השתלטות עוינת? אילון מאסק מחכה בסיבוב לג'נרל מוטורס
אילון מאסק נערך לבצע השתלטות עוינת על היריבה הגדולה ביותר שלו בתעשיית הרכב. נכון לעכשיו, ג'נרל מוטורס (GM) נמצאת בסכנה ממשית, ומאסק מנצל את ההזדמנות כדי לרכוש את המתחרה. מדוע GM נקלעה למצב הזה? בכתבה זו נסקור את התקופות האפלות של ענקית הרכב ונבין מדוע טסלה עשויה להישאר ללא תחרות בעתיד הקרוב.
GM במצב קטסטרופלי?
האם ג'נרל מוטורס באמת קרובה לקריסה? קשה לקבוע זאת בוודאות, אך עם זאת, מקורות רבים חשפו כי החברה מתכננת לסגור מפעלים בקרוב. טסלה, מצידה, תמיד שאפה להפוך את העולם לבר-קיימא. כעת, היא מנסה לשבור את תקרת הזכוכית באמצעות השתלטות על אחת מחברות הרכב הגדולות בהיסטוריה.
יצרניות הרכב חייבות לקחת סיכונים כדי לשרוד במרוץ לחדשנות. GM הכריזה על חזון של עולם המבוסס על רכבים חשמליים ואוטונומיים בלבד. למרות זאת, קל יותר להצהיר מאשר לבצע. כדי להגשים את המציאות הזו, החברה זקוקה להון עתק. כתוצאה מכך, היא הפסיקה את ייצור השברולט וולט ותכננה לפטר אלפי עובדים. המנכ"לית, מרי בארה, הצהירה כי החברה מייעלת את התיק שלה לטובת סוללות חשמליות מהדור הבא.
תגובות נגד מול המהלכים של GM
השינוי האסטרטגי הזה גובה מחיר כבד. החברה הודיעה על השבתת חמישה מפעלים, מהלך שיוביל לפיטורי 1,500 עובדים. הדגמים האייקוניים קדילאק CT6 וביואיק לה קרוס יפסיקו לצאת מפס הייצור. בעקבות זאת, תאגידי עובדים הביעו דאגה רבה לעתידם. בזמן שחלק מהמומחים רואים בכך מהלך חיוני להישרדות, אחרים טוענים כי זו יוזמה חסרת רגישות. אילון מאסק, הידוע בגישתו הפילנתרופית, זיהה כאן הזדמנות מושלמת להרחבת האופקים של טסלה.
טסלה מגיעה לעזרה
כאשר GM הודיעה על סגירת המפעלים, מאסק שינה את חוקי המשחק. בראיון הוא ציין כי ישקול לקנות את אחד המפעלים באוהיו במידה ו-GM תחליט למכור. אין זו הפעם הראשונה שטסלה עושה מהלך כזה. בשנת 2010, היא רכשה את מפעל Nummi בקליפורניה תמורת 42 מיליון דולר בלבד. מאז, טסלה בנתה מחדש את כוח העבודה והגדילה את הייצור ב-300 אלף רכבים בשנה. רכישת מפעל קיים היא גישה אסטרטגית חכמה שחוסכת זמן ובונה אמון בקרב הלקוחות.
יריבות שהיא הרבה מעבר לעסקים
הקשרים בין טסלה ל-GM מתוחים במיוחד. לאחר שמאסק רכש את טוויטר, ג'נרל מוטורס ופורד הפסיקו לפרסם ברשת החברתית. היריבות החריפה לאחר שהנשיא ג'ו ביידן הגדיר את GM כיצרנית הרכב החשמלי המובילה במדינה. אף על פי כן, הנתונים בשטח מספרים סיפור אחר. בשנת 2021, טסלה מכרה פי 14 יותר רכבים מהמותג המצליח ביותר של GM. נתון זה מוכיח שטסלה עדיין מובילה את המרוץ בפער ניכר.
האם ההשתלטות תצא לפועל?
יש סיכוי גבוה שמאסק ירכוש את המפעלים רק כדי להוכיח את עליונותו. אילון תמיד אוהב להפתיע את השוק. בסופו של דבר, גם אם מדובר במהלך אסטרטגי קר, הוא מקדם את חזון התחבורה החשמלית של טסלה. השתלטות כזו תאפשר למאסק לייצר יותר רכבים ולהגן על האנושות, כפי שהוא טוען, תוך ביסוס שליטה מוחלטת בשוק.
צפו בסרטון מערוץ היוטיוב © Elon Musk Live
ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.
כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו
תגובות פייסבוק