אוסף רכבי אספנות

באתר zemaze.co.il, מיזם שיתופי להעלאת סרטונים מכל העולם עם כתוביות בעברית ותרגום תוכן לעברית תמצאו תכנים בהם מופיע הערך אוסף רכבי אספנות.

מוזיאון המכוניות הקלאסיות של איראן

פורסם בתאריך דצמבר 28, 2022 ע"י

אלפא רומיאו Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport מודל 1948 במוזיאון הרכב בטהראן
מוזיאון המכוניות הקלאסיות של איראן. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב של © Rahimi Amirreza.
אלפא רומיאו Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport מודל 1948 במוזיאון הרכב בטהראן

נדירה ויוקרתית. אלפא רומיאו 6C 2500

המוזיאון בקראג' (ליד טהראן), מציג אוסף נדיר ומרהיב של רכבי פאר מתקופת השאה מוחמד רזא פהלווי. באוסף  דגמים יחידים במינם כמו Maserati 5000 GT ו-21 דגמי Mercedes 600. האוויר היבש במקום משמר את האותנטיות של המכוניות ההיסטוריות שהוחרמו ב-1979 לאחר המהפכה.

המהפכה האיראנית 1979

לאחר המהפכה האיראנית ב-1979 השאה האחרון של איראן, מוחמד רזא שאה ומשפחתו ברחו מהמדינה והשאירו את רוב רכושם מאחור. רזא שאה היה ידוע באהבתו למכוניות ספורט. בזמן המהפכה רכבים מהאוסף שלו או הוחבאו. שני רולס-רויס שהיו בבריטניה לצורך שיקום לפני שפרצה המהפכה הוחזרו אחרי 11 שנים של מחלוקת משפטית. הרשויות באיראן מכרו יותר מאלף כבים לנסיך ערבי תמורת 5 מיליון דולר. למרות זאת עדיין יש כמה עשרות רכבים נדירים במוזיאון המכוניות הקלאסיות של איראן.

 נבנה בשנת 2003

מוזיאון המכוניות הקלאסיות של איראן נבנה בשנת 2003 בקראג', כ-11 ק"מ מערבית לטהראן ונפתח מחדש ב-2021. המוזיאון מתגאה ב-40 מכוניות קלאסיות מהאוסף של השאה. בין המכוניות במוזיאון – מוריס אוקספורד אדומה שסומנה כמכונית הישנה ביותר באיראן, מרצדס בנץ 500K, כמה רולס רויסים עם חלונות חסיני כדורים, כמה פרארי ומזראטי.

הכרכרה של נאסרדין שאה

הכרכרה של השאה נאסרודין נבנתה בסכום של 5,000 טומאן. זאת הכרכרה המלכותית העתיקה ביותר באיראן והיא בת 170 שנה. הכרכרה יוצרה באוסטריה בהזמנה מיוחדת של השאה והיא מעוטרת בזהב. כשהשאה נאסר אלדין  נהרג אנשי החצר הכניסו אותו לכרכרה בישיבה. המטרה הייתה לגרום לאנשים לחשוב שהוא עדיין חי ולמנוע כאוס במדינה. מאוחר יותר, בתקופת פהלווי השתמשו בכרכרה לטקס ההכתרה.

רולס רויס ​​סילבר גוסט

אחמד שאה, השאה האחרון של שושלת קג'אר היה המלך השני שייבא מכוניות לאיראן. הרולס רויס ​​סילבר גוסט שבמוזיאון הוזמנה על ידו. המכונית הגיעה למהירות של 80 קמ"ש שהייתה גבוהה לאותה תקופה. זאת המכונית שנשלחה לאנגליה לשיקום לפני המהפכה באיראן וחזרה לאיראן לאחר המהפכה. הידיות  על ההגה הן ידיות ההילוכים.

פירס-ארו דגם A

לימוזינה בעלת שבעה מושבים בהזמנה אישית הנחשבת לאחת הלימוזינות הראשונות. יובאה לאיראן ע"י אלוף משנה רזאקולי חוסראווי. רזאקולי עמד בראשבנק פהלווי והיה הנציג הבלעדי של יבוא פירס-ארו לאיראן. המכונית הוזמנה עבור רזה שאה בשנת 1934. בבנייתה השתמשו ב-6 קילו זהב חברת פירס-ארו היא יצרנית מכוניות יוקרה מארה"ב. בשנים שלפני מלחמת העולם השנייה. בשנים אלו, כל הנשיאים האמריקאים השתמשו במכונית הזו.

מרצדס-בנץ K500

מרצדס-בנץ K500 זו אחת המכוניות הנדירות במוזיאון והיקרה ביותר. המכונית יוצרה בשנת 1934. בשנת 1935 היטלר נתן אותה במתנה לנסיך הכתר של איראן מוחמד רזא פהלווי. המספר 500 מציין את נפח מנוע ה-5 ליטר של המכונית. אבל בדגם הזה המנוע הוחלף ל-5.4 ליטר. המודל הזה הוא היחיד שנותר בעולם וזאת הבנץ היקרה ביותר באיראן ואולי בעולם כולו.

למבורגיני מיורה

אחד הדגמים האגדיים והיוצאי דופן של למבורגיני ואחת המכוניות המיוחדות במוזיאון. המכונית יוצרה בין 1966 ל-1972 אחת מהמכוניות הללו הייתה בבעלותו של ניקולס קייג'. 764 יחידות יוצרו בסך הכל. השאה מוחמדרזה קנה שתיים מהמכוניות האלו עם תוספות ב-13 מיליון לירטות איטלקיות. שתי המכוניות כבר לא באיראן. המכונית שנמצאת במוזיאון הייתה של בתו של השאה- למבורגיני קונטאש מנוע 12 צילינדרים בשורה שיוצרה בשנות ה-70 והגיעה למהירות של 310 קמ"ש. המכונית שבמוזיאון הייתה מתנת יום ההולדת של אשרף פהלווי לנסיך ליום הולדתו ה-18 למבורגיני קונטאש הייתה אחת המכוניות הראשונות שדלתותיהן נפתחו כלפי מעלה.

למאמרים וסרטוני רכב אספנות נוספים לחצו על הקישור

למאמרים וסרטונים נוספים על איראן לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו מחבר בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ומפרסמים סקירות רכב ומדריכי טיולים שבחרנו עבורכם בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

תערוכת רטרומוביל ז'נבה

פורסם בתאריך מרץ 7, 2025 ע"י

תערוכת רכבי אספנות ז'נבה

תערוכת רטרומוביל ז'נבה 2024. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Caradisiac. הערוץ מציע  מבחני מכוניות ואופנועים, השוואות, מצגות של דגמים חדשים ומכוניות קונספט בתערוכות רכב. בסרטון הפעם, ביקור בתערוכת רטרומוביל 2024,תערוכת מכוניות הוינטג' של ז'נבה. הצגה של 30 רכבים, חלקם מהיקרים והנדירים כיום בעולם.  

הרכבים בסרטון לפי סדר ההופעה

תחילת הסרטון

  • פורשה "Ruf CTR "Yellowbird  המכונית המהירה ביותר על הכביש. בשנת 1987. היא הייתה מהירה יותר מפרארי למבורגיני ואסטון מרטין, זאת בעצם פורשה 911 ששופרה על ידי יצרן הרכב הגרמני Ruf Automobile.  יש לה  469 כ"ס והיא תועדה בסרטון משנת 1987על מסלול המרוצים נירבורגרינג (Nürburgring) בגרמניה במהירות של 343 קמ"ש.
  • מזראטי MC12 שניראת כמו פרארי. לשתיהן יש את אותו השאסי. המזראטי יותר אווירודינמית וארוכה יותר. מהדגם הזה יוצרו רק 50 רכבים. יש לה מנוע V12 ו- 630 כ"ס. השווי שלה היום מוערך בין ארבעה לחמישה מיליון אירו.
  • פורשה 917 מודל 1974. זה בעצם דגם מרוצים שזכה במקום הראשון מרוץ 24 השעות של לה מאן בשנת 1970. הרכב הוסב מאוחר יותר לגרסת כביש.
  • מרצדס CLK GTR LM גם המרצדס הזאת הייתה בעבר מכונית מרוצים שעברה הסבה לרכב כביש.
  • מקלארן F1 GTR עוד מכונית מרוץ לשעבר שהוסבה לרכב כביש. היא שונה מהמקלארן כביש הסטנדרטית.
  • למבורגיני מיורה אחת המכוניות היפות אי פעם. זאת מכונית העל הראשונה של למבורגיני. שנת ייצור 1970, 370 כ"ס, מנוע V12 בתצורת V בעל מרכז כובד נמוך יותר ממנוע טורי.
  • פרארי 250 GT שנת ייצור 1960 עם שאסי קצר. הדגם הזה נחשב פחות מה- 250 GTO אבל היא קצת יותר אלגנטית. השווי שלה מוערך היום בכ- 10 מיליון אירו.
  • בוגאטי EB110 מודל 1990.
  • פיג'ו 205 T16 הרכב נקרא Jean Todt (ז'אן טודט) והרכב שאנחנו רואים כאן היה בבעלותו. 
  • בוגאטי צ'נטודיאצ'י זאת בוגאטי מודרנית בהשראת ה- B110 שראינו קודם. מנוע W16 מגדש טורבו (Turbocharger) עם 1,600 כ"ס. שווי הבוגאטי הזאת מוערך גם הוא  בכ- 10 מיליון אירו. זה לא מעט בהתחשב בעובדה שמחירה כשיצאה לשוק היה 600,000 אירו. לרכב שאסי זהה לזה של הבוגאטי שירוןן. הרכב הזה כאן הוא מהבודדים שנשארו מהדגם.
  • פגאני זונדה 5 רודסטר השווי שלה מוערך ב- 5 מיליון אירו.
  • קוניגסג אגירה RS הרכב השוודי הזה הוא הפרוטוטיפ האמיתי  וזה היה הרכב המהיר בעולם.

אמצע הסרטון

  • פורשה 959
  • פורשה קררה GT
  • פרארי F40
  • פורשה 918 ספיידר
  • מקלארן סנה GTR
  • מרצדס AMG One היברידית שקבעה לאחרונה שיא מהירות על המסלול בנירבורגרינג. יש לה מנוע פורמולה 1 היא מוערכת בקצת יותר מ-5 מיליון אירו.
  • למבורגיני קונטאש
  • למבורגיני סיאן
  • למבורגיני אוונטאדור
  • מקלארן סנה 
  • מקלארן  P1
  • מקלארן ספידטייל המהירה ביותר מכל המקלארן
  • פורד GT

סוף הסרטון

  • שופן 962CR זאת וריאציה של הפורשה 952. גרסת כביש של מכונית המרוץ עם 600 כ"ס. יוצרו רק 7 יחידות מהמודל הזה. היא מוערכת בכ-2 מיליון אירו.
  • פרארי 250 GTO אחד הדגמים היקרים של פרארי שהחזיק בשיא השווי במשך שנים ונמכרה במכירה פומבית ב- 70 מיליון אירו.היום זאת כבר לא המכונית היקרה בעולם, את התואר הזה מחזיקה המרצדס 300 SLR קופה. אחת כזאת נמכרה בשנה שעברה ב- 135 מיליון אירו.
  • פרארי 250 LM שנת 1964 עם מנוע מרכזי אחורי. מוערכת בכ- 15 מיליון אירו.
  • פרארי 250 קליפורניה קבריולט שנת 1958, זאת הגרסה הארוכה, הרכב מוצע כאן למכירה. השווי מוערך ביותר מ- 10 מיליון אירו.
  • בוגאטי SC57 זה הרכב שנחשב למסמר התערוכה. יוצרו רק ארבעה כאלה בין השנים 1934–1940. אחד מהם נהרס נעלם באופן מסתורי. נשארו רק 3 יחידות בעולם. הרכב הספציפי הזה נחשב לפחות יקר מבין השלושה שנשארו (אחת מהן בבעלות ראלף לורן). הסיבה היא היסטוריית הרכב שעבר בשנת 1955 תאונה קשה שגבתה את חיי הבעלים והמאהבת שלו. מאז הבוגאטי הזאת עברה הרבה שיחזורים ושיפוצים.

לסרטוני רכב אספנות נוספים לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. כאן תמצאו שילוב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, לצד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

אירוע רכבי אספנות בדנה פוינט

פורסם בתאריך פברואר 19, 2025 ע"י

מפגש רכבי אספנות בקליפורניה

אירוע רכבי אספנות בדנה פוינט קליפורניה.תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Truly wow .Dana Point Car Show הוא גן עדן לחובבי רכב ואספנים. האירוע השנתי מציג כמה מהמכוניות הקלאסיות המהממות ביותר. על רקע נמל דנה פוינט, תערוכת הרכב הזו עוסקת לא רק במכוניות; זוהי חגיגה של היסטוריה, אומנות ועיצוב.

דנה פוינט – מופע חלומי לכל מי שמעריך את תרבות הרכב האמריקאית הקלאסית 

הסרטון הזה לוקח אתכם לסיור רגלי בלב האירוע שהתרחש בחודש אוגוסט 2024. משברולט אגדיות ומכוניות שרירים ועד למהדורות אספנים נדירות. האירוע כלל מגוון רחב של מכוניות אירופיות ויפניות, רכבי ספורט, רכבי קבריולה, סדאן ועוד.

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

מכירת רכבי אספנות

פורסם בתאריך נובמבר 22, 2023 ע"י

מכירת רכבי אספנות

סיכום מכירה פומבית: קינגס לין, אנגליה (4/11/2023)

בזמן ששוק הרכב העולמי חווה תנודות לא פשוטות, המכירה הפומבית שנערכה בקינגס לין ב-4 בנובמבר 2023 הוכיחה כי עולם האספנות פועל לפי חוקים משלו. ראשית, חשוב לציין כי המכירה הציגה מגוון רחב של רכבים, החל מקלאסיקות עממיות ועד לרכבי יוקרה נדירים. בנוסף לכך, הנתונים מראים כי למעלה מ-80% מהרכבים שהוצעו למכירה אכן מצאו בעלים חדשים, אף על פי שחלק מהערכות המחיר המוקדמות היו אופטימיות מדי.

מצד אחד, ראינו רכבים כמו הפורד קפרי והבנטלי קונטיננטל שנמכרו במחירים מרשימים, דבר המעיד על ביקוש קשיח לדגמי "פוסטר" אייקוניים. לעומת זאת, רכבים פחות מבוקשים נמכרו במחירי מציאה, כתוצאה מכך שקהל האספנים הנוכחי הפך לסלקטיבי הרבה יותר. למרות המצב הכלכלי באירופה, נראה כי משקיעים עדיין רואים במכוניות קלאסיות אי של יציבות. לסיכום, המכירה בקינגס לין היא לא רק אירוע לחובבי רכב, אלא אינדיקטור אסטרטגי למצב השוק ב-2024.

מכירת רכבי אספנות

וולוו 940 לימוזין שנת 1993

רכבי ספורט ורודסטרים

ראשית, נתמקד ברכבים שנועדו להנאה טהורה מהנהיגה. למרות שמדובר ברכבים ישנים, הביקוש להם נותר יציב לאורך כל המכירה.

  • 9:55 – רכב 203: ניסן פיגארו (1991). בזמן שהערכה הייתה 14 אלף ש"ח הרכב נמכר ביותר.

הרכב נמכר ב- 22,000 ש"ח.

  • 20:00 – רכב 207: טריומף TR7 (1981). בניגוד להערכה: 12.7-17.4 אלף ש"ח הרכב נמכר ביותר.

הרכב נמכר ב- 20,000 ש"ח.

  • 27:20 – רכב 210: LOTUS ELAN + 2S (1972). הערכה: 55.5-65 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 49,000 ש"ח.

  • 29:00 – רכב 211: טריומף TR7 3.5 V8 (1981). הערכה: 27.8-37 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 25,000 ש"ח.

  • 35:40 – רכב 214: טריומף ספיטפייר MK3 (1968). הערכה: 18.5-27.8 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 21,000 ש"ח.

  • 54:00 – רכב 220: טריומף ספיטפייר 1500 (1975). בעוד שהערכה הייתה 14.5-18.5 אלף ש"ח הרכב נמכר בפחות.

הרכב נמכר ב- 13,500 ש"ח.

  • 1:04:20 – רכב 224: MG B GT (1967). הערכה: 23-32.4 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 24,500 ש"ח.

  • 1:20:56 – רכב 231: אאודי TT קואטרו 3.2 (2006). הערכה: 20.8-25.5 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 23,000 ש"ח.

  • 1:32:00 – רכב 235: סמארט רודסטר Coupé Brabus (2005). הערכה: 20.8-30 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 26,500 ש"ח.

  • 2:09:26 – רכב 253: טריומף TR6 (1973). הערכה: 28-37.2 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 36,700 ש"ח.

  • 4:05:30 – רכב 313: Paramount Roadster (1950). הערכה: 14.5-23.3 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 20,182 ש"ח.

בנוסף, אי אפשר להתעלם מרכבי היוקרה שהוצגו. כתוצאה מכך שהמותגים הללו נדירים, המחירים שיקפו את מעמדם האסטרטגי.

רכבי הספורט שבלטו במכירה רכבי יוקרה וסלון:

בזמן שבחלק מהקטגוריות המחירים נותרו שמרניים, רכבי הספורט הבריטיים הוכיחו פעם נוספת שהם הלב הפועם של אספנות הרכב. מצד אחד, ראינו דגמים כמו הטריומף TR7 ששמרו על יציבות מחירים יחסית להערכות. לעומת זאת, דגמים נדירים יותר כמו הלוטוס אלאן משכו אליהם את עיקר תשומת הלב של המשקיעים. ניתן לראות כי השוק אינו מסתכל רק על הגיל של המכונית, אלא בעיקר על חוויית הנהיגה והמורשת הספורטיבית שהיא מביאה איתה. לסיכום, מי שחיפש הזדמנויות השקעה אקטיביות במכירה הזו, מצא אותן ללא ספק.

  • 12:30 – רכב 204: בנטלי קונטיננטל GT (2004). הערכה: 34-45 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 43,500 ש"ח.

  • 20:00 – רכב 206: דיימלר קונקווסט (1953). הערכה: 9.3-13.9 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 23,000 ש"ח.

  • 31:13 – רכב 212: יגואר 5.3 Sovereign V12 (1986). ללא הערכה.

הרכב נמכר ב- 13,570 ש"ח.

  • 38:48 – רכב 215: CHRYSLER 300K COUPE (1964). הערכה: 46.3-69.5 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 38,000 ש"ח.

  • 1:26:34 – רכב 233: יגואר Mark VIII (1958). הערכה: 37-46.3 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 35,000 ש"ח.

  • 1:52:00 – רכב 245: יגואר XK8 Coupé 4.0 (1998). ללא הערכה.

הרכב נמכר ב- 18,000 ש"ח.

  • 1:59:14 – רכב 248: דיימלר V8 250 (1969). הערכה: 32.5-41.8 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 29,100 ש"ח.

  • 2:54:10 – רכב 275: BMW 6-Series Coupe 630i (2015). הערכה: 28-37.3 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 34,258 ש"ח.

  • 4:26:17 – רכב 326: לינקולן קונטיננטל (1965). למרות שהערכה הייתה גבוהה, 23.2-32.5 אלף ש"ח.הרכב נמכר במחיר נמוך יחסית.

הרכב נמכר ב- 23,143 ש"ח.

קלאסיקות יומיומיות ונוסטלגיה

  • 6:10 – רכב 201: פיאט אונו 45 ES (1984). ללא הערכה.

הרכב נמכר ב- 21,500 ש"ח.

  • 15:10 – רכב 205: פורד קפרי 2.8 (1982). הערכה: 32.5-41.5 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 59,500 ש"ח.

  • 40:35 – רכב 216: פיאט פנדה 4X4 (1990). ללא הערכה.

הרכב נמכר ב- 32,000 ש"ח.

  • 1:00:32 – רכב 223: סיטרואן 2CV במבו (1987). הערכה: 9.3-11.6 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 37,500 ש"ח.

  • 2:06:00 – רכב 251: סיטרואן 2CV6 Spécial (1985). הערכה: 11.6-16.3 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 15,500 ש"ח.

  • 2:36:22 – רכב 266: מוריס מיני 1000 (1969). הערכה: 16.3-20.9 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 23,682 ש"ח.

  • 4:23:57 – רכב 324: מוריס מיני קופר S MKII (1969). הערכה: 37.2-46.5 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 37,208 ש"ח.

לבסוף, הגענו לכלים הקשוחים ביותר. מכיוון שהם מבוקשים מאוד בקרב אספנים חקלאיים, התחרות עליהם הייתה עזה במיוחד. המכירה הציגה כלים ששומרים על ערכם בזכות אמינות יוצאת דופן:

רכבי עבודה, שטח וטרקטורים

  • 46:34 – רכב 217: לנד רובר דיפנדר 90 TDI (1996). הערכה: 32.4-41.6 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 39,500 ש"ח.

  • 2:22:22 – רכב 261: ווקסהול ויוארו 2900 CDTI (2015). הערכה: 21-30.2 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 30,685 ש"ח.

  • 2:28:29 – רכב 263: לנד רובר דיפנדר LHD (2007). הערכה: 55.9-74.5 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 74,228 ש"ח.

  • 3:00:10 – רכב 278: לנד רובר ספארי סדרה III (1973). הערכה: 32.6-41.9 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 30,723 ש"ח.

  • 3:09:29 – רכב 284: טויוטה היילקס 2WD (2002). הערכה: 9.3-11.6 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 19,217 ש"ח.

  • 3:59:40 – רכב 309: טרקטור Ferguson TEF Diesel (1954). הערכה: 4.6-7 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 6,860 ש"ח.

  • 4:01:33 – רכב 310: טרקטור Ferguson TED (1950). הערכה: 7-9.3 אלף ש"ח.

הרכב נמכר ב- 10,093 ש"ח.

לסיכום, המכירה הפומבית בקינגס לין סיפקה לנו הצצה נדירה למצב השוק ב-2024. ראשית, ראינו כי רכבי ה-Daily Classics (קלאסיקות יומיומיות) שומרים על ערכם, בזמן שדגמי היוקרה חווים תיקון מחירים מסוים. חשוב להבין כי המצב הכלכלי משפיע על שיקולי הקונים, אף על פי שאספנים כבדים עדיין מוכנים לשלם פרמיה עבור רכבים במצב מוזיאוני.

המכירה הוכיחה כי היכולת לזהות רכבים מתחת לרדאר היא קריטית עבור משקיעים אקטיביים. מי שקונה רכב ללא ניתוח מעמיק עלול למצוא את עצמו עם נכס שערכו יורד. נמשיך לעקוב אחרי המכירות הללו, כך שנוכל לספק לכם את התמונה המלאה. בסופו של דבר, שוק רכבי האספנות הוא הרבה יותר מתחביב – הוא כלי השקעה מרתק שדורש הבנה עמוקה של המגמות העולמיות.

צפו בסרטון מערוץ היוטיוב ©  Anglia Car Auctions

לסרטוני רכב אספנות לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. אנחנו מגזין תוכן ישראלי המשלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: מניתוחי עומק על טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ועד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

דיסנילנד לאנשים שאוהבים פולקסווגן

פורסם בתאריך יולי 17, 2023 ע"י

אוסף מכוניות פולקסווגן בקליפורניה

דיסנילנד לאנשים שאוהבים פולקסווגן. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Volkswagen Nutzfahrzeuge (בתרגום חופשי – רכב מסחרי של פולקסווגן). זהו ערוץ היוטיוב הרשמי של פולקסווגן לכל הנהגים, המעריצים והחברים של דגמי החברה המסחריים: קאדי, קראפטר, אמארוק, מולטיוואן, קליפורניה, טרנספורטר, וקראוול. בסרטון הפעם, סיור במוזיאון המכוניות הנדיר של גבריאל איגלסיאס, הסטנדאפיסט והשחקן האמריקאי הידוע גם בשם @fluffyguy שבשנת 2018 היה אחד מ-10 הקומיקאים הטובים בעולם.

כניסה לאצטדיון עם T1

צריך שם די גדול כדי למלא את אצטדיון דודג'ר בלוס אנג'לס ביותר מ-50,000 איש. גבריאל עשה את זה והתגלגל לבמה בטנדר טרנספורטר T1. הסיבה לכך היא שהקומיקאי האמריקאי ידוע לא רק בבדיחות שלו, אלא גם בתשוקה הגדולה שלו לפולקסווגן.  במוזיאון שלו יש הרבה מסחריות, בעיקר T1s ו-T2s. כלי הרכב במצב ללא רבב וכולם ניתנים לנהיגה. גבריאל קורא למקום שלו 'דיסנילנד לאנשים שאוהבים פולקסווגן'.  

סיפור אהבה מגיל 19

המוזיאון נמצא בלונג ביץ' שבקליפורניה. מהטרנספורטר 'איירון מן' המותאם אישית שלו ועד לטרנספורטר העתיק איתו הכל התחיל, "המכונית הראשונה שלי היתה פולקסווגן טרנספורטר משנת 1968. אח שלי עזר לי להשיג אותה והיינו צריכים לעבוד עליה ביחד כדי להפוך אותה למשהו. באותם ימים גבריאל יותר דחף את המכונית מאשר נהג בה. "לא היו לי המשאבים לעשות את מה שרציתי ומשם התחילה האהבה". על המכונית ההיא גבריאל לא שמר אבל יש לו אחת שניראת בדיוק כפי שהוא היה משפץ את ההיא אם היה יכול כשהיה בן 19.

T2 מסדרת הטלוויזיה

אנחנו נעצרים ליד טרנספורטר T2 ירוקה, גבריאל מספר את הסיפור שלה. המכונית שיחקה בסיטקום שהיה לו בנטפליקס שנקרא 'מר איגלסיאס'. הסדרה מבוססת על מורה בבית הספר שנוהג בפולקסווגן הזאת, "זו בהחלט מכונית של אנשים" (פירוש השם פלקסווגן בגרמנית). "עשיתי משהו קטן, הרבה אנשים לא יודעים את זה, החלפתי במכונית הזאת את המנוע למנוע טורבו של סובארו. היא נוסעת הרבה יותר מהר ממה שצריך. זה עדיין מנוע בוקסר, זה מתאים יפה ומאוד שקט. אתה מניע ומרגיש כאילו זה לא פועל כי אנחנו כל כך רגילים  לצליל ורטט מסוימים. 

"אני לא אומר שהרכב מאוד אמין, הוא כבר נטש אותי בצד הדרך מסיבות שונות". המראיין מתלוצץ עם גבריאל שהוא בטוח שגבריאל יכול לתפוס טרמפ. גבריאל עונה שהיום יש לו סיכוי ממש טוב לקבל טרמפ אם יוציא את הרגל החוצה או ירים את האגודל אבל זאת כבר לא הנורמה, אם אתה בצד הדרך רוב הזמן אנשים יעברו על פניך. אבל הוא מוסיף שיש לו הרגשה שיש לי פנים כאלו שלאנשים תיהיה נטייה לעצור ולומר – "היי, אני יכול לעזור?"  

הרכבים מתחת לשנתון 1974 בגלל תקנות הערפיח

אנחנו מגיעים לרכבים הוותיקים יותר. טרנספורטרים משנת 1968 ו- 1974. 1974 היא השנה האחרונה בדרום קליפורניה לפני תקנות הפליטות שזה עניין גדול במיוחד במדינת קליפורניה. כל מכונית אחרי 1974 צריכה לעבור בדיקות ערפיח ואתה נתקל בוודאות בהנחיות ובתקנים. גבריאל מסביר – "אז 74 הוא הסף, אמרתי שאני לא רוצה בעיות, 1974 היא השנה הגבוהה ביותר".

'אוטובוס מהיר'

אנחנו נעצרים ליד טרנספורטר עם לוחית רישוי 'אוטובוס מהיר'. זאת יצירת אמנות אבל אתה עדיין יכול לעלות על הכביש המהיר ולעקוף איתה מכוניות. עד כמה זה מהיר? גבריאל אומר שהגיע איתה ל- 145 קמ"ש. גבריאל מדגיש שזה לא רכב לשימוש יום-יומי אבל זה היה יכול מאוד להיות.

אנחנו ממשיכים בסיור, גבריאל נעצר ליד פתק פוסט-איט 'אל תנהג' המודבק על אחד הרכבים. גבריאל מסביר שכל שבוע עוברים בין המכוניות לוודא שהכל בסדר ואם משהו לא כשורה משאירים לו פתק להודיע ​​לו שלא ינהג ברכב. הנרי הוא למעשה הג'נטלמן האחראי על כל השחזורים והעבודה הקשה על המכוניות האלה לעשות אותן יפות. גבריאל אומר שלקח לו זמן להתרגל לכך שחייבים לטרוק בחוזקה את דלתות המכוניות. אלה יצירות אמנות כל כך יפות אבל לרוע המזל אתה לא יכול להיות עדין איתן, זאת לא ב.מ.וו מודרנית… ליד טרנספורטר בצבע אפור ולבן גבריאל מסביר שבמקור המכונית היתה לבנה, גרמני רכש אותו ולקח אותה לגרמניה. חבר של גבריאל מצא אותה אחרי כמה שנים והמכונית חזרה לקליפורניה. גבריאל לא אהב את הצבא הלבן וביקש מהנרי להפעיל עליה את קסמיו, מבחוץ ומבפנים. היא היתה בסיסית וללא כרום.

כמו קנבס שאפשר לצבוע עליו

אנחנו נעצרים ליד טרנספורטר נוספת בצבע בורדו ולבן, שנת 1965. גם זאת הגיעה בצבע לבן, גבריאל אמר להנרי שזה כמו קנבס שאפשר לצבוע עליו.  גבריאל אומר שזאת ממש אמינה ויכולה לשמש כרכב יום-יומי. גם היא יכולה כמו ה- 'אוטובוס המהיר' לעקוף על הכביש מכונית אחת או שתיים. המנוע של פולקסווגן, למרות שנעשו בו כמה התאמות. נעצרים ליד טרנספורטר נוספת משנת 1961. גבריאל מתלוצץ על כך שאנשים מקניטים אותו שהוא לא תמיד זוכר את נתוני המכוניות. "זה כי יש לי כל כך הרבה מהן, מצטער!" לכן הוא שם לעצמו פתקים על הרכבים לתזכורת. נעצרים ליד טרנספורטר עם לוחית זיהו '23 אמיתי'. גבריאל מסביר שרכבים רבים שופצו עם אביזרים ותוספות שונות, בין היתר גם חלונות. לרכב הזה היו 23 חלונות במקור. זה הרכב עליו הם שמרו הכי קרוב למקור והוא כמעט כפי שירד מפס הייצור, ללא הרבה תוספות ושינויים.

זחל שהפך לפרפר

ליד טנדר T1 נוסף בצבע בורדו גבריאל מספר שעם הרכב הזה הוא נפל. הוא התלהב על סמך התמונות שראה והמחיר האטרקטיבי. בסופו של דבר הנרי וגבריאל השקיעו  ברכב הזה עוד ועוד ללא הפסקה. "זה עלה לי הרבה יותר. אמרתי, או קיי, אתקן את זה וואת זה,  זה יהיה טוב יותר. וברגע שהתחלתי לתקן דבר אחד רציתי לתקן עוד דבר. ואז הנרי אמר, אתה יודע, אם רק ניתן לזה קצת יותר אהבה ותשומת לב נוכל להפוך את זה למשהו… זה כמו פרפר, זה התחיל כמו זחל קטן ומכוער ועכשיו זה היופי הזה. האוטובוס הזה הפך מלהיות אחד שפשוט שנאתי להיות הכי מפורסם כי בעצם נהגתי באוטובוס הזה לבמה בהופעה הכי גדולה שעשיתי אי פעם וזה שודר בנטפליקס. לעלות לבמה באצטדיון דודג'ר לעיני 50,000 צופים, זה היה רגע הכתר של המכונית הזו ושלי".

רעם טרופי

לרכב הבא בצבע כחול לבן קוראים 'רעם טרופי'. גבריאל מסביר שהרכב נראה טרופי, גם הפנים מאוד לא מסורתי. זה קצת כמו בית חוף. יש לך צידניות, מערכת סאונד מעולה, זה בטוח אוטובוס מסיבות. המראיין שואל את גבריאל מה אלו פתחי האוורור ברכב שליד. גבריאל מסביר שזה אביזר שאתה יכול להזמין. לדברי גבריאל זה מגניב, כשהם השיגו אותם לראשונה הם ניסו להבין איפה שמים אותם.

איירון מן

הרכב האחרון בשורה בשילובי צבעים שבהחלט לא היו זמינים כאשר זה יצא, חום וכתום. גבריאל כבר לא זוכר את הצבע המקורי של הדגם הזה משנת 1967. הם קראו לטרנספורטר הזה 'איירון מן' בגלל הצבעים. גבריאל מעריץ גדול של מארוול. אנשים גם אומרים שאלה הצבעים של הקליבלנד בראון, קבוצת הכדורגל האמריקאית. זה כמו צבע בירה וקצת כתום , זה זורח כל כך יפה בשמש. גבריאל מספר שבכל פעם שהוא נוסע עם המכונית הזאת אנשים בוהים ואומרים שזה זורח כמו השמש. "זה בהחלט הרכב שהכימושך את העין מבין הרכבים שלי".

הזמנה למפעל בהנובר

בסוף הסרטון המנחה שואל את גבריאל אם הוא היה אי פעם בהנובר, גרמניה במפעל, גבריאל עונה שהיה במפעל וולפסבורג אבל לא בהנובר. המנחה מסביר לגבריאל שרוב המכוניות במוזיאון שלו נבנו בעצם בהנובר ומזמין אותו לארוחת צהריים וביקור במפעל. המנחה שואל את גבריאל אם יש לו משאלות, גבריאל עונה שתמיד רצה דגם דלת אסם משנת 1950, השנה הראשונה שהם יצאו. גבריאל מספר שפגש כמה בעלי רכב כאלה שמבקשים רבע מיליון והתגובה שלו היתה 'אוקיי, זה בסדר, אני אקנה פוסטר'. אגב, 2 פרטים שלא צויינו בסרטון, שווי הרכבים של גבריאל 3 מיליון דולר והרבה מהם נרכשו בעזרת חבר'ה של ג'יי לנו שעזרו לגבריאל למצוא רכבים מיוחדים.

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

 

פסטיבל רכבי אספנות ביפן

פורסם בתאריך נובמבר 8, 2022 ע"י

פסטיבל רכבי אספנות ביפן

פסטיבל רכבים קלאסיים בעיר קיריו במחוז גונמה ביפן שהתקיים ב- 6 בנובמבר 2022. ההשתתפות באירוע מוגבלת לרכבים שיוצרו עד 1980. בסיום התערוכה כל הרכבים יצאו לנסיעה בשיירה ברחובות העיר. סרטון מערוץ היוטיוב היפני טייק © たけちゃんねる

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

 

 

אוסף פרטי של רכבי אספנות

פורסם בתאריך נובמבר 19, 2022 ע"י

אוסף פרטי של רכבי אספנות

אוסף פרטי של רכבי אספנות. מארק תרגום תוכן מערוץ היוטיוב של מארק © Tons Of Gas. ברומונד (Mark Brummond) משארלוט, צפון קרוליינה ארה"ב הוא נהג מרוצים בליגות מרוצי וינטג' ומרוצי סיבולת שזכה במספר מרוצים, בין היתר במרוץ TRANS AM. הצצה לאוסף רכבי האספנות הפרטי שלו, בעיקר משנות ה-80 וה-90.

הרכבים בסרטון: ב.מ.וו E34 M5 1991 / מרצדס 190 16 שסתומים 1986 /  ב.מ.וו 840 1995 / ב.מ.וו E36 M3 1991 / ב.מ.וו 320 טורבו 1981 / מרצדס 300ce ערכת טורבו כפולה / אאודי 1984 סיבי פחמן 475 כוחות סוס יורה להבות / רנו R5 טורבו 1983 / לוטוס אספריט 1983 / פרארי טסטרוסה 1985 / למבורגיני הופה 1988 / למבורגיני דיאבלו  1992 /  פורשה DP Motorsports 935 1988 / אלפא רומיאו מילאנו  / טנדר אוסטין מיני 1974 / לנצ'יה דלתא 1998 / לנצ'יה דלתא אינטגרל שני ליטר 16 שסתומים טורבו 1988 / אלפא רומיאו GTV6 1984 / פולקסווגן שירוקו טורבו Callaway Mark II 1981 / פולקסווגן  GTI Callaway  / אלפא רומיאו gtv6 Callaway 1986 /  פולקסווגן Mark II GTI  / פולקסווגן ג'טה 1981.

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. אנחנו מגזין תוכן ישראלי המשלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל: מניתוחי עומק על טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ועד סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

 

מפגש רכבי אספנות בבריטניה

פורסם בתאריך יוני 16, 2022 ע"י

מפגש רכבי אספנות בבריטניה

ערוץ היוטיוב הבריטי © Old Classic Car אינו מוכר לרבים (15.5K‏‏ ‏מנויים‏ נכון לחודש יוני 2022) אבל אוהבי רכבים קלאסיים ימצאו בו מידע על מגוון רכבים, עצות לטיפול ברכבים וביקורים באירועים מיוחדים. בסרטון הפעם – מפגש המכוניות הקלאסיות שנערך בקאפסטהורן (צ'שייר צפון מערב אנגליה) בסוף חודש מאי 2022. הרכבים העיקריים בסרטון (לפי סדר ההופעה): יגואר XK150, רובר P6 2000. טריומף ספיטפייר 1967 מארק II, מאזדה MX5, פורד אסקורט מארק 5 e30, מרצדס פגודה, טריומף ספיטפייר מארק 3,פונטיאק קטלינה, סיטרואן 2cv, פורד קורטינה מארק II, טריומף דולומיט, BMW  E30, יגואר40 XJ, ווקסהול רויאל קופה.

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

רכבים נטושים בהאנגר בבלגיה

פורסם בתאריך יולי 27, 2020 ע"י

רכבים נטושים בהאנגר בבלגיה

ערוץ היוטיוב AdcaZz מעלה סרטונים בנושאי חקר עירוני (מכונה באנגלית: URBEX או בקיצור: UE) ותגליות מתחומים שונים השנויות במחלוקת. נכון לחודש יולי 2020 הערוץ צבר 79,300 מנויים  ו- 14,347,162 צפיות. בסרטון הפעם – רכבים נטושים בהאנגר בבלגיה.

לסרטוני רכב אספנות נוספים לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו מחבר בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ומפרסמים סקירות רכב ומדריכי טיולים שבחרנו עבורכם בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

מכירה פומבית של 340 רכבי אספנות בקנדה

פורסם בתאריך יוני 26, 2019 ע"י

מכירה פומבית של 340 רכבי אספנות בקנדה

למרות שהערוץ רכב (Vehicle) אינו מהמובילים ביוטיוב, תוכלו למצוא בו סרטונים מעניינים על רכבים שונים, מכוניות ואופנועים מכל הסוגים. הסרטון הפעם על מכירה פומבית בקנדה של יותר מ-340 מכוניות אספנות ומכוניות עוצמתיות. 

לסרטוני רכב אספנות נוספים לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו מחבר בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ומפרסמים סקירות רכב ומדריכי טיולים שבחרנו עבורכם בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו