לימוד והעשרה

באתר זה מה זה (זהמהזה) zemaze.co.il, מיזם שיתופי חברתי להעלאת סרטונים מכל העולם עם כתוביות בעברית תמצאו מאות סרטוני לימוד והעשרה בכל הנושאים.

האם כוח המשיכה הוא אשליה?

האם כוח המשיכה באמת קיים?

האם כוח המשיכה הוא אשליה? סרטון מערוץ היוטיוב © PBS Space Time.

ערוץ זמן החלל חוקר את המרחבים החיצוניים של החלל. כאן תלמדו על אסטרופיזיקה, האפשרויות של מדע בדיוני וכל דבר אחר שאתם יכולים לחשוב עליו מעבר לכדור הארץ. המארח האסטרופיזיקאי של הערוץ הוא מאט או'דאוד.

מאט מבלה את זמנו בחקר היקום, במיוחד דברים ממש רחוקים כמו קוואזרים, חורים שחורים סופר-מאסיביים וגלקסיות מתפתחות. כדי לעשות את זה הוא משתמש בטלסקופים בחלל. מאט השלים את הדוקטורט שלו במכון המדע של טלסקופ החלל של נאס"א, ואחריו עבד באוניברסיטת מלבורן ובאוניברסיטת קולומביה. כעת הוא פרופסור באוניברסיטת ליהמן קולג' בניו יורק וחבר בפלנטריום היידן של המוזיאון האמריקאי להיסטוריה של הטבע.

מארח הערוץ הקודם היה גייב פרז-גיז, אסטרופיזיקאי שחוקר פיזיקת חורים שחורים. הוא קיבל בעל דוקטורט מאוניברסיטת קולומביה והיה גם מארח הסדרהPBS Infinite Series.

הסרטון הפעם – רובנו מתייחסים לכוח המשיכה כחלק מהמציאות החיה שלנו. הפיזיקה הבסיסית מציגה לנו את מושג הכבידה מהצד הניוטוני. אבל כשאתה מתחיל לכלול את איינשטיין בהבנה של כוח הכבידה, הדברים הופכים מוזרים. האם ייתכן שכוח המשיכה פשוט לא קיים?

לסרטונים נוספים מערוץ PBS Space Time עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לחצו על הקישור

 

ההריסות במיאנמר אחרי רעידת האדמה

מיאנמר אחרי רעידת האדמה.

ההריסות במיאנמר אחרי רעידת האדמה. סרטון מערוץ היוטיוב © Vulnerability המסקר אסונות טבע ואירועי אקלים על פני כדור הארץ.

הערוץ מסקר אסונות טבע כמו:

מצבי חירום גיאולוגיים: רעידת אדמה, התפרצות געשית, בוץ, מפולות.

מצבי חירום הידרולוגיים: שיטפונות, צונאמי, אסון לימנולוגי.

שריפות, שריפות יער.

מצבי חירום מטאורולוגיים: טורנדו, ציקלון, סופת שלגים, ברד, בצורת, טורנדו, ברד, הוריקן, צונאמי, סערות, סופות רעמים.

מעודכן לתאריך 30 במרץ 2025.

רעידת אדמה חזקה בעוצמה של שבע נקודות שבע הורגשה באזורים רבים, כולל תאילנד ודרום מערב סין. הממשלה בראשות הצבא של מיאנמר דיווחה כי למעלה מאלפיים בני אדם איבדו את חייהם. בנוסף, יותר משלושת אלפים תשע מאות אנשים נפצעו, המספרים צפויים לעלות. בתאילנד אושרו לפחות 19 הרוגים כתוצאה מהרעידות. לפי המכון הגיאולוגי של ארצות הברית מוקד רעידת האדמה נמצא שישה עשר קילומטרים צפונית-מערבית לסאגינג. סאגאינג נמצאת בסמיכות למנדליי, העיר השנייה בגודלה במיאנמר שאוכלוסייתה מונה כרבע מיליון איש. האזור הפגוע נמצא כמאתיים קילומטרים צפונית לבירת המדינה נייפידאו. מספר עיירות וכפרים הסמוכים למוקד דיווחו על נזק מבני משמעותי. מבנים התפוררו, כבישים נסדקו ומפולות קרקע חסמו נתיבי תחבורה מרכזיים. פעולות החילוץ נמשכות וניצולים עדיין מחולצים מההריסות.  שירותי החירום נאבקים להגיע ליישובים מרוחקים עקב נזקי תשתיות. בתי החולים המוצפים בחולים ופצועים סובלים ממחסור בציוד רפואי. הוקמו מקלטים זמניים לאלפי תושבים עקורים. בבנגקוק, תאילנד, הרעידות גרמו למספר מבנים להתנדנד, והובילו לפינויים המוניים. דיווחים מצביעים על כך שלפחות עשרה בניינים רבי קומות בבנגקוק ספגו נזק מבני. מים מבריכות שחייה על הגגות נראו נשפכים בגלל הרעד העז. הרשויות בתאילנד פרסו צוותי תגובת חירום כדי להעריך נזקים במחוזות הצפוניים. בסין הורגשה רעידת האדמה בחלקים ממחוזות יונאן וסצ'ואן, מה שהפעיל אזהרות בטיחות. סיסמולוגים מזהירים כי רעידות משנה שיהוו סיכונים נוספים עלולות להימשך בימים הקרובים. הממשלה הצבאית של מיאנמר הכריזה על מצב חירום באזורים שנפגעו בצורה הקשה ביותר. ארגוני סיוע בינלאומיים נערכים לשלוח ציוד סיוע למיאנמר. עם זאת, בקרות ממשלתיות קפדניות ושדות תעופה שניזוקו מאטים את המאמצים ההומניטריים. האסון החמיר עוד יותר את חוסר היציבות הכלכלית והפוליטית הקיימת במיאנמר. התושבים קוראים לסיוע נוסף מכיוון שמזון, מים וסיוע רפואי נותרו נדירים. היקף ההרס המלא עדיין לא ידוע ומאמצי ההצלה נמשכים.

האם צריכים ליישב את נוגה במקום מאדים?

האם ליישב את נוגה?

האם צריכים ליישב את נוגה במקום מאדים? סרטון מערוץ היוטיוב © PBS Space Time.

ערוץ זמן החלל חוקר את המרחבים החיצוניים של החלל. כאן תלמדו על אסטרופיזיקה, האפשרויות של מדע בדיוני וכל דבר אחר שאתם יכולים לחשוב עליו מעבר לכדור הארץ. המארח האסטרופיזיקאי של הערוץ הוא מאט או'דאוד.

מאט מבלה את זמנו בחקר היקום, במיוחד דברים ממש רחוקים כמו קוואזרים, חורים שחורים סופר-מאסיביים וגלקסיות מתפתחות. כדי לעשות את זה הוא משתמש בטלסקופים בחלל. מאט השלים את הדוקטורט שלו במכון המדע של טלסקופ החלל של נאס"א, ואחריו עבד באוניברסיטת מלבורן ובאוניברסיטת קולומביה. כעת הוא פרופסור באוניברסיטת ליהמן קולג' בניו יורק וחבר בפלנטריום היידן של המוזיאון האמריקאי להיסטוריה של הטבע.

מארח הערוץ הקודם היה גייב פרז-גיז, אסטרופיזיקאי שחוקר פיזיקת חורים שחורים. הוא קיבל בעל דוקטורט מאוניברסיטת קולומביה והיה גם מארח הסדרהPBS Infinite Series.

הסרטון הפעם – זה די ברור שאנחנו אובססיביים לרעיון שהמאדים הוא מושבה פוטנציאלית לתושבי כדור הארץ. אבל האם זו באמת האפשרות הטובה ביותר? האם יש מקום טוב יותר עבורנו להתיישב במערכת השמש שלנו? מה עם ונוס?  אין ספק שטמפרטורת פני השטח היא מעל 450 מעלות צלזיוס, עם לחץ מטורף. אבל אולי יש דרך חכמה לעקוף את זה? מה שהופך את נוגה לאופציה טובה יותר לקולוניזציה לטווח ארוך מאשר מאדים.

לסרטונים נוספים מערוץ PBS Space Time עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לחצו על הקישור

 

 

מה קורה בקצה היקום?

האם ליקום יש קצה?

מה קורה בקצה היקום? סרטון מערוץ היוטיוב © PBS Space Time.

ערוץ זמן החלל חוקר את המרחבים החיצוניים של החלל. כאן תלמדו על אסטרופיזיקה, האפשרויות של מדע בדיוני וכל דבר אחר שאתם יכולים לחשוב עליו מעבר לכדור הארץ. המארח האסטרופיזיקאי של הערוץ הוא מאט או'דאוד.

מאט מבלה את זמנו בחקר היקום, במיוחד דברים ממש רחוקים כמו קוואזרים, חורים שחורים סופר-מאסיביים וגלקסיות מתפתחות. כדי לעשות את זה הוא משתמש בטלסקופים בחלל. מאט השלים את הדוקטורט שלו במכון המדע של טלסקופ החלל של נאס"א, ואחריו עבד באוניברסיטת מלבורן ובאוניברסיטת קולומביה. כעת הוא פרופסור באוניברסיטת ליהמן קולג' בניו יורק וחבר בפלנטריום היידן של המוזיאון האמריקאי להיסטוריה של הטבע.

מארח הערוץ הקודם היה גייב פרז-גיז, אסטרופיזיקאי שחוקר פיזיקת חורים שחורים. הוא קיבל בעל דוקטורט מאוניברסיטת קולומביה והיה גם מארח הסדרהPBS Infinite Series.

הסרטון הפעם – הרבה אנשים מאמינים שהיקום הוא אינסופי. אבל יש אפשרות כי זה לא כך. מה שאומר שיכול להיות קצה ליקום. מה קורה בקצה הזה? האם יש מסעדה? הצטרפו אל מאט בפרק הזה של מרחב-זמן כשהוא בוחן את המרחבים הגדולים ביותר של היקום שלנו. אז מה אתם מוצאים כשאתם מגיעים לקצה? עוד יקום? יקום בועה? חזרה לנקודת ההתחלה? צפו בפרק הזה של מרחב-זמן כדי לגלות!

לסרטונים נוספים מערוץ PBS Space Time עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לחצו על הקישור

 

 

 

 

 

 

הצבא האמריקאי במאה ה-20

הצבא האמריקאי במאה ה-20

הצבא  האמריקאי במאה ה-20. סרטון מערוץ היוטיוב ©  World at Warתפקידו של החייל האמריקאי בהגנה על ערכים אמריקאים ועל התפתחותם של סכסוכים עכשוויים.

סרט תיעודי מרתק המתעמק בהיסטוריה של הצבא  האמריקאי במאה ה-20. הסרט מדגיש את מחויבות הלוחמים, הקורבנות והחידושים הצבאיים שעיצבו את הלוחמה המודרנית. הסרט בוחן אסטרטגיות צבאיות, טכניקות לחימה מתפתחות, ואת המחיר האנושי של מלחמה.  ממלחמת העולם השנייה ועד מלחמת וייטנאם, כולל הסכסוך הקוריאני, קטעי ארכיון ועדויות עוצמתיות.

לסרטונים נוספים מערוץ World at War.עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור    

ברלין אחרי מלחמת העולם בצבעים

ברלין אחרי מלחמת העולם

ברלין אחרי מלחמת העולם בצבעים. סרטון מערוץ היוטיוב ©  World at War

ב-6 במאי 1945 הוורמאכט חותם על הכניעה ללא תנאי בכל החזיתות. מלחמת העולם השנייה באירופה מסתיימת יומיים לאחר מכן. בלונדון הולנד ובצ'כוסלובקיה חוגגים ברחובות. באוגסבורג, צוות של "פרויקט הסרט המיוחד 186" מצלם את המובסים, ביניהם סגנו של היטלר, הרמן גרינג. בתחילת יולי מורשים לצלם גם צוותי הצילום האמריקאים בברלין. הם מצליחים לצלם תמונות צבעוניות ייחודיות של הבירה ההרוסה ותושביה. בעוד שג'ורג' סטיבנס לא מקבל אישור לצלם את ועידת פוטסדאם, מייג'ור לוטון רשאי להיות נוכח בפגישה הראשונה של נשיא ארה"ב הארי טרומן עם שליט הקרמלין יוסיף סטלין.

לסרטונים נוספים מערוץ World at War.עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור    

גילוי מדהים בפירמידה הגדולה

תגלית בפירמידה הגדולה

גילוי מדהים בפירמידה הגדולה. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Deep Research

על הערוץ

המוטו של הערוץ הוא שהיעדר הוכחות אינו מהווה הוכחה שזה לא קיים. בערוץ תמצאו ספקולציות מדעיות שנחקרו לעומק על מה שיכול להיות המקרה. מה אפשרי לפי המדע? ישנן הרבה שאלות שמצריכות תשובות: האם אנחנו לבד? איך נראה העתיד שלנו? אילו תגליות לא ידועות אנחנו יכולים לעשות במדע? איזה ידע חשוב שהמדע הקים הוחמץ? מה בכלל אמיתי? האם היו יצורים תבוניים אחרים או חברות קדומות מתקדמות בעבר שלנו? יש עדיין הרבה אסטרוביולוגיה ודברים אחרים שצריך לחקור על כדור הארץ, על מאדים, על מערכת השמש או על כוכבי לכת חוץ-שמשיים.

עיקרי תוכן הסרטון

גילוי מדהים

באמצעות טכנולוגיית מכ"ם מתקדמת, 2 מדענים (פיליפו ביונדי וקראדאמו מאלנגה), גילו תגלית חדשה בתוך הפירמידה הגדולה ומתחתיה. מתחם תת קרקעי נרחב עם 15 תאים נסתרים ורשת מסדרונות. התגלית בבפירמידה של ח'ופו יכולה לשנות את כל מה שחשבנו שידענו על מצרים העתיקה.

טכנולוגיה חדשנית

החוקרים השתמשו בטכניקה מהפכנית חדשה בשם טומוגרפית מכ"ם סינתטי כדי להפוך את הפירמידה לשקופה למכ"ם.

מבנים תת-קרקעיים מורכבים  

החוקרים זיהו כ-15 מבנים שלא היו ידועים בעבר בתוך הפירמידה הגדולה ומתחתיה. כולל מנהרות משופעות מסיביות, מסדרונות אופקיים ומתחם תת-קרקעי מורכב בבסיס הצפוני.

מטרות אלטרנטיביות

זה נראה הרבה יותר מסתם קבר. הרשת המשוכללת הזו מציעה יכולות ומטרות מעבר להבנה הארכיאולוגית המקובלת. יכול להיות שהמקום שימש כמכשיר אנרגיה או מצפה כוכבים.

ציוויליזציה פרהיסטורית

ייתכן שחלק מהמבנים הללו קדמו לשושלת הרביעית של מצרים, ונבנו על ידי ציוויליזציה מתקדמת יותר.

אתגרים הנדסיים

בניית רשת תת-קרקעית כה גדולה דרשה כלים וטכניקות מתוחכמים.

אימות עתידי  

נדרשת חקירה פיזית כדי לאמת את הממצאים ולחקור את התאים הנסתרים.

שאלות ללא מענה והשלכות פוטנציאליות

התגליות יכולות לספק תובנות חסרות תקדים על התרבות, הטכנולוגיה והאמונות המצריות הקדומות. בשלב זה ישנן שאלות רבות עליהן אין עדיין תשובות. מה  גיל המבנים, מטרתם ומי בנה אותם? האם הפירמידות היו רק סמנים למשהו משמעותי הרבה יותר שהוסתר מתחת לחולות? האם זו יכולה להיות עדות לציוויליזציה פרהיסטורית מתקדמת? כיצד נותרו המבנים הללו חבויים במשך אלפי או אולי עשרות אלפי שנים? אנחנו חוקרים את התעלומות מתחת לאחד המונומנטים האייקוניים ביותר של האנושות ואת ההשלכות העמוקות של מה שעלול להימצא כאשר החדרים האטומים הללו ייפתחו.

תרגום הסרטון

האם המתחם התת-קרקעי שהתגלו לאחרונה מתחת לגיזה יכול לשנות את כל מה שחשבנו שאנו יודעים?

האם המונומנט הנחקר ביותר על פני כדור הארץ הסתיר את סודותיו הגדולים ביותר ממש מול עינינו?
מדענים שהשתמשו בטכנולוגיית רדאר מתקדמת זיהו 15 חללים נסתרים ורשת נרחבת של מסדרונות בתוך ובמתחם מתחת לפירמידה הגדולה.

איך מבנים עצומים כאלה נותרו בלתי נראים במשך 4,500 שנים?

הדברים שהתגלו אינם רק קבר, אלא רשת תת-קרקעית מסובכת שנראית עצומה ומחושבת מדי מכדי להיות מוסברת על ידי תיאוריות מקובלות.
האם זאת יכולה למעשה להיות עדות למתחם תת-קרקעי עתיק שנבנה כדי לשרת ציוויליזציה שלמה?
המצרים הקדמונים שבנייתם מוכרת לנו היו באמת מסוגלים ליצור משהו כה מתוחכם, או שמא מדובר בהוכחה לציוויליזציה פרהיסטורית מתקדמת יותר, שקדמה לציר הזמן המקובל שלנו?
התיאוריות האלטרנטיביות היו נכונות כל הזמן הזה?

הפירמידה הגדולה של גיזה

הפירמידה הגדולה של גיזה עומדת כמונומנט לגאוניות האנושית מזה למעלה מארבעה אלפי שנים. חקרנו אותה, מדדנו אותה, סרקנו אותה, ובכל זאת היא ממשיכה להפתיע אותנו.
מה אם נאמר לכם שמה שאנו רואים מעל פני הקרקע הוא רק קצה הקרחון של פלא אדריכלי הרבה יותר גדול?

איך נעשתה התגלית החדשה?

באמצעות יישום חכם של טכנולוגיה, החוקרים פיליפו ביונדי וקראדאמו מאלנגה השתמשו בטכניקה חדשה בשם "טומוגרפיית דופלר של מפתח סינתטי", כדי להפוך למעשה את הפירמידה לשקופה לרדאר.

איך זה באמת עובד?

רדאר מסורתי לא יכול לחדור דרך אבן עבה, ולכן במקום לנסות להסתכל ישירות דרך הסלע, החוקרים ניתחו תנועות מיקרוסקופיות – רעידות של אבני הפירמידה הנגרמות מרעש סיסמי טבעי.
באמצעות בחינת האופן שבו חלקים שונים בפירמידה רוטטים, הם יצרו תמונת תלת-ממד ברזולוציה גבוהה של הפנים שלה ושל מה שנמצא מתחתיה.

מה שהם מצאו – מדהים 

לא רק חלל נסתר אחד או שניים, אלא רשת של כ-15 חללים לא ידועים קודם לכן ואלמנטים מבניים נוספים.
וזה לא הכל. נמצאו גם מנהרות גדולות נטויות, שנמשכות כלפי מעלה בתוך הקירות המערביים והמזרחיים של הפירמידה בזווית של כ-42 מעלות, הניראות כרמפות תלולות. המנהרות האלו משתרעות מהבסיס הצפוני ועד לגובה של כמחצית הפירמידה בצד הדרומי. החוקרים גילו גם מסדרון אופקי המחבר בין שתי המנהרות הללו קרוב לפאה הדרומית של הפירמידה בגובה של כ-90 מטרים.

מבנה V  הפוך

המבנה שנחשף נראה כמו V הפוך בתוך הפירמידה, מעין מערכת רמפות פנימיות או מדרגות.
אבל זהו רק קצה הקרחון. דימות הרדאר חשף גם מעברים שיורדים כלפי מטה ממערכת העלייה הזו, כשהם נמשכים מתחת לקרקע במקביל לבסיס הפירמידה. נראה כי הם מתחברים למסדרון תת-קרקעי צפוני נוסף מתחת לבסיס הפירמידה.

מתחם תת-קרקעי מסובך

המרתק ביותר מכל – בבסיס הצפוני של הפירמידה, זוהה מתחם תת-קרקעי מסובך הכולל חדר אופקי עם מספר הסתעפויות ניצבות ואפילו פיר אנכי קטן.
פריסה זו דומה למבנים תת-קרקעיים שהתגלו בפירמידות אחרות, מה שמעיד על כך שלפירמידת ח'ופו יש עיצוב תת-קרקעי לא ידוע עד כה.

מה זה אומר?

במשך מאות שנים חשבנו שאנחנו מבינים את המבנה הפנימי של הפירמידה הגדולה. חדר המלך, חדר המלכה, הגלריה הגדולה, וכמה מעברים מחברים.
כעת, עולה האפשרות שכל מה שהכרנו עד כה הוא רק חלק קטן ממה שבאמת נמצא שם.

אם הפירמידות נבנו כקברים, מדוע לבנות רשת מסדרונות כה מסובכת?

מדוע להסתיר כל כך הרבה מהמבנה? המורכבות העצומה מרמזת כי ייתכן שיש כאן סיפור גדול בהרבה. האם ייתכן כי החדרים הנסתרים והמעברים הללו שימשו מטרה מעשית במהלך הבנייה? התגלית של מה שנראה כמו מערכת רמפות פנימיות תומכת בתיאוריה של האדריכל ז'אן-פייר הודאן, שטען כי הבונים השתמשו ברמפות פנימיות כדי להעלות את האבנים הכבדות לקומות העליונות של הפירמידה. אבל אם אלו היו רק רמפות בנייה, מדוע יש כל כך הרבה חדרים נוספים ומסדרונות?

מדוע ליצור מתחם תת-קרקעי שלם?

הבנייה בלבד לא מסבירה את כל מה שנמצא כאן הארכיאולוגיה המקובלת מלמדת אותנו כי הפירמידות נבנו בתקופת הממלכה הקדומה, בסביבות שנת 2500 לפנה"ס, תוך שימוש בכלי נחושת, פטישי אבן, וכוח עבודה עצום. אבל המורכבות והיקף הרשת שהתגלתה דוחפת את גבולות מה שחשבנו שאפשרי עם טכנולוגיה עתיקה.

איך הם עשו את זה?

כיצד חצבו את החדרים הללו בדיוק כה רב? כיצד תכננו וביצעו עיצוב תלת-ממדי כה מסובך ללא כלים מודרניים? וכיצד כל זה לא התגלה קודם לכן?
הפירמידה נחקרה במשך מאות שנים בעזרת טכנולוגיות מתקדמות כמו רדאר חודר קרקע, מדידות כבידה זעירות ואפילו גילוי חלקיקי מואון קוסמיים. כיצד כל השיטות הללו פספסו רשת כה נרחבת של חללים? התשובה טמונה כנראה במגבלות של השיטות הקודמות. בעוד שגלאי מואונים היו יעילים, הם כוונו לאזורים ספציפיים בתוך הפירמידה, ולא בהכרח למה שנמצא מתחתיה. לעומת זאת, הטומוגרפיה החדשה שהתגלתה מנתחת רעידות ולא מנסה לראות ישירות דרך האבן.

מה עוד אנחנו מפספסים?

השאלה הגדולה היא אילו מבנים עתיקים נוספים עשויים להכיל חללים נסתרים שהתחבאו מעינינו עד כה? האם ייתכן שהפירמידה לא הייתה רק קבר, אלא שימשה כמכשיר אנרגיה, משאבת מים, או מצפה כוכבים? הרשת שהתגלתה עשויה לתמוך בחלק מהתיאוריות הללו.

האם המבנים התת-קרקעיים הללו עתיקים יותר ממה שחשבנו?

אם כן מי באמת בנה אותם? האם ייתכן שהמצרים הקדמונים ירשו ידע והנדסה מציוויליזציה קדומה יותר? השאלות אלו מאתגרות את ההיסטוריה כפי שאנו מכירים אותה. אולי הגיע הזמן לבחון מחדש את הסיפור של הפירמידה הגדולה ושל התרבות שיצרה אותה.

האם למצרים הקדמונים  היו יכולות הנדסיות כאלה מפותחות?

האם המצרים הקדמונים באמת היו בעלי יכולות הנדסיות מרשימות עד כדי כך שיוכלו לבנות מבנה בקנה מידה כזה, בעומקים כה גדולים מתחת לפני המים? העובדים היו זקוקים לשיטות לניהול הצפות, לאוורור ולהארת חללי העבודה שלהם. הפירים היו צריכים להיות מיושרים בדיוק, וכל המבנה היה צריך להישאר יציב. אלה אתגרים משמעותיים, גם עם טכנולוגיה מודרנית. אם המצרים של הממלכה העתיקה אכן בנו את המתחם הזה, הרי שלחלוטין לא הערכנו את היכולות שלהם.

ומה אם מדובר בציוויליזציה קדומה יותר?

אם ציוויליזציה קדומה יותר אחראית לבניית המתחם, הרי שאנחנו מפספסים פרק שלם מההתפתחות הטכנולוגית האנושית. כאשר אנחנו שוקלים מי עשוי היה לבנות מבנים כאלה, עלינו לשאול גם לשם מה.
היקף המתחם והמורכבות שלו מרמזים על משהו מעבר לקבר פשוט. האם היה זה מנגנון פונקציונלי, אולי זה קשור לניהול מים או לייצור אנרגיה? האם היה זה ייצוג סמלי של היקום או של העולם הבא? או שמא מדובר במשהו שונה לחלוטין, מטרה שטרם שקלו כלל?

האם זה אמיתי?

צריך להדגיש כי אף שהממצאים של טומוגרפיית  SAR (רדאר מפתח סינתטי) מרתקים, עדיין נותר לאשרם באופן מלא. השיטה אמנם חדשנית, אבל עדיין ניסיונית. רק חקירה פיזית – קידוח חור קטן להכנסת מצלמות או שימוש ברובוטים, יוכלו לאשש מה באמת נמצא שם. חלק מהמומחים הביעו ספקנות וציינו כי רדאר רגיל אינו יכול לחדור עשרות מטרים של אבן גיר צפופה. אחרים ציינו כי הרקע של החוקרים בתחומים מחוץ לארכיאולוגיה הקונבנציונלית עשוי להשפיע על פרשנותם.

אבל חשוב לציין כי שיטת SAR אכן זיהתה נכונה מאפיינים ידועים כמו חדר המלך והגלריה הגדולה, מה שמוסיף אמינות לממצאים. כמו כן, היא אישרה באופן עצמאי את ה"חלל הגדול" שמעל הגלריה הגדולה, שנמצא בשנת 2017 באמצעות טומוגרפיית מיואונים.

יעדים ספציפיים לחקירה עתידית

מה שהופך את התגלית הזו למרגשת במיוחד הוא שהיא מספקת יעדים ספציפיים לחקירה עתידית.
אם יאומתו, החדרים הללו עשויים להכיל חפצים, כתובות או אוצרות ארכיאולוגיים שנותרו ללא מגע במשך 4,500 שנה. אפילו חדר קטן ונחבא יכול להכיל כלים, כתבים או פריטים אחרים שיכולים לשנות את הבנתנו על הציוויליזציה המצרית הקדומה.

בעתיד, מה עשויים להתגלות אם נוכל לחקור פיזית את החדרים הללו?

אם הם מכילים חפצים או כתובות שלמות, הם עשויים לספק תובנות חסרות תקדים על התרבות, הטכנולוגיה והאמונות של המצרים הקדמונים. גם אם הם יהיו ריקים, תכנונם ובנייתם עדיין ילמדו אותנו משהו על יכולות הבונים וכוונותיהם.

ומה אם נמצא שם משהו בלתי צפוי ?

ומה אם נמצא שם משהו בלתי צפוי – עדות לטכנולוגיות או ידע שאינם תואמים את מה שאנו מבינים כיום על מצרים העתיקה? ואם נגלה הוכחה לכך שהפירמידות שימשו למטרות החורגות מההסברים הארכיאולוגיים המקובלים? המסתורין של הפירמידה הגדולה ממשיך להתעמק. כל תגלית חדשה מעלה שאלות רבות כמו שהיא עונה עליהן.
ככל שאנחנו לומדים יותר, כך אנו מבינים כמה עוד איננו יודעים על אחד מההישגים הגדולים ביותר של האנושות. אולי ההשלכה המשמעותית ביותר של הממצאים הללו היא שהם מזכירים לנו להישאר צנועים ופתוחים לחשיבה מחודשת במסע שלנו אחר הידע. העולם העתיק עשוי היה להיות הרבה יותר מורכב ומתוחכם ממה ששיערנו. ייתכן שאבותינו החזיקו בידע וביכולות שאנחנו רק מתחילים לגלות מחדש.

כשאנחנו עומדים על סף תגליות מהפכניות אפשריות מתחת למתחם גיזה, אנו נזכרים כמה דק הגבול בין הידוע לבין מה שעדיין נסתר. הפירמידות עמדו כעדות אילמות לאלפי שנות היסטוריה אנושית. וייתכן כי הן עדיין שומרות את סודותיהן הגדולים ביותר עמוק בתוך אבניהן ובאדמה שמתחתן.

ומה אם מטרתן האמיתית של הפירמידות הייתה משהו אחר?

ומה אם מטרתן האמיתית של הפירמידות לא הייתה להצביע אל השמיים, אלא לסמן משהו עמוק יותר—חבוי מתחת לפני האדמה? ואם הגילוי המשמעותי ביותר בגיזה אינו מה שעומד מעל חולות המדבר, אלא מה שנמצא מתחתם? כמה עמוק באמת המבנה הזה מגיע? הדמיית SAR מצביעה על תכונות החודרות מאות מטרים מתחת לפני השטח, הרבה מעבר לכל חפירה מצרית עתיקה ידועה. אם הממצאים הללו מדויקים, אנחנוו ניצבים מול הנדסה בקנה מידה שמאתגר לחלוטין את ההבנה הקונבנציונלית של יכולות קדומות.

מתי סוף סוף נוכל לפתוח את החדרים הללו?

הדרך לחקירה פיזית מלאה רצופה במכשולים משמעותיים. הרשויות במצרים, המגנות בצדק על המורשת שלהן, יצטרכו לאשר כל חקירה חודרנית.
גם אם יאושר הדבר, האתגרים ההנדסיים הם אדירים – קדיחה או חפירה לעומקים של מאות מטרים בלי לפגוע במבנים הקיימים מחייבות דיוק וזהירות מרביים. ייתכן שיעברו שנים עד שנוכל לאשר את הממצאים באופן פיזי. אבל הצעדים הראשונים-אימות באמצעות טכנולוגיות סריקה נוספות – עשויים להתחיל בקרוב.

ומה נגלה כאשר החדרים האטומים הללו ייפתחו?  

גם חללים ריקים יהיו משמעותיים, מכיוון שהם יאשרו את יכולות הבנייה יוצאות הדופן של יוצרי המתחם.

אבל מה אם יש שם יותר מזה?

מה אם החדרים הללו מכילים חפצים משומרים, כתבים או מכשירים טכנולוגיים שנותרו ללא הפרעה מאז שנבנו? האם נוכל למצוא את קברו האמיתי של ח'ופו, שמומייתו מעולם לא התגלתה?
או משהו אפילו יותר בלתי צפוי—עדויות למטרה שמעבר לקבורה? הארכיאולוגיה המסורתית נאבקת להסביר את הממצאים הללו בתוך המסגרות המקובלות. הגישה הרווחת גורסת כי הפירמידות היו בעיקר קברים, אולי עם משמעות אסטרונומית מסוימת.
אבל הרשת המורכבת הזו של מבנים תת-קרקעיים מרמזת על מטרות שמעבר לקבורה. להסבר המקובל יש בעיות. מדוע בוני הקברים היו יוצרים מערכת תת-קרקעית כה מסובכת? מדוע אין שום תיעוד היסטורי של עבודות חפירה כה עצומות? אם אלו היו רק אלמנטים ששימשו לבנייה, מדוע הם כה נרחבים, ומדוע הם ממשיכים עמוק מתחת לבסיס הפירמידה?

כמה באמת מבנים אלה עתיקים?

אם יאומתו, שאלת התיארוך תהפוך למרכזית.
האם הם נבנו במקביל לפירמידות, סביב שנת 2500 לפנה"ס? או שמא הם עתיקים יותר, ואולי אף קודמים לשושלות המצריות? ללא דגימות פיזיות לתיארוך פחמן-14 או תיארוך לומינסצנטי, נוכל רק לשער.

התשובה עשויה לשנות את הבנתנו על התפתחות הטכנולוגיה האנושית

האם המבנים הללו שרדו שיטפונות אדירים המוזכרים בטקסטים עתיקים רבים? אם הם אכן משתרעים לעומקים כה גדולים, ייתכן שהם נבנו בכוונה כדי לשרוד אירוע קטסטרופלי.

מה אם הפירמידות עצמן לא היו המבנים הראשיים, אלא סמנים או שערים למתחם תת-קרקעי משמעותי הרבה יותר? מה אם הן נבנו כדי להגן או להצביע על אוצר בלום של ידע קדום? התשובות ממתינות לנו בחשכת החדרים שמתחת לפירמידה הגדולה, חדרים שנותרו אטומים ודוממים במשך אלפי, ואולי אף עשרות אלפי שנים. אנחנו פשוט לא יודעים – עדיין. ומה נגלה כשסוף סוף נחשוף את הכתבים העתיקים שיטלטלו את ההיסטוריה כולה? האם סוף סוף נקבל הוכחה חותכת?

לסרטונים נוספים מערוץ Deep Research עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לחצו על הקישור

 

 

 

איך לאפס את נורית 'נדרשת תחזוקה' בטויוטה

איפוס נורית 'נדרשת תחזוקה'

איך לאפס את נורית 'נדרשת תחזוקה' בטויוטה. סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לאפס את נורית "נדרשת תחזוקה" בטויוטה. הנורית נדלקת  גם כשצריך להחליף שמן ונשארת דלוקה גם לאחר החלפת השמן. תרגום לעברית: Dolev Bo

 לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

 

 

 

 

התנהגויות של חתולים

התנהגויות מוזרות של חתולים

אתרהתנהגויות של חתולים. תרגום תוכן. סרטון מערוץ היוטיוב © Incroyablement Top. הערוץ מוקדש לעולם החי. תמצאו כאן תוכן מגוון הן על ההתנהגות והן על הטיפול שיש לתת להם, כל מה שיכול להועיל לחברים הכי טובים שלנו.

מדוע עיני החתול שלך מורחבות כל הזמן? למה החתול שלך שוכב יחד איתך? למה הוא נושך אותך במפתיע? אתה שואל את עצמך הרבה שאלות על ההתנהגות המוזרה של החתול שלך! בסרטון הזה התשובות.

הידעתם? לגרגורי חתולים יש השפעות טיפוליות. כאשר החתול מגרגר, אנחנו קולטים את התנודות שלו בתדירות נמוכה (בין 20 ל-50 הרץ) דרך קצות העצבים הממוקמות קרוב לעור. תנודות הקול הללו מועילות לגוף מכיוון שהן מובילות לייצור סרוטונין בתוך הגוף שלנו (הורמון הרווחה).

מטעמי נוחות הטקסט נכתב בלשון זכר ומיועד לנשים וגברים כאחד. 

למה חתולים מרימים את האחוריים שלהם כשמלטפים אותם?

בסיס הזנב הוא אזור ארוגני עם קצוות עצבים רבים. הם אוהבים שמלטפים או מגרדים אותם שם.

חתולים גם מאמצים את התנוחה הזו כשהם במחזור או מוכנים להזדווג.

הם מציגים את האחוריים שלהם כמחווה של ברכה ידידותית או כדי להחליף ריחות.

למה חתולים מכסים את הפנים שלהם כשהם ישנים?

כדי לשמור על חום האף והגוף שלהם.

כדי לחסום אור.

למה חלק מהחתולים משמיעים הרבה קולות?

כדי לקבל תשומת לב.

חתולים לחוצים הופכים גם הם רועשים יותר.

נקבות מייללות כשהן במחזור וזכרים מייללים כשהם מריחים נקבה במחזור.

שעמום, בדידות וחרדת פרידה הן סיבות נוספות לכך שחתול משמיע הרבה קולות

למה החתול שלך מלקק ואז נושך אותך?

חתולים נושכים לעתים קרובות כדי להראות חיבה, אך רק עם נשיכות עדינות ומבוקרות.

חתולים מסוימים נושכים כחלק מהתנהגות הטיפוח שלהם.

זה עשוי להיות כשנמאס להם שמלטפים אותם והם מגורים יתר על המידה.

משחק יכול להיות גם סיבה להתנהגות הזו.

למה חתולים משנים כל הזמן מקומות שינה?   

זהו אינסטינקט הישרדותי עבורם לשנות באופן קבוע את מקום השינה שלהם.

חתולים ישנים במקומות שונים כדי לקבל פרטיות, לווסת את טמפרטורת הגוף שלהם ולהימנע ממצבים מלחיצים.

סימון הטריטוריה שלהם היא סיבה נוספת לכך שבעלי חיים אלה משנים לעתים קרובות מקומות.

למה חתולים לוקחים לך את המקום?

מכיוון שהם מעריכים את הריח והחום שאתה משאיר אחריך.

חתולים טריטוריאליים מסוימים יקפצו על הספה כדי להפקיד שם את הריח שלהם, מה שהופך את האזור ליותר מוכר להם.

כשהם רוצים את תשומת הלב שלך ומקווים להתכרבל איתך כשאתה חוזר.

למה חתולים שמים את כפותיהם על משטחים?

חתולים מתחילים לשים את כפותיהם על משטחים מיד לאחר הלידה.

לעתים קרובות הם עושים זאת כשהם מרגישים שמחים ובטוחים.

סיבה נוספת לכך שחתולים שמים את כפותיהם על משטחים אקראיים היא לסמן את הטריטוריה שלהם.

למה האישונים שלהם מורחבים?

על ידי הרחבת האישונים שלהם, חתולים מאפשרים לאור, אפילו זעיר, להיכנס לעיניים שלהם, מה שמאפשר להם לראות טוב יותר בחושך.

גודל האישונים יכול להיות גם אינדיקציה למצב הרוח של החיה שלך.

החתול שלך עשוי להיות לחוץ, חרד, נרגש או מפוחד.

למה החתול שלך ישן איתך?

מכיוון שחתולים אוהבים טמפרטורות חמות יותר מבני אדם.

הם רוצים להרגיש בטוחים.

חתולים גם ישנים עליך כדי להראות לך את החיבה והאהבה שלהם.

לסרטונים נוספים מערוץ Incroyablement Top עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית, לחצו על הקישור

 

 

איך טרנזיסטורים עובדים?

טרנזיסטורים, איך הם עובדים?

איך טרנזיסטורים עובדים? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.

הסרטון הפעם מסביר איך טרנזיסטורים עובדים.

המצאת הטרנזיסטורים חוללה מהפכה בתרבות האנושית כמו שלא עשתה אף טכנולוגיה אחרת. הסרטון מדגים את פעולתו של טרנזיסטור צומת דו-קוטבי (BJT) עם היישומים המעשיים שלו כגון טרנזיסטור כמגבר. יחד עם עבודת טרנזיסטור של דיודה הסרטון מכסה את הנושאים הבאים – מבנה אטום הסיליקון, סימום, סימום מסוג N, סימום מסוג P, עבודה של דיודה, עבודה של טרנזיסטור NPN והגברה דו-שלבית.

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור

 

אמצעי האבטחה של הבית הלבן

הבית-הלבן

אמצעי האבטחה של הבית הלבן. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Top Fives. 

הבית הלבן

עם כ-6,000 מבקרים ביום הבית הלבן הוא אחד מאתרי התיירות הפופולריים ביותר בעולם. לא רק שהוא מלא בהיסטוריה עשירה ומפוארת, אלא שמאות ואלפי ראשי מדינות ומפורסמים עברו דרך חומות הבניין. הבית הלבן הוא גם המקום שבו גר נשיא של ארצות הברית עם משפחתו. זהו אחד המתקנים המאובטחים ביותר בעולם ויש בו את כל אמצעי האבטחה העדכניים ביותר כדי להבטיח שהמשפחה הראשונה תהיה בטוחה. ויש כאן כמה כללים די אינטנסיביים. אף אחד לא נכנס או יוצא בלי שצוותי האבטחה ידעו וכמעט כל מה שאתה רואה בבית הלבן נופל תחת מדיניות "הסתכל אבל אל תיגע".

מערכת ההגנה מפני טילים

וושינגטון די.סי. היא אזור אסור לטיסה. עדיף לשמור על השמיים מעל הבית הלבן נקיים. נמל התעופה הקרוב הוא נמל התעופה הלאומי רונלד רייגן בווירג'יניה. כל מטוס שלא אמור לנחות שם או שסטה ממסלולו מקבל אזהרה מיידית. כל מטוס שאינו נענה מיידית לאזהרות מסתכן מול מערכת טילי קרקע-אוויר. וזאת לא רק מערכת הגנה בודדת אחת אלא הרבה טילים.  הטילים מוצבים מסביב למתחם, זה לא משנה מאיזו זווית יגיע המטוס. במשך שנים היו שמועות שמערכת הטילים ממוקמת על גג הבית הלבן עצמו, לעולם לא נוכל לדעת אם זה נכון. דבר אחד שאנחנו כן יודעים בוודאות הוא שיש הרבה מערכות לייזר לזיהוי איומים מוטסים אפשריים שמתריעות על הצורך במערכות הגנה אווירית.

בונקר תת קרקעי

האיום של מלחמה גרעינית הוא מאוד אמיתי. גם אם לא לכולן, להרבה ממעצמות העולם יש גישה לנשק להשמדה המונית. עבודת הנשיא לניהל המדינה כרוכה גם במה שיתרחש  באירוע של מתקפה גרעינית על ארצות הברית. הבית הלבן עצמו לא ממש מוגן נשק גרעיני אבל יש בו בונקר. המנהרה התת קרקעית נבנתה בשנת 1987 במהלך שלטונו של רייגן. אפילו הנשיא ג'ורג' בוש צולם בחלל החירום לאחר פיגועי ה-11 בספטמבר שאישרו את אמיתות קיומה. ב-2010 נערכו חפירות במדשאות הבית הלבן במשך שנתיים ורבים שיערו שנבנה שם בונקר תת קרקעי חדשני נוסף. מאז עדיין לא פרסם מה בדיוק נבנה שם.

חלונות בליסטיים

כשמסתכלים על הבית הלבן מהחזית לא קשה להבחין בכל החלונות. יש בערך 72 מהצד הזה בלבד. אבל לבית הזה יש למעשה 147 חלונות בסך הכל. גם כשהנשיא עומד בחדר הסגלגל הוא עם הגב לחלון. אם יש לך מוח פלילי זה נראה כמו 147 הזדמנויות שונות. למרבה המזל, אתה טועה. כל אחד חלונות הבית הלבן עשוי מזכוכית עבה במיוחד חסינת כדורים. הסיכויים שמישהו יגיע קרוב מספיק לבית הלבן עם נשק הוא די קלוש אבל לאחרונה בשנת 2012 מישהו הצליחו לחמוק מבעד לסדקים ולנסות לירות מבעד לחלונות עם רובה רב עוצמה ממרחק של יותר מ-2000 רגל. אבל זה היה חסר תועלת,  הזכוכית הבליסטית המחוזקת תפסה את הקליע ללא כל בעיה. אבל תאמינו או לא, הטכנולוגיה הזו חדשה יחסית בבית הלבן והותקנה רק בעשורים האחרונים. אחרי אירוע הטרור באוקלהומה סיטי. אבל מה שיותר מעניין הוא שהנשיא לא מורשה לפתוח את החלונות ביום יפה. כי מה שווה חלון חסין כדורים אם הוא פתוח?

השירות החשאי

אי אפשר לקבל רשימה של מאפייני האבטחה של הבית הלבן בלי לדבר על אנשי ונשות השירות החשאי. השירות החשאי הוא קו ההגנה הראשון והאחרון של נשיא ארצות הברית. והם תרתי משמע ימסרו את חייהם בלי מחשבה שניה בהגנה על הנשיא.

השירות שנוסד ב-1865 עבר הכשרה מיוחדת כדי להגן על דיירי הבית הלבן ובני משפחותיהם מהרגע שהם נכנסים למשרד ובמשך 10 השנים הבאות לאחר סיום כהונתם. זוהי אחת ההגנות הטובות ביותר שתמצא אי פעם. הם כל הזמן עוברים הכשרה המדמה החל ממישהו שרץ על מדשאות הבית הלבן ועד למתקפה גרעינית. הם ממש מוכנים לכל דבר ולעיתים קרובות ניתן לראות אותם מפטרלים על מדשאת הבית הלבן חמושים באקדחים, רובי ציד ורובי סער. ועל כל חבר בשירות החשאי שאתה יכול לראות יש עוד שניים שאתה לא יכול לראות כי הם מסתתרים לעתים קרובות ומחכים להתפרץ לזירה.

השירות החשאי מעסיק בממוצע 3,200 סוכנים מתוכם 1,300 תחת מדים והשאר בתפקידים טכניים ומנהלתיים. כשזה מגיע לחייו של נשיא ארה"ב, השירות החשאי נמצא בכל צעד ושעל במשרד ואפילו בשירותים. וכשהם מסתובבים בחוץ השירות החשאי מוודא שהנשיא לעולם לא יהיה במרחק של יותר מ-10 דקות ממרכז טראומה והם אפילו יישאו שקיות דם של הנשיא אם יהיה צורך בחירום בעירוי דם. הם החברים הכי טובים של הנשיא והאויב הגרוע ביותר של האיש הרע. ואם אי פעם תראו את צוות התקיפה החמוש בכבדות פורץ מרצועת ההבטחה הכדורים יתעופפו באוויר.

אבטחת סייבר

כשכל כך הרבה מאיתנו נולדו וגדלו בעידן של האקרים, מחשבים ותוכנות זדוניות, שחקנים רעים נמצאים בעלייה. וב-2020 היו כמה מפריצות הנתונים הגרועות ביותר אי פעם. תארו לעצמכם אם ההאקרים הללו היו מוצאים את דרכם למסד הנתונים של הבית הלבן והיו מחזיקים בסודות לאומיים תמורת כופר של מיליוני או אפילו מיליארדי קריפטו דולרים. זה לא יהיה טוב במיוחד, למרבה המזל, כמה מהנשיאים האמריקאים האחרונים ציינו את הצורך באבטחת סייבר ותעדפו את חיזוק הגנות הסייבר הללו. ולכן הסוכנויות והממשל הפדרלי משפרים כל הזמן את טכנולוגיות ההגנה שלהם. הבית הלבן השיק לאחרונה תוכנית פעולה ציבורית-פרטית לחיזוק אבטחת הסייבר ואמצעי הגנה ברשת כדי לא רק לשמור על בטיחות אלא גם להטיל אחריות על פושעי תוכנות כופר במלוא היקף החוק, זהו אמצעי אבטחה אחד של הבית הלבן שאינכם יכול לראות.

גדר הברזל

עם דברים כמו בונקרים תת קרקעיים סודיים, כלבי שמירה וטילים נגד מטוסים הייתם חושבים שבבית הלבן הכל מכוסה. אבל אתם טועים כי אמנם זה אולי לא זוהר כמו האמצעים שהוזכרו, לפעמים פשטות היא הכלי היעיל ביותר. בגדר גדר הבית הלבן ולחשוב שמאפיין האבטחה הזה בוהה בך ישר בפרצוף כל הזמן הזה. ותאמין או לא, הגדר לא תמיד הקיפה את הבית הלבן. הייתה נקודת זמן קצרה שבה שטחי הבית הלבן היו פתוחים לכולם. זו הייתה תקופה שונה בהרבה אז. אבל נשיא משנת 1801, תומס ג'פרסון, הציב את הגדר הראשונה שהייתה די נמוכה ונראה כי הייתה יותר לקישוט ולטקסים מאשר מחסום פונקציונלי. הגדר עברה הרבה שינויים במהלך השנים. אחד מהזמנים המרגשים יותר היו בזמן נשיאות טאפט כאשר הוא הרשה למשק החי שלו לשוטט במדשאה הקדמית. אבל מה שהיה פעם מחסום פשוט הוא כיום גדר פלדה בגובה 11 רגל עם קצוות מחודדים כדי להרחיק את המטפסים. התכונה המגניבה ביותר של הגדר הזו היא טכנולוגיית חישת הלחץ הנסתרת שמתריעה את צוותי האבטחה ברגע שמישהו נוגע בה. הגדר נותנת משמעות חדשה ל- "אתה יכול להסתכל אבל בלי ידיים".

אזור נגד מל"טים

בעוד שהמרחב האווירי מעל הבית הלבן הוא אזור אסור לטיסה כבר זמן מה, הם היו די לא מוכנים לתחילת ונגישות טכנולוגיית רחפנים. הבית הלבן למד את זה בדרך הקשה בתחילת 2015 כשרחפן נמצא על מדשאת הבית הלבן. באופן מפתיע הרחפן לא זוהה כשהיה באוויר בגלל היעדר חתימת חום. אבל ברגע שהוא פגע בקרקע כל האזעקות המתאימות פעלו. כל סוכן במקום נכנס למצב קרב. צוותי אבטחה הגיעו במהירות לזירה וחיפשו את המפעיל. למרבה המזל למרות שזה לא היה איזה כוח מרושע אלא דווקא עובדי הבית הלבן שנהנו בסוף המשמרת שלהם. בסופו של יום הם חשפו פירצה די גדולה באבטחת הבית הלבן והוכיחו שלפעמים צריך ללמוד בדרך הקשה. אז מאז לבית הלבן יש מל"טים משלו. כולם מצויידים במצלמות אבטחה כדי לתת לצוותים מבט ממעוף הציפור על המתחם. ניתן להשתמש בהן אפילו להפלת מל"טים אחרים.

מחסומי בטון

הם אולי לא מלהיבים כמו טילים, מל"טים או לייזרים בלתי נראים, אבל הבית הלבן מוקף בשפע של מחסומי בטון ופלדה כדי למנוע מכלי רכב לא רצויים לעשות את דרכם פנימה. אולי אנחנו לא חושבים על זה לעתים קרובות אבל כלי רכב יכולים לשמש איל חבטות קטלני להפליא עשוי מתכת מעוותת שנוסע עד 100 מייל לשעה וזה לא מסוג הדברים שהנשיא ומאבטחי הבית הלבן רוצים שיפרצו להם בדלת. יש להגן על המתחם אפילו מהאיומים הבסיסיים ביותר, ולכן הצורך  במחסומי הרכבים שנמצאים בכל מקום. רבים מהם תוכננו במיוחד וחזקים מספיק כדי לעצור מכונית דוהרת. מתה על עקבותיה. חשבו על המחסומים הללו כעל חומות מודרניות המקיפות טירה מבוצרת. נכון לשנת 2017 המדרכות מסביב לבית הלבן היו סגורות עם מחסומים על מנת לשמור באופן קבוע מרחק של 5 מטרים גם מהולכי רגל.

בודקי רעל

תאמינו או לא, אבל ניסיונות התנקשות באמצעות הרעלה הם עדיין עניין. ולמרות שצורת הרצח הזו עשויה להיראות בסיסית, אמצעי הנגד נגדה הוא בדיוק כמו מימי הביניים. לנשיאים יש מספר טועמי    אוכל שתפקידם היחיד הוא לוודא ששום דבר מרושע לא יחליק לארוחות שלהם במהלך ההכנה, זה נשמע מטורף אבל עם כמות האוכל שנכנסות, חייבים להיות זהירים. אנשי הצוות האלה בודקים רעל אבל אם מסיבה כלשהי הם יקבלו מצרכים הם יהיו הראשונים לדעת. זה יאפשר לנשיא להדוף כל סוג של מחלות שמקורן במזון וירחיק אותו מהשירותים בחדר הסגלגל. ואם אתם לא מאמינים לי פשוט תראו את הדו"ח מ-2013 שקבע כי ברק אובמה סירב לאכול ארוחת ערב באירוע בבית הלבן, כי הבודק שלו לא היה שם. אבל אף אחד לא מתעסק עם מוצרי המזון גם לפני הכנת האוכל וכמובן שכל שף בבית הלבן עובר בדיקה קפדנית לפני שהוא מקבל את המשרה. אם משהו רע עושה את דרכו לארוחה הבוחן יהיה הראשון לדעת והצוות הרפואי של הבית הלבן יהיה כנראה השני.

תהליך מיון המבקרים

בעוד שמתחם הבית הלבן רואה בערך 30,000 מבקרים ביום, רק מעטים נבחרים מורשים להיכנס פנימה, יש שפע של סיורים בכל יום, שכולם מוצעים ב-11 שפות שונות, אבל הכניסה לאחת מהקבוצות האלה היא לא משימה קלה, כי הם לא יכולים פשוט להכניס לכאן כל אחד. אם אתה רוצה לערוך סיור בבית הלבן זה לא משנה מי אתה, תתכונן להגיש את הבקשה שלך לפחות 21 יום מראש. לא רק שזה נותן לאבטחה ספירת ראשים מדויקת ליום, אלא גם מאפשר להם לערוך בדיקות רקע מקיפות לכל מבקר פוטנציאלי. זה נשמע כמו סיוט בירוקרטי אחד גדול אבל זה חייב להיעשות. אנחנו כנראה מדברים על הרשעות פליליות ומקומות תעסוקה קודמים. זה גם לא מפתיע שחלק גדול מהבית הלבן אסור אפילו במהלך סיור מודרך בליווי מאבטחים ברמה גבוהה. חלק מחדרי הבית הלבן פשוט יצטרכו להישאר סוד מהעם לנצח, ובזמן שנשיאת נשק עשויה להיות חוקית בארצות הברית, עדיף להשאיר אותו בבית לפני ההליכה לבית הלבן.

מערכת לסינון אוויר

בוחן רעלים אינו הדרך היחידה שבה נשיא אמריקאי יכול למנוע מחלה אינטנסיבית או אפילו מוות. זרימת אוויר חשובה כאשר רואים כיצד זכוכית חסינת כדורים מרתיעה, הבית הלבן צריך מערכת סינון אוויר טובה. זה אולי נשמע טיפשי אבל הצורך באוויר נקי חשוב למדי. תחשבו על כמות האנשים החיים ועובדים בבית הלבן. עכשיו תוסיפו את כל המבקרים שמגיעים דרך הדלתות כל יום. רק דמיינו שאם אחד מהם היה חולה בשפעת או משהו גרוע אפילו יותר, קל מדי למחלות להתפשט בסביבה צפופה ובסופו של דבר למצוא את דרכם אל אדם העומד בראש. וברגע שזה קורה הכל נגמר. זו הסיבה שמערכת סינון האוויר המתקדמת בבית הלבן היא כל כך חשובה כי לא כל האיומים יהיו ניראים לעין.

אבטחת הגגות

בזמן שאנחנו יודעים שלאבטחת הבית הלבן יש עיניים מרובות בשמיים עם המל"טים שלהם. אי אפשר לשכוח את הבחורים שעל הגג. גג הבית הלבן מרוצף ביורים חמושים ברובי צלפים שסוקרים את הסצנה מדי יום ביומו. הם בכוננות מתמדת, לבושים בשחור ועובדים בזוגות. הצלפים האלה על הגג מפחידים להפליא וכדי להפוך את הדברים אפילו ליותר רציניים, הם ממש מהטובים בעולם, בעיקר חיילים לשעבר. צלפי הבית הלבן חייבים להוכיח את ערכם מדי חודש בתרגילים. הם חייבים לפגוע בצורה מושלמת במטרות ממרחק של 1,000 מטרים ואם אתה מפספס אתה בחוץ, תחזור בחודש הבא. הנשיא לא יכול להרשות לעצמו לקבל שום דבר מלבד הטוב ביותר בכל הקשור לבטיחותו. ורק כדי להראות כמה הם טובים, לפעמים כשהשמש בחוץ והשמים בהירים אפשר לראות את הצלפים האלה, מה שמאפשר לך לדעת שהם תמיד צופים.

חיישני אינפרא אדום

כשאתה לא יכול לראות משהו לא אומר שאתה לא יכול לראות אותו. בעוד שתוקף עשוי לחשוב שהזמן הטוב ביותר לעשות הפסקה לבית הלבן הוא במהלך הלילה, הם יכלו להבחין עם החיישן שגוי בכל הבית הלבן. חתימות החום הקלושות ביותר, ציפורים עפות וסנאים שמתרוצצים סביב, כולם נחשבים וכל מי שמסתתר בשיחים המטופחים האלה יימצא כל כך מהר שזה יגרום לראשיהם להסתובב חיישני האינפרא-אדום האלה לא ספציפיים גם למדשאה, שכן הלייזרים שלהם מכסים את השמים ואפילו הולכים מתחת לאדמה, באמת שאף אחד ושום דבר לא בטוח מהם בפנים, שום דבר לא בטוח מהם. בעין בלתי מזוינת אז אם אתה חושב שאתה יכול להערים עליהם עם להטוטים הוליוודיים תחשוב שוב. אבל באופן מעניין שהחיישנים יכולים לעבוד קצת יותר מדי לפעמים בזמן שהם בהחלט קלטו כמה פולשים לעתיד, היו מקרים שבהם האבטחה יורדת על איום לא ידוע רק כדי לקבל את פניו של סנאי סורר או עכבר. כל עוד העכבר הזה לא מרגל של ממשלה זרה אז אין להם מה לדאוג אבל הלייזרים האלה בהחלט מאפשרים לצוותי האבטחה להבין טוב יותר את הדברים.

כלבי הרועים הבלגיים

כלבים הם לא רק החברים הכי טובים של האדם אלא גם של נשיאים. די אופייני לחיות המחמד של הנשיא להסתובב בשטח הבית הלבן, אבל אל תתפלאו לראות כמה כלבי שמירה נאמנים. בני אדם לא תמיד יכולים לנוע כל כך מהר על שתי רגליים אז חשוב שכמה חברים על ארבע יוכלו להגיע למקום במהירות. ובעוד שזה אולי נשמע קצת טיפשי שלבית הלבן יהיה משהו כל כך פשוט כמו כלבי שמירה, הם הוכיחו את ערכם שנה אחר שנה, הכלבים, במיוחד רועים בלגיים שימשו את השירות החשאי מאז 1975 ולמרות שהם עשויים להיות אנשי מקצוע מיומנים ומוכנים לרדוף אחרי נשיכה ולקרוע תוקף, הם עדיין בטוחים מספיק כדי להיות בקרבת ילדים.  כדי להתקבל לשירות החשאי כלב צריך להשלים קורס הכשרה של 20 שבועות לפני תחילת העבודה והם יכולים לעבוד עד גיל 10.

בשנים האחרונות הכלבים הוריקן וג'ורדן נחלצו להציל את הנשיא אובמה כשמישהו הצליח לקפוץ מעבר לגדר הבית הלבן. הכלבים נפרסו בטירוף ורצו לעבר התוקף במהירות של 30 קמ"ש. בטוח שאולי הפורץ קיבל כמה ליקוקים במהלך ההתגוששות אבל הם הורידו אותו והחזיקו אותם שם עד שהמאמנים שלהם יכלו להגיע למקום. לא רק שזאת הייתה הסגת גבול, תקיפת כלבי שמירה נחשבת לתקיפת קצין בתפקיד, כפי שזה אמור להיות.

מערכת חיישנים תת-קרקעית

איכשהו מצלמות אבטחה מסביב לשעון וחיישני אינפרא אדום פשוט לא מספיקים. לכן הבית הלבן מלא ברפידות לחץ ממוקמות בקפידה ומוסתרות היטב. יש חיישנים מתחת לדשא כדי להזהיר את האבטחה על כל מבקר לא רצוי, אבל יותר חשוב שהם ממוקמים בכל הרצפה. חיישני הרצפה יודעים היכן הנשיא נמצא בכל עת. כל מה שאנשי האבטחה צריכים לעשות זה לעקוב אחר הצעדים האלה כדי לראות לאן הוא הלך הלאה מהחדר הסגלגל. חשבו על זה כמו על מפת השודדים הפועלת 24 שעות ביממה ואם משהו משתבש, רוב הסיכויים שהאנשים בחדר האבטחה יידעו על זה שבריר שנייה אפילו לפני הנשיא. אבל לתפעל ולפקח על רפידות הלחץ האלה היא לא משימה קלה, כי הבית הלבן הוא בגובה שש קומות ו-55,000 רגל מרובע ומאכלס מאות אנשי צוות, זה הרבה תנועה רגלית מדי יום, אבל שמירה על לוח זמנים קפדני מלא של הנשיא וזמן תחביב מדי רוב הסיכויים שהמוניטורים מסוגלים לשמור על קשר עין מאומן ונלהב בכל רגע נתון. נראה שחבר'ה האלה נתונים ללחץ מתמיד.

למה אנשים חסרי יכולת חושבים שהם מדהימים

אנחנו לא טובים בהערכה מדויקת של עצמנו

למה אנשים חסרי יכולת חושבים שהם מדהימים. סרטון מערוץ היוטיוב של © Ted-Ed, הפלטפורמה של © TED

ערוץ טד Ted (Technology, Entertainment, Design טכנולוגיה, בידור, עיצוב) מעלה סרטוני הרצאות של מרצים מכל העולם בכל הנושאים. טד קוראים לנו ליהנות, לגלות ולעשות שימוש בתוכן תחת הכותרת "Ideas Worth Spreading" ("רעיונות ששווה להפיץ").

© Ted-Ed, הפלטפורמה של © TED מאפשרת למשתמשים לקחת סרטוני וידאו של TED וליצור סביבם שיעור מותאם אישית באמצעות שאלות, תכנים להעמקה, קבוצות דיון ועוד. את השיעור ניתן להפיץ באופן פומבי או פרטי ולעקוב אחר השימוש שנעשה בו. כל משתמש יכול ליהנות גם מספריית תכנים מספריית תכנים שהועלו על ידי צוות האתר או משתמשים אחרים.

הסרטון הפעם – איך זה שאנשים חסרי יכולת חושבים שהם מדהימים.

כמה אתה טוב בכסף? מה לגבי קריאת רגשות של אנשים? כמה אתה בריא, בהשוואה לאנשים אחרים שאתה מכיר? לדעת איך הכישורים שלנו עומדים מול אחרים מועילה במובנים רבים. אבל מחקר פסיכולוגי מצביע על כך שאנחנו לא טובים בהערכה מדויקת של עצמנו. למעשה, לעתים קרובות אנו מעריכים יתר על המידה את היכולות שלנו. דיוויד דאנינג מתאר את אפקט דאנינג-קרוגר. שיעור מאת דיוויד דאנינג, בבימויו של Wednesday Studio, מוזיקה וסאונד מאת טום דרו.

תרגום: Ido Dekkers עריכה: Roni Ravia

קרדיט תמונה:©  RDNE Stock project

לסרטונים נוספים של Ted-Ed עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

הרכב שכבש את אנטארקטיקה

ח'רקובצ'נקה - רכב השטח הסוביטי

הרכב שכבש את אנטארקטיקה. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Found and Explained.

הערוץ מגדיר עצמו כ- "גן ההעדן ההנדסי ההאולטימטיבי" של YouTube" עם מטוסים, סירות, רכבות ועוד. הערוץ בוחן פלאים מכניים שאנחנו מכירים ואוהבים היום, אחרים שיתפרסמו מחר וכאלה שמעולם לא יצאו מלוח השרטוטים. ממעורפל עד למפורסם בעולם, הערוץ מוצא ומסביר דברים. יוצר הערוץ ניק, עיתונאי לשעבר ב- 'Simple Flying' ויוצר סרטים נלהב עם ידע מורכב בתעופה.

הסרטון הפעם עוסק ב- "ח'רקובצ'נקה" (kharkovchanka), רכב שטח סובייטי ייחודי. הרכב תוכנן במיוחד כדי להתמודד עם התנאים הקשים של אנטארקטיקה. הרכב פותח בשנות ה-50 וה-60 של המאה ה-20 במפעלים בחרקיב, אוקראינה.

הרכב היה מבוסס על טנק ה-  . הכלי שימש את המשלחות הסובייטיות לחקר אנטארקטיקה, ואיפשר להן לנוע למרחקים ארוכים בתנאים קיצוניים.

ה"ח'רקובצ'נקה" התאפיין ביכולת לשאת ציוד כבד וצוותים גדולים, מה שהפך אותו לכלי חיוני במחקר ובחקר היבשת הקפואה. הסרטון מציג את ההיסטוריה, הפיתוח והשימוש ברכב ומדגיש את תרומתו לחקר אנטארקטיקה בתקופה הסובייטית.​

הסרטון מתאר את ההקשר ההיסטורי של המירוץ לאנטארקטיקה בין המעצמות במהלך שנת 1957 כאשר ברית המועצות ביקשה לבסס את תביעותיה ביבשת הקפואה.

ב-1955 המשלחת הסובייטית הראשונה לאנטארקטיקה שהייתה מצויידת במשאיות צבאיות וטרקטורים חקלאיים נתקלה בקשיים לוגיסטיים. הדבר הוביל לפיתוח כלי רכב מתקדמים יותר.

הסרטון מדגיש את פיתוחם של טרקטורי ה- ATS המבוססים על שלדת טנק T-54. המכונות האלו הוכיחו עצמן כיעילות יותר בגרירת מטענים כבדים על פני השטח המושלג.

המשלחות הסובייטיות באנטארקטיקה התמודדו עם אתגרים רבים. זה כלל חוסר נקודות ציון, תקלות במצפן וקשיי ניווט, כל זה בטמפרטורות קיצוניות.

רכב השטח הייעודי תוכנן על ידי מפעל הנדסת התחבורה חרקוב. המאפיינים שלו היו תא סגור, בידוד משופר ומנוע טורבו דיזל חזק.

הסרטון מדגיש את התכונות הפנימיות של ה-"ח'רקובצ'נקה". היו בו מטבח קטן, חדר שינה, שירותים, סדנה ומעבדה. כל אלה הפכו אותו לבסיס נייד למשלחות מדעיות.

הסרטון מתאר את מסעותיהם של שלושת הרכבים מהדור הראשון לאנטארקטיקה ב-1959 שהגיעו בהצלחה לקוטב הדרומי.

הסרטון דן בפגמים ובאתגרים שעמם התמודדו הרכבים מהדור הראשון. צריכת דלק גבוהה, תקלות במסלולים ובידוד לקוי.

הדור השני יוצר עם שיפורים כמו מנוע חיצוני, בידוד משופר ומנוע עזר לחימום וחשמל.

היו תוכניות לפיתוח דור שלישי של הרכבים אבל הן בוטלו עקב נפילת ברית המועצות.

הכלים שנותרו המשיכו לשמש בפעולות רוסיות באנטארקטיקה עד לשנים האחרונות.

לסרטונים נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן מערוץ היוטיוב Found and Explained לחצו על הקישור

דרום אפריקה עדיין חצויה

האפליה בדרום אפריקה נמשכת

דרום אפריקה עדיין חצויה. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Vox שעוזר לנו להבין טוב יותר את העולם. מנחי הערוץ הם ברידג'ט הנווד, קת' ספנגלר, אדם פרילנדר, ג'ואי סנדאידיגו, קולמן לוונדס, קים מאס, לורה בולט, אד וגה ועם תמיכת מחקר של מליסה הירש.

הסרטון הפעם – במשך עשרות שנים דרום אפריקה הייתה תחת אפרטהייד. סדרה של חוקים הפרידו בין אנשים לפי גזע. בשנות התשעים  החוקים האלה פורקו. אבל רבים מהחסמים שהם יצרו ממשיכים לחלק את הדרום אפריקאים לפי צבע עור. זה משפיע על איכות חייהם, הגישה לעבודה והעושר שלהם. החלוקה הגזעית נבנתה ברחבי דרום אפריקה והיא עדיין לא נעקרה. שיא הפילוגים הגזעיים היה האפרטהייד אבל הסיפור הזה התחיל ב- 1,800 כשהבריטים בנו רשת של מסילות ברזל שהפכו את כלכלת האזור לכזו שמדירה את רוב השחורים. לאחר מכן הפכה ההדרה הזו לחוק.

קריינית:

הרצועה הזו, בקייפטאון, דרום אפריקה, מפרידה בין קהילת החוף של 'סטראנד' לבין הישוב 'נומזמו'. רק כמה מטרים מפרידים ביניהם. אבל חיי האנשים בכל צד שונים לחלוטין. בסטראנד יש חצרות אחוריות ושבילי גישה לרכבים. בנומזמו צפיפות האוכלוסייה גבוהה בהרבה, התושבים נהנים פחות משירותים בסיסיים. פחות מים בצנרות (48.8% לעומת 92.9%), פחות גישה לאינטרנט (23.9% לעומת 50.8%). נומזמו היא קהילה של רוב שחור (92%), בעוד שהאזור מעבר לקו הוא רוב לבן (83%). במפה ניתן לראות עד כמה הפיצול הזה חד וברור. זה קורה למעשה בכל מקום. וזה מצב שקיים ברחבי דרום אפריקה. צבע העור שלכם קובע לעיתים קרובות היכן תגורו ואת איכות החיים שלכם.

המפה הזו מציגה היכן מרוכזות משרות והזדמנויות לעבודה בקייפטאון. בצד השני מתגוררים רוב האנשים השחורים בעיר בהתנחלויות בלתי רשמיות בפריפריה של העיר הנקראות 'עיירות'(townships) .

עדות:

"אנשים נאלצים לנסוע בתחבורה ציבורית עד שלוש שעות ביום. הם לא יכולים לטפל בחובות הקהילתיות או במשפחותיהם מכיוון שהם תמיד עובדים ותמיד בתנועה".

קריינית:

במשך עשורים, דרום אפריקה הייתה תחת משטר האפרטהייד, מערכת שהטביעה הפרדה גזעית בחוק. מיעוט לבן שלט וקבע היכן אנשים שאינם לבנים יכלו לגור, לעבוד ולהתקיים. רבים נאלצו לעזוב את בתיהם.

בשנת 1994 עלתה לשלטון ממשלה דמוקרטית וסיימה את האפרטהייד. זאת הייתה אמורה להיות התחלה חדשה. אבל בחלק ניכר מהמדינה סה עדיין קיים. זה נובע מכך שמורשת ההפרדה הגזעית בדרום אפריקה חוזרת מאות שנים אחורה.

החל מהמאה ה- 16

במאה ה-16 ההולנדים כבשו את הקצה הדרומי של אפריקה כדי לספק מזון לספינות לאורך נתיב הסחר לאסיה. 150 שנה לאחר מכן, הבריטים השתלטו על האזור וקראו לו 'קייפ קולוני' (Cape Colony). מושבות הולנדיות רבות עברו לפנים הארץ, כדי לברוח משלטון הבריטים ולהמשיך לנצל עבדים. כמו ההולנדים, גם הבריטים השתמשו בקייפ קולוני כמיקום אסטרטגי למסחר. זה לא היה משמעותי מבחינה כלכלית. אבל ב-1870 הכל השתנה כאשר הבריטים החלו לכרות שם יהלומים. קייפ קולוני הפכה לאחת המושבות המשגשגות והמנוצלות ביותר של בריטניה.

כלכלת הרכבות

כדי להוציא את היהלומים מהמדינה, הם בנו מסילות רכבת כדי לחבר את המכרות לחוף. הרכבות איפשרו לבריטים גישה לשוק היהלומים העולמי דרך עיר הנמל קייפטאון. עד מהרה כלכלת מושבת קייפ התרכזה סביב מסילות הרכבת במיוחד במסלול הראשי הזה. האזורים הירוקים במפה הזו מציגים את האזורים השחורים של קייפ קולוני שהושארו ברובם מחוץ לכלכלה המבוססת של הרכבות.

חוק "אדמת הילידים"

אי השוויון הגזעי בקייפ קולוני התחזק באמצעות המיקום. כדי לשמור על המצב הזה, הממשל הקולוניאלי החל לחוקק הפרדה גזעית. חוק "אדמת הילידים" מ-1913 דחף אנשים שחורים לאזורים האלה, המהווים רק 8% מקרקעיות דרום אפריקה, הגביל את בעלותם על קרקעות במקומות אחרים, או העביר אותם לקצוות הערים הגדולות כדי לעבוד עבור לבנים.

"מחוז 6"

החוקים האלו החלו לעצב את האזור. צמיחת קייפטאון בעקבות המסחר הגבירה את חשיבות הנמל והפכה את עיר הנמל לעיר מרכזית. מהגרים רבים משאר המושבות ומאזורים נוספים עברו למה שהיו אז קצוות קייפטאון, שבהם התגוררו עבדים לשעבר, סוחרים, אמנים ומהגרים. הם הקימו שכונה בשם "District Six".  ככל שהעיר גדלה סביב District Six  כך השכונה גם היא גדלה. במשך עשורים District Six הייתה קהילה משגשגת ומשולבת.

עדות:

"היינו קוסמופוליטיים מאוד, אפשר לומר כמו משפחה. כי היו שם אנשים מכל הלאומים, מכל תחומי החיים השונים".

עדות:

"זאת הייתה ההצהרה: 'הילד שלך הוא הילד שלי'.

קריינית:

אבל זה לא נמשך לנצח. בשנת 1934 האחיזה המשפטית של בריטניה במה שהפך ל- Unioin of South Africa הסתיימה רשמית. המיעוט הלבן הנותר, צאצאי המתיישבים ההולנדים, לקחו את השליטה על היסוד שהבריטים הותירו אחריהם. בין השנים 1949 ל-1971 הממשלה הלבנה העבירה 148 חוקים שגיבשו את האפרטהייד.

עדות:

"האפרטהייד איפשר את המימוש המלא של הפרויקט הפשיסטי בדרום אפריקה".

קריינית:

בשנת 1950 חוק רישום האוכלוסייה סיווג רשמית אנשים לפי גזע: לבן, צבעוני, ילידים (או שחורים) ובסופו של דבר גם אסייתים. לאחר מכן, חוקים קבעו היכן אנשים יכלו לגור ברחבי המדינה. דרום אפריקאים שחורים הועברו לאזורים האלו, שנקראו 'הומלנדס' או 'בנטוסטן'. אלה היו אזורים כפריים לא מפותחים כלכלית. רבים מהם היו אזורים שהבריטים כבר החרימו מכלכלת הרכבות ומקומות בהם הבעלות על קרקעות שחורות הוגבלה. אנשים שחורים נאלצו לשאת 'ספרי מעבר' שציינו היכן הם מורשים לעבוד או לנוע. בערים כמו קייפטאון, 'חוק אזורי הקבוצות' ((Group Areas Act  העביר את האנשים שאינם לבנים לאזורים עירוניים נפרדים.

עדות:

"הקרקע הטובה ביותר והקרובה ביותר לנכסים בעלי ערך גבוה הוקצתה ללבנים".

קריינית:

בשנת 1966 הממשלה הכריזה על מחוז 6 כאזור המיועד ללבנים בלבד. תושבי מחוז 6 קיבלו מכתבי פינוי בהם נאמר שהשהייה שם היא בלתי חוקית. דחפורים נכנסו למחוז 6 והחריבו אותו עד יסוד.

עדות:

"גרנו כאן. היו לנו כאן חיים".

עדות:

"זה היה מאוד טראומטי עבור הרבה אנשים.

עדות:

זה כמו לקרוע למישהו את הלב".

קריינית:

יותר מ-60,000 אנשים הועברו בכפייה מבתיהם. אלימות כזו נגד אנשים שאינם לבנים הייתה שכיחה ברחבי המדינה. אבל לאחר עשורים של לחץ, הן בדרום אפריקה והן מבחוץ, שלטון האפרטהייד סוף סוף הסתיים. הממשל החדש ביטל את ההגבלות על אזורי מגורים. מיליוני אנשים שהיו מבודדים מהתפתחות כלכלית במשך מאות שנים היגרו לערים הגדולות בחיפוש אחר שירותים בסיסיים והזדמנויות כלכליות.

עדות:

" הבחירה הרציונלית וההגיונית ביותר לכל משפחה שאין לה סיכוי לתעסוקה, הייתה להגר למרכז עירוני."

קריינית:

הם התיישבו במקומות שבהם הייתה קרקע פנויה והקימו יישובים (townships) בקצוות הערים הגדולות כמו קייפטאון. הממשלה בנתה מיליוני בתים והרחיבה את אספקת המים הנקיים והחשמל. אבל הדבר גרם למספר השלכות בלתי צפויות. החשובה שבהן היא שהקרקע היחידה שניתן היה להשתמש בה לתוכנית הדיור הציבורי נמצאה בקצוות העיר. כוונה נבונה להתגבר על מורשת האפרטהייד הפכה במקרים רבים, להעתקת אותה מורשת שהיא ניסתה לבטל. כיום, 60% מהאוכלוסייה, ברובה שחורה, מתגוררת ביישובים האלו בקצוות קייפטאון. זה קרה כי מרכז קייפטאון כולל קרקעות לפיתוח, אבל בשל מיקומו, הוא בעל ערך גבוה. לכן הוא נמכר לרוב ליזמים פרטיים הבונים דירות יוקרה. כמעט מיליארד דולר בערך מתוכם עולים על החוף. אבל ממש בלב קייפטאון, בין כל הפיתוחים היקרים, מחוז 6 נשאר כמעט ללא שינוי. התושבים לשעבר נלחמו נגד הפיתוח הפרטי והצליחו. חלקם אף הצליחו לשוב לבתים שבנתה העירייה.

עדות:

"רציתי לחזור לכאן, למקום בו נולדתי, שהיה חלק מהמורשת המשפחתית שלנו.

עדות:

"לא יכולתי להאמין שחזרתי. זאת הייתה תחושת הקלה".

קריינית:

אבל עדיין יש מאות תובעים שמחכים לשוב למחוז 6.

עדות:

"לא ביצענו את העבודה הקשה והכואבת כדי להתמודד עם ההשלכות הבין-דוריות של הקולוניאליזם, של האפרטהייד".

קריינית:

סיפור קייפטאון וההפרדה הגזעית בדרום אפריקה מתחיל רחוק בעבר, אבל הוא שזור מאוד בהווה. האפרטהייד והקולוניאליזם כאן הסתיימו, אבל רבים מהמכשולים שהם בנו עדיין לא פורקו.

עדות:

"סוג של צלקות נפשיות נשארו על האנשים והקהילות.  עדיין לא התחלנו לשאול – איך אנחנו חיים יחד, מול ההיסטוריה הזאת?"

לסרטונים נוספים מערוץ Vox עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית מערוץ היוטיולחצו על הקישור

איך הבית הלבן נראה מבפנים?

הבית הלבן
איך הבית הלבן נראה מבפנים? סרטון מערוץ היוטיוב של ג'ארד אואן © (Jared Owen). בערוץ תמצאו סרטוני אנימציה בתלת ממד המסבירים איך דברים עובדים. הסרטון הפעם – איך נראה הבית הלבן מבפנים?, ג'ארד עורך לנו סיור ווירטואלי בבית הלבן. איך הוא נראה מבפנים ומה הוא כולל.

לסרטונים נוספים של ג'ארד אואן עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור

לסרטוני 'הסבר פשוט' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

פרויקט הרכבת השאפתני של היטלר

פרויקט הרכבת השאפתני של היטלר.

פרויקט הרכבת השאפתני של היטלר. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Found and Explained

הערוץ מגדיר עצמו כ- "גן ההעדן ההנדסי ההאולטימטיבי" של YouTube" עם מטוסים, סירות, רכבות ועוד. הערוץ בוחן פלאים מכניים שאנחנו מכירים ואוהבים היום, אחרים שיתפרסמו מחר וכאלה שמעולם לא יצאו מלוח השרטוטים. ממעורפל עד למפורסם בעולם, הערוץ מוצא ומסביר דברים. יוצר הערוץ ניק, עיתונאי לשעבר ב- 'Simple Flying' ויוצר סרטים נלהב עם ידע מורכב בתעופה.

הסרטון הפעם עוסק בפרויקט הרכבת הענק של גרמניה הנאצית, ה-"ברייטשפורבאן" (Breitspurbahn) שתוכנן להיות רשת מסילות ברוחב של 3 מטרים, הרבה יותר רחב מהסטנדרט המקובל. הרעיון היה ליצור רכבות גדולות במיוחד שיכלו לשאת מספר רב של נוסעים וסחורות, כחלק מחזון התפשטות האימפריה הנאצית.

הסרטון משווה את הפרויקט לסרט "רכבת הקרח" (Snowpiercer), המדמיין רכבת ענקית הנעה בעולם קפוא. הוא מדגיש את ההיבטים ההנדסיים והלוגיסטיים של הפרויקט, כמו גם את ההשפעה הפוטנציאלית שלו על התחבורה באירופה אילו היה מתממש.

עיקרי בתוכן

פרויקט הרכבת השאפתני של אדולף היטלר נועד לחבר פינות מרוחקות של אימפריה חזויה, הרייך השלישי הגדול. הרכבות היו אמורות להיות עצומות, ברוחב שישה מטרים. תוכננו דירות יוקרה, בתי קולנוע, בריכות שחייה, מכלאות כלבים. תותחי נ"מ היו אמורים להיות מוצבים על הרכבות שתוכננו לחצות את אירופה ומעבר לה. המטרה הייתה  לחבר ערים גרמניות גדולות וגם להגיע  ליעדים רחוקים כמו הודו וולדיווסטוק.

הקטרים היו אמורים להיות מונעים בקיטור, טורבינת גז, חשמל ודיזל הידראולי. הספקי המנועים השונים נעו בין 15,300 ל-24,700 כוח סוס.

קרונות הנוסעים היו אמורים להיות באורך 42 מטר, ברוחב שישה מטרים ובגובה שבעה מטרים. עם מתקנים יוקרתיים כמו חדרי אוכל גדולים, ברים, טרקלינים, סיפון תצפית, בתי קולנוע, מספרה, סאונה ובריכת שחייה .

המסילות היו אמורות להיות רחבות יותר ממסילות רגילות, ברוחב של 3 מטרים, כדי להכיל את הרכבות הענקיות.

הפרויקט מעולם לא יצא לפועל בגלל מלחמת העולם השנייה

שום דבר לא היה גדול מדי או בלתי אפשרי לביצוע עבור מה שהפיהרר דמיין. לא משנה עד כמה הרעיון היה מופרך, עבור אימפריה עצומה היה צורך בפתרון תחבורה עצום.

ה- ברייטשפורבאן  (Breitspurbahn) שמשמעותו בגרמנית "מסילת רכבת רחבת-פס", היה אחד מאותם מיזמי תשתית ענקיים.

הקווים הראשונים של מערכת הרכבות תוכננו לחבר בין הערים הגרמניות המבורג, ברלין, נירנברג, מינכן ולינץ.

תוכניות נוספות, שאפתניות אף יותר, היו בגדר שיעור בגאוגרפיה אירופית. למשל, קו מזרח-מערב אמור היה לחבר בין רוסטוב שברוסיה לפריז, עם תחנות ביניים בקייב שבאוקראינה, קרקוב שבפולין וברלין.

קו צפון-דרום-מזרח תוכנן לחבר בין המבורג לאיסטנבול שבטורקיה, עם תחנות בוינה, בודפשט ובלגרד.

נתיבים נוספים כללו קווים בין דרזדן שבמזרח גרמניה לרומא, ובין מינכן למדריד.

בשלבים הראשונים של הפרויקט הוצעו גם נתיבים אקזוטיים ליעדים מרוחקים כמו הודו וולדיווסטוק שבמזרח הרחוק של רוסיה. דובר גם על אפשרות שהרכבת תגיע לאלסקה וקנדה.

נקודה חשובה שיש לשים לב אליה היא שההנחה הייתה שהיעדים יהיו תחת שליטתה הישירה או העקיפה של גרמניה הנאצית.

תכנון חדשני  

בפרויקט הוצעו לא פחות מ-41 עיצובים שונים עבור קטרי הברייטשפורבאן, שסופקו על ידי חברות שונות שהיו מעורבות בפרויקט.

הוחלט כי קטרי הרכבות לנוסעים יהיו בעיקר חשמליים או דיזל-הידראוליים, בעוד שקטרי הרכבות להובלת מטען יישארו מבוססים על מנועי קיטור קונבנציונליים.

נדרשו קטרים בעלי ביצועים גבוהים שיוכלו לגרור קרונות דו-קומתיים בני 8 סרנים, באורך של 42 מטרים, רוחב של 6 מטרים וגובה של 7 מטרים. לקרונות הנוסעים היו אמורות להיות דלתות הולנדיות עם מדרגות נשלפות.

מתקנים ורמות נוחות שמעולם לא נראו לפני כן ברכבות

הרכבות של ברייטשפורבאן תוכננו להיות שיא הפאר והיוקרה. העיצובים המוצעים כללו קרונות עם חדרי אוכל גדולים, ברים וסלונים, מסלול הליכה ומרפסת תצפית.

בנוסף, תוכננו רכבות עם אולם קולנוע בן 196 מושבים, מספרה, סאונה ואפילו בריכת שחייה –

קרונות הדואר והמטען יכלו לשאת עד שמונה מכוניות. הקרונות נבנו עם מקום נרחב לאנשי צוות, לאחסון תחמושת ולמקלעי נ"מ בקוטר 20 מ"מ. עלה הרעיון כי קטר המטען יוכל לגרור ספינה גדולה!

ממדים מעוררי השתאות  

אורכה הכולל של כל רכבת היה אמור להיות כ-500 מטרים. הקיבולת המתוכננת נעה בין 2,000 ל-4,000 נוסעים. וכל זה במהירויות מרשימות של עד 250 קמ"ש.

לסרטונים נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן מערוץ היוטיוב Found and Explained לחצו על הקישור

מרכבה – הטנק הטוב בעולם!

טנק מרכבה Mk1

מרכבה – הטנק הטוב בעולם! תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Found and Explained

הערוץ מגדיר עצמו כ- "גן ההעדן ההנדסי ההאולטימטיבי" של YouTube" עם מטוסים, סירות, רכבות ועוד. הערוץ בוחן פלאים מכניים שאנחנו מכירים ואוהבים היום, אחרים שיתפרסמו מחר וכאלה שמעולם לא יצאו מלוח השרטוטים. ממעורפל עד למפורסם בעולם, הערוץ מוצא ומסביר דברים. יוצר הערוץ ניק, עיתונאי לשעבר ב- 'Simple Flying' ויוצר סרטים נלהב עם ידע מורכב בתעופה. הסרטון הפעם עוסק בסיפורו של טנק המרכבה הישראלי, תוך התמקדות ב-Mk1.

רקע 

הסרטון מתחיל בהצגת טנק המרכבה בשנת 1979, תוך הדגשת ייעודו הייחודי להצלת חיים ולא רק להצגת יכולות טכנולוגיות. מודגש הצורך של ישראל בטנק חדש בשנות ה-60, עקב טנקים מיושנים שהיו בשימוש.

פיתוח

הסרטון מתאר את הנסיבות שהובילו לפיתוח המרכבה, כולל סירוב בריטי למכור טנקי צ'יפטן לישראל והלקחים ממלחמת יום כיפור. מודגש הנושא של בטיחות הצוות בתכנון הטנק.

עיצוב ייחודי / העיצוב הייחודי של המרכבה, הכולל תא מטען אחורי המשמש גם לפינוי פצועים, הפך אותו לאחד הטנקים המתקדמים בעולם.

הסבר על התכונות הייחודיות של המרכבה. מיקום המנוע בחזית להגנה על הצוות. שימוש במיכל הסולר כחלק מהשריון ודלת אחורית לפינוי מהיר של הצוות. הוא גם מזכיר את חוסר היכולת של הטנק לשאת חיילים, בניגוד לטענות שהועלו בעבר.

ביצועים

טנק המרכבה Mk1 לא היה הטנק המהיר או החזק ביותר. אבל הוא תוכנן ללוחמה טקטית ואיטית. מוזכרים השימוש בתותח 105 מ"מ ומרגמת ה-60 מ"מ הייחודית של המפקד.

שירות מבצעי

השירות המבצעי הראשון של המרכבה במלחמת לבנון הראשונה ב-1982. הטנק היה יעיל ביותר בהגנה על צוותי הטנקים. בעקבות המלחמה נעשו שדרוגים למרכבה Mk1. לאחר המלחמה, בין היתר הוספת שריון \ושיפור מערכות בקרת האש.

סיכום

הסרטון מסכם \שהמרכבה Mk1 היה טנק ייחודי ששם דגש על בטיחות הצוות. הטנק מילא תפקיד חשוב בהתפתחות דוקטרינת הלחימה של צה"ל. דגמי המרכבה המתקדמים יותר (Mk3 ו-Mk4) ראויים לסרטון נפרד.

לסרטונים נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן מערוץ היוטיוב Found and Explained לחצו על הקישור

איך אמבטיות קרח משפיעות על הגוף

אמבטיות קרח

איך אמבטיות קרח משפיעות על הגוף. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © WIRED. יוצרי הערוץ מתארים אותו במשפט קצר אחד: "המקום שבו מחר נעשה אמיתי".

בסרטון הפעם – היתרונות הבריאותיים של אמבטיות קרח. איך הן משפיעות על הגוף, החל מהתאוששות פיזית ועד לשיפור במצבי הרוח ובריאות כללית.

נראה שהיום כולם צוללים לאמבטיית קרח, או לכל הפחות, צופים באנשים אחרים שעושים את זה. ג'וש קמרון צילם את תהליך אמבטיית הקרח בזמן שד"ר סוזנה סוברג, מדענית חילוף החומרים מסבירה מה קורה בגופו. ד"ר סאוברג מפרקת את האופן שבו הגוף מגיב לצלילה הקרה. איזה סוג של יתרונות בריאותיים אנחנוו רואים בכניסה למים וביציאה מהמים.

ד"ר סוזנה סוברג היא המייסדת והמנכ"לית של http://www.soeberginstitute.com, מכון בריאות מקוון. היא בעלת דוקטורט בחילוף החומרים ומתמחה בנשימה פונקציונלית, חשיפה לקור וחום לצורך ייעול בריאותי. בבית הספר המקוון שלה היא מלמדת כיצד "להלחץ כדי להפחית לחץ" באמצעות גורמי לחץ טבעיים. התגליות המדעיות שלה הראו את הסף המינימלי לכמה קור וחום אנחנו צריכים כדי לקצור את היתרונות הבריאותיים. היא מחברת הספר "שחיית חורף" – רב המכר מספר אחת באמזון בשחייה.  

קרדיט תמונה: © Olavi Anttila

עיקרי התוכן:

השפעה על זרימת הדם:
הסרטון מסביר כיצד חשיפה למים קרים גורמת לכיווץ כלי הדם ובהמשך להרחבתם, מה שמסייע לשיפור זרימת הדם בגוף ולשחרור רעלים מהשרירים.

הפחתת דלקות והתאוששות שרירית:
אמבט הקרח מסייע בהפחתת דלקות ונפיחות לאחר אימונים אינטנסיביים, ובכך מקדם התאוששות מהירה יותר של השרירים.

השפעות על מערכת החיסון:
חשיפה לטמפרטורות נמוכות יכולה לעודד את המערכת החיסונית ולגרום לגוף להתרגל לתנאי קור, מה שמעלה את עמידותו.

הפחתת רמות סטרס ושיפור מצב הרוח:
אמבט הקרח מעודד הפרשת אנדורפינים (הורמוני האושר), מה שעשוי לשפר את מצב הרוח ולהפחית תחושות של סטרס.

השפעות ארוכות טווח וחוסן גוף:
אימוץ שגרה הכוללת אמבטיות קרח עשוי לשפר את חוסן הגוף לטווח הארוך ולהכין אותו טוב יותר להתמודדות עם מצבי לחץ וטמפרטורות קיצוניות.

תרגום הסרטון

קריינית:
זה לא רק אתם. נראה שכולם עושים קפיצות למים קרים או צופים באחרים שעושים זאת. אנחנו נביא את "קולד פלאנגר' ג'וש קמרון" לצלם את התהליך. זה מה שקורה בגופו. קודם כל, הלם הקור – שבו הקור יכול פשוט לקחת את הנשימה מאיתנו.

ד"ר סוזנה סוברג:
ברגע שנכנסים למים, תפעילו את ההיפרוונטילציה שלכם. וזה בגלל שעדיין אינכם מותאמים לקור.

קריינית:
גופו נכנס למצב "הילחם או ברח" בעקבות הלם הקור.

ד"ר סוזנה סוברג:
כל תא בגופכם יושפע מהמתח הזה, שהוא מאוד עוצמתי עבורכם.

קריינית:
מתח זעיר עשוי להרגיש ככאב ברגע הנתון, אך יש לו תועלות לטווח ארוך.

ד"ר סוזנה סוברג:
זה יעזור לבריאות הכללית שלכם על ידי הגברת המטבוליזם, וישפיע גם על השרירים, על אחסון השומן, וגם ישפר את האיזון המנטלי.

קריינית:
העור שולח אותות למוח ברגע שהגוף מתחיל להתקרר.

ד"ר סוזנה סוברג:
מרכז ויסות הטמפרטורה מקבל את האות ואומר: "וואו, זו חירום". זה יגרום לעלייה מיידית בנוראדרנלין בגוף, כדי להפעיל את מערכת "הילחם או ברח". תוך כמה דקות תהיה עלייה עצומה של כ-2.5 פעמים ברמת הנוראדרנלין.

קריינית:
נוראדרנלין פועל על מה שנקרא שומן חום, סוג של רקמת שומן ששומרת על חום הגוף על ידי פירוק מולקולות גלוקוז ושומן. הוא לא רק מפעיל את שומן החום, אלא גם מוודא שהכלי הדם מתכווצים בידיים וברגליים.

ד"ר סוזנה סוברג:
כך אנחנו יכולים לשמור את הדם החם במרכז הגוף שלנו, כי זה שומר על האיברים החיוניים שלנו.

קריינית:
הפעלת שומן החום תורמת לתועלות לטווח ארוך.

ד"ר סוזנה סוברג:
מדענים גילו שאם אפשר להעלות את המטבוליזם על ידי הפעלת שומן החום, זה יכול להיות אמצעי למניעת מחלות סגנון חיים כגון סוכרת סוג 2. ככל שנשאר יותר זמן במים, כך אתם מאבדים יותר חום, ואז יש הפעלה של השרירים.

קריינית:
והשרירים הראשונים שמתחילים לרעוד נמצאים בחזה וברגליים.

ד"ר סוזנה סוברג:
השריר הפקטורלי הגדול, שהוא שריר החזה, וגם הפמוריס – השריר הגדול בשוק. וכשאתם מרגישים שהשרירים מתנודדים, זה הזמן לקום. קיבלתם את כל התועלות שאתם צריכים. ככל שאתם עושים יותר "קולד פלאנג'", הגוף מקבל יותר תועלות.

קריינית:
זה כולל עלייה בדופמין.

ד"ר סוזנה סוברג:
הדופמין שנוצר כתוצאה מהטבלות במים קרים גבוה באותה מידה כמו ניקוטין או קוקאין. אז זה בהחלט הג'אנק הכי טבעי שאתם יכולים לקבל. הדופמין נותן לכם דחיפה ומוטיבציה.

קריינית:
תיהיה עלייה של 2.5 פעמים מעל קו הבסיס בדופמין. זה לא יתמוסס מיד ברגע שאתם קמים.

ד"ר סוזנה סוברג:
וזה נמשך שעות לאחר מכן.

קריינית:
עלייה בסרוטונין.

ד"ר סוזנה סוברג:
כך, אחרי שלוש פעמים, אחרי ארבע פעמים, אתם גם מפעילים את טון הווגוס שלכם.

קריינית:
וזה נותן לכם תחושת איזון מנטלי כי זה מעלה את הסרוטונין במוח.

ד"ר סוזנה סוברג:
זה לא משהו שמתקבל ממקלחות קרים, למשל. אתם מקבלים את זה מהטבלות במים קרים.

קריינית:
ועלייה באוקסיטוצין.

ד"ר סוזנה סוברג:
מחקרים בעכברים הראו שיש עלייה באוקסיטוצין. ואוקסיטוצין הוא "תרופת האהבה" שלנו, תרופה טבעית במוח, שעלייה בה מתרחשת בכל פעם שאנחנו מתאהבים, מקיימים יחסי מין, אוכלים שוקולד, מתנשקים וכדומה.

קריינית:
אין צורך בהכרח לטבול את כל הגוף במים קרים כדי להפיק את התועלות.

ד"ר סוזנה סוברג:
מצאתי מחקר מעניין מקנדה מקבוצת מדענים. הם חישבו כמה חום אתם מאבדים כשאתם טובלים את הגוף במים קרים עד לצוואר, לעומת כמה חום אתם מאבדים גם כשאתם טובלים את הראש. טבילה עד לצוואר – אתם מאבדים 11% מהחום מהראש. אבל אם גם טובלים את הראש, אתם מגדילים את איבוד החום ב-36%.

קריינית:
למעשה, טבילת הידיים יכולה להיות בעלת תועלת דומה.

ד"ר סוזנה סוברג:
מצאתי מחקר מעניין בדייגים. הם עובדים במים קרים כשהידיים שלהם טבולות במשך שעות רבות. המדענים מצאו שהם מותאמים לקור, כך שההתאמה לקור לא נובעת רק מחשיפת כל הגוף עד לצוואר. אפשר לחשוף גם חלקים מהגוף ולקבל אפקט מערכתית.

קריינית:
ולבסוף, ה"אפטר דרופ" (After Drop).

ד"ר סוזנה סוברג:
כשאתם קמים, אתם באמת תרגישו יותר קרים. כל השרירים שלכם יתחילו לרעוד כי בזמן שאתם במים, הגוף מנסה לחלוטין לחסום את הקור, אך כשאתם קמים, כלי הדם מתרחבים והדם החם מהליבה זורם לכיוונים – לאצבעות ולרקמות הקרה בשרירים. במרכז הגוף יש קולטנים ששולחים אות למוח שאומר, "אוי, עכשיו הדם התקרר בהרבה". זהו ירידה בטמפרטורת הליבה והשרירים יתחילו לרעוד עוד יותר כי עכשיו אתם קרירים יותר. זה נורמלי לחלוטין – פשוט תמשיכו לנוע, אל תשבו על הספה. העיקרון הזה נקרא "עיקרון סוברג" ונקרא על שם פרופסור מסטנפורד.

קריינית:
הטבלות במים קרים הן תרגול עם היסטוריה ארוכה, כבר במצרים העתיקה.

ד"ר סוזנה סוברג:
התרבות הראשונה הזו, בנו את הימים, הנהרות והמקורות התרמיים סביבם. בימי מצרים, המים שימשו למטרות היגייניות וטיפוליות.

קריינית:
וכך גם עם היוונים.

ד"ר סוזנה סוברג:
היפוקרטס אמר שבגלל חוסר האיזון שיש לנו, הנוזלים בגוף עלולים להיתקע, והאיזון הזה ניתן לשחזר על ידי טבילה במים קרים וחמים.

קריינית:
אבל המחקר על מה שקורה בגוף והתועלות הפוטנציאליות של הקור הוא יחסית חדש.

ד"ר סוזנה סוברג:
הטיטניק טבע ב-15 באפריל 1912, וזה היה אסון גדול. אבל זהו הפעם הראשונה בהיסטוריה שבה אנחנו באמת יודעים כמה זמן גוף האדם יכול להיות במים קרים לפני שהוא סובל מהיפותרמיה. מאז, אנשים חשבו "וואו, מים קרים עלולים להיות מסוכנים מאוד". לא השתפרו הדברים כאשר נכנסנו למלחמת העולם השנייה, שבה התבצעו ניסויים נאציים במחנות הריכוז בדאכאו כדי לבדוק כמה זמן ניתן לקרר את גוף האדם לפני שמת. לקח עשרות שנים עד שמדענים התחילו שוב לחקור את הפיזיולוגיה האנושית ומים קרים. בשישים ושבעים, חזרו מחקרים שבהם ניתן לראות מה קורה כששמים אנשים במים קרים.

קריינית:
קפיצות למים קרים פעם בשבוע יכולות להניב תועלות לטווח ארוך.

ד"ר סוזנה סוברג:
תועלת נוספת מהטבלות במים קרים היא עלייה במטבוליזם. רק 11 דקות בשבוע, המחולקות על 2–3 ימים, יובילו לעלייה בטרמוגנזה בגוף – כך שתתחממו יותר, תשפרו את הרגישות לאינסולין ותשיגו איזון גלוקוז טוב יותר, כלומר תסירו את הגלוקוז מהדם בצורה יעילה יותר כאשר אתם מותאמים לקור.

קריינית:
אותו מחקר של ד"ר סוברג ועמיתיה מציע לשלב גם חום.

ד"ר סוזנה סוברג:
ראינו שגם שימוש בסאונה – 57 דקות המחולקות על 2–3 ימים, 10–15 דקות בכל פעם – יכול להעלות את המטבוליזם ולהוריד את טמפרטורת הליבה, דבר שהוא טוב, כי אז יהיה לכם סף גבוה יותר להתמודדות עם היפותרמיה. התועלות לטווח ארוך של הטבלות במים קרים נראות בכך שתהיו בעלי ויסות טמפרטורה טוב יותר בגוף. תהפכו לאנשים "חמים" יותר פיזית, וככל הנראה גם רגשית. זה עשוי להסביר את האווירה החברית הקיימת במועדוני שחייה בחורף, שבה אנשים חווים תחושת הכרת תודה – אולי בשל העלייה המשמעותית באוקסיטוצין.

מה זה גישת אג׳ייל (Agile)

מתודלוגיית אג׳ייל

מה זה גישת אג׳ייל (Agile). תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Simplilearn. הערוץ הוא ספק ההדרכות המקוונת המוביל בעולם. עד לתחילת שנת 2025 הוא סייע ליותר מ-8 מיליון אנשי מקצוע ותאגידים לרכישת כישורים להצלחה בכלכלה הדיגיטלית. מבינה מלאכותית ועד אבטחת סייבר ומניהול מוצרים לפיתוח תוכנה, הערוץ עובד עם האוניברסיטאות המובילות בעולם, חברות טכנולוגיה וגופי הסמכה כדי להביא לכם את הכישורים העדכניים ביותר הקשורים לקריירות המתגמלות ביותר. בין אם אתם בוגרים טריים, אנשי מקצוע ותיקים או מנהלים בכירים הרוצים לשפר את מיומנויות הארגון שלכם, ל- Simplilearn יש את הפתרון בשבילכם.

הסרטון הפעם – מבוא בשש דקות לגישת אג׳ייל (Agile) או ״מתודלוגיית אג׳ייל״. פיתוח תוכנה זריז או אג'ילי היא גישה מודרנית בניהול פרויקטים ופיתוח תוכנה לשיפור היכולת הצוותית והארגונית של חברות ותאגידים. הסרטון מסביר מה זה אג׳ייל ומה זה יכול לעשות בשבילכם. בנוסף, תבינו גם מדוע משתמשים באג׳ייל בתעשיית ה-IT.

תרגום הסרטון

אלכס בדיוק סיים את לימודיו באוניברסיטת סטנפורד. יום אחד הוא קיבל במייל מחברת Star Trek Technologies הזמנה לראיון למשרת מהנדס תוכנה, אלכס שמח ונרגש מההזדמנות והחל להתכונן לראיון בשבוע שלאחר מכן. אלכס נתקל במונח "דאונטיים" (Downtime, בעברית: "זמן השבתה"), לא היה לו מושג מה זה. אלכס החליט לבקש עזרה מהדוד שלו, ג'ון, מהנדס תוכנה.

מה זה דאונטיים

ג'ון הסביר כי דאונטיים הוא פרק זמן מסוים שמוקצב לפריסת עדכונים או שינויים במוצר בסביבת תוכנה בזמן אמת. הדבר קורה מכיוון שרוב התוכנות בהן אנחנו משתמשים היום מפותחות בשיטת "מודל מפל המים" ("Waterfall model"). לדוגמה, חברת Cisco, אחת המובילות בעולם בתחום ה- IT והרשתות, משתמשת בשיטת Agile עבור פלטפורמת חיוב המנויים שלה SBP. במקור התוכנה פותחה  בשיטת מודל מפל המים, לאחר המעבר ל- Agile מוצרי Cisco שיפרו את יעילותם הכוללת. שגיאות הופחתו ב-40% לעומת הגרסאות הקודמות ויעילות הסרת התקלות עלתה ב-14%.

דאונטיים הוא חלק קטן ממודל מפל המים, השיטה המסורתית לפיתוח תוכנה. במודל הזה כל המוצר נחשב כיחידה אחת ופיתוח שלב מתחיל רק לאחר סיום השלב הקודם. הוספת תכונות חדשות או עדכון תכונות קיימות במוצר שמבוסס על מודל המפל דורשת פרק זמן מסוים, "דאונטיים", כדי למנוע הפרעות בתהליך העבודה של הארגון. כל זאת מכיוון שביצוע שינויים במוצר מבוסס מפל המים עלול לגרום לתוצאות לא רצויות או לכישלון המוצר.

מודל מפל המים

מודל מפל המים הוא השיטה הראשונית והמסורתית לפיתוח תוכנה בה הפלט של שלב אחד משמש כקלט לשלב הבא. מדובר בסדרת שלבים, כשכל שלב כולל מסמכים ותוצרים ספציפיים המשמשים כקלט לשלב הבא. בכך נמנעות חפיפות, משום שהשלבים תלויים זה בזה. השיטה הזו פשוטה וקלה להבנה. הדרישות בה מוקדמות ומתועדות מראש והטכנולוגיה נשארת סטטית. כך אין צורך בדרישות עמומות. בנוסף, הגרסה הסופית של התוכנה זמינה רק לאחר סיום כל תהליך מחזור חיי הפיתוח. אם תהיה סטייה השינויים במודל המפל כוללים סיכון גבוה, כיוון שהם מצריכים גרסה חדשה ומעודכנת של התוכנה כולה עם חזרה על כל השלבים.

לדוגמה, במכשיר "הקש ושלם", המכונה קודם כל בודקת אם בחשבון הלקוח יש מספיק כסף, ורק לאחר מכן מתחילה את עסקת ההעברה. אלא שבמידה ולא מתבצעת בדיקת תקינות, לא ניתן להתחיל בעסקה.

אלכס: האם יש דרך להתגבר על חסרונות מודל מפל המים?

ג'ון: כן, שיטת Agile הוצגה כדי להתגבר על הבעיות שבמודל המפל. במוצרים מבוססי Agile, פיתוח המוצר כולו מחולק למיקרו-שירותים או שלבים קטנים. זה מאפשר ביצוע מהיר יותר של שינויים והטמעתם תוך כדי עבודה, בלי הצורך לדאוג למשימות אחרות או קודמות. כך לא נדרש פרק זמן מסוים ("דאונטיים") לפריסת השינויים. זאת בניגוד למודל המפל שבו המוצר כולו נחשב כיחידה אחת וכל תהליך תלוי בתהליכים הקודמים, כך שהטמעת שינויים מובילה לדאונטיים.

כיצד מפותחים מוצרים בשיטת Agile

מוצרים מבוססי Agile מפותחים תוך שימוש במחזור החיים של Agile. תחילה, המוצר המפותח מיושם בסביבת עבודה אמיתית לצורך קבלת ביקורות מלקוחות ובעלי עניין, כדי לבדוק את תוצרי המוצר והתפקוד שלו. לאחר קבלת הביקורות מהלקוחות, המוצר הרשמי מושק בסביבת עבודה בזמן אמת. שיטת Agile מתמקדת במתן מענה מקסימלי לצרכי הלקוח באמצעות ניצול יעיל של המשאבים והימנעות מסיכונים או סטיות נוספות במוצר. לדוגמה, השקת גרסת בטא נסיונית של התוכנה ללקוח, שתאפשר לו להתנסות במוצר ולספק משוב לשיפור ובחינה מחדש של המוצר. בין הדוגמאות לכך – Adobe, Adobe Illustrator ו- Photoshop.

אלכס: אילו חברות מיישמות כיום את שיטת Agile בסביבת העבודה שלהן?

ג'ון:   חברות עוברות ל-Agile בשל הגמישות והיתרונות שהיא מציעה על פני מערכות מסורתיות. לדוגמה, כאשר חברת Sony אימצה את Agile בסביבת העבודה האינטראקטיבית שלה, היא הבחינה בשינוי משמעותי. זמן התכנון קוצר ב-28% והדאונטיים הוקטן למקסימום, מה שחסך לחברה 30 מיליון דולר בשנה."

שיטת Agile שואפת למלא את דרישות הלקוח במקסימום אפשרי, תוך הטמעת שינויים בסביבה המתפתחת במהירות. עקרונות המנשר של Agile מציגות סט חדשני של כללים ופרוטוקולים המסייעים למפתחים להתגבר על האתגרים שמציגות השיטות המסורתיות של מודל המפל, ובכך להפוך את Agile לגמישה ויעילה.

אנחנו מקווים שנהניתם מהסרטון. אם כן, לייק יוערך מאוד. זכרו להירשם לערוץ שלנו וללחוץ על סמל הפעמון לקבלת עדכונים על טכנולוגיות ומגמות עדכניות. תודה שצפיתם, והמשיכו להתעדכן  ב- "Simplylearn".

 

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב. סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix. הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

שטיפת יחידת החימום היא לא מסובכת ותוכלו בהחלט לעשות זאת בעצמכם. אבל יש להיזהר ולעשות את זה נכון.

איך לטפל בצורה הטובה ביותר ברכב שלכם

תחזוקת המכונית שלכם יכולה לשמר אותו למשך הזמן המקסימלי ולעזור לשמור על ערכו למכירה חוזרת. טיפים פשוטים כמו טיפול, שמירה על הרגלי נהיגה טובים, בדיקת הצמיגים ועוד יכולים לעזור לכם לטפל במנוע וברכב ולשמור אותם במצב טוב לאורך זמן.

תחזוקה שוטפת

על ידי תחזוקה שוטפת של המכונית שלכם אתם יכולים לשמור על הפעלתו בצורה חלקה ויעילה עוד יותר. תחזוקה מונעת נזקים ובעיות, ומבטיחה שהמכונית שלך תקין.

אתם יכולים גם לגלות בעיות פוטנציאליות ולטפל בהן לפני שהן יחמירו. בדיקות סדירות יסמנו בעיות ויכולות לחסוך לך הרבה זמן וכסף.

רכב מטופח ישמור על ערכו בכל הנוגע למכירה חוזרת.  הבטחת מראהו נקי והצבע ללא רבב, יכולות באמת להעלות את הערך של הרכב.

אל תתעלמו מבעיות

דחיית טיפול בבעיות ברכב עשויה להיות נוחה אך היא עלולה להזיק לבריאות המכונית שלכם. בדרך כלל, אם הבעיות לא יטופלו, הן יחמירו ועלולות להוביל לבעיות אחרות. אם המכונית מציגה נורת אזהרה בדקו את זה בהקדם האפשרי.

תרגום לעברית: NoamM

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

 

 

טכניקות השיווק של טסלה

שיטת המכירות של טסלה

טכניקות השיווק של טסלה. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © finance made clear. האם אתם מוכנים לחקור את העולם המרגש של פיננסים ועסקים? בערוץ של אנדי תמצאו סרטוני פיננסים ועסקים משעשעים, אינפורמטיביים ואיכותיים. הסרטונים בערוץ נועדו להיות נגישים ומהנים לכולם. בואו נהפוך את הפיננסים והעסקים להרפתקה שובת לב ביחד!  הסרטון הפעם על שיטות השיווק הייחודיות של טסלה.

אחד המותגים הפופולריים והידועים ביותר 

טסלה היא אחד המותגים הפופולריים והידועים ביותר על פני כדור הארץ. כל זאת מסיבה טובה, המוצרים שלהם מהשורה הראשונה. טכניקות השיווק של טסלה שהצליחה להפוך לאחד המותגים המצליחים בעולם.

סוד ההצלחה יוצאת הדופן של טסלה נותר לא ידוע להרבה אנשים. טסלה היא אחת החברות בעלות שווי ערך הגדול בעולם. היא נוסדה ב-2003 ובשנת 2021 נהייתה ליצרנית הרכב הראשונה שמכרה למעלה מ-2 מיליון מכוניות. עם שווי שוק של למעלה מ-1 טריליון דולר,

0 דולר תקציב שיווק

טסלה הפכה לאחת החברות הבודדות בארה"ב שהגיעה להישגים הנהדרים האלה בתקציב שיווק של 0 דולר.יש הרבה שיעורי שיווק שכל מי שרוצה להצמיח חברה מאפס כדי להפוך לחברה הכי שווה בעולם צריך לִלמוֹד.שבעה שיעורים שאפשר ללמוד מאסטרטגיות השיווק המדהימות של טסלה:

טסלה מעניקה חווית לקוח מדהימה 

כל חברה ששמה את האינטרס של הלקוחות בחזית תמיד תרשום הצלחה גדולה. טסלה מסירה את המכשולים שעומדים בפני לקוחות כשהם הולכים לקנות מכונית. במקום להתמקח על מחירים עם איש מכירות שדואג רק לעשות עמלה מהרכישה, טסלה הופכת את חווית הרכישה לקלה. כדי לרכוש מכונית מדגם טסלה, כל שעליכם לעשות הוא להיכנס לאתר האינטרנט שלהם שם תמצאו את המידע על כל המוצרים שלהם. אתם תזמינו את המוצר שאתם רוצים ותקבל את תאריך האיסוף. קלות הרכישה הזו משאירה את הלקוחות של טסלה מרוצים והפיכת לקוח למאושר ומרוצה היא המפתח להצלחה בעסקים.

נאמנות למותג

רכישת רכב מעולם לא הייתה ספונטנית עבור אף אחד. זו תמיד החלטה רגשית שמגובה בהרבה תכנון. טסלה הפכה את רכישת המכונית לקלה יותר, מהירה יותר ובהישג יד. בעלי טסלה לא רק רוכשים מכונית חשמלית, פאנל סולארי או כל מוצר אחר של טסלה, הם מביעים את נאמנותם למותג בשל האמון שיש להם במותג. טסלה סיפקה כל כך טוב לאורך השנים שגרמה ללקוחותיה לסמוך על כל מוצר שהם רוכשים מהחברה.הלקוחות של טסלה מאמינים שכל סכום שהם משקיעים ברכישת כל מוצר מטסלה שווה את זה. עד כה, לרוב משתמשי טסלה לא הייתה סיבה להתחרט על הרכישה.

טסלה לא מתמקדת בפרסום בתשלום

הרבה חברות מאמינות שככל שהן יוציאו יותר על פרסום, כך הן יקבלו יותר לקוחות. זה לא נכון. טסלה ממקדת את מאמציה בשביעות רצון לקוחותיה ומשקיעה הרבה מאמץ כדי לוודא שללקוחותיה תהיה חוויה נעימה עם הרכישה שלהם, ושהם ימליצו ​​על המותג לחברים ולמשפחה שלהם. טכניקת המלצה זו היא אחד הסודות להצלחה יוצאת הדופן של טסלה. לטסלה אין קצין שיווק או צוות פרסום, אבל המוצרים שלה ידועים בכל מקום העולם. לשיווק אפקטיבי אין שום קשר לכמות הכסף המוזרם לתוכו.

התמקדות בלקוח

טסלה היא מותג ממוצב היטב הממוקד בלקוח וזה אחד הסודות הגדולים ביותר להצלחתה. הם תומכים בלקוחותיהם גם לאחר הרכישה. טסלה ממשיכה לעקוב אחר הלקוחות שלהם לאחר הרכישות שלהם, הם מציעים אחריות להחזר כספי, אחריות ותמיכה מתמשכת ללקוחות. לטסלה אין אולם תצוגה עבור לקוחות לנסיעת מבחן במכונית לפני ביצוע רכישה. הם מפצים על זה בכך שהם נותנים הזדמנות להחזיר את המכונית תוך 7 ימים או אחרי אלף מיילים. הצעה זו מעניקה ללקוחות יותר ביטחון להשלים את הרכישה המקוונת של טסלה. מלבד הערבות להחזר הכסף, טסלה גם מעניקה ללקוחות תמיכה רציפה ושירותים. יש הצהרה באתר שלהם שמעבירה את זה לכולם. הם מבטיחים להביא את השירות ללקוחות בכל מקום בארץ. פרסום זה באתר האינטרנט שלה הוא אסטרטגיה נוספת שמבדלת את טסלה ממותגים אחרים. אתה צריך לגרום ללקוחות שלך להיות מודעים לשירותים שאתה רוצה להעניק וגם לספק את כל ההבטחות שלך.

טסלה משתמשת במדיה החברתית לטובתה

החברה לא מוציאה כסף על פרסום ברשתות חברתיות ובכל זאת היא משתמשת במדיה החברתית לטובתה עם תקציב שיווק של 0 דולרים. הסוד הזה הוא מה שרוב החברות לא הצליחה להבין. הן מוציאות סכומי כסף עצומים על פרסום בפייסבוק, טוויטר, אינסטגרם ויוטיוב. על מה שהם יכולים לקבל בחינם, אם רק יבינו כיצד למנף מדיה חברתית לשיווק. לאילון מאסק יש למעלה מ-100 מיליון עוקבים בטוויטר. הוא משתמש במדיום הזה כדי להתייחס ללקוחות וללקוחות פוטנציאליים של טסלה. הוא מעדכן אותם לגבי ההתפתחויות האחרונות של טסלה וגם מקבל מהם משוב. כמעט כולם בעולם נמצאים ברשתות החברתיות. עסק שמיוצג במדיה החברתית הוא קרוב יותר להישגים גדולים והצלחה. לאילון מאסק יש בסיס מעריצים הולך וגדל בטוויטר וזה לבדו נתן לטסלה יתרון על המתחרים שלה.

טסלה מכירה את הלקוחות הממוקדים שלה

חברה חייבת להבין מה הלקוחות שלה רוצים ומה הם יצטרכו במהלך השימוש במוצרים שלה וצריכה להיות מוכנה לספק להם את כל מה שהם צריכים כדי לקבל יתרון על פני המתחרים שלה. טסלה לא רק מייצרת מכוניות חשמליות אלא גם מייצרת מגדשי-על, תחנות שירות, וכל מה שהמשתמשים שלה יצטרכו בעת שימוש במכונית של מותג טסלה.

לספק ללקוחות את כל מה שהם צריכים

זה אחד הסודות שיצרו את ההצלחה של טסלהההקפדה על הפרטים הקטנים וצרכי ​​הלקוחות. הלקוחות שיזדקקו למגדשים ואביזרים אחרים הם כמובן אנשים שכבר רכשו מוצר של טסלה. טסלה ממשיכה למקם את עצמה אסטרטגית כדי לענות על הצרכים של קהל היעד שלה. עם דגם המכוניות שטסלה מייצרת, שוק היעד שלהם הוא משתמשים מתאימים של טכנולוגיה חדשה.

טסלה מודל X מתאימה לצעירים שאוהבים לשייט. מודל S מיועד לגברים מבוגרים
יותר מגיל 50 ומעלה. טסלה דגם 3 משתלמת יותר עבור ההמונים הממוצעים. 
האסטרטגיה של טסלה היא במתן מענה לצרכים של כל לקוח.

בידול

טסלה לא רק מכירה את שוק היעד שלהם, אלא שהם גם יודעים להתייחס אליו לקוחות ולהשאיר אותם מכורים למותג. לטסלה יש את העיצוב הייחודי שלה. חברה עם מחלקת קשרי לקוחות מוצלחת ואיכות מוצר ירודה לא תצליח. אבל זה לא המקרה עם טסלה שסימנה עצמה כמותג רכב ייחודי. עיצובי המכוניות שלה אותנטיים ומצטיינים. איכות המוצר היא מהשורה הראשונה. כל זה גורם ללקוחות שלהם להיות פחות מודאגים מהמחיר של כל מוצר של טסלה. הם משוכנעים שכל סכום שהם משלמים עבור המוצר שווה את זה.

הציבור אינו מבולבל לגבי מה לצפות מטסלה

החזון והיעוד שלהם מציינים בבירור מהי טסלה ומה אנשים צריכים לצפות ממנה. טסלה היא בליבת החדשנות. המכוניות שלהם הן לא רק מכוניות אנרגיה נקיות, אלא הן גם בטוחות. לפי ממשלת ארה"ב, טסלה זכתה בדירוג בטיחות של חמישה כוכבים. כדאי שיהיה לך מוצר שעונה על הצרכים של אנשים וגם על מה שהם רוצים. זה מה שטסלה עושה ובגלל זה היא שמרה על מיקומה בחזית של תעשיית הרכב. כעסק, בין אם אתה חלוץ החדשנות או שיפור חדשנות קיימת, אתה צריך לבדל את עצמך מהמתחרים. הייחודיות של מותג תעזור ללקוחות לבחור את המותג הזה על פני אחרים בתעשייה. טסלה גם מעבירה היטב את הייחודיות שלה ללקוחותיה. לכן, כל לקוח או לקוח פוטנציאלי יודע למה לצפות מטסלה.

אסטרטגיית שיווק נוספת של טסלה

השימוש בתוכנית הפניות כדי להגביר את השיווק מפה לאוזן מינפה את המותג שלה קדימה. עם הבטחה לעמלה לכל מי שמביא לקוח לטסלה, טסלה כבר מסוגלת לבצע הרבה מכירות. תוכנית ההפניות של טסלה כוללת אדם שמביא הפניה כדי לקבל זיכוי של $1,000 לרכוש כל מוצר של טסלה. אסטרטגיה זו הוכחה כיעילה מאוד עבור טסלה כפי שהיא מאפשרת ללקוחותיה לעשות את השיווק בזמן שהיא מתמקדת בדברים אחרים.

 

איך התעשרו העשירים

איך העשירים התעשרו

ברונים שודדים

איך העשירים התעשרו? המונח "ברון שודד" משמש לעתים קרובות לתיאור גברים כמו קורנליוס ונדרבילט, ג'ון ד' רוקפלר ואנדרו קרנגי ותעשיינים אמריקאים רבי עוצמה אחרים מהמאה ה-19. האנשים האלה הרוויחו הון בבניית התשתית תעשייתית של אמריקה. במרדף אחר העושר הם הציבו מסילות ברזל, סיפקו אנרגיה לבתים אמריקאים וייצרו את הפלדה שבנתה ערים אמריקאיות. האם נכון לקרוא להם ברונים שודדים?

עושקים או פילנתרופים?

מעריצי העידן המוזהב, תעשיינים ואנשי כספים לא יסכימו עם האפיון הזה. הם רואים את הגברים האלו "קברניטי התעשייה" שבנו את כלכלת האומה ואת המגזר ללא מטרות רווח. רבים מהתעשיינים האמריקאים מהמאה ה-19 תרמו את רוב הונם. אנדרו קרנגי תרם למעלה מ-90% מהונו לצדקה באומרו שפילנתרופיה היא חובתם של תעשיינים גדולים. ההתמקדות בפילנתרופיה הבדילה את הקבוצה הזו מהאליטות האירופיות שהחזיקו בעושרן והעבירו אותו לילדיהם.

רוקפלר וקורנליוס ונדרבילט

רוקפלר תרם יותר ממחצית מהשווי הנקי שלו לעמותות צדקה שונות במהלך חייו. תרומות אלו העניקו אלפי מכללות, בתי חולים, מוזיאונים, אקדמיות, ספריות ציבוריות וארגוני צדקה. מיליארדרים אמריקאים מודרניים קיבלו השראה מהקבוצה הזו ורבים מהם פילנתרופים פעילים מאוד. בגיל 11, קורנליוס ונדרבילט עזב את בית הספר כדי להתחיל לעבוד עם אביו, והעביר מטענים בניו יורק. עד גיל 16 הוא הצליח לקנות סירה משלו ולחלוק את הרווחים עם הוריו, שהלוו לו חלק מהכסף. באמצעות שיווק אגרסיבי, עריכת עסקאות ממולחת וחתירה של התחרות – תכונות שידבקו בו כל חייו – הוא הרוויח יותר מ-1,000 דולר בשנתו הראשונה. ונדרבילט מיהר להכיר בחשיבות התחבורה למסחר במדינה הצומחת במהירות. הוא הבין שיש צורך בתשתיות והחליט שהוא, ולא הממשלה, יספק אותן. במהלך 40 השנים הבאות הוא בנה את אימפריית הספנות הגדולה בעולם, כל זאת וגם איך התעשרו העשירים בני זמננו בסרטון הנוכחי.

אודות המחבר, פטריק בויל

פטריק בויל הוא מנהל קרן גידור, פרופסור באוניברסיטה ובנקאי השקעות לשעבר. בערוץ היוטיוב שלו © Patrick Boyle סרטונים עדכניים על מה שקורה בשווקים בעולם. בין היתר תמצאו בערוץ מידע על מסחר בכלים כמותיים ומימון תאגידי. בערוץ גם ראיונות עם האנשים המעניינים ביותר בתעשייה הפיננסית.

לסרטונים נוספים של פטריק בויל עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

איך עובד גלוק 19

גלוק 19

איך עובד גלוק 19, האקדח המשמש כוחות ביטחון ברחבי העולם ונפוץ בתור אקדח להגנה עצמית. סרטון מערוץ היוטיוב של מאט רוטמן © Matt Rittman

מאט רוטמן הוא אמן / אנימטור תלת מימד מאיווה, ארה"ב. הוא מעיד על עצמו שתמיד ניהנה מאנימציה ואהב להמחיש איך דברים עובדים. רוטמן מתעניין במיוחד במכוניות, בנשק חם וכל דבר מכני. מטרת הערוץ היא לספק אנימציות מכניות קלות להבנה.

בסרטון הפעם – כיצד פועל הנשק החם גלוק Glock 19. האקדח בקוטר 9 מ"מ עוצב ופותח על ידי חברת גלוק האוסטרית החל משנת 1988.

לסרטונים נוספים עם תרגום תוכן לעברית או כתוביות בעברית בנושא 'איך זה עובד' לחצו על הקישור

איך להכין דשן ביתי לסחלבים

איך להכין דשן ביתי לסחלבים

איך להכין דשן ביתי לסחלבים

איך להכין דשן ביתי לסחלבים ולמה קשה כל כך לגדל סחלבים? למרות שחלקם גדלים באדמה, רוב הסחלבים גדלים כשהשורשים שלהם חשופים כמעט לחלוטין  לאוויר. הבעיה הגדולה ביותר עם שורשים המותאמים לחשיפה לאוויר, מה שגורם לחנק של השורשים. התוצאה היא שאוויר צח לא יכול לעבור בחופשיות לשורשים. (אוויר צח עוזר להרוג או להפחית רבים מהמחוללי מחלות שעלולים להירקב שורשים).
העניין הוא לשמור על לחות האוויר סביב השורשים ולתת להם משהו להיאחז עליו. זהו האתגר עבור אלה שגידלנו צמחים אחרים.
גידול סחלבים תלוי בסביבת הגידול שלכם ובאיזה סוג סחלב אתם רוצים לגדל. בחירת סחלבים שזקוקים לאותם תנאים שאתם יכולים להציע מקלה על גידול הסחלב. כמו כן, ביצוע התאמות קטנות כדי לפצות עוזר גם כן. רוב הסחלבים שגודלו 'בשבי' במשך דורות רבים הופכים קלים יותר לגידול מאלה שנלקחו לאחרונה מהטבע ולכן גידול סחלבים אינו קשה כפי שהיה פעם. קניית הסחלבים ממקום עם אותו אקלים יכולה להקל גם על גידול הסחלב הזה.

הנת דשן ביתי לסחלבים

ערוץ היוטיוב הסרבי © Priroda leci sve (הטבע מרפא הכל) מעלה סרטונים עם טיפים לחיים בריאים. בערוץ סרטונים על צמחי מרפא, ריפוי טבעי, מניעת מחלות, אוכל בריא ואורח חיים בריא. בסרטון הפעם – הכנת דשן טבעי לסחלבים, מתכון לפריחה שופעת ולאורך זמן.  

איך לטפל בסחלבים