ארכיונים: All Youtube posts

אילון מאסק מזהיר: הבינה המלאכותית עלולה להשתלט על האנושות – וזה כבר התחיל

אילון מאסק על בינה מלאכותית

אילון מאסק על בינה מלאכותית. בריאיון לטאקר קרלסון שנערך בחודש אפריל 2023 מאסק מעלה את חששותיו לגבי בינה מלאכותית (AI). תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Fox News

מאסק מדגיש את הצורך הדחוף ברגולציה ומדבר על הסכנות הפוטנציאליות הנשקפות מבינה מלאכותית. הסכנות עולות על אלו של ייצור מטוסים או רכבים המנוהלים בצורה לא נכונה מכיוון שיש לה יכולת "הרס תרבותי". מאסק מספר על מעורבותו ב-OpenAI (מעבדת מחקר של בינה מלאכותית המורכבת מהתאגיד ללא מטרות רווח) ומביע הסתייגות מהמסלול הנוכחי של הארגון. 

אילון מאסק על בינה מלאכותית

ישבב מחשב  "AI" קרדיט © Igor Omilaevi

חשבתי על בינה מלאכותית מאז שהייתי בקולג'

מאסק אומר שבינה מלאכותית הייתה בין הדברים שהעסיקו אותו כבר כשהיה בקולג' וישפיעו דרמטית על העתיד. היצורים החכמים ביותר על פני כדור הארץ הם בני האדם. אנחנו חלשים יותר וזריזים פחות משימפנזות אבל חכמים יותר. אז מה יקרה כשהיצור החכם ביותר יגיע בצורת סיליקון? זה נקרא סינגולריות (או ייחודיות) טכנולוגית. זה כמו חור שחור מכיוון שאתה לא יכול לחזות מה יקרה אחרי זה. אז אני חושב שאנחנו צריכים להיות זהירים עם זה. צריך להיות פיקוח ממשלתי כלשהו מכיוון שזה יכול להוות סכנה לציבור. אפשר להשוות את זה למזון ולסמים. זאת הסיבה שיש לנו את מינהל המזון והתרופות ומינהל התעופה.הפדרלי. יש לנו את הסוכנויות האלו לפקח במקומות בהם יכולה להישקף סכנה לציבור. אתה לא רוצה שחברות יחתכו פינות בנושאים בטיחותיים ושאנשים יסבלו כתוצאה מכך.

הצורך ברגולציה ברור

זאת הסיבה שכבר זמן רב אני תומך ברגולציה בעניין הבינה המלאכותית. זה לא כיף להיות תחת רגולציה אבל נראה לי שאוכל להיות מוסדר. יש לי ניסיון רב עם תעשיות רגילות, ברור שתחום הרכב מוסדר מאוד. ניתן למלא את החדר הזה בכל התקנות הנדרשות לייצור רכב. התקנות הן לא רק לגבי ארצות הברית ומתייחסות לאירופה, סין ושאר העולם. אותו הדבר לגבי טילים, כדי לשגר טיל אתה צריך אישורים מחצי תריסר סוכנויות פדרליות ומדיניות. עברתי כל כך הרבה סיטואציות רגולטוריות כך שזה מטורף. לפעמים אנשים רואים בי מתריס רגולציה על בסיס קבוע אבל זה לא נכון. לעיתים נדירות אני לא אסכים עם הרגולטורים, ברוב המכריע של הפעמים החברות שלי מסכימות עם התקנות ועומדות בהן. אני חושב שאנחנו צריכים לקחת את העניין ברצינות וצריך שתיהיה לנו רגולציה.

אני חושב שאנחנו צריכם גוף רגולטורי. צריך להתחיל עם קבוצה שתחפש תובנות לגבי הבינה המלאכותית ותבקש את חוות הדעת של התעשייה ולאחר מכן תציע כללים. קרוב לוודאי שזה יתקבל בחוסר רצון על השחקנים העיקריים. אני חושב שיש לנו סיכוי טוב יותר שבינה מלאכותית מתקדמת תהיה מועילה לאנושות תחת התנאים האלה.

מהן הסכנות הצפויות

בינה מלאכותית מסוכנת אולי יותר מתכנון או ייצור מטוסים ותחזוקה או ייצור מכוניות גרועות. זה לא טריוויאלי, יש לה פוטנציאל, קטן אומנם, של הרס תרבותי. כמו בסרטי שליחות קטלנית (טרמינטור)… אבל זה לא יהי כמו בסרט כי האינטיליגנציה תיהיה במרכזי הנתונים. הרובוט הוא רק הגורם בקצה. תקנות נכנסות לתוקף רק אחרי שמשהו נורא קרה. אם התקנות ייכנסו לתוקף בדיעבד, ייתכן שזה יהיה מאוחר מדי, הבינה המלאכותית כבר תיהיה בשליטה עצמית. זו בהחלט הדרך שבה הדברים מתפתחים.  דברים כמו למשל, ChatGPT שמבוסס על GPT-4, שפיתחה Open AI.  שיחקתי תפקיד קריטי ביצירת החברה, לצערי.

כשקרלסון מציין שמדובר ב-Open AI בראשית דרכה, כשהחברה עוד תפקדה כעמותה ורצתה להציג לעולם כלי AI לשימוש חופשי ולטובת הציבור. מאסק עונה שהסיבה ש- Open AI בכלל קיימת היא בגלל  שלארי פייג'  והוא היו חברים מאוד קרובים.

מאסק ופייג'

היינו  בבית שלו בפאלו אלטו ודיברתי איתו על בטיחות בינה מלאכותית. התפיסה שלי הייתה שלארי לא מתייחס לבטיחות מספיק ברצינות. היה נראה שלארי באמת רצה ליצור סוג של אינטליגנציית-על דיגיטלית, בעצם אל דיגיטלי ובהקדם האפשרי". במהלך השנים לארי יצא בהצהרות רבות , זאת בעצם המטרה של גוגל, AGI בינה כללית מלאכותית או בינה סופר מלאכותית (בעברית 'בינה מלאכותית חזקה').

אני מסכים איתו שיש לזה פוטנציאל טוב גדול אבל יש גם פוטנציאל לרע. אם יש לך טכנולוגיה חדשה קיצונית ואתה רוצה לנסות לבצע סדרה של פעולות איתה, עליך למקסם את ההסתברות שזה יעשה טוב ולמזער סיכוי שזה יעשה דברים רעים. זה גם לא יכול להיות מועיל פשוט להתקדם ולקוות לטוב. ואז בשלב מסוים אמרתי טוב, אנחנו צריכים לוודא שהאנושות בסדר כאן. בתגובה לארי קרא לי 'סוגן' (המתעדף את המין האנושי על פני מינים ביולוגיים אחרים) בשל היותי בעל תודעה אנושית במקום תודעת מכונה. אני כאילו, ובכן, כן, אני מניח שאני אני, אני סוגן.

הקש האחרון ביחסים עם פייג'

הסיטואציה הזו חיסלה את החברות בין לארי וביני. זה היה הקש האחרון מצידו. באותם ימים גוגל רכשה את DeepMind ולגוגל ול-DeepMind יחד היו כשלושה רבעים מכלל כישרונות הבינה המלאכותית בעולם. ברור שהיה להם הרבה כסף ויותר מחשבים מכל אחד אחר. אנחנו כאן בעולם חד-קוטבי שבו יש חברה אחת שיש לה קרוב למונופול על כל הטאלנטים בתחום ה-AI והמחשבים, ולאדם האחראי נראה שלא אכפת מהבטיחות. זה לא טוב. אז חשבתי שהדבר הכי רחוק מגוגל יהיה להקים מלכ"ר פתוח לגמרי. מכיוון שגוגל הייתה סגורה ולמטרת רווח. אז זו הסיבה שה'פתוח' ב-Open AI מתייחס לקוד פתוח. אתה יודע, שקיפות כדי שאנשים ידעו מה קורה. אני בדרך כלל בעד מטרות רווח, אבל אנחנו לא רוצים שזה יהיה סוג של שד ממקסם רווחים מהגיהנום שפשוט לא מפסיק".

לשאלת טאקר קרלסון אם הוא יכול לדייק יותר לגבי מה שעלול להיות מסוכן ומפחיד בבינה המלאכותית מאסק עונה שמובן מאליו שהעט חזקה יותר מהחרב. בינה מלאכותית יכולה לאורך זמן לגלות מה משכנע אנשים, התוכן שייכנס לרשתות החברתיות, טוויטר ופייסבוק ואחרות עלול לעשות מניפולציות על דעת הקהל. ואיך נדע בכלל שזה מה שקרה?

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. כאן תמצאו שילוב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, לצד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

מומנט ההתמד של השטח

מומנט ההתמד של השטח

מומנט ההתמד של השטח. סרטון מערוץ היוטיוב © The Efficient Engineer (המהנדס היעיל). הסרטונים בערוץ מפשטים מושגים הנדסיים למהנדסי מכונות וגם לסקרנים הרוצים לדעת איך פועלים דברים. הסרטון הפעם על מומנט ההתמד (אינרציה) של השטח המגדיר את ההתנגדות של חתך לכיפוף עקב צורת החתך. זהו פרמטר מפתח לניתוח של קורות ועמודים. כיצד מחושב רגע האינרציה של השטח ולמה הוא משמש. על מומנט האינרציה הקוטבי, משפט הציר המקביל ומעגל מוהר (מעגל מור).

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך בינה מלאכותית תשנה את העולם

איך בינה מלאכותית תשנה את העולם

איך בינה מלאכותית תשנה את העולם. סרטון מערוץ היוטיוב של © Ted-Ed, הפלטפורמה של © TED

ערוץ טד Ted (Technology, Entertainment, Design טכנולוגיה, בידור, עיצוב) מעלה סרטוני הרצאות של מרצים מכל העולם בכל הנושאים. טד קוראים לנו ליהנות, לגלות ולעשות שימוש בתוכן תחת הכותרת "Ideas Worth Spreading" ("רעיונות ששווה להפיץ").

© Ted-Ed, הפלטפורמה של © TED מאפשרת למשתמשים לקחת סרטוני וידאו של TED וליצור סביבם שיעור מותאם אישית באמצעות שאלות, תכנים להעמקה, קבוצות דיון ועוד. את השיעור ניתן להפיץ באופן פומבי או פרטי ולעקוב אחר השימוש שנעשה בו. כל משתמש יכול ליהנות גם מספריית תכנים מספריית תכנים שהועלו על ידי צוות האתר או משתמשים אחרים. הסרטון הפעם – איינה אליזבת ג'ונסון וג'ניפר ג'קט: האם יום אחד לא יהיו יותר דגים באוקיינוס?

הסרטון הפעם – איך בינה מלאכותית תשנה את העולם. בשנים הקרובות בינה מלאכותית כנראה תשנה את חייכם ואת העולם כולו. אבל אנשים מתקשים להסכים איך בדיוק ה- AI תשפיע על החברה שלנו. האם נוכל לבנות מערכות שיעזרו לנו לתקן את העולם או שאנחנו נידונים להשתלטות רובוטית? תחקיר על המגבלות ועל האפשרות ליצור טכנולוגיה חדשנית תואמת אדם. הסרטון מבוסס על קטעי ראיונות מהפודקאסט של רדיו דאבוס. ("ההבטחות והסכנות של בינה מלאכותית – סטיוארט ראסל ברדיו דאבוס").

תרגום לעברית: zeeva livshitz עריכה: Ido Dekkers

לסרטונים נוספים של Ted-Ed עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

הסימנים שעל המדרכה שאתם לא רואים: איך ריצוף מישושי מציל חיים

ריצוף מישושי נמצא בכל מדרכה – אבל רובנו לא שמים לב אליו.

הסימנים שעל המדרכה שאתם לא רואים. אתם הולכים ברחוב ורואים בליטות קטנות על המדרכה. כנראה שמעולם לא חשבתם עליהן יותר מדי. אבל עבור מיליוני אנשים – אלה לא סתם אבנים. אלה מפת החיים שלהם.

מתחת לרגליים שלנו מסתתרת מערכת חכמה ומדויקת, שתוכננה בפרטי פרטים (עם תקנים של עשרות עמודים). רוב האנשים לא ישימו לב אליה לעולם. אבל עבור אחרים — היא ההבדל בין עצמאות לסכנה.

ריצוף מישושי נמצא בכל מדרכה – אבל רובנו לא שמים לב אליו.

ריצוף מישושי  – רובנו לא שמים לב אליו. © Tom Scott

מה זה ריצוף מישושי ולמה הוא קיים

ברחבי בריטניה ובעולם כולו, מותקן ריצוף מיוחד שנקרא ריצוף מישושי (Tactile Paving). המטרה שלו פשוטה אך קריטית: לאפשר לאנשים עיוורים ולקויי ראייה להתמצא במרחב הציבורי בצורה בטוחה ועצמאית.

לא כל עיוורון נראה אותו דבר

רוב האנשים מניחים שעיוורון פירושו חוסר ראייה מוחלט — אבל זה רחוק מהמציאות:

רק כ־3% מהעיוורים אינם רואים כלל. רבים חווים:

  • ראייה חלקית
  • שדה ראייה מצומצם
  • קושי בראייה מרכזית או היקפית

לכן הריצוף משלב גם מגע וגם ניגודיות צבעים כדי להיות נגיש לכולם.

השפה הסודית של המדרכה

הריצוף המישושי הוא למעשה שפה שלמה של סימנים, שכל אחד מהם מעביר מידע אחר:

נקודות (Grid)

  • מציינות מעבר חצייה
  • עוזרות לזהות היכן הכביש מתחיל

בצבע אדום

  • מעבר חצייה מרומזר
  • אזור שבו התנועה אמורה להיעצר

נקודות מוזחות

  • התרעה על רציף רכבת
  • סכנת נפילה למרחב פתוח

צורות יהלום

  • רציף רכבת קלה
  • סכנה מכלי רכב מתקרבים

פסים לרוחב

  • מדרגות או מכשול

פסים לאורך

  • נתיב בטוח להליכה

שביל משולב

  • כיוון הפסים מראה היכן הולכי רגל והיכן אופניים

האיזון העדין: נוחות מול בטיחות

למרות החשיבות, יש כאן אתגר:

  • יותר מדי ריצוף → עלול להכאיב לאנשים עם בעיות מפרקים
  • פחות מדי ריצוף → פוגע בהתמצאות ועלול להיות מסוכן

לכן התכנון חייב להיות מדויק מאוד.

עקביות = חיים

עבור אנשים לקויי ראייה, העולם הוא מקום פחות צפוי. הם מסתמכים על כך שהסימנים יהיו:

  • אחידים
  • ברורים
  • עקביים בכל מקום

כאשר רשויות משנות את העיצוב — למשל צבעים או תבניות — זה עלול לגרום:

  • בלבול
  • טעויות בניווט
  • ואף סכנה ממשית

כשהעיצוב מנצח את הבטיחות

בערים כמו לונדון יש מגמה לעבור לצבעים כהים יותר כדי שהריצוף "ישתלב" בעיצוב העירוני. אבל יש לזה מחיר:

  • פחות ניגודיות = פחות נראות
  • פחות נראות = יותר סיכון

במקרים קיצוניים, אנשים עלולים למצוא את עצמם על הכביש — מבלי להבין זאת.

למה זה חשוב יותר ממה שחשבתם

הריצוף הזה הוא לא פריט עיצובי. הוא משמש בדיוק כמו רמזורים, מעקות או תאורה.

  • כלי ניווט חיוני
  • אמצעי בטיחות קריטי
  • חלק מתשתית ציבורית בסיסית

התקן הרשמי בישראל

בישראל יש בסיס טוב ותקנים ברורים, אבל:

  • היישום לא תמיד עקבי
  • יש פער בין כוונה למציאות

כדי שזה יעבוד באמת, צריך:

  • אחידות בין ערים
  • תחזוקה שוטפת
  • הבנה שזה לא אלמנט עיצובי — אלא מערכת ניווט מצילת חיים

ריצוף מישושי בישראל מוסדר במסגרת תקנות הנגישות של נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות ועל בסיס תקנים של
מכון התקנים הישראלי.

המטרה:
לאפשר לאנשים עיוורים ולקויי ראייה לנוע בבטחה במרחב הציבורי

איפה תראו ריצוף מישושי בישראל

בישראל תמצאו אותו בעיקר ב:

  • מעברי חצייה (לפני ירידה לכביש)
  • תחנות רכבת ורכבת קלה
  • תחנות אוטובוס מרכזיות
  • מבני ציבור (קניונים, בתי חולים, מוסדות ממשלתיים)
  • מדרכות חדשות או משודרגות

איך זה נראה בפועל

העקרונות דומים מאוד לאירופה:

  • בליטות עגולות (נקודות) → התרעה על מעבר חצייה / קצה מדרכה
  • פסים ארוכים → הכוונה לנתיב הליכה
  • אזורי אזהרה → לפני מדרגות, רציפים או מפגעים

ברוב המקרים משתמשים בצבעים עם ניגודיות גבוהה (צהוב/לבן מול אפור)

איפה מתחילות הבעיות

כאן נכנס הפער בין התקן למציאות:

חוסר אחידות

כל עיר מיישמת קצת אחרת

לפעמים המרווחים, הכיוונים או המיקומים לא תואמים לתקן

עיצוב על חשבון נגישות

רשויות בוחרות צבעים “יפים יותר” (אפור כהה)

התוצאה: קשה יותר לראות את הסימנים

הפרעות בדרך

  • עמודים, שלטים, אופניים או קורקינטים חוסמים את הנתיב
  • מה שהופך את ההכוונה לפחות אמינה

שיפוצים חלקיים

  • קטעים עם ריצוף ואז הפסקה, מה שיוצר בלבול למשתמשים

יש גם מקומות שבהם זה עובד טוב:

  • הרכבת הקלה בירושלים
  • ו־רכבת ישראל 
  • פרויקטים חדשים בערים גדולות משלבים תכנון נגיש כבר מהשלב הראשון

המערכות האלו מקפידות על סימון ברור ואחיד יחסית.

למה זה קריטי בישראל

המרחב העירוני בישראל:

  • צפוף
  • רועש
  • עמוס מכשולים

ולכן ריצוף מישושי הוא לא “בונוס” אלא כלי הישרדותי ממשי.

צפו בסרטון מערוץ היוטיוב של © Tom Scott. טום סקוט הבריטי (נולד ב- 1984) הוא מחנך, מפתח ויוטיובר. הסרטונים שלו עוסקים בידע והעשרה הקשורים למקומות בעולם. תוכלו למצוא את טום בטוויטר בפייסבוק ובאינסטגרם. הסרטון הפעם – הדפוסים הנסתרים ברחובות הבריטים. בכל רחבי בריטניה, ניתן למצוא ריצוף תבליטי. זה נועד לעזור לעיוורים וללקויי-ראייה למצוא את דרכם בעיר. החלק המתוחכם, שכמעט כל האנשים שאינם לקויי-ראייה לעולם לא ישימו לב אליו הוא שישנם דפוסים שונים לייצוג מצבים שונים.

סיטרואן SM מתקווה לכישלון

סיטרואן SM

סיטרואן SM מתקווה לכישלון. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Number 27 של ג'ק פטרסון מאנגליה.           

בתיאור הערוץ שלו ג'ק אומר – אני מחויב להוכיח שגם אידיוט רגיל לגמרי בגיל העמידה, ללא ניסיון עיתונאי יכול לנסות לחיות את החלום ולנהוג במכוניות מגניבות ככל האפשר. אותנו הוא בהחלט קנה. הסרטון הפעם על הסיטרואן SM.

סיטרואן מזראטי SM

סיטרואן SM היתה אמורה להיות המכונית הטובה בעולם, היא היתה המכונית המתקדמת ביותר לתקופתה, היה לה מנוע מזראטי V6 חדש, היא היתה נוחה, נראתה בולטת והייתה GT נהדרת. אבל מזל רע וכמה פגמים משמעותיים הביאו לכשלונה ובסופו של דבר לפשיטת הרגל של סיטרואן. 

סיטרואן קנתה יצרנית רכב שלמה כדי להפוך את המכונית הזאת למציאות. התוצאה היתה מכונית מתקדמת יותר מכל רכב אחר באותם ימים. ובכל זאת שני אירועים הרי אסון הביאו לכך שבסופו של דבר זה הוביל את סיטרואן לפשיטת רגל. הכל התחיל עם הסיטרואן DS שהיתה מכונית מוצלחת ומאוד מתקדמת. אבל כשסיטרואן יצרה את ה-DS היו כמה פשרות. במקור מנוע הרכב היה אמור להיות בעל שישה צילינדרים אבל בזמן התכנון אזלו המזומנים והם נאלצו להשתמש במנוע ארבעה צילינדרים ישן כך שהמכונית מעולם לא הגיעה לפוטנציאל המלא שלה. בשנת 1961 סיטרואן התחילה את הפרויקט החדש, הרעיון היה לנסות ולשלב חלק מהטכנולוגיה של ה- DS עם מנוע ראוי. אבל עד שנת 1968 סיטרואן לא התקדמה עם מנוע חדש. באותו זמן מזראטי נאבקה על חייה וחיפשה בעלים חדשים. בסיטרואן התקבלה החלטה לקנות את החברה רק כדי שהחברה תשיג מנוע מתאים עבור הפרויקט החדש שלהם. 

מבחן דרכים 2023

ג'ק בוחן את ההיסטוריה של המכונית שהיתה יכולה להיות המכונית הטובה בעולם, הוא מוציא את ה- SM לנסיעה, בודק מדוע היא נכשלה ואיך זה לנהוג בה היום. הדבר הראשון שג'ק שם אליו לב הוא שבתחילת הנסיעה קשה למתן את המצערת. רק בהמשך הדרך זה מסתדר. הנקודה השנייה היא שההיגוי במהירויות נמוכות מוזר. גם כשמסובבים את ההגה במצב עמידה וומשחררים אותו הוא מתנהג כאילו יש לו חיים משלו. נדרש זמן להתרגל לזה. ההעברת ההילוכים מזכירה לג'ק את הלוטוס טורבו אספריט (Esprit) מודל 1984 שהיתה לו. אנשים התלוננו על כך אבל ג'ק אוהב את זה. בסיטרואן SM זה אפילו קל יותר, יכול להיות שזה בזכות המצמד.

אז האם היא היתה כל כך מתקדמת? הרשימה היא כמעט אין סופית.

הגה כוחני ומהיר עם יותר אחיזה ופחות מומנט היגוי (שינוי רמת הסיוע של ההיגוי בהתאם למהירות הנסיעה עם 2 סיבובים בלבד מנעילה לנעילה),

הנעה קדמית שהיתה לא רגילה לתקופה ובלי הקונוטציות השליליות שלפעמים יש לה היום. פנסי דרך עוקבי פניה שהגיעו כאופציה עם מה שנקרא "גלגלי פלסטיק",

חישוקי גלגלים משרף וסיבי פחמן קלים וחזקים יותר מחישוקי פלדה או סגסוגת שפותחו למרוץ פריז דקאר. לבעלים של המכונית הזאת יש למעשה כאלה אבל הוא משתמש בגלגלי הפלדה. ג'ק מסכים שחישוקי הפלדה נראים טוב יותר.

מקדם גרר מדהים. עוד עובדה מדהימה לחלוטין היא  שהאווירודינמיקה היתה בלתי יאומנת. מקדם גרר מרשים של 0.26. היום, 50 שנה מאוחר יותר, טסלה מודל 3 משיגה מקדם רק ב- 0.3 יותר טוב. האווירודינמיקה באמת מדהימה והמכונית לא ניראת כמו אף רכב אחר. היא לא יפה מכל זווית, למען האמת מכמה זוויות היא ניראת קצת מוזרה אבל אז אתה מסתכל מזווית אחרת וזה עובד כל כך טוב.

איך לקרוא טקסט בינארי

איך לקרוא טקסט בינארי

איך לקרוא טקסט בינארי. סרטון מערוץ היוטיוב של © Tom Scott 

טום סקוט הבריטי (נולד ב- 1984) הוא מחנך, מפתח ויוטיובר. הסרטונים שלו עוסקים בידע והעשרה הקשורים למקומות בעולם. נכון לחודש יוני 2023 הערוץ צבר 6.000,000‏‏ ‏מנויים‏ ו- 1,611,392,875 צפיות. תוכלו למצוא את טום בטוויטר בפייסבוק  ובאינסטגרם. הסרטון הפעם -איך אפשר לקרוא טקסט בינארי? נשמע בלתי אפשרי אבל זה אפשרי לגמרי.

קיץ 2023 פורטו ריקו

קיץ 2023 פורטו ריקו

קיץ 2023 פורטו ריקו. סרטון מערוץ היוטיוב © The Travel Editor

ג'ארד (ארה"ב) וג'סי (ברזיל) אינם רק מטיילים – הם חוקרים אקטיביים הממזגים תרבויות, קולינריה והרפתקאות לכדי תפיסת עולם ייחודית. מצוות המסע הזה מביא ל-Zemaze פרספקטיבה גלובלית מרתקת: מחקר מעמיק של פסגות האנדים ועד חשיפת פנינים נסתרות במטרופולינים השוקקים ביותר בעולם. עבורם, מסע אינו מושלם ללא יצירה במטבח; הם רותמים את התשוקה לבישול כדי לזקק טעמים מדהימים מכל קצה בתבל ולהגיש לכם אותם כחלק בלתי נפרד מהחוויה. ומאמינים שאוכל הוא שפה אוניברסלית המחברת אנשים מכל תחומי החיים. הסרטון הפעם – מסע מהיר בפורטו ריקו.

קיץ 2023 פורטו ריקו

היעד הבא שלכם: פורטו ריקו

חוף פלמנקו בקולברה

החוף ממוקם באופן שגרתי בין עשרת החופים המובילים בעולם, ולא בכדי. המים חמימים, צלולים, והחוף אינו מכוסה באתרי נופש. ההמלצה: לעשות טיול יום אם מסן חואן, זה בערך שעה נסיעה ושווה את זה."Numero Uno Beach House". יש להם מסעדה הפתוחה לארוחת בוקר עד ארוחת הערב. הם מגישים קוקטיילים נהדרים כל היום. אתם יכולים להירגע כל היום בכיסאות השעועית, לקחת הפסקה וללכת לשחות ולחזור להירגע. הצוות סופר מדהים וידידותי. מקום נהדר לשהות בו. לה פלסיטה הוא מקום שכיף ללכת ולרקוד עם המקומיים. הרבה ברים קטנים שכיף לחקור ולרקוד סלסה אם אתם בעניין.

אל מורו

אחד המבצרים העתיקים והאיקוניים ביותר ביבשת אמריקה. אל מורו הוא ציון דרך שובה לב שמחזיק מאות שנים של היסטוריה בין חומותיו. המבצר המרשים הזה משקיף על האוקיינוס האטלנטי. הנופים הפנורמיים  של קו החוף עוצרי נשימה. עם מיקומו האסטרטגי, הנפלאות הארכיטקטוניות והמורשת העשירה, אל מורו מציע הצצה לעברה של פורטו ריקו.

מהעידן הקולוניאלי הספרדי ועד היום

גלו את המנהרות המבוכיות, הסוללות מעוררי כבוד והיופי של אתר מורשת עולמית הזה של אונסק"ו. יעד חובה לחובבי היסטוריה, לחובבי תרבות ולכל מי שמבקש לטבול במורשת העשירה של פורטו ריקו.

יאן חואן העתיקה

סן חואן העתיקה היא הלב ההיסטורי של עיר הבירה של פורטו ריקו. אתר מורשת עולמית הזה של אונסק"ו הוא אוצר של ארכיטקטורה קולוניאלית ומורשת תרבותית עשירה. טיילו ברחובות המבוכים שלאורכם מבנים בצבעי פסטל, מעוטרים בפרזול מורכב וציורי קיר צבעוניים. התפנקו עם המטבח המקומי, רכשו עבודות יד ייחודיות, ותספגו את האווירה התוססת של השכונה שובת הלב הזו. סן חואן העתיקה היא עדות חיה להיסטוריה, לתרבות ולרוח האמנותית של האי. זהו יעד חובה למטיילים המבקשים לטבול את עצמם בנשמת פורטו ריקו.

קאסה בקרדי

חוויה מהנה במיוחד לבקר במפעל הייצור כדי ללמוד על ההיסטוריה ולקבל הצצה אל מאחורי הקלעים של הייצור.

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. כאן תמצאו שילוב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, לצד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

החייזרים כבר כאן

החייזרים כבר כאן

החייזרים כבר כאן. סרטון מערוץ היוטיוב הגרמני © Kurzgesagt – In a Nutshell (בקצרה על קצה המזלג, בגרמנית הכוונה – בקיצור על קליפת אגוז). הערוץ שנוסד על ידי פיליפ דטמר מעלה סרטוני אנימציה חינוכיים, בדרך כלל בנושאים מדעיים. בין היתר תמצאו בערוץ נושאים פוליטיים ופילוסופיים שונים כגון משבר המהגרים באירופה או על ניהיליזם אופטימי.  הסרטון הפעם –מדוע חייזרים כבר בדרך אלינו.

היקום הוא עצום ומורכב ממאות מיליארדי גלקסיות, טריליוני כוכבים, ועוד כוכבי לכת. אם אפילו השבר הקטן ביותר ניתן למגורים, אז היקום אמור להיות שוקק חיים. ובכל זאת איננו רואים דבר, רק ריקנות עצומה. איפה כל השאר? התשובה לחידה הזו יכולה להיות מרגשת כמו שהיא מצמררת: אנחנו מוקדמיּם, נולדנו כמעט לפני כל החיים האחרים – אבל בקרוב מאוד זה עשוי להשתנות. לא רק שחייזרים עשויים להופיע, הם יכולים להקיף אותנו במהירות. תחרות בלתי הפיכה על היקום עשויה להתחיל.

קרדיט תמונה: © Green_Grey Darya

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. כאן תמצאו שילוב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, לצד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

לסרטונים נוספים של פיליפ דטמר לחצו על הקישור

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

אסון הצוללת טיטאן: הניתוח המלא של כשלי המבנה והלקחים שנלמדו

הצוללת OceanGate Titan במהלך צלילתה האחרונה לשרידי הטיטאניק, יוני 2023 - ניתוח שרידי הצוללת טיטאן באתר Zemaze
עדכון מרץ 2026

שלוש שנים לאחר האסון שהרעיד את עולם החקירה התת-ימית, דוחות חדשים מאשרים את החששות המוקדמים לגבי השימוש בחומרים מרוכבים בתנאי לחץ קיצוניים. הניתוח שלפניכם מרכז את הממצאים המכריעים מזירת השברים.

כשל אסטרטגי בניהול סיכונים הנדסיים

האירוע הקטסטרופלי של הטיטאן לא היה רק תאונה, אלא כשל אסטרטגי בניהול סיכונים הנדסיים. השימוש בסיבי פחמן לגוף הלחץ – חומר שאינו נבחן מספיק בעומקים של 3,800 מטרים – יצר עייפות חומר בלתי נמנעת. מציאת חרוט האף ושדות השרידים המפוצלים איששה את התחזיות הקדורות ביותר: קריסה פנימית שהתרחשה תוך חלקיקי שנייה, עוד לפני שמערכות ההתרעה הספיקו להגיב.

הפוסט שלנו מחודש יוני 2023

בתאריך 22/06/2023 נמצאו שרידי הצוללת טיטאן ששנעלמה לאחר שיצאה ב- 18/06/2023 לביקור בשרידי הטיטאניק  והקשר איתה נותק. נוסעי הצוללת היו הטייס סטוקטון ראש (61), מפעיל הצוללת, מייסדה ומנכ"ל חברת אושנגייט. היימיש הרדינג (58), איש עסקים בריטי מתחום התעופה שקבע כמה שיאי עולם במסעות למעמקי הים. פול-אנרי נרז'ולט (77) שצלל אל הטיטניק הטרופה כבר 37 פעמים, שהזאדה דאווד (48), איש עסקים בריטי-פקיסטני ובן לאחת המשפחות העשירות והבולטות ביותר בפקיסטן. סולימאן דאווד (19), בנו של שהזאדה.

הצוללת OceanGate Titan במהלך צלילתה האחרונה לשרידי הטיטאניק, יוני 2023 - ניתוח שרידי הצוללת טיטאן באתר Zemaze

הצוללת OceanGate Titan במהלך צלילתה האחרונה לאתר ההריסות של הטיטאניק ביוני 2023.

מסיבת העיתונאים

אדמירל משנה ג'ון מאוגר ממשמר החופים האמריקאי הודיע במסיבת העיתונאים שרובוט תת-ימי המופעל ע"י שלט רחוק (ROV) שהורד מהספינה הקנדית Horizon Arctic גילה בבוקר את זנב הצוללת במרחק של 488 מטר משרידי הטיטניק. בהתייעצות עם מומחים נקבע שהשרידים תואמים לאובדן הקטסטרופלי של תא הלחץ. האדמירל הביע את תנחומיו למשפחות וקרובי צוות הצוללת. ה- ROV יישאר במקום וימשיך בחיפושים.

הטיטאן קרסה לתוך עצמה והתפרקה

אדמירל ג'ון מאוגר ציין שההערכה היא שאף אחד מחמשת הגברים שהיו בצוללת לא שרד. בשלב הזה החיפושים בקרקעית האוקיינוס יימשכו. אין אפשרות להבטיח כי גופותיהם של החמישה יימצאו. בנוסף אישר מאוגר את הערכות המומחים שהצוללת קרסה לתוך עצמה והתפרקה. השרידים שהתגלו מצביעים על כך  שמדובר ב"קריסה קטסטרופלית" של הצוללת. עדיין לא ברור מתי ארע האסון. מומחים הסבירו שבגלל לחץ האוויר בצוללת שבמעמקים כל תקלה עלולה לגרום לה לקרוס לתוך עצמה. האדמירל ציין כי מצופים סונאריים שהיו במים בימים האחרונים לא זיהו שום קול של פיצוץ. לדבריו לא נראה שיש קשר בין הקולות שנשמעו יממה קודם לכן וההריסות שנמצאו.

5 חלקים עיקריים של שרידים

פול האנקין, מומחה למערכות תת-ימיות, חושף את הממצאים המכריעים מזירת האסון: חמישה מקבצי שרידים מרכזיים ששורטטו מחדש את רגעי הסיום. התהליך החל באיתור חרוט האף מחוץ לתא הלחץ, והמשיך בחשיפת שדה שברים נרחב המכיל את פעמון הקצה הקדמי של גוף הלחץ – האינדיקציה המובהקת הראשונה לכשל מבני קטסטרופלי. זמן קצר לאחר מכן, איתרו הצוותים שדה שרידים משני ובו הקצה הנגדי של תא הלחץ, ממצא שחתם את תמונת הקריסה. כעת נותר להמשיך למפות את האזור ולמצוא שרידים נוספים. הסביבה שם למטה לא סלחנית, לפי השרידים היתה התפוצצות בתא הלחץ. עדיין לא ברור אם הפיצוץ אירע בעקבות התנגשות עם שרידי הטיטניק.

עדיין נשארו שאלות רבות ללא מענה

מבצע החילוץ  עדיין לא הסתיים. צוותי החילוץ ימשיכו בחיפושים אחר גוף הצוללת וגופות חמשת הגברים. לדברי האדמירל העניין מורכב ונשארו עדיין שאלות רבות ללא מענה. מעורבות באירוע מספר מדינות ונראה שחקירת האסון תמשך זמן רב.

למאמרים נוספים בנושאי חדשות ואקטואליה כנסו לקישור

צפו בסרטון מערוץ הטלויזיה הצרפתי © LCI

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. כאן תמצאו שילוב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, לצד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

הונאת המאה בעקבות הקורונה

הונאת המאה בעקבות הקורונה

הונאת המאה בעקבות הקורונה. על פי הניתוח האחרון של Associated Press שפורסם בחודש יוני 2023 פושעים גנבו מיליארדי דולרים מכסף ממשלתי שנועד לייצב את הכלכלה שהייתה בצניחה חופשית. מלבד אובדן של למעלה מ-1.13 מיליון בני אדם ארצות הברית הפסידה מיליארדי דולרים בהונאת קרן הסיוע למגיפה. יותר מ-280 מיליארד דולר במזומן נגנבו, מדובר בשוד החמור ביותר בתולדות ארה"ב. 123 מיליארד דולר נוספים אבדו או הוצאו לא נכון. לפי הדוח ההפסד מייצג 10% מ-4.2 טריליון הדולר שממשלת ארה"ב חילקה עד כה בסיוע.  

פטריק בויל הוא מנהל קרן גידור, פרופסור באוניברסיטה ובנקאי השקעות לשעבר. בערוץ היוטיוב שלו © Patrick Boyle סרטונים עדכניים על מה שקורה בשווקים בעולם. בין היתר תמצאו בערוץ מידע על מסחר בכלים כמותיים ומימון תאגידי. בערוץ גם ראיונות עם האנשים המעניינים ביותר בתעשייה הפיננסית.

קרדיט תמונה © John Guccione

לסרטונים נוספים של פטריק בויל עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

 

מה גורם לשקיות מתחת לעיניים

מה גורם לשקיות מתחת לעיניים

מה גורם לשקיות מתחת לעיניים.

עיגולים כהים מתפתחים לפני גיל 35. הגורם העיקרי למחלות האלו הוא נטייה גנטית לאחר גיל 35, המבנה האנטומי של הפנים שונה אצל חלקם לפנים ובחלקם מאוחר יותר.עם ההזדקנות, עקב איבוד רקמת השומן התת עורית, המרחק בין העפעף התחתון הלחי מתגברת והעור מתכווץ, מה שיוצר עיגולים כהים. בשל כך, הפנים נראים שקועות, מה שנותן רושם של מחלה, עייפות וזקנה. המאפיין העיקרי של פנים צעירות הוא מלאות הלחיים עם פער מינימלי בין העפעפיים התחתונים ללחיים. היחלשות רקמת החיבור יוצרת חדירה של רקמת שומן הממלאת את חלל העין, מה שנותן רושם של נפיחות מתחת לעיניים.

גילוי נאות

המידע הרפואי בסרטון וכאן באתר מסופק כמקור מידע בלבד. אין להשתמש בו או להסתמך עליו למטרות אבחון או טיפול כלשהן. המידע אינו מיועד לשמש כהכוונה למטופל ואינו יוצר כל קשר בין מטופל לרופא. אין להשתמש במידע כתחליף לאבחון וטיפול מקצועיים. התייעצו עם הרופא שלכם לפני קבלת החלטות רפואיות או לקבלת הדרכה בנוגע למצב רפואי ספציפי.

היחלשות השרירים אבל לא רק

השרירים והרצועות שלכם נחלשים ככל שאתה מתבגרים, מה שמקשה על העור מתחת לעיניים  להחזיק את השומן במקוםוהן יראו נפוחות. שקיות עיניים אלו יכולות להיות בולטות עוד יותר כאשר יש לכם בעיות אחרות, כגון מתח או מחלה. אז הזדקנות היא אחד הגורמים לשקיות מתחת לעיניים.לחלק מהאנשים יהיו שקיות מתחת לעיניים ללא קשר לגילם כי יש להם בעיה זו בגנים. אם זה מופיע במשפחה שלכם, אתם יכולים לפתח שקיות מתחת לעיניים גם בגיל צעיר.

לסרטונים נוספים של מריו לאבודוביץ' לחצו על הקישור 

אם אתם לוקחים את הוויטמינים האלה לעולם לא תקבלו קריש דם!

קריש דם?- מהם הויטמינים החשובים ביותר להסרת כולסטרול רע

ויטמינים לדילול דם טבעי. הסרטון הזה בוחן מהם הויטמינים החשובים ביותר להסרת כולסטרול רע שהצטבר בכלי הדם. כשמדברים על שומנים, בדרך כלל חושבים שהם רעים מאוד, זה רחוק מהאמת. כולסטרול הוא השומן הידוע ביותר לשמצה, ידוע שרמות גבוהות של כולסטרול גורמות לקרישי דם, התקף לב ושבץ מוחי. אך מעטים יודעים שהן למעשה חשובות מאוד לבריאותנו. לפחות 2/3 מהכולסטרול מיוצר בכבד ובמעיים והיכן שהוא נמצא הוא יכול לעשות הרבה טוב.

הכולסטרול מבצר את המוח, בלוטות יותרת הכליה ומערכת העצבים כרכיב תשתית חיוני. הוא בונה את מעטפת התא ומתחזק את הולכת האותות העצביים. אולם, עודפי שומן 'רע' טורפים את הקלפים: הם פולשים אל מתחת לדפנות כלי הדם, מציתים דלקת וחונקים את נתיבי הזרימה. המהלך האגרסיבי הזה מצר את העורק באופן פעיל, עד לקריסת הדופן והפעלת מנגנון הקרישה החוסם.

התהליך מגיע לשיאו בכשל מבני של הדופן, המפעיל יצירת קרישים וחסימה מידית. במצבי קיצון, דופן העורק קורסת תחת העומס, מה שמפעיל היווצרות קרישים ומייצר חסימה מסכנת חיים. התהליך הזה יכול להתרחש בכל חלק של מערכת כלי הדם העורקים ולהוביל, בהתאם למיקום, לנזקים שונים.

גילוי נאות

המידע הרפואי בסרטון וכאן באתר מסופק כמקור מידע בלבד. אין להשתמש בו או להסתמך עליו למטרות אבחון או טיפול כלשהן. המידע אינו מיועד לשמש כהכוונה למטופל ואינו יוצר כל קשר בין מטופל לרופא. אין להשתמש במידע כתחליף לאבחון וטיפול מקצועיים. התייעצו עם הרופא שלכם לפני קבלת החלטות רפואיות או לקבלת הדרכה בנוגע למצב רפואי ספציפי.

ויטמינים לדילול דם טבעי
קרדיט תמונה © Polina Tankilevitch

מהם התפקידים העיקריים של הכולסטרול בגוף?

קודם כל, כולסטרול עוזר להמרה של פחמימות בגוף. כולסטרול בעור הופך לויטמין D כאשר אור אולטרה-סגול מהשמש מגיע על העור. כולסטרול הוא מפתח לייצור הורמוני מין, הוא חלק מהותי מהממברנה שלהם. ההבדלים העיקריים בכולסטרול קשורים לאיזה חלבון הם נקשרים בגוף.

סוג החלבון הקושר את הכולסטרול מכתיב את זהותו ואת תפקידו במערכת. הליפופרוטאינים בדם מתפקדים כצי רכב לוגיסטי, המשנע את הכולסטרול ליעדים שונים בגוף. המבנה המולקולרי של הליפופרוטאין קובע את סיווג הכולסטרול ואת השפעתו על בריאות העורקים: קישור לחלבון אחד יוצר הגנה, בעוד קישור לאחר מניע חסימה.

על הכולסטרול ועל הויטמינים לדילול דם בסרטון הנוכחי מערוץ היוטיוב של מריו לאבודוביץ' מקרואטיה © MarioLAB. מריו הציב לעצמו מטרה לעזור לחולים לרפא את מחלותיהם בצורה טבעית ובטוחה. הוא עובד עם מטופלים מכל העולם כבר למעלה מ-20 שנה. בערוץ תמצאו סרטונים שיעזרו לכם בחיי היומיום ובמאבק במחלות.

לסרטונים נוספים של מריו לאבודוביץ' לחצו על הקישור 

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. כאן תמצאו שילוב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, לצד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

מהן ההתנחלויות / חלק 2

מהן התנחלויות חלק 2

מהן ההתנחלויות / חלק 2, הקשר של היהודים לארץ. סרטון מערוץ היוטיוב © Unpacked. הערוץ יוצר סרטונים קצרים החוקרים שאלות גדולות ומפרקים נושאים מורכבים. כל המידע הדרוש כדי להסתכל על ישראל והיהדות ולפתח דעות מושכלות במגוון רחב של נושאים. בהקשר של הסכסוך הישראלי-פלסטיני. מהן ההתנחלויות, חלק 2 – הקשר של היהודים לארץ. פרק שני סדרה של חמישה סרטונים הבוחנת את הנושא השנוי במחלוקת מכל זווית אפשרית.

ציר אברהם: השורשים האסטרטגיים של יהודה ושומרון

ניתוח עומק של ההתיישבות הישראלית מחייב חזרה לנקודת האפס המקראית: הקשר המהותי שבין העם היהודי ליהודה ושומרון. המסע מתחיל באברהם – לא רק כנווד, אלא כמעצב הצירים הראשוני של האזור. אברהם ביסס את נוכחותו בנתיבים המרכזיים החוצים את הגדה המערבית של ימינו, והפך את הדרכים הללו לתשתית ההיסטורית והרוחנית שעליה נשענת הזיקה לקרקע עד היום.

וזה לא רק אברהם. גם צאצאיו (ובהמשך, דורות של יהודים) חיו ביהודה ושומרון במשך תקופות ארוכות, ויצרו בכך קשר חזק עם מקומות כמו חברון, שכם, בית אל, גלגל וגבעה. קשר שגם אלפי שנות גלות לא היו יכולות לנתק. בקפיצה קדימה למאה ה-20, המאורעות בשתי קהילות נפרדות – העיר העתיקה בחברון והכפר החקלאי המודרני כפר עציון – הפכו לסמלים חשובים של התיישבות יהודית מחודשת בגדה המערבית.

לצפייה בפרק השלישי

לסרטונים נוספים מערוץ Unpacked לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. כאן תמצאו שילוב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, לצד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

סיטרואן קארין, קונספט משנת 1980

סיטרואן קארין

סיטרואן קארין, קונספט משנת 1980. תרגום תוכן מערוץ היוטיוב בצרפתי © Petites Observations Automobiles

ערוץ היוטיוב POA מגדיר את עצמו כמדיה שאוהבת כל מה שמתגלגל. מדי שבוע צוות הערוץ מגלה מכוניות מוזרות או ספורטיביות. בכתבות הערוץ תמצאו נסיעות במכוניות עתיקות, מבחנים של מוצרים חדשים, טיולי דרכים בצרפת ובחו"ל, גילוי מוסכים מיוחדים, ביקורים בתערוכות הרכב הגדולות ועוד. התוכן מועבר במנה טובה של הומור, דיונים ערים ופגישות עם חובבים.

סיטרואן קארין הייתה מכונית קונספט שהוצגה בתערוכת הרכב של פריז בשנת 1980. המטרה הייתה בעיקר תרגיל סטיילינג והצצה אל רכב העתיד. המנוע היה של ארבעה צילינדרים וכיאה לסיטרואן הרכב צויד במתלים פנאומטיים. העיצוב הפירמידלי הבולט היה של טרבור פיורה. בחלק החיצוני של המכונית שולבו לוחות זכוכית ודלתות פרפר הנפתחות כלפי מעלה. גג הרכב היה בגודל של גיליון נייר A3 בשל צורת הפירמידה הקטומה שלו. אחד המאפיינים הפנימיים הבולטים ביותר של הקארין היה הפריסה הלא שגרתית של שלושה מושבים כשהנהג ממוקם באמצע בין שני הנוסעים (עשור לפני ה- מקלארן F1).

הרכב נמצא היום בקונסרבטוריון סיטרואן בעיר אולוניי סו-בואה (Aulnaysous-Bois) ליד פריז. כשעובד המוזיאון דניס שגובהו 1.91 מ' עומד ליד הקארין ניתן לראות עד כמה הרכב נמוך. כאמור, העיצוב בסגנון פירמידה היה של טרבור פיורה שהיה המעצב של סיטרואן בין השנים 1980 ל- 1982. לסיטרואן לא היו רעיונות מיוחדים לתערוכת הרכב העולמית 1980, כך נולד הרעיון של מכונית הקונספט. אפשר לומר שזאת בעצם מכונית הקונספט הראשונה שיוצרה במטרה להזין את התקשורת סביב המותג. דגם הרכב המוצג במוזיאון הוא ללא מנוע וכולל חלקים מעץ וגבס. לרגל 100 שנים לסיטרואן היצרנית שיפצה חלקים מסוימים ברכב כמו הפנסים. בין החידושים של הרכב מצלמות במקום מראות וטלפון נייד עם מקשים על ההגה. במקום מגבים הרעיון היה להזרים אוויר על השמשה הקדמית להעלמת המים. לכל החידושים האלה לא היה שימוש אבל הייתה כאן השראה. אפשרי שגורדון מורי שעיצב את המקלארן F1 ב-92 קיבל השראה למושבים מהקארין.

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

כשגברים שונאים / מרלון ברנדו

כשגברים שונאים / מרלון ברנדו

מערבון, סרט קולנוע באורך שעתיים ועשרים

כשגברים שונאים / מרלון ברנדו. כשגברים שונאים (One-Eyed Jacks) הוא סרט מערבון אמריקאי משנת 1961 בבימויו של מרלון ברנדו ובכיכובו. זהו קרדיט הבימוי היחיד של ברנדו שמגלם את הדמות הראשית ריו. קארל מאלדן מגלם את שותפו, "אבא" לונגוורת. בתפקידי  המשנה משחקים פינה פליסר, קייטי ג'ורדו, בן ג'ונסון וסליים פיקנס. בשנת 2018, הסרט נבחר לשימור במרשם הסרטים הלאומי של ארצות הברית על ידי ספריית הקונגרס.

העלילה

בשנת 1880 ריו, המנטור שלו אבא לונגוורת' ואדם שלישי בשם דוק שודדים בנק בסונורה, מקסיקו. בזמן שהם חוגגים בקנטינה אנשי כפר מקסיקניים (שוטרים רכובים) תופסים אותם והורגים את דוק. אבא וריו בורחים, אבל אבא עוזב את ריו שנתפס על ידי הכפריים. ריו נעצר ומבלה חמש שנים קשות בכלא סונורה. הוא בורח ונוסע למונטריי, קליפורניה, שם אבא הפך לשריף. ריו מתכנן להרוג את אבא ולשדוד את הבנק במונטריי עם שותפיו החדשים צ'יקו מודסטו ובוב אמורי.

תפנית בעלילה

התוכניות משתנות כשריו מתאהב בבתו היפה החורגת של אבא, לואיזה. ריו מנצל חגיגה כדי לבלות איתה את הלילה על החוף. אבא מנסה להעניש את לואיזה על מה שקרה, אבל נסוג לאחר התערבות של אשתו, מריה. במקום זאת, הוא לוכד את ריו, מצליף בו בפומבי, ומרסק את ידו כדי לוודא שרייו לעולם לא יוכל לנצח אותו בקרב יריות. בעודו מתאושש מפצעיו, ריו נאבק ברצונותיו הסותרים לאהוב את הילדה ולנקום באביה החורג. הוא מחליט לוותר על נקמה, לקחת  את לואיזה ולעזוב את העיר.

אמורי ושותפו הורגים את צ'יקו ומפסיקים את תוכנית שוד הבנק ללא ידיעתו של ריו. השוד משתבש ונערה צעירה נהרגת. אבא מאשים את ריו בפשע. לאבא יש שיחה פרטית אחרונה עם ריו, שוב מנסה לפטור את עצמו על כל מה שעשה. ריו עונה, "אתה ג'ק עם עין אחת כאן, אבא, אבל ראיתי את הצד השני של הפנים שלך". ריו מספר לו שהוא היה כלוא בחמש השנים האחרונות, אבל אבא קורא לזה שקר.

סרט מערוץ היוטיוב © Cult Cinema Classics 

התוכנית של היטלר להשמדת פריז

האם פריז בוערת

התוכנית של היטלר להשמדת פריז. סרט דוקומנטרי מערוץ היוטיוב © Best Documentary. היטלר הורה להשמיד את פריז במהלך קריסת הרייך השלישי בשנת 1944. הוא הורה למקש את הגשרים והמבנים המרכזיים בעיר במטרה להפוך את פריז ל"ערימת הריסות". הגנרל דיטריך פון שולץ, המפקד הנאצי האחרון של פריז, בחר שלא לבצע את הפקודה. בכך הציל את "עיר האורות" מהרס מוחלט. הסרטון חוקר את האירועים שהובילו להחלטה זו ואת השפעתה על שחרור פריז.

צפו בסרט דוקומנטרי מערוץ היוטיוב © Best Documentary

במאי: פרנסואז קרוס דה פבריק

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך להסיר אבנית מהשיניים

איך להיפטר מאבנית השן

איך להסיר אבנית מהשיניים. אחד האויבים הגדולים של השיניים הוא בהחלט האבנית. האבנית גורמת למספר בעיות כמו פגיעה באמייל השן, עששת ודלקות.

איך להיפטר מאבנית השן

קרדיט תמונה  © Shiny Diamond

מחלות חניכיים ושיניים לבנות

בנוסף, חיידקי אבנית שונים עלולים להגביר את הסיכון לריח רע מהפה, למחלות חניכיים, והשיניים עלולות להצהיב עם הזמן.אבנית נגרמת בעיקר מהגיינת פה לקויה, כלומר רובד או במילים אחרות, חומרים דביקים העשויים משאריות מזון ומשקאות. חלקיקים אלו מתחילים להיווצר ולהצטבר על השיניים, כלומר נוצרת אבנית. השלב הראשון ביצירת אבנית מתרחש למעשה במהלך הלעיסה, בעוד המזון מתפרק לפחמימות אשר לאחר מכן מתחברים עם חיידקים טבעיים ויוצרים חומצה בחלל הפה. חומצה זו כשלעצמה היא בעייתית מכיוון שהיא עלולה לפגוע באמייל, וכאשר היא משולבת עם חלקיקי מזון ורוק, החומר הופך לדביק. צפו בסרטון, 5 דרכים טבעיות להסרת אבנית.

לסרטונים נוספים של מריו לאבודוביץ' לחצו על הקישור 

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

צ'ארלס השלישי מלך הממלכה המאוחדת

המלך צ'ארלס השלישי

צ'ארלס השלישי מלך הממלכה המאוחדת. סרטון מערוץ היוטיוב © Royalty TV. הערוץ מעלה סרטים,  בעיקר דוקומנטריים באורך מלא על משפחת המלוכה הבריטית ומונרכיות ברחבי העולם. הערוץ מכסה כל אירוע מלכותי מההיסטוריה העתיקה ועד היום. מחגיגות ועד טרגדיות התוכן בערוץ ממומחים ואנשים הקרובים לבתי המלוכה.

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך להתעשר בקלות בדרום קוריאה

איך להתעשר בקלות בדרום קוריאה

 

איך להתעשר בקלות בדרום קוריאה. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Le Meilleur Du Pire (הטוב שבגרוע ביותר).

תעשיית ההלשנות

בדרום קוריאה כל אזרח הוא מודיע פוטנציאלי המתוגמל בכל פעם שהוא חושף עבירות על החוק. עבור חלק מהאזרחים העניין הפך למקצוע רווחי מאוד.

מון סוואנג גר בסיאול והצלחתו בחיים היא בזכות כישרון שיכול להכניס הרבה כסף בדרום קוריאה. מון יודע איך לתעד קוריאנים שעוברים על החוק במטרה שייענשו. "אתה רואה את המצלמה שלי מצלמת את המכונית מלפנים? אם הנהג זורק בדל סיגריה מהחלון, היא מצלמת את ההפרה שלו ואת לוחית הרישוי שלו. אני צורב את התמונות בתקליטור ושולח אותן לעירייה. דיווח על העבירה הזו מכניס לי 50,785 וון קוריאני (138 ₪)".  סוואנג מעריך שב-13 שנים הרוויח מהלשנות כמיליארד מאה שמונים מיליון וון (3,2 מיליון ₪).

לדברי מון  המדינה יצרה את המערכת הזו שמתגמלת אזרחים שמדווחים על פשעים כיוון שאין לה מספיק כוח אדם. עבור מון דיווח הוא עבודה שאי אפשר לאלתר, הוא גם הקים  אקדמיה המתמחה בכך,

על קיר משרדו של מון תמונות מהונאות שחשף – בנזין מזויף בתחנת דלק ומסעדה בה תיעד חרקים ושיער באוכל. בית הספר של מון מכשיר מדי שנה 300 חניכים מלשינים שמשלמים 298,000 וון (809 ₪) עבור מפגש בן יומיים. לבית הספר מגיעים בעיקר מובטלים שמצפים להרוויח בין  8,000,000 ל- 10,000,000 וון לחודש  (24,000 ₪ 28,000  ₪). חומר הלימוד כולל 336 עבירות, מהשלכת אשפה במרחב הציבורי ועד להעלמת מס.

היעדים העיקריים – מסעדות ובתי ספר פרטיים

על פי החוק הדרום קוריאני מסעדות חייבות לציין על גבי התפריט שלהם את מקור המוצרים שהן מגישות. הרבה מסעדות לא מקפידות על כך, ברוב המקרים מקור האורז לא מצוין. התיעוד בעזרת מצלמה נסתרת יכול להכניס למלשין למשרד התברואה עד 893,500 וון (2,428 ₪).

מון סוואנג לא מסתפק בהדרכת תלמידיו, העסק שלו משגשג שכן הוא גם מוכר להם את הציוד הנדרש. בין המכשירים – מצלמה מוסתרת בתוך שעון ומצלמה מוסתרת בתוך כפתור חולצה בעלות של 1,787,000 וון (4,856 ₪).

הכנסה של קרוב ל- 70,000 ש"ח לחודש

כ- 3,000 מלשינים עובדים באופן קבוע בסיאול. קים, בוגרת בית הספר של מון נחשבת לאחת המנוסות ביותר בתפיסת עבריינים. תוך כדי נהיגה ברכב ה- 4X4 היוקרתי שלה היא מספרת שיום לפני כן צילמה במועדון קריוקי שם מכרו אלכוהול באופן לא חוקי ובנוסף העסיקו זונות שהוצעו ללקוחות. לדבריה היא אמורה לקבל 744,475 וון (2,023 ש"ח). יונג, חברתה של קים שיושבת ברכב לידה אומרת שהיא עצמה לא עובדת הרבה כרגע. קים אומרת שבחודש בו היא לא עובדת הרבה היא מגיעה ל- 7,445,000 וון (20,231 ₪) ובחודשים בהם היא עובדת הרבה היא מגיעה ל- 25,324,000 וון (68,786 ₪).

תיעוד במסעדה

המצלמה מתלווה לקים וחברתה יונג. הן נכנסות למסעדה במטרה לבדוק אם  מקור המצרכים מצוין בתפריט כנדרש על פי החוק הקוריאני. מקור האורז ובשר הבקר מצוינים אבל מקור בשר החזיר לא מוזכר. קים מצלמת את התפריט במצלמה המוסתרת בתיק שלה. בעקבות הדיווח למשרד החקלאות, צפויים  להגיע פקחים למסעדה ולקנוס את הבעלים. בהמשך קים וחברתה צפויות לחלוק ביניהן את הפרס, 402,000 וון (1,092 ₪).

וגם מכוני יופי ובתי ספר פרטיים

אבל שתי השותפות אינן שבעות, הן נכנסות למכון יופי. קים  מתעדת במצלמה נסתרת טיפול עור באמצעות אולטרא סאונד שאינו חוקי שיונג מקבלת. משם 2 הנשים ממשיכות לבית ספר פרטי. בבית הספר קים ויונג מתעדות את המנהל  כשהוא מפרט את המחירים המופקעים שהוא גובה על השיעורים. שתיהן לא רואות במעשיהן דבר בלתי מוסרי אלא מעשה אזרחי. קים אומרת שבעבר 90% מבתי הספר הפרטיים גבו מחירים מופקעים ובזכות מלשינים כמותם המחירים ירדו. תוך כמה שעות בהן המצלמה התלוותה לשתי הנשים הן עשו רווח של 1,101,000 וון (3,237 ₪).

הכסף לא מגיע מיידית אבל יגיע בקרוב מאוד

קים צריכה למלא טפסים, למלא הצהרה ולצרף את סרטוני הוידיאו המוכיחים את העבירות. לאחר בדיקות הגופים האחראיים היא תקבל הודעת SMS המפרטת את גובה התמורה שתקבל. קים מראה הודעה שקיבלה מרשות המיסים, 1,459,000 וון (3,966 ₪) הועברו לחשבון הבנק שלה בגין הוקעת העלמת מס.

עד היום קים הרוויחה קצת יותר מ- 357 מיליון וון, קרוב למיליון ₪.

קולות מחאה על השיטה

מול הרווחים האלה עולים קולות מחאה בקוריאה נגד השיטה הזאת, בעיקר מצד  בעלי בתי הספר הפרטיים שהפכו ליעד פופולארי למלשינים המונעים ע"י תגמולים עסיסיים. לדברי אחד המנהלים הם הפכו לשעירים לעזאזל של השיטה הזאת. כאשר בית ספר מקבל תלונה ראשונה הוא נקנס אבל תלונה נוספת עשויה להוביל לסגירתו. לטענתו השימוש של המשטרה   באזרחים להלשנה הופך את דרום קוריאה למשטר קומוניסטי.

 

 

איך להפסיק נחירות

איך להפסיק נחירות

איך להפסיק לנחור. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Natural Cures (ריפוי טבעי). הערוץ מביא מידע בריאותי וטיפים לאנשים המחפשים דרכים טבעיות למניעה, ריפוי וטיפול במחלות.

להפסיק לנחור

בכל פעם שאתם נוחרים אתם לא באמת מקבלים מנוחה בשינה. גם לא האדם שישן לידכם. זה עלול לגרום לבעיות חמורות לבריאות שלכם ולמערכת היחסים שלכם.

הגורמים לנחירות

הגורם העיקרי לנחירות אצל מבוגרים הוא השמנת יתר. עם זאת, לא רק אנשים שמנים נוחרים. גם אנשים שאינם סובלים מעודף משקל יכולים לנחור או לסבול מדום נשימה בשינה (הפסקות נשימה קצרות בזמן השינה), בשל צורת הפה שלהם.

גם הגיל יכול להשפיע על נחירות. ככל שאנו מתבגרים, אנו מאבדים מסת שריר, מה שיוצר רפיון סביב הגרון שלנו ומונע מאוויר מלעבור נכון. אם אתם סובלים מהבעיה הזו, או מכירים מישהו שסובל מכך, כדאי שתדעו שיש כמה דרכים לשפר את המצב הזה.

להלן 10 טיפים ומתכונים לטיפול בנחירות:

השתמשו בכריות נוספות

האם אי פעם ניסיתם לישון על כרית גבוהה יותר או להוסיף כרית נוספת לכרית הרגילה שלכם? הרמת הראש יכולה  לגרום לדרכי הנשימה שלכם להישאר פתוחות ובכך למנוע את הנחירות.

שנו על הצד

שינה עם הבטן למטה דוחפת את הלשון שחוסמת את האוויר בחזרה לתוך הגרון,

גרגור שמן מנטה

נסו לעשות את זה לפני השינה. מוסיפים טיפה שמן מנטה לכוס מים קרים. שימו לב: אל תשתו את המים, גרגרו אותם.

תה מנטה לגרגר

אנשים מסוימים עשויים להעדיף לגרגר עם תה. כל מה שצריך לעשות זה לשים חופן עלי מנטה בכוס מים חמים. המתינו שיתקרר, מסננים ומגרגרים.

תה סרפד

לפעמים, נחירות נגרמות מאלרגיות לאבק ושיער. אם זה המקרה שלכם, אתם צריכים לשתות תה סרפד. מרתיחים כוס מים, מוסיפים מעט עלי סרפד יבשים (אפשר לקנות בחנויות טבע) ומכסים את הכוס. לאחר עשר דקות, שתו את התה. המתכון הזה הוא אנטיהיסטמין נהדר ויש לצרוך אותו לפני השינה.

לרדת במשקל

ירידה במשקל לא רק תעזור לכם עם בעיית הנחירות שלכם, היא גם תעזור לכם לחיות טוב יותר. נסו ללכת, להתאמן באופן קבוע ולהימנע מעישון.

להימנע משתיית אלכוהול לפני השינה

גם משקאות אלכוהוליים הם רעיון רע, במיוחד לפני השינה.

מיץ נגד נחירות

ערבבו בבלנדר חתיכת ג'ינג'ר באורך 3 ס"מ (מגורר), 2 גזרים בינוניים, 2 תפוחים, מיץ מ-2 לימונים, ומים כדי לסיים למלא את הבלנדר. מסננים את התערובת ושותים אותה מיד. עשו זאת תמיד חצי שעה לפני השינה.

פיגם מצוי ושמן זית

שמים 50 גרם פיגם בצנצנת כהה ומכסים אותה בשמן זית. כסו את הצנצנת והניחו לה לשבת באזור חשוך ויבש למשך 14 ימים. מרחו על האף, הצוואר (אזור הגרון) והעורף. אבל קודם בצעו בדיקת אלרגיה: מרחו מעט מהשמן על המרפק, המתינו קצת זמן, ואם אינכם חווים גירוי כלשהו, ​​אתם יכולים להשתמש בשמן באופן חופשי.

בצל ומלח

חותכים בצל בגודל בינוני ומניחים אותו על צלחת קטנה. מפזרים עליו מעט מלח. שימו את הצלחת על השידה ליד המיטה שלך והשאירו אותה שם כל הלילה בזמן שאתם ישנים.

הל

מערבבים חצי כפית זרעי הל (באבקה או כתוש) בכוס מים חמימים. שתו תערובת זו חצי שעה לפני השינה.

 

קרדיט תמונה  © cottonbro studio

 

 

 

איך מורידים לחץ דם

לחץ דם גבוה

איך מורידים לחץ דם? סרטון מערוץ היוטיוב © AbrahamThePharmacist 

לחץ דם הוא הלחץ שמפעיל הדם על דפנות כלי הדם.  לחץ דם מתייחס ללחץ דם עורקי. הלחץ בעורקים המובילים דם לאיברי הגוף משתנה בזמן, במקום, בפעילות ובמנח הגוף בהם הוא נמדד. לחץ הדם נמדד ביחידות של מילימטר כספית (mmHg). לחץ דם גבוה מאוד או נמוך מאוד עלול להוביל להפרעה בתפקוד ולהרעה במצב הבריאותי.

יתר לחץ דם לאורך זמן מגביר מאוד את הסיכון לסיבוכים בריאותיים עתידיים קשים. ליתר לחץ דם השפעה על מחלות רבות.

הסיכונים

מחלות לב וכלי דם: שבץ מוחי, מחלת לב איסכמית, אי ספיקת לב ואי ספיקת כליות. במקרה של מחלה כמו סכרת, יתר לחץ דם מגביר מאוד את הסיכונים ללקות בסיבוכים של המחלה.

שינויים באורח החיים שיוכלו לעזור לכם 

למדו איך מורידים לחץ דם מיד בבית באופן טבעי!  התסמינים בולטים לעתים רחוקות, אם זה לא יטופל הסיכון לבעיות חמורות כמו התקפי לב ושבץ יגבר. הדרך לגלות אם לחץ הדם שלכם גבוה היא לבדוק אותו בקביעות אבל אתם יכולים גם למנוע זאת.   

מה מגביר את לחץ הדם

לא תמיד ברור מהו הגורם, אבל יש דברים שיכולים להגביר את הסיכון שלכם. אתם עלול להיות בסיכון גדול יותר אם אתם סובלים מעודף משקל, אוכלים יותר מדי מלח ולא אוכלים מספיק פירות וירקות. הקפידו לעשות פעילות גופנית. הפחיתו שתיית אלכוהול וקפה. אל תעשנו ודאגו לישון מספיק שעות. 

 

 

סיטרואן, סופה של אגדה?

סיטרואן

סיטרואן, סופה של אגדה? תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Voitures & Ingénierie

נתוני המכירות לשנת 2022 של סיטרואן, היצרן הצרפתי השלישי שהתפרסמו בחודש פברואר 2023 לא היו טובים.  החברה הגיעה לקצת יותר מ-3% משוק הרכב החדש באירופה, זו התוצאה הגרועה ביותר של המותג מזה יותר מ-30 שנה. במונחים של נפח מכירות ברוטו, כמעט 341,000 כלי הרכב שנמכרו בשנת 2022 החווירו בהשוואה לכמעט 600,000 יחידות שנמכרו על ידי  דאצ'יה שהביסה את היצרן הצרפתי המכובד לראשונה בתולדותיה. המותג שהיה בעבר סמל למצוינות צרפתית כבר לא מצליח היום. אפשר בהחלט להטיל ספק בהישרדותה של סיטרואן.

קצת היסטוריה

אנדרה סיטרואן נולד בפריז בשנת 1872 למשפחה של מהגרים יהודים הולנדים. בשנת 1900 במהלך ביקור בני משפחתו המתגוררים בפולין הוא קנה רישיון לייצור גלגלי שיניים מורכבים שאיפשרו להעביר מומנטים גבוהים מאוד.

בשנת 1912 נסע אנדרה סיטרואן לדטרויט במטרה לבקר במפעלי פורד ולהבין איך היזם האמריקאי הצליח לייצר מכוניות בעבודת פס ​​ייצור ושימוש בנהלים ברורים ופשוטים במטרה להוזיל עלויות תוך הגדלת היקפי הייצור.

אנדרה סיטרואן  החליט ליישם את השיטות האלו באירופה בה יוצרו עד אז מכוניות בעבודת יד בלבד. בשנת 1918 הוא השתלט על שיטות הייצור של פורד, התוצאה הייתה דומה לזאת שהייתה בארצות הברית. סיטרואן  נהייתה פופולרית בצרפת הודות להיקפים ועלויות ייצור שלא היו ידועים עד כה במדינה.

בשנת 1919 אנדרה סיטרואן יוצר את SOVAC, גוף מימון  שמטרתו הייתה לאפשר לקונה שאינו בר מזל ולא היה בידו את הסכום במזומן לרכישת רכב ליהנות מפתרונות מימון.

הרכבים הראשונים שחצו את מדבר סהרה

סיטרואן המציאה בשנת 1922 את  כלי הרכב הראשונים בהיסטוריה שחצו את מדבר סהרה – סיטרואן  P1T. בשנת 1924 סיטרואן הציגה את  ה-B10. לרכב היו שלדה וגוף מפלדה בכבישה קרה מרותכת חשמלית בזמן שרבים מהמתחרים שלה עדיין השתמשו באלמנטים רבים מעץ. שנה לאחר מכן, בשנת 1925 מגדל אייפל הואר עם השם של סיטרואן ובזיקוקים. מאז אף מותג מסחרי אחר לא חזר על הפעולה. באותה שנה המותג בלט שוב ביבשת אפריקה. המעבר הראשון ברכב מצפון לדרום יבשת אפריקה  בוצע על ידי 8 רכבי סיטרואן P4T.

הישגים בשנות השלושים

בשנת 1931 סיטרואן שוב מתחדשת עם חידוש אמריקאי – תושבות גומי נגד רעידות בלוק המנוע. הפתרון הזה, שנקרא אז "מנוע צף" איפשר לסנן את רעידות המנוע לשיפור נוחות הנוסעים.

בשנת 1932 משלחת ממונעת של סיטרואן, שלישית מסוגה, מחברת בין ביירות לבייג'ינג.

בשנת 1934 סיטרואן השיקה דגם מכונית שעד היום ניתן לזיהוי בין כולם, ה- Traction Avant, הנעה קדמית. החידוש היה משמעותי, סיטרואן הייתה אז המותג התעשייתי הראשון שהציע סוג כזה של הנעה על אחד ממוצריו.

מספר שבועות לאחר השקת המכונית החליט אנדרה סיטרואן לזרוק רכב אחד מצוק ולצלם את הסצנה. המטרה הייתה להפגין את העליונות במונחים של קשיחות ובטיחות של היצירה החדשה שלה על פני מתחרותיה. הניסוי הצליח, תא הנוסעים של הרכב קצת התעקם אבל נשאר שלם.

פשיטת הרגל הראשונה והמעבר לשליטת מישלן

בשנה שלאחר מכן החברה עברה פשיטת רגל עקב הוצאות פזיזות של מייסדה. השליטה בחברה עברה לנושה העיקרי, החברה הצרפתית לייצור צמיגים מישלן. אנדרה סיטרואן  נפטר ב-3 ביולי באותה שנה מסיבוכי כיב קיבה.

בשנת 1948 בסוף מלחמת העולם השנייה סיטרואן הוציאה את המכונית הצרפתית המפורסמת ביותר על פני הגלובוס עד היום – ה- 2cv המכונה גם דה שבו.

הופעת ה- DS האגדית

בשנת 1955 הוצגה לראשונה בתערוכת המכוניות בפריז ה-DS המדהימה. בנוסף לעיצוב עוצר נשימה, עבודתו של המעצב האיטלקי פלמיניו ברטוני, ה- DS הגיעה עם רשימה מדהימה של חידושים. בלמי דיסק המחוברים לתיבת ההילוכים על מנת להפחית מסות, פנסים מסתובבים עם סיבוב ההגה, הגה כוח ותיבת הילוכים חצי אוטומטית. גולת הכותרת הייתה המתלה ההידרופנאומטי המפורסם שאיפשר נוחות שלא הייתה בזמן ההוא גם ברכבים היוקרתיים והיקרים ביותר. זאת הייתה התהילה של יצירת המופת האותנטית הזו.

בשנת 1968 סיטרואן שהייתה היצרן הצרפתי השלישי קנתה את מזראטי, ספינת הדגל של הרכב האיטלקי.

שנתיים לאחר מכן, תפנית דרמטית, היצרנית הצרפתית תציג מכונית הקופה המפוארת SM שמקורה ב-DS ומצוידת במנוע מזראטי V6 מקורי. החברה מוכרת  קצת יותר מ-12,000 עותקים של ה-SM. ה- SM מייצגת עבור רבים מחובבי המותג  את שירת הברבור של סיטרואן.

שנות השבעים

בתחילת שנות ה-70, המותג  איבד את זה בעקבות האובססיה לחדשנות, מדיניות טווח לא ברורה ועלויות ייצור גבוהות. המכה האחרונה הגיעה מהנסיונות הארוכים והלא מוצלחים לפיתוח  מנוע הונקל (מנוע בעירה פנימית סיבובי הנקרא גם מנוע רוטורי). הרעיון היה מבריק על הנייר, אבל כישלון טכני מוחלט במציאות. מישלין, עדיין בעלת המניות העיקרית של סיטרואן, החליטה לנטוש את המותג. ב-1974 סיטרואן פשטה את הרגל בפעם השנייה בתולדותיה. בשנת 1975 המדינה הצרפתית מאלצת את פיג'ו לספוג את סיטרואן.

הקבוצה שנוצרה תקבל את השם 'מכוניות פיג'ו סושו'. רוב מוצרי סיטרואן יאבדו את המקוריות והגאוניות של קודמיהם. המתלים ההידראוליים המפורסמים יציידו חלק מהדגמים כמו CX, BX או קסנטיה המצוינים.

במשך עשר שנים טובות המותג איבד אט אט מגדולתו. ישנן מספר סיבות למצב הזה:

סיטרואן איבדה את הייחודיות.

היתרונות של מערכת המתלים ההידרופנאומטים המפורסמים הפכו טריוויאליים, רכבים רבים מצוידים כיום במתלים סטנדרטיים הרבה יותר זולים לייצור וליישום המשיגים את אותן תוצאות במונחים של נוחות ואחיזת כביש. אם נוסיף לכך את העובדה שמורכבות המערכת לא תמיד הפכה אותה לאמינה בטווח הארוך, שהיא תופסת הרבה מקום מתחת למכסה המנוע וגורמת לצריכת יתר של דלק, קל להבין מדוע מנהלי קבוצת  PSA נטשו סופית את המערכת.

המערכת הישנה והטובה הזו שימשה מאפיין היסטורי ועם היעלמותה היצרן איבד את הייחודיות ואיתה לקוחות רבים שעבורם המקוריות הזאת הייתה הסיבה העיקרית לרכישה.

מיצוב

מיקום סיטרואן מאז כניסתה לקבוצת PSA ותמרוני המיזוג והרכישה השונים לא עזרו למותג למצוא מקום בתוך הברית החדשה. במקרים רבים רכבים הנושאים את הלוגו של המותג נדחקו למקום השני מאחורי מוצרים עם תג פיג'ו. פיג'ו עצמה רחוקה מלהשתייך לפלח הפרימיום ולא חיפשה תדמית אטרקטיבית בקרב לקוחות. להיפך. אבל מיקום המותג כמציע רכבים בעלות נמוכה נפגע מהכניסה לשוק של דאצ'יה. ההצלחה המסחרית של דאצ'יה פגעה במעמדן של  יצרניטת הרכב שהציעו מוצרים במחירים שבוודאי ממוקמים היטב אבל גם לא ממש זולים כמו אופל או פורד, הכובשות היסטורית את פלח השוק הזה. המכירות של היצרניות האלה ממשיכות לצנוח כבר עשר שנים טובות.

תדמית מותג בעלת ערך נמוך

ארגז של זקן, מכונית של סבא, אלה חלק מהדימויים שרכבי סיטרואן קיבלו בצרפת בשנים האחרונות. למותג אין תדמית צעירה ודינמית בתודעת האוכלוסייה. הנתונים ממחישים את זה. בשנת 2022 הגיל הממוצע של רוכש סיטרואן בצרפת היה 62, לעומת 58 של לקוחות רנו, 56 של רוכשי פיג'ו ו-55 של רוכשי דאצ'יה.

הסיבה לכך היא האסטרטגיה ההיסטורית של המותג, ההתמקדות בנוחות המוצרים ולא בביצועים. וגם כשהחברה מציעה מוצרים ללקוחות צעירים התוצאה לא סקסית. יהיה מפתיע למשל אם ה-AMI החשמלית העדכנית והמוזרה תכבוש את לב הצעירים.

גניבת זהות

נראה שקבוצת פיג'ו עושה כל מאמץ להרוג את בת זוגה המסורבלת. באמצע שנות ה-2000 השיקה החברה מותג חדש. מותג  הפרימיום שאל את שם המשפחה המפורסם ביותר של היצרנית, ה- DS. כדי להיראות יוקרתיים מוצרים של הקבוצה שונו מעט ותויגו תחת השם DS. המהלך בהחלט הגדיל את רווחי החברה האם, התוצאה למותג סיטרואן הייתה הרת אסון. לאחר שלילת השם  ההיסטורי של הדגם הסמלי ביותר שלו מאז ומתמיד לא נשאר לסיטרואן יתרון בעל ערך.

הנוקאאוט הסופי

סיטרואן סובלת במשך עשרות שנים ממעמד מעורפל בתוך קבוצת PSA. החברה נאלצת בשנים האחרונות להתמודד עם תחרות פנימית אכזרית. כעת המותג טבוע בקונסטלציה של יצרניות רכב נוספות. ברונו למר, שר הכלכלה והריבונות התעשייתית של צרפת קרא לשיתוף פעולה טכני ואסטרטגי בין מותגים. ואכן לקבוצת PSA שיתופי פעולה עם אלפא-רומיאו, ג'יפ, דודג' או DS. נראה הגיוני שזו שנחשבה לברווזון המכוער במשפחתה לא  תזכה במקום הראשון בכל מה שקשור לשיווק, חידושים טכניים, עיצוב או אסטרטגיות מסחריות ראוותניות אחרות.

בהמשך 2023 סיטרואן עומדת להציג את ה-C4X, מעין לטאה מכנית. לא בטוח שהטכנולוגיה המשולבת או המראה שלה יעוררו את הזכרון של אוהבי המותג.

כך הפכה ישראל למגה-מעצמה כלכלית

איך ישראל הפכה למעצמה כלכלית

כך הפכה ישראל למגה-מעצמה כלכלית. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © VisualEconomik EN

תנו לי לשאול אתכם שאלה, נסו לענות ללא חיפוש בגוגל.

מהי המדינה הכי חדשנית בעולם? אני בטוח שעבור רבים מכם מדינות כגון ארצות הברית, דרום קוריאה או גרמניה עלו מיד בראש. זה באמת נכון, למדינות האלה יש יכולות מדעיות גדולות ומגזרים חדשניים. אבל מה אם אני אומר לכם שיש מדינה אחרת שמשקיעה אפילו יותר מכול האחרות במחקר ופיתוח ומשיגה תוצאות טובות אפילו יותר?  התשובה  היא ישראל.

ישראל היא כרגע המדינה עם ההשקעה הגבוהה ביותר במחקר לנפש בעולם

שימו לב, כי כאן אנחנו לא מדברים רק על השקעות ציבוריות. אנחנו מדברים על העובדה שהמדינה הזו הצליחה ליצור סביבה שבה חברות משקיעות בטירוף, הכי הרבה בעולם, בפיתוח הטכנולוגיות שלהן.

האם ידעתם למשל  שלמרות שישראל ממוקת באמצע המדבר יש לה מגזר חקלאי ענק? אם תלכו  לסופרמרקט באירופה תוכלו למצוא לימונים תפוזים או אפילו תותים ממוצא ישראלי. פירות וירקות שמיוצרים במדבר זה מטורף, אני יודע, אבל אתם רוצים לדעת איך זה אפשרי? ובכן זה בדיוק פקטור ההשקעה והחדשנות שרק הזכרתי. זאת התחייבות שאפשרה למשל למדינה לפתח טכנולוגיות המסוגלות לשנות גנטית צמחים כדי שיוכלו להיות לצרוך חצי מכמות המים או לצרוך מים מהים או אפילו מי מלח.

חדשנות

החדשנות אפשרה לישראל להפוך לאחת המדינות העשירות ביותר בעולם ולהתעלות אפילו על מעצמות אירופה הגדולות.בשנים האחרונות ישראל השיגה תוצר לנפש מעט גבוה מזה של ענקיות אירופיות כמו גרמניה צרפת ובריטניה. נתון מדהים במיוחד אם ניקח בחשבון שמדינות האזור הן לרוב עניות או בעלות הכנסה בינונית עד נמוכה. השכנות של ישראל הן סוריה לבנון ירדן ומצרים שהן לא בדיוק מעצמות כלכליות.

איך ישראל עשתה את זה?

אז מה בדיוק עשתה ישראל עשתה כדי להיות  כוח עולמי ומה מדינות אחרות יצטרכו לעשות כדי לחקות את המודל הישראלי?

רבים מכם היו נוטים לחשוב שישראל עשירה בגלל שהיא בת בריתה של ארצות הברית במזרח התיכון או שההצלחה הכלכלית שלה נובעת מהסיוע וההשקעות שנעשו על ידי המערב, אבל  זה רחוק מהאמת.

מה הייתם אומרים אם הייתי אומר לכם  שישראל הייתה בחלק גדול מהמאה ה- 20  מדינה מושפעת מסוציאליזם עם התערבויות של הממשלה בכל תחומי הכלכלה, מה שהשאיר את הביצועים הכלכליים שלה בינוניים.

שיעור אינפלציה שהגיע ל- 400%

אמרנו קודם שהיום ישראל עשירה אפילו ממדינות כמו גרמניה או צרפת, האמת היא שעד שנות ה- 90 ההפך היה נכון. באותה תקופה מדינות אירופה הגדולות כמעט הכפילו את הכנסתה של ישראל. עד שנות ה-90 ההתנהלות הכלכלית של ישראל הייתה מגוחכת. ישראל הייתה דומה יותר למדינות באמריקה הלטינית מאשר לארצות הברית. בין 1974 לשנת 1986 שיעור האינפלציה בישראל היה באופן קבוע גבוה ב-30% מהאינפלציה באותה תקופה במדינות מתפתחות. בשנת 1986 האינפלציה בישראל זינקה ל- 400%.

הוצאות ממשלתיות עלו על 76% מהתמ"ג

ההיפר-אינפלציה הייתה גבוהה עוד יותר מזאת שחוותה בוונצואלה בשנת 2015. אז מדוע הייתה כל כך הרבה אינפלציה בישראל במהלך אותן שנים? ובכן, התשובה היא קצת כמו תמיד. ממשלת ישראל הייתה אחת מאותן ממשלות שהוציאו באופן שיטתי הרבה יותר כסף מאשר היה להן, כמו למשל השנים בהן הוצאות הממשלה עלו על 76 אחוז מהתמ"ג ובאופן טבעי על מנת לממן את כל ההוצאה העצומה הזו לממשלה לא הייתה ברירה אלא לפגוע במכונת הדפסת הכסף בצורה הטהורה ביותר בסגנון ונצואלי. וכאילו לא מספיק, הכלכלה הישראלית סבלה גם ממחלות רבות אחרות כמו מדינות באמריקה הלטינית. אנחנו מדברים על ארגונים ציבוריים לא יעילים, בקרת מחירים חריפה ומערכת פיננסית מתפוררת תחת הדולריזציה בפועל של המדינה.

תפנית של 180 מעלות

בשנות ה-90 המדינה עשתה תפנית של 180 מעלות. ישראל עברה סדרה של שינויים פוליטיים והפכה למעצמת-על טכנולוגית שהיא היום. אז מה היה המפתח להצלחתה של ישראל?

שמעון פרס היה ראש ממשלת ישראל שלקח את הצעד הראשון לרפורמות הגדולות. פרס שהגיע לשלטון בשנת 1994. השנה שבה האינפלציה הגיעה לכמעט 400%. המדינה חוותה את אחת מהתקופות הגדולות ביותר של חוסר יציבות כלכלית בהיסטוריה שלה. לא במפתיע המטרה הראשונה של שמעון פרס הייתה להילחם באינפלציה עם אגרוף ברזל. השאלה היא איך אתה עוצר 400 אחוז אינפלציה במכה אחת. תוכנית האב של פרס בעצם כללה שתי תוכניות ברורות מאוד. הראשונה מבין הפעולות הללו הייתה להקים פיקוח הדוק על מימון ממשלתי. מפעלים ציבוריים לא רווחיים הופרטו, משכורות עובדי המדינה הוקפאו והונפק מטבע חדש. לאחר הרפורמות של שמעון פרס הגירעון הציבורי עבר מהמספרים הממוצעים הגדולים מ-10% לעודפים של למעלה מ-2%.

ריסון האינפלציה

במילים אחרות הממשלה הפסיקה להוציא כסף שלא היה לה והפסיקה להכות את מכונת הדפסת הכסף, מה שבהכרח ריסן את האינפלציה אבל כפי שקורה היום בחלק ממדינות אמריקה הלטינית, זה לא הספיק. כלכלת ישראל בשנות ה-80 הייתה בדולרים כבדים. כדי לתת לכם רעיון, רק שלושה אחוזים מהפקדות הבנק בשנת 1984 נעשו בשקלים. אחרי מספר תקופות של אינפלציה דוהרת הישראלים פשוט איבדו אמון במטבע שלהם. אם המטרה שלך היא לשמור על שיעור אינפלציה נמוך אתה צריך להפוך את המטבע שלך לסולידי. עד להגעתו של שמעון פרס הבנק המרכזי של ישראל היה תמיד בשליטה ממשלתית, זאת הסיבה שלראשי הממשלה הקודמים היה כל כך קל לבזבז כסף בטירוף ללא חשש ולהכות את מכונות הדפסת הכסף כאילו לא היה מחר. שמעון פרס נתן לבנק המרכזי עצמאות כדי לוודא שלא יהיה פוליטיקאי בעתיד שימשיך לעשות כמו קודמיו. במילים אחרות הבנק המרכזי  הפסיק לציית לפקודות הממשלה והחל לפעול באופן עצמאי כשהמטרה הייתה לשמור על ריסון האינפלציה.

השינוי

הודות לשינוי הזה השימוש בשקל בהפקדות לבנקים חזר לאט לאט. אחוז ההפקדות עלה מ- 3% בשנת 1984 ל- 38% בשנת 2002. בסופו של דבר הדולר נעלם מהמשק הישראלי ופינה את מקומו למטבע המקומי שהיה למעשה חזק יותר מאי פעם. השינויים האלו אפשרו למדינה העברית להיכנס לעידן חדש של שגשוג ויציבות כלכלית.  במהלך העשור הבא האינפלציה הייתה בין אפס ל-2 אחוזים בלבד.

הצמיחה

הכלכלה הישראלית התאוששה במהירות עם צמיחה ממוצעת של קרוב ל-5 אחוז של  התמ"ג. בקיצור, השגשוג והיציבות הגיעו לישראל אולם זה היה לא מספיק. ישראל רצתה להיות לא רק מדינה עם יציבות ורוגע אלא גם בעלת כלכלה מהמתקדמות בעולם. כדי לעשות את זה הישראלים הבינו  שהם צריכים להביא את המדענים והמהנדסים הטובים ביותר ואת החברות הטובות ביותר לעבוד על הפרויקטים הפוטנציאליים הענקיים ביותר. אבל ברור שהאתגר הזה התמודד עם בעיה מרכזית אחת שישראל היא מדינה מבודדת במדבר בלי שום דבר חשוב במיוחד מסביב ובנוסף לכל היה שפע של סכסוכים מכל הצדדים. להביא את החברות הטובות ביותר ואת המדענים הטובים ביותר בתנאים האלה לא הייתה עבודה קלה. במקרה הזה לא יספיק להוריד מסים או להקל בתקנות כמו שעשו בעבר מדינות כמו אירלנד. היה צורך במשהו נוסף וכאן  נכנסה לתמונה התוכנית יוזמה.

יוזמה, הנס הטכנולוגי

כבר ב-1991 ממשלת ישראל הבינה שבמגזר הפרטי היו כמה חברות קטנות עם פרויקטים מבטיחים שבסופו של דבר נעלמו עקב מחסור במימון. במילים אחרות היו אנשים בישראל עם רעיונות טובים, כישרון וכושר המצאה אבל בלי כסף או ביטחון להעביר את הפרויקטים הללו קדימה.

הרעיון היה להשקיע בפרויקטים האלה כספי ציבור במטרה להגביר את היזמות והחדשנות וכך לייצר השקעות טובות. אבל גם הרעיון הזה היה בעייתי. השאלה הייתה באילו פרויקטים המשאבים הציבוריים היו צריכים להשקיע, אילו פרוייקטים צריכים להינטש ומי ישא באחריות להחליט לאן ילך הכסף.

בדרך כלל במקרים האלה הכסף המופץ על ידי הפוליטיקאים מסתיים בדרך כלל בהשקעות בפרויקטים ללא עתיד או אפילו גרוע יותר, בכיסם של המקורבים לבעלי התפקידים. זאת הסיבה שממשלת ישראל באה עם רעיון אחר לפתרון הבעיה.

קרנות הון סיכון

במדינות מפותחות יש ארגונים הנקראים קרן הון סיכון המממנים את הארגונים האלה. העבודה שלקרנות הון סיכון היא לבחור חברות צעירות עם עתיד מבטיח ולהזריק להן הרבה כסף במטרה לאפשר להן לגדול וברגע שהם גדלו לקצור את הרווחים. קרנות השקעות פרטיות היו הרבה יותר מנוסות בביצוע עבודות מסוג זה מאשר הפוליטיקאים או הפקידים של ישראל. מה שהממשלה עשתה היה להציע סוג של ברית  ענקית. הממשלה יצרה 10 קרנות הון סיכון, כל קרן שהייתה מסוגלת לגייס 12 מיליון דולר ממשקיעים פרטיים קיבלה שמונה מיליון דולר בהשקעה ציבורית. הממשלה שמרה על 40% מהבעלות על הנכס אבל אם ההשקעה הייתה מצליחה המשקיעים הפרטיים מקרנות ההון סיכון יכלו לקנות את החלק שהמדינה השקיעה על ידי החזרת הכסף הציבורי בתוספת ריבית קטנה.  וכך, עם 200 מיליון דולר שקרנות ההון סיכון  גייסו הן היו חופשיות לבחור את הפרויקטים בהם רצו להשקיע.

הרווח

לשיטה הזאת שני יתרונות עיקריים. 60% מהכסף הגיע מהשקעות פרטיות, כלומר מבול של מטבע זר ממדינות אחרות זרם לישראל. את הכסף יכלה הממשלה להשקיע בפרויקטים השונים מבלי להשתמש במטבע המקומי.

היתרון השני הוא שההשקעה בחברות קטנות גרמה לכך שרבות מחברות הטכנולוגיה וחברות   הסטארט-אפ האלה גדלו כמעט ללא תמיכה ציבורית, הדבר המצחיק הוא שבסופו של דבר תוכנית יוזמה לא השתמשה בכלל בכסף ציבורי. הממשלה כיסתה את ההשקעה שלה ורשת טכנולוגית ענקית הוקמה בישראל.

הצלחת תוכנית יוזמה

כמה נתונים על ההצלחה של תוכנית יוזמה מתחילתה ועד היום. ישראל הגדילה את מספר חברות הסטארט-אפ לפי פקטור של 20.  כיום יש בישראל יותר מ-6,000 חברות הזנק פעילות. בנוסף, לפי ה– Oecd ישראל היא אחת המדינות עם מספר רישומי פטנטים הגבוה ביותר בעולם. (למרות שאוכלוסייתה היא רק קצת יותר מ-9 מיליון תושבים). המגזר החזק ביותר בישראל הוא המדע והטכנולוגיה, הרחק מהמקום השני של מכירות, השכרות ותיקוני רכב. הנתון הזה כמעט כפול מענף הבנייה שנמצא במקום השלישי.

תוכנית יוזמה הייתה דחיפה אמיתית ליזמות ישראלית. היום 30 שנה לאחר יישומה, התוכנית הביאה לשיעור הגבוה ביותר של השקעה בחדשנות בעולם. כמובן שהתהליך היה מלווה באמצעים נוספים כגון קיצוץ במס עבור חברות טכנולוגיה שהתקרב ל- 23% ל- 7.5%  בלבד. הייתה גם השקעה עצומה בתשתית מדעית כגון חממות יחד עם אוניברסיטאות ציבוריות. נעשה גם תהליך גיוס מהגרים מיומנים והתייעלות בירוקרטית משמעותית. כל אלה הפכו את ישראל לאחת המדינות הקלות בעולם לעשות בה עסקים.

לסרטונים נוספים מערוץ ' כלכלה חזותית' עם תרגום לעברית לחצו על הקישור

 

הלירה המצרית קורסת

משבר כלכלי במצרים

הלירה המצרית קורסת. מעודכן לתאריך 14/01/2023.

מצרים אפשרה ללירה שלה לצנוח השבוע לשפל חדש, כשהמדינה נאבקת במשבר מטבע חוץ שפוגע בעסקים. השפל במטבע מגיע לאחר שמצרים הסכימה לעבור למשטר מטבעות גמיש כחלק מתוכנית החילוץ של 3 מיליארד דולר של קרן המטבע הבינלאומית (IMF)  שנועדה לסייע בהקלה על המחסור במטבע החוץ שלה. מאז שהבנק המרכזי אמר שהוא יעבור לשער מטבע גמיש באוקטובר, הלירה המצרית איבדה שליש מערכה. אנליסטים מזהירים כי היא צריכה לרדת עוד יותר עד שיחזור איזון היצע-ביקוש לשוק המט"ח. החולשה של הלירה המצרית מעוררת לחץ אינפלציוני נוסף על הכלכלה המצרית.

למצרים יש בעיה עם חובות כבר די הרבה זמן. מאז מלחמת העולם השנייה. המדינה סובלת בדרך כלל מגירעון סחר ומייבאת יותר ממה שהיא מייצאת. התיירות הייתה מקור חשוב למטבע חוץ כאשר מיליונים מבקרים במצרים מדי שנה, הכל התנהל בצורה סבירה עד שמגיפת הקורונה פגעה בשנת 2020 והרסה את תעשיית התיירות, מקור חשוב למטבע חוץ. מצרים היא האומה המאוכלסת ביותר בעולם הערבי עם 109 מיליון איש והיא היבואנית הגדולה בעולם של חיטה. כשרוסיה פלשה לאוקראינה, המחסור בחיטה, בשילוב עם מחירי סחורות נוסקים אחרים, גרמו לבעיות אמיתיות במצרים.
פטריק בויל הוא מנהל קרן גידור, פרופסור באוניברסיטה ובנקאי השקעות לשעבר. בערוץ היוטיוב שלו © Patrick Boyle סרטונים עדכניים על מה שקורה בשווקים בעולם. בין היתר תמצאו בערוץ מידע על מסחר בכלים כמותיים ומימון תאגידי. בערוץ גם ראיונות עם האנשים המעניינים ביותר בתעשייה הפיננסית.

לסרטונים נוספים של פטריק בויל עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

מצרים במשבר כלכלי

משבר כלכלי במצרים

הצטרפו לרשימת התפוצה שלנו