

תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Tech Revolution
שוק המכוניות החשמליות חווה כעת תקופה של צמיחה אדירה. כשזה מגיע לחדשנות בטכנולוגיה ובאסתטיקה, התחום הזה הוא אחד הצומחים ביותר. בשנים האחרונות, טסלה עלתה לפסגת יצרניות הרכב החשמלי בזכות הפופולריות של כלי הרכב שלה והמחירים הסבירים שלהם. מצד שני, חברות כמו מרצדס, טויוטה ולוסיד מפגרות מאחור.אבל יצרנית הרכב הסינית BYD שהתרחבה מייצור סוללות לייצור המוני של מכוניות חשמליות מרעידה את תעשיית הרכב החשמלי ועומדת לשנות הכל בתעשיית הרכב החשמלי.

Build Your Dreams או BYD היא יצרנית רכב סינית שבסיסה בשנג'ן. החברה הוקמה בשנת 1995 על ידי וואנג צ'ואנפו, כימאי, איש עסקים ויזם. אחד המניעים של צ'ואנפו להקים עסק משלו היה לאתגר את הדומיננטיות של הסוללות הנטענות היפניות. סין עקפה בסופו של דבר את יפן כיצרנית הגדולה בעולם של סוללות, BYD הפכה לספקית המובילה של סוללות לטלפונים ניידים ומכאן רוב ההכנסה שלה נכון להיום. וואנג צ'ואנפו ראה את הפוטנציאל בכלי רכב חשמליים והחברה רכשה בשנת 2002 את יצרנית הרכב הסינית Tsinchuan Automobile Co Ltd והמשיכה לרכוש יצרניות רכב כושלות נוספות במטרה להרחיב את BYD כחברה רב־מוצרית (קונגלומרט) עולמית.
BYD הייתה חדשנית בכמה תחומים מאז היווסדה כחלוצת טכנולוגיית הסוללות ופיתחה מספר טכנולוגיות למכוניות, אוטובוסים, משאיות ומלגזות; מערכת מונורייל SkyRail, פנלים סולאריים, אחסון אנרגיה וגאדג'טים טכנולוגיים.
כיום BYD היא יצרנית הסוללות הרביעית בגודלה בעולם ואחת מיצרנייות הרכבים החשמליים הגדולות. נכון לחודש ספטמבר 2022 שווי החברה היה 950.77 מיליארד דולר הונג קונג שהם כ-121.16 מיליארד דולר. בנוסף, הדומיננטיות שלה כבר לא מוגבלת לשוק הסיני בלבד והתחילה להתפשט ברחבי העולם. ב-2008 וורן באפט, מיליארדר בעצמו, הפך לאחד מבעלי המניות החשובים ביותר של החברה ויש לו 7.73% מהמניות.
BYD מוכרת רכבים בסין זמן קצר. בשנים הקרובות היא מתכוונת להתרחב לשווקים שונים, כולל אוסטרליה, אירופה וצפון אמריקה. לדעת מומחים החברה היא מאסטרית בחדשנות ושחקנית מרכזית בתעשיית הרכב הסינית. במחצית הראשונה של 2022 ההחברה מכרה למעלה מ-2.18 מיליון רכבי נוסעים חשמליים כשטסלה מהצד השני מכרה באותה תקופה פחות ממיליון. תיק הפטנטים של BYD מילא תפקיד משמעותי בהצלחת החברה. בהשוואה ל-20 החברות הסיניות האחרות שעובדות בנושא אנרגיה חדשה, BYD מובילה עם 9,426 פטנטים.
לחברה יש גם יותר חוקרים ומפתחים שעובדים על טכנולוגיות סוללה מכל חברה סינית אחרת. הקמת מותג חזק, כמו גם שוק אנרגיה חדשה דורשת מחקר מדעי מקיף והטכנולוגיה החדשנית של BYD פרצה חסמים בתעשייה, מה שהופך אותו לשחקןנית בולטת. צעד חשוב ננקט על ידי BYD כדי לשפר את שרשרת האספקה שלה. חטיבת הפצת ה-OEM שלה (באנגלית Original Equipment Manufacturer, יצרן ציוד מקורי) הופרדה מחטיבת הסוללות. יתר על כן, היא הצטרפה לשחקניות כבדות בתעשייה כמו מרצדס וטויוטה וכתוצאה מכך היא תוכל למכור את הטכנולוגיות שלה בקנה מידה עולמי.
שוק ה-EV התקדם באופן דרמטי בשנת 2021 כאשר BYD פרסמה את "שלושת הגדולים". ה-DM-I סופר היברידי, פלטפורמת ה-E שלה וסוללת הלהב שלה, הסוללה הבטוחה פורצת הדרך Blade Battery.במבחן של 100 ק"מ, ה-DM-I Super ההיברידית עמד על ממוצע של 3.80 ק"מ לליטר. זה מניח בסיס איתן לבניית הדור הבא של מכוניות היברידיות. צריכת דלק מופחתת וביצועי עלות משופרים צפויים ככל שטכנולוגיית הסופר-היברידית DM-I ממשיכה להתקדם. הפלטפורמה האלקטרונית של ה- E-platform 3.0 עברה שינוי מכריע במעבר מחשמול פשוט לדגש רב יותר על בינה. לפי אתר החברה, BYD תפעל לשיפור האמינות, הביצועים ובטיחות כלי רכב חשמליים בעתיד.
בנוסף, BYD מייצרת סוללות בשווי 80 GWh עבור רכבי EV כרגע. זה בערך 10% מהקיבולת הכוללת על פני כדור הארץ. יתרה מכך, 185 GWh צפוי להיות מופק עד 2025. אין זה מפתיע שסוללת חוד החנית של החברה עשתה את הרושם המשמעותי ביותר על תעשיית הרכבים החשמליים. מבחינת בטיחות, סוללת הלהב מהווה פריצת דרך טכנולוגית גדולה.
שניים מהשיקולים המכריעים ביותר הם עמידות וביטחון. מבחינת ביצועים, סוללת הלהב של BYD היא ללא תחרות. זו השיטה היחידה שמונעת שריפת סוללה ספונטנית ברכבי רכב חשמליים ועוברת בדיקת דיקור קפדנית. בנוסף, יש לצפיפות האנרגיה של הסוללה נטולת הקובלט השתפר באופן דרמטי מאז הצגתו. זו הסיבה שהוא כל כך יעיל בביצוע עבודתו מבלי לשבור את הכיס. התאים של הלהב בנויים להחזיק מעמד ל-1.2 מיליון קילומטרים עצומים, או 3,000 מחזורי טעינה. בנוסף, מהנדסים ב-BYD חתכו את נפח הסוללות המעוקב של המתקן בחצי וזה מפנה מקום לאחסון נוסף ולשירותים נוחים ברכב.
בהשוואה ל-BYD, טסלה בבירור רווחית יותר. וכשזה מגיע לייצור רכב חשמלי, לטסלה יש את שולי הרווח הגבוהים ביותר. למרות זאת, בתעשיית הרכב בכללותה, זה לא המותג הרווחי ביותר. החברה צופה להרוויח רווח ניכר של כ-13 מיליארד דולר ב-2022. עם זאת, דברים עשויים להשתפר בקרוב, ו-BYD יכולה להפוך לרווחית יותר. להתרחבות המהירה של BYD אמורה להיות השפעה חיובית ארוכת טווח על שולי הרווח של החברה. מכיוון שהמכירות השנתיות של החברה כפולות או משולשות, שיעור ההכנסות המושקעות למו"פ, אדמיניסטרציה וכו' יקטן. בנוסף, ביקוש לסוללות שהיא מייצרת נמצא בעלייה. ומומחים אומרים שיתרונות קנה מידה בכוח הקנייה, זמינות כוח אדם וכן הלאה אמורה להוביל לרווחיות מוגברת.
כבר היו מכירות של האוטובוסים החשמליים של BYD באירופה, הודו, ויפן. בנוסף, BYD מתכננת להרחיב את מכירות הרכב שלה לאוסטרליה, שווקי אמריקה הלטינית ודרום מזרח אסיה. לאחרונה הם חתמו על חוזה עם Louwman ומוכנים לייצג אותה בשוק האירופאי. סוללת הלהב החדשה תהיה סטנדרטית גם בטסלה דגם Y הבא. BYD הצליחה בין השאר משום שהיא מציעה לסוחרים שלה מרווחים גבוהים יותר מאשר מתחרותיה.
המוצרים המיוצרים בסין ידועים בעלות הזולה שלהם. המכונית הזולה ביותר של BYD עולה רק 15,000 דולר. לעומת 30,000 דולר עבור הדגם 3 של טסלה. מכירות כלי רכב חשמליים נשלטות על ידי טסלה במשך זמן מה, עם יצרניות רכב אחרות שמתאמצות להתעדכן. למרות ש-BYD אינה מוכרת כמו טסלה, מרצדס, הונדה, או טויוטה, מומחי התעשייה בטוחים שזה ישתנה בקרוב. ככל שרכבים חשמליים הופכים נפוצים יותר, יצרניות מבוססות תצטרכנה להתחרות כדי להדביק את הפער. BYD כבר ממוקמת כשחקן עולמי גדול בשוק המכוניות החשמליות. כל מה שהיא צריכה עכשיו זה זמן וסבלנות כדי שהמאגרים הטכניים העמוקים שלה יחוללו ניסים נוספים.
סלק לשיפור ביצועים ספורטיביים. סרטון מערוץ היוטיוב © NutritionFacts.org של ד"ר מייקל גרגר (Dr. Michael Greger). מייקל גרגר הוא רופא טבעוני בעל מוניטין עולמי. לדבריו ערוץ היוטיוב שלו, עובדות על תזונה הוא המקור המדעי היחיד ללא מטרות רווח למידע מבוסס ראיות על תזונה.
לפי מחקרים, כוס מיץ סלק מאפשרת לצוללנים לשהות ארבע דקות בממוצע מתחת למים. גלו את ההבדל בין מיץ סלק, סלק שלם ותוספי סלק.
תרגום לעברית: Doron Barak.
צ'רי טיגו 8 פרו חוות דעת. 8 נקודות חיוביות על רכב ה- SUV, ספינת הדגל של המותג.
תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב הפיליפיני © 2ndopinion ph

1. העיצוב הקדמי עם גריל היהלום הענק והמסוגנן ופנסי הלד הדקים המשלימים את המראה האלגנטי.
2. מערכת מידע ובידור מרשימה עם CarPlay של Apple. מסך מגע בגודל 12.3 אינץ' מלווה במערכת אודיו עם שמונה רמקולים.
3. המושבים היוקרתיים והנוחים דמויי עור בעיצוב דו-גווני ותפירות היהלום כמו בבנטלי.
4. גג השמשה הפנורמי המדהים.
5. תאוצה עוצמתית עם מומנט של 275 מטר ניוטון. באופן מפתיע הצ'רי מאיצה הרבה יותר מהר מאשר רכבי שטח או SUV בינוניים רבים.
6. תגובה ההיגוי הקלה מאוד. הנהיגה בסרטון בכבישים מפותלים בעלייה להר סאמוט הייתה ללא מאמץ. הנסיעה רכה מאוד אבל בו בזמן קשיחה. הרכב סופג מהמורות בכביש ללא הרגשה קופצנית או מרחפת.
7. מערכת חכמה מתקדמת- סיוע הנהג החכם, פריצה אוטומטית וניווט בעת מצבי חירום. היצע מערכות הבטיחות המתקדמות כולל מערכת בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב.
8. אחרון חביב- עיצוב אורות הלד הספורטיביים האחוריים המקנים לרכב מראה של רכב שטח יוקרתי.
המחיר ההתחלתי של הרכב בפיליפינים הוא 100,000 ש"ח.
מתכון ג'פצ'ה קוריאני, אטריות שקופות מוקפצות עם ירקות. ניתו להכין כמנה בשרית או מנה צמחונית. אמילי קים הידועה בכינויה מאנגצ'י היא סופרת ויוטיוברית אמריקאית קוריאנית המעלה בערוץ היוטיוב שלה © Maangchi מתכונים קוריאנים. מתכון ג'אפצ'ה, אטריות עמילן בטטה מוקפצות עם ירקות ובשר. אחת מהמנות האהובות על הקוריאנים. הקפצה של כל מצרך בנפרד נראית כמו הרבה עבודה, אבל כל אחד צורך זמני בישול שונים וטיפול שונה.
המתכון הזה לג'אפצ'ה (Japchae) אטריות זכוכית קוריאניות עם ירקות ובשר הוא קלאסיקה אמיתית. למרות שמדובר במנה חגיגית, מדובר הפעם בגרסה למנה קטנה ואינטימית יותר.

מתכון ג'אפצ'ה קוריאני
אטריות: אטריות זכוכית (עמילן בטטה).
חלבון: פילה מיניון (בקר) או חזיר. לצמחונים: הוסיפו עוד פטריות שיטאקי.
ירקות: תרד, בצל לבן, בצל ירוק, פטריות לבנות, גזר ופלפל אדום.
לקישוט: ביצה (חלמון בלבד ל"דף" צהוב).
תיבול ורטבים: רוטב סויה, שמן שומשום, סוכר (לבן או חום), שום, פלפל שחור ושומשום קלוי.
תחילה, השרו פטריות שיטאקי מיובשות במים למשך שעתיים. פרסו את הבשר ואת הפטריות לרצועות דקות. ערבבו אותם עם שום כתוש, סוכר, פלפל שחור, 2 כפיות סויה וכפית שמן שומשום. הכניסו למקרר בזמן שאתם מכינים את שאר המרכיבים.
טשטשו חלמון ביצה עם קורט מלח. חממו מחבת ומרחו שכבה דקה מאוד של שמן. שפכו את החלמון, כבו את האש ובשלו בעזרת החום הנותר בלבד. הפכו לצד השני, הניחו להתקרר וחתכו לרצועות דקות ויפות.
חלטו את התרד במים רותחים למשך 30-60 שניות. סחטו היטב וערבבו עם מעט סויה ושמן שומשום. באותם המים, בשלו את אטריות הזכוכית כ-7 דקות עד שהן לעיסות (Chewy). סננו, חתכו אותן מעט וערבבו בקערה גדולה עם כפית שמן שומשום, כפית סויה וכפית סוכר.
הקפיצו כל מרכיב בנפרד כדי לשמור על מרקם וטעם ייחודי:
בצל לבן וירוק: עם קורט מלח עד שהבצל הופך שקוף.
פטריות לבנות: עד שהן מבריקות ועסיסיות.
גזר ופלפל אדום: הקפצה קצרה לשמירה על הצבע.
הבשר והשיטאקי: טגנו עד שהבשר כבר לא ורוד והפטריות רכות.
הוסיפו את כל הירקות והבשר לקערת האטריות. הוסיפו שום כתוש טרי, כף סויה, כף סוכר והרבה פלפל שחור (זה הסוד לטעם!). סיימו עם שמן שומשום נוסף, זרעי שומשום קלויים ורצועות הביצה הצהובות. ערבבו הכל יחד – והגישו!
ירקות ופירות:
1 חבילה גדולה של תרד טרי.
1 בצל לבן גדול.
1 צרור בצל ירוק.
1 חבילה פטריות לבנות (שמפיניון).
1 גזר גדול.
1 פלפל אדום (גמבה).
שום טרי (לפחות ראש אחד).
מזווה ואסייתי:
אטריות זכוכית מעמילן בטטה (ניתן למצוא בכל חנות אסייתית וברוב הסופרים הגדולים).
פטריות שיטאקי מיובשות.
רוטב סויה איכותי.
שמן שומשום.
זרעי שומשום קלויים.
סוכר (לבן או חום).
פלפל שחור גרוס.
מקרר:
150-200 גרם בשר בקר (פילה מיניון או שייטל) או בשר חזיר.
1 ביצה (לקישוט).
ג'אפצ'ה היא אחת המנות שהכי קל לטבען מבלי לאבד את ה"נשמה" של המנה:
החלפת הבשר: במקום בקר, הכפילו את כמות פטריות השיטאקי. לשיטאקי יש מרקם "בשרי" (Umani) עמוק שנותן את אותה תחושה בלעיסה.
אלטרנטיבת הטופו: ניתן לחתוך טופו קשה לרצועות דקות מאוד, להשרות אותן באותה מרינדה של הבשר (סויה, שום, שמן שומשום וסוכר) ולטגן עד פריכות.
ויתור על הביצה: הדילוג על הקישוט הצהוב (הג'ידן) לא פוגע בטעם. כדי לשמור על הצבע הצהוב היפה, אפשר להוסיף מעט כורכום לבצל בזמן הטיגון.
צפו בסרטון מערוץ © Maangchi
סיפור חייו של ליונל מסי הכדורלגן הארגנטיאי הנחשב לאחד משחקני הכדורגל הגדולים בכל הזמנים. פרודיה מצוירת. סרטון מערוץ היוטיוב © 442oons
הדמויות והאירועים בעולם של 442oons הם בדיוניים וכך גם הדמויות המבוססות על אנשים אמיתיים, כל התוכן נוצר ברוח טובה.
ליונל "לֵאוֹ" מסי (נולד ב־24 ביוני 1987) הוא כדורגלן ארגנטינאי המשחק במועדון הצרפתי פריז סן-ז'רמן ובנבחרת ארגנטינה. נחשב לאחד משחקני הכדורגל הגדולים בכל הזמנים. זכה בשבעה כדורי זהב ושישה נעלי זהב ונבחר לנבחרת כל הזמנים של 'כדור הזהב'.
תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב הבריטי © Goal 90 מעודכן לתאריך 12/09/2022
עונת המונדיאל בפתח וכשאנחנו מחכים לצפות במדינות מכל רחבי העולם נלחמות על הפרס הגדול ביותר על הבמה הגדולה ביותר בכדורגל העולמי צריך גם לזכור שחלק מהנבחרות לא תופענה. רוב המדינות שלא משתתפות בטורניר לא הצליחו להעפיל אבל יש כמה שנאסר עליהן להשתתף.
מלחמת העולם השנייה התרחשה בין 1939 ל- 1945 ובשל כך לא ניתן היה לקיים שני טורנירים של גביע העולם. כשהתחרות חזרה ב-1950 פיפ"א החליטה להעניש את גרמניה ויפן ואסרה עליהן להופיע בטורניר. מפתיע שאיפשרו לאיטליה שהייתה אחת ממעצמות הציר במלחמה להשתתף בטורניר.
בשנת 1961 פיפ"א גירשה את דרום אפריקה מהטורניר בגלל האפרטהייד. הם הוחזרו ב-1966 אבל החליטו לשלוח למונדיאל צוות לבן לאליפות באנגליה 66' ונבחרת שחורה למקסיקו 70'. לכן פיפ"א לא קיבלה אותם לטורניר ואסרה עליהם את ההשתתפות בטורניר הבא, הם נותרו בחוץ עד 1992. כשדרום אפריקה התקרבה לעצמאות פיפ"א הסירה את האיסור והחזירה אותם. הם שיחקו במוקדמות המונדיאל לטורניר 1994 אבל הפסידו לניגריה.ב- 1998. ב- 2010 דרום אפריקה הייתה המארחת ועד היום לא העפילה שוב למונדיאל.
מקסיקו אירחה את גביע העולם פעמיים ותארח שוב בעוד 4 שנים. אבל ב- 1986 הם ביצעו עבירה חמורה. הם נמצאו אשמים בהצבת שחקנים מעל הגיל במשחקי המוקדמות לאולימפיאדת 1988. העבירה הרחיקה אותם לשנתיים מהטורניר וכך הם החמיצו את אליפות איטליה 1990. אבל הם חזרו בזמן לארה"ב 1994 והעפילו מאז לכל טורניר של גביע העולם.
בשנת 1989 התקיים משחק העפלה למונדיאל 90' בין צ'ילה לברזיל. צ'ילה הייתה בפיגור 1-0 ואם הייתה מפסידה לא הייתה מעפילה למונדיאל. בדקה ה-70 נזרק למגרש זיקוק בוער ע"י אוהדת והשוער רוברטו רוחאס נפל על הדשא כשמצחו מדמם. התקרית הייתה יכולה לבטל את המשחק וברזיל יכולה הייתה להיענש ע"י פיפ"א. רוחאס הפצוע ושאר שחקני צ'ילה סירבו לחזור למגרש בטענה שהתנאים לא בטוחים והמשחק הופסק. מאוחר יותר התברר שהזיקוק אפילו לא נגע בשוער. אז איך זה שהראש של רוברטו רוחאס דימם? הוא פצע את עצמו בסכין גילוח שהחביא בכפפה. לאחר הגילוי הזה פיפ"א נתנו לברזיל את הניצחון 2-0 (פיצו אותם בגול), צ'ילה לא עלתה למונדיאל 90' ולא הורשתה לשחק במונדיאל 94'. רוחאס הורחק לכל החיים מכדורגל ביחד עם המאמן והרופא של הקבוצה. (פיפ"א ביטלה את העונש של רוחאס בשנת 2001).
מיאנמר (לשעבר בורמה) היא מדינה אסייתית שמעולם לא העפילה לגמר מאז שהפסיקה להיות חלק מהממלכה המאוחדת. הם היו אמורים לשחק במוקדמות גביע העולם באיראן ב-2002 אבל הם פרשו ולכן פיפ"א קנסה אותם ב-20,000 פאונד ואסרה עליהם להתחרות במונדיאל 2006 בגרמניה. מאז הקנס והאיסור הזה מיאנמר מעולם לא פרשה מההסמכה שוב, הם עדיין צריכים להעפיל למונדיאל אבל הם תמיד מופיעים במוקדמות,
את זה כולנו בוודאי מכירים היטב, ראינו את הכל מתפתח. בעקבות הפלישה לאוקראינה רוסיה בעצם נודתה על ידי רוב מדינות העולם וראינו את ההשפעות בעולם הכדורגל. הבעלים של מועדון צ'לסי אברמוביץ' נאלץ לקפל את עסקיו ולצאת מבריטניה. מועדוני כדורגל רוסים הודחו מיד מהתחרויות באירופה. רוסיה, שכבר הגיעה לפלייאוף והייתה רחוקה שני משחקים מהעפלה למונדיאל השלישי ברציפות שלהם, הועפה למעשה החוצה.
שחקן בשם ביירון קסטייו הושעה בעבר מנבחרות אקוודור לאחר שהואשם בזיוף מסמכי הלידה שלו. השנה צ'ילה הגישה תלונה לפיפ"א וטענה שהשחקן נולד ביולי 1995 בקולומביה ולא בנובמבר 1998 באקוודור. פיפ"א דחתה את התלונה של צ'ילה ומקומה של אקוודור במונדיאל אושר. אבל בספטמבר 2022 פורסמה הקלטת אודיו בה קסטייו מודה לכאורה שהוא נולד בקולומביה. באותה הקלטה הוא גם אמר שנכנס באופן לא חוקי לאקוודור. אפשר היה לחשוב שקסטייו יסבול מהשלכות לבד, אבל דיווחים אומרים שההקלטה הייתה מראיון בין השחקן להתאחדות הכדורגל האקוודורית שהחליטו לשמור על הכל בשקט, בעקבות ההתפתחויות החדשות הללו החליטה ועדת הערעורים של פיפ"א לפתוח מחדש את החקירות והדיון החל ב-15 בספטמבר. אם זה יוכח אקוודור עלולה להיפסל מהשתתפות במונדיאל 2022. (בדיעבד אקוודור השתתפה במונדיאל ופרשה בשלב הבתים).
מדע החשיבה. סרטון מערוץ היוטיוב © Veritasium "אלמנט של אמת". הערוץ הוקם בשנת 2011 על ידי מנחה הטלוויזיה דרק מולר Derek Muller. בערוץ סרטוני הסבר במגוון נושאים כמו פיזיקה מדע וטכנולוגיה. מספר סרטונים של הערוץ זכו בפרסים בפסטיבלי מדע.
הסרטון הפעם – מדע החשיבה. איך המוח עובד, איך אנחנו לומדים ולמה לפעמים אנחנו עושים טעויות טיפשיות. חשיבה דורשת מאמץ וזה קצת לא נוח. כמו שאנחנו מבזבזים הרבה זמן בהתבטלות המוח שלנו עושה את אותו הדבר.
לרובנו, חשיבה היא פעולה לא נעימה. אנחנו ננסה להתחמק ממנה מתי שנוכל. חשיבה היא לא נוחה ודורשת מאמץ. התהליך של הקבצת מספר דברים ביחד לפי ידע קודם נקרא 'חלוקה לנתחים'. תוכלו לזכור 4-5 נתחים בזיכרון הקצר בו זמנית. ככל שהנתחים יותר גדולים כך תוכלו לזכו יותר מידע בו זמנית. למידה היא תהליך של יצירת נתחים על ידי חיבור ואחסון מידע בזיכרון טווח ארוך. כשאדם רק לומד לקשור שרוכים הוא לעתים מלחין איזה מנגינה שתזכיר לו מה השלבים תוך כדי שימוש בתהליך בכלל הזיכרון לטווח קצר. אך לאחר מספר פעמים של ביצוע הפעולה היא בסופו של דבר תהפוך לאוטומטית. מוזיקאים וספורטאים קוראים לזה 'זיכרון שריר'. למרות שכמובן הזיכרון לא בשריר, הוא עדיין במוח. ב- 99% מהפעמים מה שעשוי להיראות כיכולת 'על אנושית' מסתכם ביכולות אוטומטיות שפותחו על ידי תרגול חוזר.
לסרטונים נוספים מערוץ Veritasium עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לחצו על הקישור
מהו מפלס הים? איך בכלל מגדירים מהו פני הים גם במקומות שאין בהם ים, כמו מתחת להר האוורסט.
האתגר הגדול מתחיל בצורתו המפתיעה של כדור הארץ. כדור הארץ אינו שטוח והוא גם רחוק מלהיות כדור מושלם. סיבובו העצמי של הכוכב גורם לו 'לתפוח' באזור קו המשווה ולהשתטח בקטבים. הקוטר בקו המשווה גדול בכ-42 ק״מ מהקוטר בין הקטבים. ההבדל הזה הופך את הגדרת פני הים לפי מרחק קבוע ממרכז כדור הארץ לבלתי אפשרית. בזכות צורתו הייחודית של כדור הארץ, הר צ’ימבורסו באקוודור עוקף את האוורסט במירוץ לנקודה הרחוקה ביותר ממרכז הכדור.
גם אם מדמים את כדור הארץ כאליפסואיד (כדור פחוס), זה עדיין לא פותר את הבעיה. כוח הכבידה אינו אחיד: צפיפות החומרים בתוך כדור הארץ משתנה, ולכן הכבידה חזקה יותר באזורים מסוימים וחלשה באחרים. הים “מתקבץ” מעל אזורים צפופים ו”בורח” מאזורים פחות צפופים, כך שפני הים יכולים לסטות בעד כ־100 מטרים מהממוצע התאורטי.
בנוסף לכך, עצם קיומם של יבשות והרים משפיע על פני הים: המסה של היבשה מושכת אליה מים בכוח הכבידה, ומגביהה את פני הים בסביבתה. כלומר, הרים משפיעים על גובה פני הים שסביבם – מה שיוצר פרדוקס: איך מודדים גובה הר מעל פני הים, אם ההר עצמו משנה את גובה פני הים?
הפתרון של מדעני הגאודזיה היה להגדיר את פני הים לפי שדה הכבידה של כדור הארץ ולא לפי צורה גיאומטרית פשוטה. לשם כך נבנה מודל מדויק מאוד בשם Earth Gravitational Model, שמתאר את שדה הכבידה העולמי. המודל הזה משולב במערכות GPS מודרניות ומאפשר לחשב את גובה פני הים הממוצע בדיוק של עד מטר אחד בכל מקום בעולם.
כך מוגדר גם “גובה פני הים” מתחת להרים: לא הים כפי שהוא באמת (כי ההר משפיע עליו), אלא הגובה שהים היה מגיע אליו אילו ההר לא היה קיים – אך כוח הכבידה שלו כן היה קיים.
צפו בסרטון מערוץ © minutephysics
תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Smart Fox
לעיתים קרובות הניקוז במטבח כבר לא זורם כל כך טוב. זה נובע מהעובדה ששאריות מזון קטנות או שומן סותמות את הניקוז. במקום לפרק את כל הסיפון או להזמין אינסטלטור נסו את הטריק הגאוני הזה. הסירו את המסננת ושפכו נוזל לשטיפת כלים לכיור, לפחות חצי מיכל. חומר הניקוי ימיס את המשקעים התקועים בניקוז. צריך לתת לחומר לעבוד לפחות עשר דקות. בשלב הבא צריך לשים את ]קק הגומ י בכיור ולמלא אותו במים חמים. פותחים שוב את הניקוז כך שכל המים יתנקזו החוצה, לאחר שהמים זרמו כדאי גם לשטוף שוב במשך 2-3 דקות עם מים חמים לוודא שכל הלכלוך נמס.
ענישה או פרס, מה יעיל יותר. סרטון מערוץ היוטיוב © Veritasium "אלמנט של אמת". הערוץ הוקם בשנת 2011 על ידי מנחה הטלוויזיה דרק מולר Derek Muller. בערוץ סרטוני הסבר במגוון נושאים כמו פיזיקה מדע וטכנולוגיה. מספר סרטונים של הערוץ זכו בפרסים בפסטיבלי מדע. הסרטון הפעם – האם ענישה או פרס יעילים יותר לחינוך אנשים? בפסיכולוגיה משוב חיובי יעיל יותר, לא רק עם בני אדם אלא גם עם מינים אחרים. אבל מדריכי טייסי קרב ישראלים גילו שההפך הוא הנכון: כשהם נזפו בצוער על ביצועים גרועים, הוא תמיד השתפר, אבל אם הם שיבחו צוער על ביצוע מצוין הניסיון הבא לא היה טוב. על מנת לפתור את הסתירה הזו עלינו להבין תחילה מהי תסוגה לממוצע או רגרסיה לממוצע.
מכוניות אוטונומיות – הדילמה המוסרית. סרטון מערוץ היוטיוב © Veritasium "אלמנט של אמת". הערוץ הוקם בשנת 2011 על ידי מנחה הטלוויזיה דרק מולר Derek Muller. בערוץ סרטוני הסבר במגוון נושאים כמו פיזיקה מדע וטכנולוגיה. מספר סרטונים של הערוץ זכו בפרסים בפסטיבלי מדע. הסרטון הפעם: מכוניות אוטונומיות – הדילמה המוסרית. הנהיגה העצמית תוכל להציל חיים אם תיושם באופן נרחב יותר. עשרות אלפי אנשים נהרגים בכבישים מדי שנה, את מרבית התאונות ניתן היה למנוע על ידי כלי רכב אוטומטיים. הסרטון נעשה בחסות BMW.
אנחנו מדברים על כל המצבים הבעייתיים שמכונית אוטונומית עלולה להגיע אליהם, אבל לא על כך שנהגים אנושיים הם לא כל כך טובים. עשרות אלפי אנשים נהרגים בכבישים מדי שנה, כאשר את מרבית התאונות ניתן היה למנוע על ידי כלי רכב אוטומטיים. בחסות BMW רציתי להכין וידאו על מכונית אוטונומית כבר זמן מה, אבל לא הייתה לי את ההזדמנות. טכנולוגיית הנהיגה העצמית נמצאת כעת במצב שבו היא יכולה להציל חיים, רק אם תיושם באופן נרחב יותר.
תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Tech Revolution
המחירים המצויינים בסרטון הם בדולרים ובארה"ב. אצלנו בארץ רשות המיסים הכריזה בתאריך 7/11/2022 על מתווה חדש בכל הנוגע למס הקנייה עבור הרכבים החשמליים . מס הקנייה שעמד בשנת 2022 על 10% יעמוד בשנת 2023 על לא פחות מ-20% וכמובן שהצרכנים הם אלה יישאו בעלויות ההתייקרות.
האם אתם עדיין נוהגים ברכב בעירה פנימית? אם חשבתם לבצע את המעבר ואתם מתכוונים לקנות רכב חשמלי, יצרני הרכב נותנים לכם כרגע הרבה אפשרויות לא כל כך יקרות. התשתית וזמני הטעינה ממשיכים להשתפר ויצרניות הרכב החשמלי הגדולות מגבירות את הנוכחות שלהן בתעשייה שנשלטה בעבר על ידי אחרים.
האצ'בק חשמלית המגיעה בגדלים קומפקטיים וגם בינוניים ומתחרה במכוניות חשמליות כמו פורד מוסטנג מאך-E וטסלה דגם Y. הבולט מונעת על ידי מנוע קדמי יחיד המפיק 200 כוחות סוס ומומנט של 121 קג"מ. לבולט ערכת סוללות של 65 קילוואט-שעה עם אוטונומיה של 417 קילומטר בטעינה אחת. היעילות של המכונית הזו יוצאת דופן עבור רכב חשמלי מכיוון שהיא מגיעה ליותר מ- 5.6 קילומטרים לקילו-וואט שעה. המנוע מאיץ מהר יחסית, מ- 0 ל- 100 קמ"ש בפחות משבע שניות. בבולט EV יש מקום לארבעה מבוגרים ושטח אחסו של 1,615 ליטר. מד דיגיטלי בגודל 8 אינץ' ומסך מגע בגודל 10.2 אינץ' לבידור עם אפליקציות ופונקציות חשובות. המושבים מחוממים כברירת מחדל וניתן גם לקרר אותם. יעד עם זאת המושבים הקדמיים אינם מרופדים או מחוזקים במידה מספקת. לרכב יש גם טעינה אלחוטית למכשירים ניידים ונקודה חמה ל-WiFi המצריכה התחברות בתשלום. בעקבות שנתיים של ירידות מחירים המחיר ההתחלתי בארה"ב 25,600 דולר.
הבולט EV והבולט EUV כמעט זהות למעט המראה המנופח של האחרונה. שתיהן חולקות צורה גבוהה וצרה דמויית ביצה, קו גג צף וגריל קדמי חסום בעל שישה צדדים אך אינן זהות מבחינה מבנית. ניתן לראות את ה-EUV כקרוסאובר בשל מרווח הגחון המוגדל שלה. כל רכבי הבולט EUV מצוידים במערכת הנעה קדמית ובמנוע חשמלי המפיק 200 כוחות סוס. חבל שהנעה לכל הגלגלים איננה אופציה. לבולט EUV האצה מהירה הודות למערכת ההנעה החשמלית שלה. 0 ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות מכובדות. פנים הרכב נראה די אופנתי ומאובזר היטב. לכל הגרסאות הגה תחתון שטוח ובורר הילוכים בלחיצת כפתור. בד המושב מעוטר בעיצוב גיאומטרי. הבולט EUV גדולה יותר בכל מימד מהבולט האצ'בק הסטנדרטית. הנוסעים מאחור נהנים מתוספת של כמעט שמונה סנטימטרים במרווח הרגליים. התכונות הסטנדרטיות כוללות צג מד דיגיטלי ומסך מגע מידע בידורי בגודל 10.2 אינץ' עם בקרות טמפרטורה מובנות. בנוסף – Apple CarPlay, אנדרואיד, אמזון אלקסה ונקודת WiFi מובנית הם רק חלק קטן מאפשרויות הקישוריות השונות. התמחור ההתחלתי עבור הבולט EUV בארה"ב עומד על 27,200 דולר.
הניסאן ליף 2023 היא דוגמה למוצר שעשוי להיראות טוב על הנייר וגם להיות תחרותי בעולם האמיתי. העיצוב של הניסאן ליף מודל 2023 בעלת ההנעה הקדמית עודכן עם גריל, פגוש ופנסים חדשים. הניסאן ליף S הרגילה מצויידת במנוע חשמלי המפיק 147 כוחות סוס ומארז סוללות של 40 קילוואט-שעה. המנוע החשמלי של הליף SV Plus חזק יותר, בהספק של 214 כוחות סוס והסוללה גדלה ל-62.0 קוט"ש. תא הנוסעים של הליף כולל הרבה פלסטיק שחור, אבל המרקמים ההומוגניים המורכבים היטב מונעים ממנו להיראות זול. לאשכול המכשירים יש גם מד מהירות אנלוגי גדול וגם קריאה דיגיטלית בגודל של עד 7 אינץ'. וניתן להגדיר הצגת מדדי מידע שונים. הניסאן הליף 2023 אמורה להימכר בארה"ב בהחל מ-28,040 דולר.
הפולקסווגן החשמלית הראשונה. ל-ID 4 יש מנוע בודד מאחור שיכול להפיק 201 כוחות סוס. גרסת ההנעה לכל הגלגלים עם שני מנועים. מפיקה 295 כוחות סוס, מצויידת בסוללת 62 קילוואט. טווח נסיעה מירבי 519 ק"מ. ההנעה האחורית של ה-ID.4 איטית מכלי רכב חשמליים אחרים. העיצוב בהיר וללא עומס. המושבים הקדמיים מחוממים ומצופים בד כסטנדרט. גרסת ה-Pro S כוללת 12 כיוונים מתכווננים למושבים הקדמיים עם תכונת זיכרון וריפוד דמוי עור. ל-ID 4 יש גם תא מטען גדול, מסך מגע מובנה בגודל 12.0 אינץ' עבור מדיה וממשק המידע והבידור החדש והטוב ביותר של פולקסווגן. המחיר בארה"ב מתחיל ב- 37,495 דולר.
רכב שטח קומפקטי, מהווה נקודת התחלה מצוינת לרכב חשמלי. היונדאי החשמלית שומרת על אותן תכונות שהופכות את המקבילה מופעלת הבנזין לכל כך פופולרית. הגלגלים הקדמיים מונעים על ידי מנוע חשמלי 201 כ"ס השואב מיץ ממארז סוללות של 64.0 קילוואט. הרכב מאיץ מ-0 ל- 100 קמ"ש ב-6.4 שניות. המצבר הגדול המותקן על הרצפה תורם ליציבות הרכב במהירויות גבוהות על הכביש המהיר. מערכת מידע בידור עם מסך מגע התואמת ל-Apple CarPlay ו-Android Auto מוצעת כסטנדרט בכל רמות הגימור. ניתן להגדיר את הצג הדיגיטלי בגודל 10.3 אינץ' בכמה דרכים שונות. המחיר ההתחלתי עבור היונדאי קונה החשמלית בארה"ב הוא 33,550 דולר.
האקווינוקס זמינה עם מנוע חשמלי יחיד המפיק 210 כוחות סוס ומניע את הגלגלים הקדמיים. תקבלו 290 כוחות סוס אם יש לכם מערכת הנעה לכל הגלגלים. אפילו כשהמושבים האחוריים מקופלים לאקווינוקס יש כושר העמסה של 1,614 ליטרים בלבד. שאר תא הנוסעים מרווח בדיוק כמו בגרסה המונעת בבנזין. החלק הפנימי כולל לוח מחוונים דיגיטלי כמו זה שנחשף לאחרונה ב- סילברדו EV וחולקת רמזים עיצוביים עם הבולט EV האצ'בק והבולט EUV SUV. לכל אקווינוקס יש מסך מגע להפעלת מדיה ותצוגת מד דיגיטלי בגודל 11.0 אינץ'. שברולט עדיין לא חשפה את כל דגמי האקווינוקס התוספות מופיעות כסטנדרט או זמינות כשדרוגים. עם זאת צפוי ש- Apple CarPlay וגם אנדרואיד Auto יגיעו כסטנדרט עם קישוריות WiFi בכל רחבי הלוח. ג'נרל מוטורס הציגה את שברולט אקווינוקס EV 2024 הכל-חשמלית הראשונה אי פעם ורמת הגימור הבסיסית 1LT מתחילה ב- $37,250 סבירים בארה"ב.
המיני קופר החשמלית 2023 היא רכב מושך בתנאי שלא נרתע מטווח הנסיעה הנמוך של 177 קילומטר. מנוע ההנעה הקדמית מפיק 181 כ"ס ומומנט של 199 קג"מ. המצבר יכול לאחסן 28.9 קילוואט-שעה. האצה מ-0 ל- 100 קמ"ש ב-6.1 שניות. מקבץ צגים דיגיטליים בגודל 5.5 אינץ' המספקים מידע על טעינת המצבר, טווח הרכב, נתוני ניווט ושירותים נוספים. כמו במיני קופר המונעת בנזין אין הרבה מקום לנוסעים מאחור או למטען. Apple CarPlay, ניווט משולב ורדיו לווייני SiriusXM מגיעים כסטנדרט. מסך המגע הממוקם במרכז לוח המחוונים בגודל 8.8 אינץ'.התוספות האופציונליות כוללות טעינה אלחוטית ומערכת סאונד של Harman Kardon. המחיר ההתחלתי של המיני קופר בארה"ב יהיה $34,225.
סיטרואן אקטיבה קונספט 1988. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב הצרפתי © Petites Observations Automobiles
הרכב מוצג בצרפת ב- Conservatoire Citroën. השלט האלחוטי לא נמצא ובמשך שנים הרכב לא נפתח. אחד העובדים בנה שלט חוטי לפתיחת הדלתות.
רכב הקונספט של סיטרואן חשף 30 שנה מראש את הטכנולוגיות שקיימות היום בדגמי 2023. האקטיבה היא 4X4 ויש לה מערכת היגוי ל-4 הגלגלים וגדג'טים נוספים שהקדימו את זמנם. אומנם הרכב לא נכנס לייצור סדרתי אבל בנייתו הפגינה את הכישורים של המהנדסים והובילה להוספת מערכות שונות ברכבים שיוצרו בשנות ה-90 ותחילת שנות האלפיים. המתלים ההידרופנאומטים שהונעו על ידי מערכת אלקטרונית מתקדמת הגיעו לרמה חדשה של אמינות ויעילות ומשכו את מירב תשומת הלב. מנוע רוחבי 6 צילינדרים V / מקדם גרר 0,25 / מערכת ABS, בקרת החלקה.
לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור
מעודכן לתאריך 24/11/2022
שיטפונות בג'דה ערב הסעודית. סרטון מערוץ היוטיוב המלזי © Evolution Crisis המעלה סרטונים על שינויי האקלים האחרונים על פני כדור הארץ, אסונות טבע ונושאים מעניינים נוספים הקשורים למזג האוויר ברחבי העולם.
ביום חמישי, 24 בנובמבר 2022 גשם כבד הוביל להצפות קשות בג'דה במערב ערב הסעודית. סרטונים ששיתפו תושבים הראו את ג'דה נאבקת עם תוצאות הגשמים כשהצפות קשות פוגעות באזור. מכוניות נסחפו ורכוש נהרס בשיטפונות.
בערוץ היוטיוב של © Netflix נטפליקס, שירות הבידור המוביל בעולם, תמצאו מגוון רחב של סדרות וסרטים. נכון לחודש ינואר 2022 הערוץ צבר 22.8M מנויים ו- 4,966,339,105 צפיות. הסרטון הפעם- עולמות קפואים מהסדרה המקורית כוכב הלכת המופלא. תרגום לעברית: אדוה לנציאנו.
מומנט כוח וכוח סוס הם שני מושגים חשובים מאוד עבור מנועי המכוניות. השוואות ביניהם נעשות לעתים קרובות. הסבר פשוט, מה זה כוח סוס ומהו מומנט וההבדלים ביניהם.

מנגנון מערכת השסתומים של מנוע בעל גל זיזים עילי
צפו בסרטון מערוץ היוטיוב האיטלקי ©TheMaker1
נשארתי בקפסולת שינה בתחנה בטוקיו יפן. שימוש בקפסולת שינה בתחנת הרכבת בטוקיו יפן.
צפו בסרטון מערוץ היוטיוב © travelgeek המעלה סרטונים על נסיעות ברחבי יפן. בסרטון ניתן לראות את רמת הכבוד שיש לתרבות הזו לעצמם ולסביבתם. הכל נקי, מאורגן, מואר ומסודר.

עקמומיות המרחב-זמן הנגרמת על ידי כוח המשיכה של כדור הארץ
איך זה לחיות בסינגפור? סינגפור היא אחת המדינות הטובות בעולם להגר אליהן; אפס פשיעה, איכות החיים גבוהה, משכורות גבוהות, רמת ההשכלה גבוהה של אזרחיה, מסים נמוכים, עם זאת היא גם אחת המדינות עם החוקים המחמירים ביותר. סרטון מערוץ היוטיוב © Lifeder.

נוף לילי של אזור מרינה ביי בסינגפור
רכבי השטח היוקרתיים 2023. סרטון מערוץ היוטיוב © CarTops
BMW X7, ג'יפ גרנד וגוניר, מרצדס AMG G63, מרצדס AMG GLS63, מרצדס מייבאך GLS, קאדילק אסקלייד, רולס-רויס קולינן, בנטלי בנטייגה.
גלו את קטאר, איך אנשים חיים במדינה, מנהגיה, איך ייראה המונדיאל, מסעדות ומקומות בילוי ואילו דברים לא כדאי לכם לעשות בקטאר.

נוף לילי של הרובע הפיננסי בדוחא, קטאר
צפו בסרטון מערוץ היוטיוב © Lifeder.
עד כמה קל לפרוץ לטסלה? בשנים האחרונות טסלה חילקה מאות אלפי דולרים להאקרים שחשפו פרצות אבטחה ברכביה. נכון לשנת 2018, החברה הציעה פרס של עד 15,000 דולר למי שיאתר פרצה במחשבי הרכב. ג'רמי ברטון החליט לחקור את הנושא בעקבות גל גניבות הרכבים החדשים. במהלך המחקר, הוא נתקל ב'התקפת שליחה מחדש' – הדרך הקלה ביותר לפרוץ למכונית מודרנית.

קרדיוט תמונה © Donut
השיטה פשוטה למדי: כאשר אתם לוחצים על השלט כדי לנעול או לפתוח את הרכב, השלט משדר אות רדיו למכונית. עם זאת, מכשירים אחרים יכולים לקרוא את האות הזה בזמן שהוא עובר באוויר. האקר שמצליח ללכוד את האות, יכול להשמיע אותו מחדש ולפתוח את הרכב ללא המפתח המקורי.
ג'רמי מצא באמזון גאדג'ט זול בשם 'רדיו מוגדר תוכנה'. הוא רכש את המכשיר כדי לבדוק אם באמת ניתן לגנוב איתו מכונית. תחילה, הוא הגדיר את תדר המכשיר ל-315 מגה-הרץ – התדר הסטנדרטי של שלטי הרכב בארה"ב.
ג'רמי ניסה את המכשיר על הקמארו שלו. הוא לחץ על 'ביטול נעילה', המכשיר קלט את הקוד ושמר אותו. בניסיון השלישי, ג'רמי הצליח לפתוח את הרכב באמצעות השמעת הקוד מהגאדג'ט. כעת, הוא עובר לאתגר האמיתי: הטסלה של חברו ג'יימס. רכבי טסלה כוללים פיצ'ר לפתיחה אוטומטית וניטרול אימובילייזר כשהבעלים מתקרב, ללא צורך בהוצאת המפתח מהכיס.
'התקפת שליחה מחדש' לרוב נכשלת במציאות. 99% מהרכבים כיום משתמשים ב'קוד מתגלגל' המשתנה בכל לחיצה. בנוסף לכך, גם פריצה לרכב אינה מבטיחה את התנעתו. לכן, ג'רמי עבר לחקור את 'התקפות הממסר'.
מכוניות מודרניות משתמשות ב'מערכת פסיבית ללא מפתח'. הרכב מזהה את קרבת המפתח, שולח 'אות התעוררות' ומקבל קוד מוצפן בחזרה. כאן נכנסת התקפת הממסר לפעולה: הגנב פשוט "מרחיב" את טווח האות מהמפתח שלכם בבית או בסופר, ומשדר אותו לחבר שעומד ליד הרכב בחוץ.
ג'רמי ניסה לרכוש מכשיר ממסר ב'דארקנט', אך גילה שמחירו עומד על 15,000 דולר. כתוצאה מכך, הוא החליט לבנות מכשיר בעצמו. לאחר שבועות של ניסיונות, הוא גייס את סולטן – חוקר אבטחה קנדי ומומחה בלוטות'. סולטן חשף פגיעות קשה בשימוש בטלפון כמפתח (Phone Key), טכנולוגיה שבה טסלה וחברות נוספות משתמשות כעת.
סולטן בנה מכשירי ממסר בלוטות' בעלות של 10 דולרים ליחידה. ג'רמי התייצב ליד הטסלה הנעולה, בעוד ג'יימס עמד במרחק של 15 מטרים. בלחיצת כפתור אחת, המכשיר שידר את האות, הטסלה נפתחה וג'רמי "גנב" אותה בהצלחה.
האמת היא שעד שטסלה תתקן את הפרצה, קיימת דרך זולה להגנה. פשוט הניחו את המפתחות בקופסת פח של עוגיות חמאה דניות. הפח משמש כ'כלוב פאראדיי' שחוסם את אותות הרדיו ומונע גניבה.
צפו בסרטון מערוץ היוטוב © Donut