ היוטיוב כדור הארץ בדקה © MinuteEarth המעלה סרטונים מדעיים על כדור הארץ. יוצר הערוץ הוא הנרי רייך, שאר אנשי הערוץ הם דוד גולדנברג , אמילי אלרט, אלכס רייך, פטר רייך, קייט יושידה, אבר סלאזאר. עורך המוזיקה: נתנאל שרדר. 

הסרטון מסביר בצורה פשוטה את תורת הלוחות הטקטוניים, התיאוריה המרכזית בגיאולוגיה שמסבירה את תנועת פני כדור הארץ.

מה גורם לפני כדור הארץ לזוז?

הליבה הפנימית של כדור הארץ חמה מאוד, כ-6,000° מעלות צלזיוס. והחום הזה גורם לזרמים של חומר מותך בשכבה החיצונית יותר, האסטנוספרה. זה כמו סיר מרק שרתח – החום גורם לתנועה איטית ומתמדת.

התנועה הזו גוררת את השכבה הקשיחה יותר מעליה, הנקראת הליתוספרה, שמורכבת מפלטות טקטוניות.

מהן הפלטות הטקטוניות?

הליתוספרה מחולקת לכ-15 פלטות גדולות (ועוד כמה קטנות יותר), שכל אחת מהן היא כמו "לוח ענק" הכולל כולל יבשות, אוקיינוסים וקרום סלעי.

הפלטות האלה צפות על האסטנוספרה הרכה והלוהטת, וזזות באיטיות רבה, כ-2-10 ס"מ בשנה.

סוגי גבולות בין פלטות ואיך הם יוצרים תופעות גיאולוגיות?

הסרטון מדגים באנימציה פשוטה את שלושת סוגי המפגשים בין הפלטות, שגורמים לרוב האירועים הדרמטיים על פני כדור הארץ:

גבולות התפשטות

הפלטות מתרחקות זו מזו. החומר החם מהליבה עולה למעלה, יוצר סדקים ומבקעים חדשים בקרום (כמו במדבר אפריקה או ברכס טיטוס באוקיינוס האטלנטי). זה יוצר רצועות ביניים של סלעים חדשים, שמתפשטות לאט.

גבולות התכנסות

הפלטות מתקרבות זו לזו. פלטה כבדה יותר (לרוב אוקיינוסית) שוקעת מתחת לפלטה קלה יותר (יבשתית) בתהליך שנקרא סובדוקציה. זה יוצר הרים (כמו האנדים), ברכות אוקיינוס עמוקות, ורעידות אדמה חזקות.

גבולות החלקה

הפלטות מחליקות זו לצד זו ללא התקרבות או התרחקות. זה גורם לחיכוך ולשחרור אנרגיה פתאומי, כמו רעידות אדמה, לדוגמה – שבר סן אנדראס בארה"ב.

מדוע זה חשוב?

התנועה הזו מסבירה את כל התופעות הגדולות: רעידות אדמה, התפרצויות געשיות, יצירת הרים ושינויי אקלים עתיקים (כמו פיצול פנגיאה, היבשת העתיקה).

תנועה איטית שמעצבת טת כדור הארץ

למרות שהתנועה איטית, היא מעצבת את כדור הארץ במשך מיליוני שנים והופכת אותו למקום דינמי ומסוכן אבל גם יפהפה.

הסרטון מסתיים בקריאה ללמוד עוד על גיאולוגיה, עם אנימציות צבעוניות ומשעשעות שמתארות את הפלטות כמו "גלשנים על גלי חום".

 

 

סוכני AI: הדור הבא של הבינה המלאכותית

פורסם בתאריך נובמבר 3, 2025 ע"י

סוכני AI: הדור הבא של הבינה המלאכותית

סוכני AI: הדור הבא של הבינה המלאכותית. סרטון מערוץ היוטיוב © IBM Technology. הערוץ מספק תוכן חינוכי בנושאים הגדולים ביותר בטכנולוגיה. כאן תמצאו מידע בכל הקשור ל- AI, אוטומציה, אבטחת סייבר, מדעי נתונים, DevOps ומחשב קוונטי. המומחים של IBM יעזרו לכם לללמוד על מגמות חדשות, לקבל תובנות ולרכוש מיומנויות. הערוץ פועל בהתאם להנחיות המחשוב החברתי של IBM.

הסרטון הפעם על ההבדל בין בינה מלאכותית יוצרת לסוכן בינה מלאכותית. מרטין קין מסביר כיצד בינה מלאכותית גנרטיבית מניעה יצירת תוכן ויצירת תמונות, בעוד שסוכן בינה מלאכותית משתמש ב-'תואר שני במשפטים' ובחשיבה של 'שרשרת מחשבה' למשימות פרואקטיביות כמו קניות אישיות ותכנון כנסים. גלו את עתיד שיתוף הפעולה החכם בתחום הבינה המלאכותית!

מהי המשמעות הפרקטית של קפיצת המדרגה מ-ChatGPT (AI יוצר) לסוכני AI (AI אוטונומי)? סוכני AI הם הדבר הבא אחרי ה-ChatGPT. כך מערכות אוטונומיות ישנו את העבודה והחיים של כולנו.

עברנו מ-"תגובה" ל-"יוזמה"

כולנו מכירים את ChatGPT ואת הבינה המלאכותית היוצרת (Generative AI) – המערכות שמייצרות טקסט או תמונה על סמך הנחיה בודדת שאתם מספקים. אבל בזמן שאנו מתרגלים ליכולות האלו, העולם הטכנולוגי כבר מתקדם לדבר הגדול הבא –  AI Agents, סוכני AI. מדובר בשינוי פרדיגמה יסודי ממערכת שמגיבה למה שאתם אומרים לה, למערכת שיוזמת ומובילה תהליכים שלמים להשגת המטרה הסופית. מה ההבדל המהותי, ואיך המעבר הזה ישנה את האופן שבו אנו עובדים ומשקיעים?

תרגום הסרטון

ההבדל בין בינה מלאכותית יוצרת (Generative AI) לסוכן בינה מלאכותית (Agentic AI)

אלה שתי גישות נפרדות לבינה מלאכותית. כולנו מכירים את הבינה המלאכותית היוצרת (Generative AI) דברים כמו צ'אטבוטים, מחוללי תמונות וכדומה.

בינה מלאכותית יוצרת – המערכת המגיבה

מערכות GenAI הן באופן יסודי מערכות מגיבות (Reactive). הן מחכות שתעשו משהו, במיוחד שתספקו הנחיה (Prompt) וברגע שאתם מנחים אותן, תפקידן ליצור תוכן כלשהו בהתבסס על מה שסיפקתם.. הן משתמשות בדפוסים שלמדו במהלך האימון שלהן. התוכן שהן יוצרות יכול להיות טקסט, תמונה, קטע קוד או קובץ אודיו. אלה כל הדברים שאנחנו יכולים ליצור באמצעותן.

מכונות מתוחכמות להתאמת דפוסים

הן למדו מתוך מערכי נתונים עצומים את הקשרים הסטטיסטיים בין מילים, פיקסלים וגלי קול. כאשר אתם מספקים הנחיה, הבינה היוצרת, בהתבסס על האימון שלה, מנבאת מה אמור לבוא הלאה. אבל עבודתה מסתיימת ביצירה, היא אינה נוקטת בצעדים נוספים ללא קלט מכם.

סוכן בינה מלאכותית  (Agentic AI)

סוכני בינה מלאכותית לעומת זאת הן מערכות יוזמות (Proactive) שאינן מגיבות. בדומה לבינה היוצרת הן מתחילות לעתים קרובות עם הנחיית משתמש, זאת משמשת אותן לרדוף אחר מטרות באמצעות סדרת פעולות.

מערכת סוכנת למעשה עוברת מחזור חיים קטן:

קליטה וזיהוי – קולטת את הסביבה שלה

קבלת החלטה – מחליטה על הפעולה שיש לנקוט.

ביצוע – מבצעת את הפעולה הזו.

למידה – לומדת מהתוצאה.

חזרה למחזור – התהליך ממשיך במעגל, כל זאת עם התערבות אנושית מינימלית.

(LLMs) Large language models

שתי גישות הבינה המלאכותית הללו חולקות לרוב בסיס משותף: מודלי שפה גדולים. מודלי LLMs משמשים כעמוד השדרה של צ'אטבוטים. הם גם מספקים את מנוע ההיגיון שמניע מערכות סוכנות. לסוגים אחרים של יצירה כמו תמונות ואודיו משתמשים לרוב במודלי דיפוזיה.

GenAI – יישומים בעולם האמיתי: יצירה מול ניהול

GenAI קורא המחשבות היצירתי

יוצר תוכן ביוטיוב עשוי להשתמש במערכת GenAI כדי לסקור תסריטים, להציע רעיונות לתמונות ממוזערות ואפילו ליצור מוזיקת רקע. אבל בכל שלב יש אדם, יוצר אנושי, שמסתכל על התוכן שנוצר. הוא סוקר, בודק שזה מה שהוא רוצה, וככל הנראה מזקק את התוצאות.

הבינה המלאכותית יוצרת אפשרויות אבל האדם הוא האוצר והמנהל

 Agentic AI – הסייען האוטונומי

סוכן בינה מלאכותית משגשג בתרחישים המורכבים מתהליכים מרובי שלבים הדורשים ניהול שוטף

חשבו על סוכן קניות אישי:

בהינתן מוצר לרכישה כקלט, הוא מחפש באופן פעיל זמינות בפלטפורמות שונות.

מנטר תנודות מחירים.

הוא עשוי לנהל את תהליך התשלום ואפילו לתאם את המשלוח.

עושה זאת  במידה רבה בעצמו ומחפש קלט מכם רק כשהוא נחוץ.

מנגנון הפעולה: היגיון "שרשרת מחשבה"

איך סוכן AI מבצע את זה? מודלי ה- LLMs שנמצאים מאחורי GenAI יכולים גם לספק יכולות היגיון לסוכנים. כאן אנחנו משתמשים ביכולת של  GenAI "לחשוב". כלומר, לחשוב על בעיות, לזה קוראים – "Chain-of-thought reasoning", "היגיון שרשרת מחשבה". זהו תהליך שבו הסוכן מפרק משימה מורכבת לשלבים לוגיים קטנים יותר, בדומה לאופן שבו בני אדם מתמודדים עם בעיות קשות.

סוכן שמתכנן כנס מורכב ישתמש ב- GenAI כדי ליצור דיאלוג פנימי שיכול להיראות כך:

"ראשית, עלי להבין את דרישות הכנס – גודל, משך, תקציב".

"לאחר מכן, עלי לחקור מקומות זמינים התואמים את הפרמטרים הללו".

"עלי לבדוק את זמינות המקומות העונים על הדרישות".

הסוכן למעשה "מדבר עם עצמו" כדי לחקור את מרחב הבעיה לפני שהוא נוקט בפעולה. GenAI הוא המנוע הקוגניטיבי שמניע את קבלת ההחלטות של הסוכן.

שיתוף פעולה חכם

במבט קדימה, מערכות הבינה המלאכותית החזקות ביותר ככל הנראה לא יהיו יוצרות גרידא או סוכנות גרידא. הן יהיו משתפות פעולה אינטליגנטיות. המערכות יבינו מתי לחקור באמצעות יצירה (Generation) ומתי להתחייב לפעולה באמצעות פעילות סוכן (Agentic Action).

 

מערכת החיסון – חסינות מולדת וסתגלנית

פורסם בתאריך נובמבר 2, 2025 ע"י

מערכת החיסון - חסינות מולדת וסתגלנית

מערכת החיסון – חסינות מולדת וסתגלנית. סרטון מערוץ היוטיוב © Science ABC. בערוץ מאמינים שאם מדע יועבר בפשטות ויהפוך לקליל ומהנה הוא יכול להיות מתאים לכולם. תמצאו כאן הסברים פשוטים לנושאים מורכבים כמו התארכות הזמן של איינשטיין, מערכת החיסון, אבולוציה, שזירה קוונטית ועוד. הסרטון הפעם על חסינות הגוף.

מערכת החיסון המולדת (Innate): קו ההגנה הראשון של הגוף

לגופנו יש צבא חזק שמגן עליו מסוגים שונים של איומים. האיומים האלו יכולים לבוא בצורה של פגיעה מכנית, כניסה של חיידקים, או כניסה של חלקיקים אחרים כמו אבק. הצבא הפרטי הזה נקרא -"המערכת החיסונית". בכל יום אנחנו פוגשים כמות עצומה של חידקים, וירוסים, ומחוללי מחלות אחרים. עם זאת, אנחנו לא נעשים חולים פעם ביומיים הודות למערכת החיסון שלנו. צבא של תאים שתמיד סורק את גופנו מוכן לחסל כל מתקפה.

ניתן לחלק את המערכת החיסונית ל-2 חלקים:

חיסון מולד, וחיסון נרכש." חיסון מולד" או "חיסון לא ספציפי" הוא קו ההגנה הראשון שעוצר כל נסיון פלישה למערכת הזו ללא קשר למה שהיא הורגת. המטרה הראשית שלה היא למנוע כל פלישה אפשרית לגוף. אם פולש נכנס, המערכת החיסונית מנטרלת אותו. היא לא מבדילה בין גורם מחלה אחד לאחר.

המחסומים הפיזיים והכימיים: כך מונעת המערכת המולדת כניסה

הרכיב הראשון במערכת הזו הוא העור שלנו. כל גורם שינסה להכנס לגופנו יעצר על ידי העור, האיבר הכי גדול שלנו, שמכסה אותנו. לאחר מכן יש את הליחה שמכסה את האיברים שלנו. זהו נוזל דביק שלוכד כל חלקיק שמנסה לעבור אותו. אלו הם שני המחסומים הפיזיים.

מחסומים כימיים

בנוסף יש לנו גם מחסומים כימיים, כמו הליזוזים בעיניים או החומצה בקיבה שיכולה להרוג מחוללי מחלה שמנסים להכנס אליה. מערכת המין והשתן ואיזורים נוספים מכילים הרכב חיידקים ידודיתיים משלהם שמתחרים עם מחוללי המחלה על מרחב ומזון ולכן מתפקדים גם כמחסום.

תגובת דלקת (Inflammation): הזעקה למערכת החיסון והגעת התאים הלבנים

קו ההגנה הבא הוא הדלקת, באמצעות תאי "מאסט". התאים האלו מחפשים בקביעות אחר גורמים חשודים בגוף. כשהם מוצאים משהו הם משחררים אותות בצורה של מולקולות היסטמין שגורמות לדם לזרום למקום. זה גורם לדלקת, וגם להגעה של תאי לויקוציטים או תאי דם לבנים שהם חיילים בצבא התאים בגוף שלנו ברגע שהם באים, מתחיל הבלגאן האמיתי.

סוגים שונים של תאי דם לבנים

עם זאת, לעיתים הפולש הוא כלל לא חיידק אלא דבר בלתי מזיק, כמו חלקיק אבק. הגוף עדיין גורם לתגובה חיסונית מלאה לפולש הזה וכך גם פועלות תגובות אלרגיה במבצר של גופנו. הלויקוציטים (תאי דם לבנים), הם ממש אח"מים… יש להם גישה מלאה לכל מקום בגוף מלבד כמובן למוח ולעמוד השדרה. תאי דם לבנים  קיימים בסוגים שונים. אלו ששייכים למערכת החיסונית המולדת נקראים "פאגוציטים". התאים האלו כמו הנויטרופילים, יכולים לסייר בגוף, או להשאר במקום אחד ולחכות לאות המתאים.

החיילים של המערכת המולדת: נויטרופילים, מקרופאג'ים ותאי NK

נויטרופילים הם התאים הנפוצים ביותר. הם מסיירים בגוף ולכן יכולים להגיע למקומות המתאימים במהירות. התאים-חיילים הללו הורגים את הגורמים המזהמים ואז מתים, מה שגורם להופעת מוגלה.

החבר'ה הגדולים, המאקרופאג'ים

התאים האלו הם פשוט מפלצות רעבות שבולעות את מחוללי המחלה. במקום לשוטט חופשי בגוף הם נאספים במקומות מסוימים. הם יכולים לבלוע כ-100 מחוללי מחלה לפני שהם מתים. אבל הם יכולים גם לאתר תאים שהשתבשו, כמו תאים סרטניים ולהרוג גם אותם.

תאי ההרג הטבעיים

מעבר לזה, יש לנו גם את תאי ההרג הטבעיים. התאים האלו יכולים לזהות ביעילות מתי תאים מגופנו השתבשו או שנדבקו על ידי וירוס. תאי הרג טבעיים מזהים למשל חלבון המופק על ידי תאים רגילים הנקרא MHC. בעיקרון, בכל עת שתא איננו "רגיל" הוא מפסיק להפיק את החלבון הזה. תאי ההרג הטבעיים נעים באופן קבוע ומחפשים בתאים שלנו את החסר בחלבון הזה. בכל פעם שהם מוצאים תא שאיננו "רגיל", הם נקשרים אליו ומשחררים חומרים שמשמידים אותו.

התאים האחרונים השייכים למערכת החיסון המולדת שלנו נקראים "תאים דנדריטים". הם ממוקמים במקומות הנמצאים במגע עם הסביבה החיצונית כמו האף והריאות.

מערכת החיסון הנרכש: (Adaptive)  הזיכרון והתגובה הממוקדת

הם החיבור בין מערכת החיסון המולדת, למערכת החיסון הנרכשת. הם אוכלים מחולל מחלה ואז נושאים מידע אודותיו אל תאי מערכת החיסון הנרכשת. המידע הזה מופק ומופץ בצורה של אנטיגן. אנטיגנים הן העקבות שמחוללי מחלקה משאירים מאחוריהם אלו הן מולקולוקת הנמצאות על החלק החיצוני של מחוללי המחלה שנבדקות לצורך זיהוי על ידי מערכת החיסון הנרכשת שלנו. התאים הדנדריטים מעבירים את המידע הזה לתאT . בכל אופן, גם מאקרופאג'ים יכולים לבצע את התפקיד הזה.

תאי Tמול תאי B – המנגנונים המתווכים על ידי תא ותגובה הומורלית

ישנה גם "מערכת החיסון הנרכשת" או בשמה האחר "מערכת החיסון המסתגלת". המערכת הזו יעילה יותר. היא יודעת להבדיל בין סוגים שונים של מחוללי מחלה. היא מורכבת משני חלקים עיקריים: לימפוציטים מסוג T ולימפוציטים מסוגB . תאי T נכנסים למשחק לאחר שהזיהום כבר החל וגורם לתגובה חיסונית של תאי החיסון. תאי B נכנסים למאבק כאשר מחוללי המחלה נכנסים, לפני שהם גורמים למחלה.

התגובה החיסונית ההומוראלית

התגובה הזו נקראת התגובה החיסונית ההומוראלית (של נוזלי הגוף). ישנם תאי T שמקבלים אותות מהתאים הדנדריטיים או מהמאקרופאג'ים, ולכן נקראים תאי T מסייעים. התאים האלו מתחלקים ל-2 קבוצות עיקריות: תאים T מבצעיים שהם בעיקרון תאים שמסיירים בגוף ומדווחים לתאים לבנים אחרים. תאי T מסייעים מייצרים גם תאי זיכרון מסוג T אשר שומרים רישום של האנטיגן המדובר לצורך תגובה עתידית.

"המתת חסד" לתא הנגוע

לפעמים ישנם תאים בגופנו שהבינו שהם הפסידו בקרב. הם נדבקו באופן חמור במחוללי מחלה ואין עבורם כל תקווה. בשלב הזה, מערכת החיסון מביאה לפעולה את תאי T הציטוטוקסיים. התאים האלו ממהרים ומבצעים המתת חסד לתא הנגוע והגוסס. בנוסף, ישנם תאיB . הם מפיקים חומר המכונה 'נוגדנים' אשר מתאימים בדיוק לאנטיגנים של מחוללי המחלה, ממש כמו התאמה בין מנעול ומפתח. הנוגדנים האלו מתאספים סביב מחולל המחלה כמו מדבקה גדולה. הם מאותתים למאקרופאג'ים להגיע ולהרוג את מחולל המחלה המסומן.

כיצד פועל זיכרון חיסוני? תאי  Tו-B : זיכרון

תאי B מייצרים גם תאי זיכרון מסוג B . כשהם פוגשים באנטיגן, תאי הזיכרון מסוג B ו-T  יוצרים יחד רישומים של כל הזיהומים שהתרחשו בגוף וכך מחזקים ומגבשים את מערכת החיסון כנגד הזיהומים האלו בעתיד.

התגובה המולדת מהירה יותר, אבל אינה ספציפית.ו-T היא נכנסת לפעולה בתוך שעות בודדות והיא די חזקה.

עם זאת, כאשר העניינים יוצאים משליטה המערכת המולדת קוראת לעזרתה של מערכת החיסון הנרכשת. למערכת הזו יכול לקחת ימים שלמים כדי להגיב. אבל בפעם הבאה שנפגוש באותו מחולל מחלה הוא לא יגרום לנו לחלות.

בקיצור, כל יום שאנחנו נשארים בריאים הוא הודות למערכת החיסון שלנו. לכן היא ללא ספק ראויה להערכת הכבוד שלנו.

 

 

 

 

 

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

פורסם בתאריך אפריל 9, 2018 ע"י

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב. סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix. הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

שטיפת יחידת החימום היא לא מסובכת ותוכלו בהחלט לעשות זאת בעצמכם. אבל יש להיזהר ולעשות את זה נכון.

איך לטפל בצורה הטובה ביותר ברכב שלכם

תחזוקת המכונית שלכם יכולה לשמר אותו למשך הזמן המקסימלי ולעזור לשמור על ערכו למכירה חוזרת. טיפים פשוטים כמו טיפול, שמירה על הרגלי נהיגה טובים, בדיקת הצמיגים ועוד יכולים לעזור לכם לטפל במנוע וברכב ולשמור אותם במצב טוב לאורך זמן.

תחזוקה שוטפת

על ידי תחזוקה שוטפת של המכונית שלכם אתם יכולים לשמור על הפעלתו בצורה חלקה ויעילה עוד יותר. תחזוקה מונעת נזקים ובעיות, ומבטיחה שהמכונית שלך תקין.

אתם יכולים גם לגלות בעיות פוטנציאליות ולטפל בהן לפני שהן יחמירו. בדיקות סדירות יסמנו בעיות ויכולות לחסוך לך הרבה זמן וכסף.

רכב מטופח ישמור על ערכו בכל הנוגע למכירה חוזרת.  הבטחת מראהו נקי והצבע ללא רבב, יכולות באמת להעלות את הערך של הרכב.

אל תתעלמו מבעיות

דחיית טיפול בבעיות ברכב עשויה להיות נוחה אך היא עלולה להזיק לבריאות המכונית שלכם. בדרך כלל, אם הבעיות לא יטופלו, הן יחמירו ועלולות להוביל לבעיות אחרות. אם המכונית מציגה נורת אזהרה בדקו את זה בהקדם האפשרי.

תרגום לעברית: NoamM

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

 

 

תורת היחסות של איינשטיין

פורסם בתאריך נובמבר 25, 2022 ע"י

תורת היחסות של איינשטיין

תורת היחסות של איינשטיין ומרחב-זמן מוסברים. סרטון מערוץ היוטיוב © Science ABC.

בערוץ מאמינים שאם מדע יועבר בפשטות ויהפוך לקליל ומהנה הוא יכול להיות מתאים לכולם. תמצאו כאן הסברים פשוטים לנושאים מורכבים כמו התארכות הזמן של איינשטיין, מערכת החיסון, אבולוציה, שזירה קוונטית ועוד.

איינשטיין, הפיזיקאי הפופולרי ביותר אי פעם

אינשטיין ניסח את תורת היחסות שנתנה את נוסחת שקילות מסת האנרגיה וקשורה ישירות להתרחבות הזמן. אבל מהי הרחבת זמן? הרחבת הזמן ומרחב-זמן קשורים זה בזה. איינשטיין תרם את אחת התרומות החשובות ביותר לפיזיקה והסביר את המושג מרחב הזמן.

מודל מתמטי הממזג את מימדי המרחב

זהו מודל מתמטי הממזג את שלושת מימדי המרחב והממד האחד של הזמן לרצף ארבעה ממדי אחד. אבל חשוב מאוד להבין שתורת היחסות הכללית ותורת היחסות המיוחדת שונות. הסבר פשוט על הרחבת הזמן ותורת היחסות של איינשטיין וכיצד הזמן מאט ברכב נע.

טיטניום – מעפרה גולמית למתכת החזקה והיוקרתית בעולם

פורסם בתאריך נובמבר 1, 2025 ע"י

טיטניום - מעפרה גולמית למתכת החזקה והיוקרתית ביותר בעולם

טיטניום. מעפרה גולמית למתכת החזקה והיוקרתית בעולם. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © History of Simple Things. בערוץ "היסטוריה של דברים פשוטים" מתעמקים בסיפורים המרתקים שמאחורי חפצים יומיומיים שלעתים קרובות אנחנו מתעלמים מהם. תהיתם פעם על מקורם של פריטים כמו עפרונות, רוכסנים, בקבוקים או סיכות? הערוץ הוא השער שלכם לגילוי ההיסטוריה העשירה והאבולוציה של ההמצאות האלו.

כל פרק חושף את הנרטיבים המרתקים של המצאה וחדשנות ושופך אור על המוחות המבריקים והתהליכים פורצי הדרך שעיצבו את עולמנו המודרני. בין אם אתם חובבי היסטוריה, לומדים סקרנים, או פשוט מסקרנים מהעולם סביבכם, הערוץ מציע אוצר בלום של ידע ותובנות לגבי הפריטים היומיומיים המגדירים את חיינו.

ברוכים הבאים ל-"היסטוריה של דברים פשוטים". אנחנו מתעמקים בהיסטוריה המרתקת שמאחורי הדברים הקטנים המעצבים את עולמנו. הסרטון הפעם – המסע המרתק: כך מייצרים טיטניום.

מדוע טיטניום הוא יוצא דופן?

האם אי פעם התפעלתם מהחוזק והאלגנטיות של טיטניום? המתכת המופלאה הזו מצאה את דרכה לכל דבר, מהנדסת אווירונאוטיקה, שתלים רפואיים ועד לשעוני יוקרה. אבל איך מייצרים אותו ומה הופך אותו למיוחד כל כך? בואו נצלול לתהליך המרתק שלוקח עפרת טיטניום גולמית והופך אותה לחומר הרב-תכליתי שבו אנחנו משתמשים היום.

כריית עפרת טיטניום

טיטניום לא מופיע סתם כך מוכן לשימוש. הוא מופק מהאדמה בצורת עפרה. הוא נמצא לרוב בשני מינרלים עיקריים – אימנייט (Ilmenite) ורוטיל (Rutile). המינרלים האלה נכרים בדרך כלל ממכרות פתוחים, כשאוסטרליה, דרום אפריקה וקנדה הן המפיקות הגדולות ביותר. תהליך הכרייה כולל ציוד כבד לחילוץ העפרה. לאחר מכן מתבצעים ריסוק ושטיפה להפרדת המינרלים נושאי הטיטניום מחומרים אחרים.

היסוד התשיעי בשכיחותו

מעניין לציין שזהו היסוד התשיעי בשכיחותו בקרום כדור הארץ. אבל הוא כמעט ולא נמצא בצורתו הטהורה. הסיבה לכך היא שיש לו זיקה חזקה לחמצן וליסודות אחרים, זה אומר שהוא לרוב נעול בתרכובות כימיות. חילוץ טיטניום מהתרכובות האלה אינו משימה פשוטה ודורש תהליך רב-שלבי.

תהליך קרול: חילוץ טיטניום טהור

ברגע שעפרת הטיטניום נכרתה, הגיע הזמן לחלץ את המתכת הטהורה. השיטה הנפוצה ביותר לכך היא תהליך קרול (Kroll Process) שנקרא על שם ויליאם ג'יי קרול, שפיתח אותה בשנות ה-40. התהליך מתחיל בהפיכת העפרה לטיטניום טטראכלוריד (Titanium Tetrachloride), נוזל נדיף ומגיב מאוד.

כך זה עובד

הכנה

עפרת הטיטניום מעורבבת עם גז כלור ומקור פחמן, כגון קוֹק (Coke). תערובת זו מחוממת לכ-1,000∘C בכור.

תגובה

בטמפרטורות גבוהות, הכלור מגיב עם הטיטניום שבעפרה, ויוצר טיטניום טטראכלוריד. הזיהומים, כמו ברזל ומתכות אחרות, נשארים מאחור כמוצקים.

טיהור

הטיטניום טטראכלוריד מזוקק כדי להסיר כל זיהום שנותר, ומשאיר נוזל טהור.

השלב הבא הוא חיזור הטיטניום טטראכלוריד לטיטניום מתכתי. זה נעשה על ידי תגובה שלו עם מגנזיום או נתרן בסביבת ואקום או אווירה אינרטית. התגובה מייצרת ספוג טיטניום (Titanium Sponge), צורה נקבובית וספוגית של המתכת ומגנזיום כלוריד או נתרן כלוריד כתוצרי לוואי.

הפיכה למתכת

ספוג הטיטניום רחוק מלהיות המתכת המבריקה והחזקה שאנחנו מכירים. כדי להפוך אותו לצורה שמישה, יש להתיך ולזקק את הספוג. זה נעשה בדרך כלל בשיטה הנקראת התכה מחדש בקשת ואקום (Vacuum Arc Remelting – VAR) או התכה באמצעות קרן אלקטרונים (Electron Beam Melting – EBM).

התכה

ספוג הטיטניום, המעורבב לעיתים קרובות עם יסודות סגסוגת כגון אלומיניום או ונדיום, מותך בכבשן ואקום. תהליך זה מסיר כל זיהום שנותר ויוצר מתכת הומוגנית.

יציקה

הטיטניום המותך נִיצָק לאחר מכן למטילים (Ingots), שהם גושי מתכת גדולים. מטילים אלה משמשים כחומר הגלם להמשך העיבוד.

עיצוב

המטילים מחושלים, מגולגלים או מבוקעים לצורות שונות, כגון יריעות, מוטות או צינורות, בהתאם לשימוש המיועד להם. השלב הזה כרוך בחימום מחדש ועיצוב באמצעות מכבשים ורולרים תעשייתיים.

סגסוגת לשימושים מיוחדים

אחד מכוחות העל של הטיטניום הוא יכולתו ליצור סגסוגות חזקות וקלות משקל. כטהור הוא כבר מרשים, אבל ערבובו עם יסודות אחרים משפר את תכונותיו עבור יישומים ספציפיים. לדוגמה, סגסוגות טיטניום-אלומיניום-ונדיום נפוצות בשימוש בתעשיית התעופה והחלל והרכב, מכיוון שהן משלבות חוזק, עמידות בפני קורוזיה ומאפייני קלות משקל.

תהליך הסגסוג מתרחש במהלך שלב ההתכה. כמויות קטנות של יסודות כמו אלומיניום, ונדיום או מוליבדן מוספות לחומר המותך ויוצרות חומר חדש בעל תכונות מותאמות אישית. החומר הזה רב-תכליתי להפליא, ומתאים לכל דבר, ממנועי סילון ועד גפיים תותבות.

עיבוד וגימור מוצרים

לאחר שהטיטניום עוצב לצורות בסיסיות, הוא עובר עיבוד וגימור כדי לעמוד במפרטים המדויקים של השימוש המיועד לו. הטיטניום ידוע לשמצה כקשה לעיבוד שבבי (Machining) בגלל קשיותו ועמידותו לחום. נדרשים כלים וטכניקות מיוחדות כדי לחתוך, לקדוח או לעצב אותו מבלי לפגוע בחומר.

לאחר העיבוד, מוצרי טיטניום עשויים לעבור טיפולים נוספים, כגון ליטוש או ציפוי. לדוגמה, טיטניום המשמש לשתלים רפואיים מלוטש לעיתים קרובות לגימור דמוי מראה ומטופל כדי לשפר את התאימות הביולוגית שלו. לעומת זאת, חלקי טיטניום ליישומי תעופה וחלל עשויים לעבור טיפולי חום לשיפור חוזקם ועמידותם.

השפעה סביבתית וקיימות

אף על פי שטיטניום הוא חומר מדהים, ייצורו אינו חף מהשפעה סביבתית. כרייה ועיבוד של עפרת טיטניום דורשים אנרגיה ומשאבים משמעותיים. תהליך קרול יוצר גם הוא תוצרי פסולת שיש לנהל בזהירות. עם זאת, תוחלת החיים הארוכה של הטיטניום והיכולת למחזר אותו מסייעים באיזון העלויות הסביבתיות האלה. מוצרי טיטניום רבים, כגון חלקי מטוסים ושתלים רפואיים, ניתנים למחזור ושימוש חוזר, מה שמפחית את הצורך בחומרי גלם חדשים.

בשנים האחרונות, חוקרים בוחנים שיטות יותר בנות קיימא לייצור טיטניום. חלופה מבטיחה אחת היא תהליך FFC-Cambridge, המשתמשת באלקטרוליזה כדי לחלץ טיטניום מעפרתו. לשיטה הזו פוטנציאל להיות חסכונית יותר באנרגיה וידידותית יותר לסביבה, אם כי היא עדיין לא מאומצת באופן נרחב.

מדוע טיטניום שווה את המאמץ

כעת, לאחר שחקרנו כיצד מייצרים טיטניום, אולי תהיתם מדוע אנחנוו עוברים את כל הטרחה הזו. התשובה טמונה בתכונותיו יוצאות הדופן: טיטניום חזק להפליא אבל קל משקל, עמיד בפני קורוזיה ומסוגל לעמוד בטמפרטורות קיצוניות. האיכויות האלו הופכות אותו לאידיאלי עבור יישומים תובעניים. מבניית מטוסים ורקטות, יצירת שתלים רפואיים עמידים וציוד ספורט בעל ביצועים גבוהים, הטיטניום חומר מושלם.

יתר על כן, לטיטניום יש קסם אסתטי ייחודי. צבעו האפור-כסוף והיכולת שלו לפתח פטינות צבעוניות ובוהקות הופכים אותו לחביב בתכשיטים ובמוצרי יוקרה. למרות עלותו הגבוהה ותהליך הייצור המורכב, הרב-תכליתיות והביצועים הופכים אותו לחומר שאין לו תחליף בתעשיות רבות.

מתכת העתיד

המסע מעפרה למוצר מוגמר הוא עדות לכושר ההמצאה האנושי. זו לא סתם מתכת, זה סמל למה שאפשרי כאשר מדע וטכנולוגיה משתלבים יחד. ככל שנמשיך לחדש, תפקידו של החומר המופלא הזה בחיינו צפוי לגדול ולסלול את הדרך ליישומים מדהימים עוד יותר.

אז בפעם הבאה שתראו מוצר טיטניום, קחו רגע להעריך את התהליך המורכב והמרתק שהביא אותו לחיים. מעומק כדור הארץ ועד לטכנולוגיות המתקדמות של המחר, זאת באמת מתכת לדורות.