עשה זאת בעצמך

באתר זה מה זה (זהמהזה) zemaze.co.il, מיזם שיתופי חברתי להעלאת סרטונים מכל העולם עם כתוביות בעברית, תמצאו עשרות סרטוני עשה זאת בעצמך.

איך לנקות עם שמן וסודה לשתייה

חומר ניקוי 'עשה זאת בעצמך'

איך לנקות עם שמן וסודה לשתייה. סרטון מערוץ היוטיוב © Home Tips של אן מאוקראינה.

בערוץ תמצאו טיפים ומידע שימושי על ניקיון בתים, כביסה, הסרת כתמים שונים, ארגון ואחסון. אן מכינה את מוצרי הניקוי בעצמה ומשתמשת לעתים רחוקות במוצרים שנרכשו בחנות. המוצרים בהם היא משתמשת נמצאים בכל בית. סודה לשתייה, חומץ, סבון כביסה, סבון כלים, חומצת לימון, אקונומיקה ומי חמצן. 

בסרטון הפעם – עם תערובת של שמן צמחי וסודה לשתייה תוכלו לנקות במהירות כל משטח שומני במטבח.

למה אני נוהג במרצדס 500SL R129

מרצדס 500SL R129

למה אני נוהג במרצדס 500SL R129 משנת 1999. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Magnacars הקנדי. הערוץ של טי ג'יי לאמב מעלה סרטונים לאנשים שאוהבים מכוניות. בסרטון הפעם טי ג'יי מראיין את שון, הבעלים של  SL500 מודל 1999.

כחובבי מרצדס קלאסיות, כולנו מעריכים ובטח חלמנו בשלב מסוים על בעלות על מרצדס SL R129. אני אישית אוהב את הדברים האלה. למרות שהם תמיד הפחידו אותי עם עלויות התחזוקה אני מרגיש שזאת מכונית שאני צריך. ואז אני משיג אותה ומבין שבעצם אין לי שום צורך בה. אבל זה תמיד מגניב כשאתה פוגש בעלים שקנה את הרכב הזה ומתחיל להיכנס לזה עכשיו. שון, בעל הרכב,  רכש אותו רק שבועיים לפני צילום הסרטון, דבר שלא ידעתי עד שהגעתי לצלם אותו. חשבתי שהוא מחזיק את המכונית כבר שנים ושהבנייה הסתיימה. אז גיליתי שזה רחוק אפילו מלהתחיל. אז תיהנו מהסרטון ומהראיון עם שון הבעלים.

תרגום תוכן הסרטון

טי ג'יי

בוקר טוב, היום אנחנו בסקוטסדייל, אריזונה, ואנחנו מראיינים את שון, הבעלים של מרצדס SL יפהפייה. אתם יודעים שאני אוהב מרצדס והייתי חייב את הראיון הזה כשראיתי אותה באינסטגרם.

שון, במה אתה עוסק למחייתך?

שון

אני בעסקי הנדל"ן, אז בעיקר, אה, אני עושה הרבה מכירות מסורתיות, עיצוב בתים וזה מתורגם גם לעיצוב מכוניות.

טי ג'יי

אז זה הפרויקט האחרון שלך?

שון

כן. קניתי את המכונית הזאת  בטקסס. מצאתי אותה בטיקטוק והיא הייתה פשוט יפה כמו שהיא. ראיתי אותה בדיוק כמו שאתם רואים אותה כאן היום. העליתי פוסט בערוצים החברתיים. חבר של חבר הכיר את הבעלים ועשינו עסקה ובסופו של דבר קניתי אותה והבאתי אותה  מאריזונה לטקסס.

טי ג'יי

אז קיבלת את המכונית רק בשבועיים האחרונים, נכון?

שון

כן, היא שבועיים אצלי. אנחנו מקבלים את הלוחיות ברישום ממש עכשיו.

טי ג'יי

זה באמת מטורף. כששלחתי לך הודעה חשבתי שהייתה לך אותה כבר שנה-שנתיים. ממש חשבתי שהבנייה כבר הסתיימה ושהגעת למקום שרצית.

שון

לא, זה היום הראשון. הבעלים הקודם עשה עבודה מטורפת. פנסיLED אחוריים בהתאמה אישית LED מדגם-94, הג'אנטים דמויי הרוטור יפים. הוא הכין אותה כך שעכשיו אני יכול לבוא ופשוט להוסיף כמה תכונות נוספות ולהפוך אותה באמת  למשהו מותאם אישית. וזה מה שאני אוהב לעשות. להתחיל פרויקטים מהיום הראשון מעולם לא היה הקטע שלי.  אני אוהב  להשתלט על פריטים חצי גמורים ולסיים אותם.

טי ג'יי

רציתי לדעת מה היו התוכניות שלו לבנייה המותאמת אישית של המכונית כי לא ראיתי הרבה מה לעשות בה.

שון

זה קיט 'ערכת גוף רחבה' Widebody)) לחלוטין בהתאמה אישית, פנסים אחוריים מושחרים, הגוונים יהיו שחורים, חלקי גימור, ג'אנטים, הכל! ואני יודע שזה עלול לעצבן הרבה אנשים, אבל זה במוסך שלי אז לא ממש אכפת לי.

טי ג'יי

למרות שזו בניית המכונית האירופאית הראשונה שלו, אני רוצה לתת לכם קצת רקע לגבי מה ששון בנה בעבר.

שון

כולן קלאסיקות אמריקאיות. קדילק 59, יש לי קונטיננטל 66, יש לי עוד קדילק 59 כולן קלאסיקות אמריקאיות גדולות. זאת בעצם  הקלאסיקה האירופאית הראשונה שלי, למרות שהיא מודל 99. זאת מין הרפתקה חדשה עבורי לנסות משהו בסגנון הזה.

טי ג'יי

ולמה נמשכת למרצדס SL במקום אלפא רומיאו או פרארי או משהו אחר?

שון

500 SLו- 600 SL זה מה שההורים שלי נהגו כשגדלתי, כשהם היו מנכ"לים. זה מה שנהגת כשהיית מנהל בכיר. זנראה  לי שזה היה בין זה לבין פורשה. וזה תמיד פשוט משך את תשומת ליבי. ועכשיו מצאתי אחת שבוצעה באופן חלקי והגיע הזמן להשלים אותה. אני תמיד אהבתי את המכוניות האלה רק בגלל העיצוב שלהן. לדעתי היא באמת יפה. אז עכשיו אני יכול להוסיף את הנגיעה הנוספת בעצמי.

טי ג'יי

זה מגניב לראות אנשים חדשים נכנסים לעולם של מרצדס-בנץ,   אנשים שאוהבים מכוניות שרירים נכנסים אליהם.

שון

כן, יש לי חברים נהדרים בעולם מרוצי הדראג, יש לי חברים בעולם הפורשה, ואתה צודק, יש כל כך הרבה חלוקות. אני אוהב לערבב את הכל יחד, זה כיף. אתה פוגש אנשים מעולם הקלאסיקות האמריקאיות שגם אני עדיין לומד כל כך הרבה על המכוניות האלה. אני יודע מספיק אבל אתה לומד משהו חדש בכל יום מהקהילות והאאנשים שאתה פוגש. זה כיף לשנות את המכוניות הרגילות שיש לך וללמוד עולם שלם חדש.

טי ג'יי

כן. ככה אני מרגיש בכל פעם שאני מקבל מכונית חדשה ואנשי מרצדס די נאמנים. אה, כן, אז אני סקרן לראות, אה, אתם יודעים, הבחורים של הקלאסיקות האמריקאיות, הדור הישן, שנות ה-50 וה-60, שזה בדרך כלל מה שאני מתעסק בו, אה, או שהם אוהבים את זה או שהם שונאים את זה, אז אני מאוד סקרן לראות איך המכונית הזו תתקבל בעולם המרצדס כאן. נקווה ונראה. אני חושב שבדרך כלל אנשי מרצדס אוהבים מכוניות שמותאמות אישית. אבל תמיד יהיו הטהרנים של פורום פייסבוק,

שון

בהחלט. ואני מבין את זה, אני רואה את היופי גם במקור, אבל גם בהתאמה אישית. לכבד את הבנייה ולנסות להבין בנייות של אנשים אחרים זה משהו שדי אהבתי בשנים האחרונות, אז זו הרפתקה חדשה לגמרי עבורי ונקווה שאוכל ליצור משהו שלא יעצבן יותר מדי את הטהרנים, אז נראה.

טי ג'יי

הדבר הזה, כלומר, הפנסים האחוריים, כמו שאמרת,  נורות ה- LED האלה מעודכנות ומלבד זה, יש לה מתלי אוויר.

שון

מתלי אוויר, מערכת שמע משודרגת, מערכת שמע בלוטות' של קונטיננטל, ג'אנטים מותאמים אישית,

טי ג'יי

מותאמים אישית למכונית הזאת?

שון

כן, מותאמים אישית למכונית הזאת. אני מאמין שהוא הזמין אותם במיוחד עבור המכונית הזאת. כפי שאתם יכולים לראות, היה צריך להוציא את הכנפיים קצת יותר כאן. אבל זה חלק מהכיף, זה לנסוע בכביש ולרדת מהכביש ואז אתה קצת נמוך מדי.

טי ג'יי

אז לא אכפת לך למחוץ אותם כי אתה על גוף רחב, נכון?

שון

בדיוק, ב- 100%. כלומר, גם אז, לא אכפת לי להרביץ במה שאני נוהג. מעולם לא האמנתי שמכונית מושלמת צריכה להיות בחנייה. זה לא כיף.. אז גם כשהמכונית הזאת תהיה גמורה יהיו עליה רילומטרים. זו הדרך היחידה לעשות את זה לדעתי.

טי ג'יי

הדבר הזה מדהים, אני אוהב את השחור עם הכסף, אבל אתה הולך לשנות הכל, כמו גלגלים שחורים, איתותי צד שחורים?

שון

יהיו פנסים קדמיים שחורים, הכל. אני הולך להפעיל מחדש את המגבים. אני אשחיר את הלוגואים על הגריל. זה יהיה בדיוק כאילו טבלת אותו בצבע שחור והוצאת אותה החוצה. תמיד הייתי חסיד של, אתם יודעים, כשאנשים  מסובבים את המבט על המכונית שלך. זו תמיד הרגשה נהדרת. אז אני חושב שברגע שזה יהיה עם גוף רחב, זה הולך לבלבל אותם.  כי כמה SL500 רחבי גוף ראיתם? ואז משם, שחור לגמרי יהיה עוד "וואו, מה זה היה לעזאזל?"

חווית נהיגה, קבלת פנים בקהילה ועצות

טי ג'יי

עכשיו הגיע הזמן לנסוע בזה. מעולם לא הייתי ב-SL קודם. וואו, החימום עובד כל כך טוב במכונית הזו.

שון

אה, כן, זה פנטסטי. אתה מוריד גג, זה, אני חושב, מה זה, 12 מעלות בחוץ עכשיו ונחמד ונעים כאן, זה בטוח.

טי ג'יי

מה למדת בקניית המכונית הזו מקהילת הבנץ או פשוט מה היא לימדה אותך בקהילת הרכב בשבועיים האחרונים?

שון

זאת שפה אחרת. להיות ספציפי לגבי פריטים מדויקים, מספרי דגמים, מספרי חלקים. אתה לומד את זה כשעוברים מקלאסיקות אמריקאיות ישנות לקלאסיקות אירופאיות. הכל שונה. התהליך כביכול זהה ואז פשוט למצוא מוסכים אמינים שאתה יכול לסמוך עליהם ולא צריך לדאוג לדברים, זאת בהחלט עדיפות.

טי ג'יי

האם לקחת את הרכב לתצוגות מכוניות כלשהן?

שון

רק לשתי תצוגות, היא הייתה רק בשתי תצוגות.

טי ג'יי

האם היא זוכה להרבה תשומת לב בכבישים או שהיא לא בולטת?

שון

זה תלוי איפה אני נמצא. אז אם אתה בסביבת חובבי מרצדס קלאסית אתה מקבל הרבה אגודלים למעלה. ביום הראשון שלי כבעלים ירדתי מהגרר, נסעתי לשתות קפה וקיבלתי שניים או שלושה אגודלים למעלה, שזה מדהים, זו הרגשה נהדרת.

טי ג'יי

כשרואים מכונית כזו כאן בסקוטסדייל, לעומת מכוניות העל כאן, משהו כזה בולט קצת יותר?

שון

כן, הלמבורגיני והפרארי וכל השאר. אל תבין אותי לא נכון, הן כולן מכוניות יפהפיות. אבל כשאתה עושה משהו קלאסי ומותאם אישית כמו זה… אם אנשים באמת אנשי רכב, לדעתי  הם יודעים שזה משהו ששווה להפנות אליו מבט או לבדוק. אתה לא יכול לקנות את זה, אתה לא יכול לקנות מכונית כזו במצב כזה.

טי ג'יי

אז התוכנית שלך עם המכונית הזאת היא לבצע את הבנייה ואז למכור אותה ב"בארט ג'קסון" כמו כמה קלאסיקות אחרות שמכרת, או שזה יותר לשמור לעצמך?

שון

קשה לומר. יש לי בעייה עם מכוניות.  המכונית הבאה היא תמיד האהובה עליי. אז כנראה שהיא תהיה למכירה בשנתיים הקרובות, אבל בכל פעם כשאני נוהג בה אני מבין למה הטהרנים והקהילה כל כך מגובשים. הדבר הזה הוא מ-1999, על מתלי אוויר עם חישוקים בפרופיל נמוך. והוא נוסע, אני כאילו על ספה עכשיו. זה פנטסטי. הצליל נהדר, החימום עובד טוב, ההיגוי ימינה ושמאלה קל מאוד. נהגתי בהונדה סיוויק עם סוגים דומים של חישוקים וצמיגים מוגדלים והיא התנהגה נורא, אתה קופץ בכביש. זאת קלה, אני כאילו על ספה ענקית. שזה נשמע נהדר, אז אולי כשיגיע הזמן יהיה לי קשה למכור אותה.

טי ג'יי

עם מנוע V8 מתחת למכסה המנוע, נכון? היא באמת מהירה. הבעיה שלי עם חלק מהמרצדס הישנות שלי היא שהן מאוד מאוד איטיות. אבל אין לך את הבעיה הזו.

שון

לא, לזאת יש הרבה כוח. אולי יהיו כמה שינויים למנוע בעתיד. נראה איך זה יהיהעם ערכת הגוף הרחבה (שון מאיץ את המנוע).

טי ג'יי

אלוהים אדירים, זה נשמע כל כך טוב. זה לא רועש מדי.

שון

זה לא עד כדי כך שאתה צריך לצעוק או שאתה מעצבן את השכנים. זה פשוט נשמע כאילו מישהו פשוט יצר את האגזוז בטוב טעם. זה רועש כשאני רוצה שיהיה רועש, אה, ומלבד זה, יש לזה פשוט רעש קטן ונחמד.

טי ג'יי

מה אשתך חושבת על המכונית הזו ועל המכוניות האחרות שלך?

שון

המכוניות האחרות הן פורשה 992, פרארי 488 GTB  וקונטיננטל 1966. אז כשהבאתי את זאת הביתה, התגובה הייתה עם הטיית ראש וגירוד. אני אוהב אותה עד מוות, אז יש לה אמון מלא בי. היא לא ממש הבינה כשהורדתי אותה מהגרר. אבל עכשיו אחרי שנסענו בה לקפה בבוקר יום ראשון היא למעשה  אחת המכוניות האהובות עליה. אז כן, אז אני מלמד אותה איך לנהוג עם מתלי האוויר וכל השאר כי היא רוצה גם כן לנהוג בה.

טי ג'יי

אתה חושב שהיא אוהבת את זזאת יותר מהפורשה או הפרארי?

שון

יותר מהפורשה הייתי אומר שכן. פרארי הייתה האהובה עליה, ה-488 GTB הזאת, שני הטורבואים האלה ממש מאחוריך והיא בחורה של מכוניות. אז את זה קשה לנצח.

טי ג'יי

אני אוהב את הדבר הזה, אני אוהב את ערכת הצבעים, אני אוהב איך שהיא. למרות שכרגע יש לך הרבה תוכניות לגביה. אני חושב שהיא נראית 10 מתוך 10 כבר עכשיו.

שון

כן, אני לא ממהר לעשות את השינויים האלה עכשיו כי היא נראית נהדר. אני מוריד את הכובע בפני הבחור שבנה אותה בטקסס. הוא עשה עבודה פנטסטית.

טי ג'יי

דבר אחרון שרציתי לשאול את שון לפני שנפרדתי לשלום, מהי העצה שהוא היה נותן לעצמו הצעיר כדי להשיג את המכוניות האלה?

שון

"לך על זה". אני לא יכול לומר לך כמה פעמים חיכיתי לרגע הנכון לעשות משהו, אבל אני עובד טוב יותר תחת לחץ. אז קניית המכונית תמיד שמה אותי במצב טוב יותר מאשר אי קנייה. אז עבורי, אני תמיד הייתי חסיד של – אם יש לך את המטרה והיא איכשהו ברת השגה, השג אותה. פשוט תעשה את הצעד, קפוץ קפיצת אמונה והכל יסתדר בסופו של דבר.

טי ג'יי

תודה שהתראיינת ותודה שהראית לי את ה-SL שלך. אני כבר מחכה לחזור ולצלם אותה כשהיא תהיה גמורה בעוד שנה בערך.

שון

בהחלט, המטרה היא לסיים אותה עד 'בארט ג'קסון' בשנה הבאה. אז אם תחזור שוב נצטרך לעשות ראיון המשך – 'לפני ואחרי', זה יהיה מדהים.

תודה שצפיתם.

לסרטונים נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית בנושא "רכבי אספנות" לחצן על הקישור

 

שחזור טנדר GMC T14B

שיפוץ טנדר GMC T14B.

שחזור טנדר GMC T14B. סרטון מערוץ היוטיוב © Turnin Rust. וויאט ולאנס בוש, אב ובנו מארה"ב, מעלים לערוץ סרטונים המתעדים את החיפושים שלהם בצפון מזרח טקסס אחרי שרידים חלודים של רכבים. הם קונים ומשפצים רכבים בתקציב מוגבל ומעניקים לכל שחזור סיפור משלו.

בפרק הפעם, החזרה לחיים של טנדר GMC T14B משנת 1937 בתקווה לראות אותו נוסע שוב על הכביש. סרטון שאינו עמוס בדיבורים – חוויה עם כל מה שנדרש כדי להחזיר את הטנדר לחיים. צפו בתהליך השחזור שלב אחר שלב.

לסרטונים נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית בנושא "רכבי אספנות" לחצן על הקישור

כך תכינו מיני מערכת הידרופונית

כך תכינו מיני מערכת הידרופונית בתקציב נמוך

כך תכינו מיני מערכת הידרופונית בתקציב נמוך. סרטון מערוץ היוטיוב Grow it!© של בארי מבריטניה. הערוץ מעלה סרטונים בנושא גינון, בהם ניתן למצוא טיפים שימושיים והדרכות.

הידרופוניקה היא שיטת גידול צמחים על מצע שמנותק מהקרקע. ללא צורך בשימוש בחומרי הדברה, ללא זיהום אקולוגי ועם חיסכון משמעותי במים.

תרגום תוכן הסרטון

מבוא והסבר על הידרופוניקה

כאן בארי. היום ב- "Grow It" אראה לכם איך תוכלו לגדל ירקות משלכם בבית באמצעות הידרופוניקה. אראה לכם גם איך להכין מערכת הידרופונית מיניאטורית אלחוטית. היא יעילה ותוכלו להשתמש בה או לקחת אותה לכל מקום. והחלק הטוב ביותר הוא, שהיא עולה פחות מ-20 פאונד (90 ש"ח) להכנה.

זהו השבוע הראשון של הסתיו וזה אומר שהחורף אורב ממש מעבר לפינה. ככל שהטמפרטורות מתחילות לרדת, נהיה קשה יותר ויותר לגדל צמחים בחוץ. אבל על ידי העברת תהליך גידול המזון שלכם לתוך הבית למערכת הידרופונית, אפשר לייצר צמחים עקביים ומושלמים בתחזוקה מינימלית והם גם נראים מעניינים.

ראשית, אתן לכם סקירה קצרה על גינון הידרופוני ומה בדיוק זה כולל. אחר כך נראה את 5 הגידולים המובילים שלי לגידול במערכת מיניאטורית. לבסוף תגלו  איך להכין מערכת הידרופונית 'עשה זאת בעצמך' שתוכלו למקם בכל מקום!

מהי הידרופוניקה?

בסרטון הזה לא אכנס לפרטים רבים מדי על מהי הידרופוניקה. אבל היסודות הם שזאת דרך לגדל צמחים ללא אדמה. ואנחנו עושים את זה על ידי שימוש בתמיסות הזנה מינרליות במים.

הידרופוניקה מציעה יתרונות רבים על פני שיטות גידול מסורתיות מבוססות אדמה, במיוחד מבחינת שימוש במים ויעילות. לדוגמה, עגבניות שגודלו בשיטה המסורתית דורשות כ-400 ליטר מים לקילוגרם, בעוד שבשימוש בהידרופוניקה זה מצטמצם לכ-70 ליטר. זה גם פותח את הפוטנציאל לגידול יבולי מזון בסביבות שבהן המים מצויים במחסור, ומספק מקור מזון יקר ערך ואמין.

יש מגוון רחב של סוגי מערכות הידרופוניות, ושוב לא אכנס לפרטים רבים מדי עליהן היום, אבל המערכת שאראה לכם איך להכין היא הגרסה הפשוטה ביותר הנקראת Deep Water Culture, או DWC בקיצור. שיטה זו פועלת על ידי השעיית שורשי הצמח בתמיסה של מים עשירים בחומרים מזינים ומועשרים בחמצן. בדרך כלל הם מורכבים מדלי פלסטיק או מיכלים גדולים כשהצמח נמצא בעציץ רשת, מושעה מהמכסה, כששורשיו מושעים בתמיסת ההזנה. התמיסה רוויה בחמצן על ידי משאבת אוויר בשילוב אבני אוויר. בשיטה זו, הצמחים גדלים מהר יותר בגלל כמות החמצן הגבוהה שהשורשים מקבלים, וזה אידיאלי לחסות שלי בעלות קצב צמיחה מהיר.

כשמדובר בבחירת גידולים אידיאליים לגידול במערכת כמו זו שאנו הולכים להכין היום, הדברים החשובים ביותר שיש לקחת בחשבון הם גודל הצמחים. כמה זמן לוקח להם לגדול, ובאילו תנאים הצמחים צריכים לגדול באופן אידיאלי. המלצתי למערכת ביתית קטנה היא לגדל ירקות עלים כמו חסה או קייל ועשבי תיבול, כל אלה מושלמים לאדן חלון במטבח.

הצמחים הטובים ביותר לגידול באמצעות הידרופוניקה

הנה 5 הזרעים המובילים שלי לגידול במערכת שלכם:

  • פלפלים ועגבניות – הם קבוצת צמחים מתקדמת יותר לנסות לגדל הידרופונית בגלל הצורך המוגבר שלהם בהזנה מדויקת, טמפרטורה, עוצמת אור ותחזוקה כללית, אבל הם צמחים מתגמלים שניתן לגדל כל השנה והם בהחלט צמחים מהנים יותר לגידול.
  • קייל – עם כל כך הרבה זנים מעניינים זמינים, קייל הוא צמח נהדר לנסות במערכת ההידרופונית שלכם, החלק הטוב ביותר בירקות עלים הוא בחירת זנים שמהם ניתן פשוט לקטוף כמה עלים שצריך והצמח ימשיך לגדול לפעם הבאה. קייל נכנס לקטגוריה זו ואפילו טוב מכך, קייל הידרופוני יגדל בפחות זמן מצמחים שגודלו בחוץ.
  • עשבי תיבול – אם תכינו מערכת שמתאימה לאדן החלון במטבח, תוכלו לאחסן בה את כל עשבי התיבול הדרושים לכל מתכון. עשבי תיבול דורשים תחזוקה נמוכה ובתוך כמה שבועות כבר יהיו לכם יותר עשבי תיבול ממה שאתם צריכים.
  • תותים – הם משהו שאני בהחלט רוצה לנסות בעצמי, אני חושב שאחכה כנראה לאביב הבא כדי לנסות אותם ולגדל אותם בחממה באמצעות המערכת הניידת שאראה לכם בקרוב, אבל אני חושב שהם יהיו נהדרים לנסות שם תוך שימוש באור השמש הטבעי.
  • חסה – ולבסוף, הצמחים שאני מגדל הכי הרבה – חסה. חסות הן אחד הצמחים הטובים ביותר לגידול הידרופוני בכל הנוגע לייצור יבולים עם קצב צמיחה מהיר ביותר. חסות הידרופוניות לוקחות בערך ארבעה עד שישה שבועות מזרע לקטיף ויש כל כך הרבה זנים לבחור מהם, זנים עליים מקורזלים, באטר-הד, קוס, עלים רופפים – יש המון לבחירה ואתם יכולים להכין תערובת משלכם.

אז בואו נכין את המערכת ההידרופונית הניידת שלנו ונתחיל לגדל!

בניית המערכת ההידרופונית וגידול הצמחים

אז הנה אנחנו וכאן נמצא כל מה שאנחנו צריכים כדי להכין את המערכת ולגדל כמה צמחים. אדאג להוסיף קישורים לכל מה שצריך בתיאור. יש לנו מיכל פלסטיק עם מכסה, זה מאיקאה ובחרתי אותו להכנת מערכת מיניאטורית. יש לי גם את הגדולים יותר בבית, באוהל, שעובדים בדיוק באותה צורה. רק וודאו שהמיכל שלכם עמוק מספיק כדי לאפשר גידול שורשים ותצטרכו למקם את הצמחים שלכם במרחק מתאים.

אני יודע שאני יכול לגדל ארבע חסות בזה, אבל אתם יכולים לגדל צמחים קטנים יותר כמו עשבי תיבול או שתוכלו באמת להתאים רק שני צמחי צ'ילי. אז המיכל הזה עלה בסביבות 6 פאונד (27 ש"ח). אם אפשר, עדיף להשתמש במיכל שחור כדי למנוע כניסת אור, במיוחד בגידולים ארוכי חיים יותר. אבל אני אוהב לראות את הדברים הפנימיים ועם קצב גידול כה קצר של חסה זה לא גורם לי לבעיות.

הבא בתור, יש לי את המקדחה שלי עם ראש קידוח של 75 מ"מ, זה בשביל ליצור את החורים במכסה עבור העציצים שלנו. אם כבר מדברים על זה, הנה העציצים שנשתמש בהם, אלה עציצי רשת בגודל 7 ס"מ בערך, אשר כפי שאתם יכולים לנחש, יכולים להכיל את מצע הגידול והצמח תוך מתן אפשרות לשורשים לגדול למטה אל המיכל.

מילוי העציצים

זהו מצע הגידול שאני אשתמש בו למילוי העציצים. אלה חתיכות קטנות של סלע געשי שהוא קל ושומר על לחות כדי לוודא שהשורשים לא יתייבשו. אתם יכולים גם להשתמש בסיבי קוקוס, המיוצרים מ… עורי קוקוס ממוחזרים? … אני לא יודע, קליפות קוקוס? … שיער? איך שלא תקראו לזה. או שאתם יכולים להשתמש בכדורי חימר הדומים לאבנים שאני משתמש בהן היום. כשמדובר בזריעה והנבטת הזרעים שלכם, הדרך הקלה והאמינה ביותר היא להשתמש בקוביות צמר סלעים כמו אלה ואני אראה לכם איך אני משתמש בהן בהמשך.

ואז הנה מבחר תוספים שאני אשתמש בהם במערכת שלי, למרות שאם אתם מגדלים חסות כמוני, הם יגדלו מצוין רק עם תמיסת הזנה, מכיוון שהם לא צריכים כמות גדולה של תזונה כדי לגדול בהצלחה בהשוואה לצמחי פרי למשל. יש לי גם סיליקון, חומצה פולבית ומי חמצן. אסביר על חומרים אלה בסרטון אחר במקום להעמיס יותר מדי פרטים מדעיים בסרטון הזה. מתוכם, בהחלט הייתי ממליץ להשתמש במנה שבועית של מי חמצן כדי למנוע מאצות להשתלט על המיכל שלכם ולשמור על תמיסת ההזנה במצב טוב למשך כל גידול הצמח שלכם. לחילופין, אתם יכולים לרוקן ולהחליף את התמיסה שלכם מדי שבוע.

הנה המפתח למקסום יבול ושמירה על צמחים בריאים: משאבת אוויר. חשוב מאוד לשמור על תמיסת ההזנה רוויה בחמצן, ולמרות שאפשר לעשות את כל זה ללא אוורור, זה עושה הבדל עצום לבריאות השורשים, לבריאות הצמח בכללותו ובתמורה הופך את הצמחים שלכם לגדולים וטעימים יותר. אני אראה לכם את הציוד המגניב הזה בקרוב. אה כן, וכמובן לבסוף והכי חשוב, תצטרכו כמה זרעים. אני אזרוע היום חסות מזן "טום ת'מב", רק בגלל שהם הגיעו השבוע ועדיין לא ניסיתי אותם.

אז עכשיו שיש לנו את כל החלקים, בואו נכין את זה.

ראשית, קדחו את כמות החורים הנדרשת במכסה, תוך שמירה על רווחים שווים בתבנית הממקסמת את שטח הגידול ואת זרימת האוויר. אני מכוון ל-4 צמחים במיכל הזה, אז אני פשוט אשים חור בכל פינה. אני גם צריך לקדוח חור קטן נוסף בחלק העליון כדי להעביר את קו האוויר מהמשאבה לתוך המיכל. עכשיו כשזה נעשה, אתם יכולים לראות את המיכל הבסיסי מתחבר ואתם יכולים גם לראות כמה זה קל!

הבא בתור. אני אראה לכם את משאבת האוויר שקניתי באמזון ב-12 פאונד (55 ש"ח), אשים קישור בתיאור. זה יפיק המון בועות מקרקעית המיכל ויעמיס את המים בחמצן מומס לשימוש הצמחים. בדיוק כמו שהייתם עושים באקווריום. אני פשוט אפתח את זה ובפנים יש שקית רשת המכילה שני קווי אוויר, שתי אבני אוויר קטנות ושני שסתומי ויסות, שימנעו מהמים להישאב חזרה החוצה מהמיכל.

בתוך הקופסה נמצאת גם המשאבה עצמה, המכילה סוללה משלה וניתנת לטעינה באמצעות USB. זה אומר שאני יכול לגדל צמחים הידרופוניים בחממה שלי בחלקה ועדיין להשתמש במשאבות אוויר מחמצנות ללא צורך בשקעי חשמל, כי בהחלט אין כאלה שם. כרגע, זו תגור במרפסת הקדמית שלי בבית, שם קצת יותר חם.

הרכבה

אז כדי להרכיב את זה, אנחנו פשוט מכניסים את אבני האוויר לתוך המיכל. בהמשל אנחנו מעבירים את קווי האוויר דרך החורים הקטנים ומחברים את המשאבה. למשאבה יש שני מצבי פעולה: מצב "מופעל קבוע" ומצב "מופעל לסירוגין". ההפעלה לסרוגין תפעיל ותכבה את המשאבה במרווחי זמן של כ-10 שניות. זה יכפיל את זמן הפעולה בין טעינות. זה גם יגרום למיכל להראות כמו תא גידול מדע בדיוני. זה גורם לי לרצות להוסיף תאורת אווירה.

בכל מקרה, המשאבה מוכנה אז בואו נמלא את זה במים. באופן אידיאלי זה אמור להיות מים טהורים שכל דבר הוסר מהם – למשל באמצעות אוסמוזה הפוכה. אבל שוב, מכיוון שמדובר בגידול מהיר, לא היו לי בעיות בשימוש במי ברז כאן בבריטניה. ועכשיו כשהמים מוכנים, הגיע הזמן להוסיף את כל הרכיבים הנוספים לתמיסה.

ראשית, יש לי את תערובת הדשן שלי. יש המון סוגים שונים בשוק, אבל זו "פורמולקס" של "גרואת' טכנולוגיות". היא טובה לגידול חסות, פשוט דללו אותה לפי ההוראות על המוצר שבו אתם משתמשים. אני גם אוסיף סיליקון וחומצה פולבית לתערובת שלי כדי לקדם צמיחה חזקה וספיגת חומרים מזינים. לבסוף אוסיף מנה של מי חמצן כדי לשמור על התערובת נקייה. בדילול הנכון זה לא יפגע בשורשי הצמח אלא ינקה כל מזהם ביולוגי כמו אצות במים. תוך כמה ימים, מי החמצן יתפרקו למים וחמצן. תוספת חמצן מועילה למים ותועיל הצמחים.

הדבר האחרון לעשות הוא לבדוק את רמת ה-pH של המים. אנחנו צריכים שהיא תהיה סביב 6.5, המד שלי מכויל ולכן הוא מראה 0.4 כערך התחלתי. אם הוא קצת גבוה ייתכן שיהיה צורך להשתמש במוצר מוריד ph. זאת פשוט חומצה חזקה, אבל ברוב המקרים זה אמור להיות בסדר.

איך לזרוע זרעים להידרופוניקה

עכשיו כשהמיכל מוכן ומוכן לשימוש, כל מה שצריך לעשות זה להוסיף את הצמחים. כאן יש לי קוביות צמר סלעים העשויות מסלע מותך שהפך לחומר רך ודחוס. אלה מחזיקים מים ממש טוב. הם הושרו במים במשך כ-15 דקות והם מוכנים לשימוש. כל מה שצריך לעשות זה להכניס כמה זרעים לכל חור. לפעמים זה עוזר להכניס משהו לחור קודם כדי לפתוח אותו, וזהו. שמרו אותם במנבטה עם מכסה ותוך כ-3 ימים תוכלו לראות כמה זרעים נובטים. תוך שבוע, ברגע שכל השתילים נבטו, תוכלו להסיר את המכסה. אם אתם מגדלים אותם תחת אור גידול, תוך 2-3 שבועות הם יהיו מוכנים להוספה למערכת. או אם אתם מגדלים אותם באור טבעי זה עשוי לקחת שבוע נוסף.

התקנה שהושלמה

הנה כמה, מזן באטר-הד, שגידלתי קודם. למרות שאני אוהב להשתמש ב"לולה רוסה" רציתי לנסות את אלה לשינוי.  למשל אלה כאן בני 3 שבועות אבל עדיין מושלמים לגידול במערכת. אני פשוט מוסיף כמה מהאבנים לתחתית עציץ הרשת. אני מוסיף את התקע ומוודא שאני לא מועך את השורשים. לאחר מכן ממלא את שאר החלל באבנים עד שהוא מלא. כל מה שנותר לעשות עכשיו הוא להכניס את זה למיכל. תוך כ-3-4 שבועות יהיו לנו חסות שמנות. אני אשמור את המיכל הזה במרפסת שלי בבית כדי לגדל בשמש. ככל שהימים מתקצרים ואור השמש מאבד עוצמה עדיף להוסיף תאורת גידול משלימה. כך תשמרו על פעילות המערכת עד האביב.

וזהו, סיימנו וזו מערכת הידרופונית ניידת לחלוטין שאפשר להכין לבד ובמעט מאוד כסף.

בלינק הזה תוכלו למצוא את המוצרים בהם בארי משתמש

איך ללפף סרט טפלון

איך ללפף סרט טפלו

איך ללפף סרט טפלון. סרטון מערוץ היוטיוב מאורוגוואי © Reparador 101 המציע הדרכות בתחומים שונים כמו נגרות, חשמל, אינסטלציה וכו'. תלמדו המון טריקים לתיקוני הבית שתוכלו לעשות במהירות ובקלות. בין היתר תמצאו בערוץ טיפים מועילים, רעיונות יצירתיים, טריקים, רעיונות לעבודות יד – 'עשה זאת בעצמך', המצאות ודברים שימושיים לבית שעובדים ממש טוב.

הסרטון הפעם – יישום שגוי של סרט טפלון עשוי לגרום לדליפות ולזרימה נמוכה יותר. איך להימנע מטעויות האינסטלציה הנפוצות ביותר? למדו איך להשתמש בטייפ צינורות טפלון בעצמכם לחיבורים אמינים וללא נזילות

איך לתקן ברז דולף

איך לתקן ברז מטפטף

איך לתקן ברז דולף. סרטון מערוץ היוטיוב מאורוגוואי  © Reparador 101 המציע הדרכות בתחומים שונים כמו נגרות, חשמל, אינסטלציה וכו'. תלמדו המון טריקים לתיקוני הבית שתוכלו לעשות במהירות ובקלות. בין היתר תמצאו בערוץ טיפים מועילים, רעיונות יצירתיים, טריקים, רעיונות לעבודות יד – 'עשה זאת בעצמך', המצאות ודברים שימושיים לבית שעובדים ממש טוב.

 

איך לתקן שלט רחוק לרכב

תיקון שלט רחוק לרכב

איך לתקן שלט רחוק לרכב. סרטון מערוץ היוטיוב מאורוגוואי © Reparador 101 המציע הדרכות בתחומים שונים כמו נגרות, חשמל, אינסטלציה וכו'. תלמדו המון טריקים לתיקוני הבית שתוכלו לעשות במהירות ובקלות. בין היתר תמצאו בערוץ טיפים מועילים, רעיונות יצירתיים, טריקים, רעיונות לעבודות יד – 'עשה זאת בעצמך', המצאות ודברים שימושיים לבית שעובדים ממש טוב.

 

איך להכין גרפן

איך מכינים גרפן

איך להכין גרפן. סרטון מערוץ היוטיוב © Veritasium "אלמנט של אמת". הערוץ הוקם בשנת 2011 על ידי מנחה הטלוויזיה דרק מולר Derek Muller. בערוץ סרטוני הסבר במגוון נושאים כמו פיזיקה מדע וטכנולוגיה. מספר סרטונים של הערוץ זכו בפרסים בפסטיבלי מדע. הסרטון הפעם – איך יוצרים גרפן? אתם צריכים עיפרון (אינו מכיל עופרת אלא גרפיט), נייר דבק ומינון בריא של עבודה קשה.

לסרטונים נוספים מערוץ Veritasium עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לחצו על הקישור

דרק מולר הוא, יוצר קולנוע מתקשר מדעי ומגיש טלוויזיה. הוא ידוע בעיקר בזכות יצירת ערוצי YouTube Veritasium ו-2Veritasium.

הסרטונים בערוצים האלה נצפו יותר מ-65 מיליון פעמים. כ-1.4 מיליון אנשים נרשמו. מולר כותב, מביים, סרט, עורך, הנפשה ומככב בסרטוני המדע הללו.

לפי מולר המטרה של סרטיו היא להראות את "הרלוונטיות, המובנות והיעדר תצוגה יבשה, משעממת בסגנון ספרי לימוד" של המדע. עבודתו הוצגה ב-Scientific American, Wired, Gizmodo ו-i09.

מולר נולד בטרראלגון, ויקטוריה, אוסטרליה. הוא סיים את לימודיו באוניברסיטת קווינס עם תואר B.Sc בפיזיקה הנדסית בשנת 2004 והשלים דוקטורט במחקר חינוך פיזיקה מאוניברסיטת סידני בשנת 2008. התזה שלו, "עיצוב מולטימדיה אפקטיבית לחינוך פיזיקה", הייתה נושא ההרצאה שלו ב-TEDxSydney. בשנת 2012.

מאז הופיע מולר כמגיש טלוויזיה בתוכנית הטלוויזיה של אוסטרליה Catalyst 2011, דיווח על סיפורים מדעיים מרחבי העולם. מולר הופיע גם ברשת הטלוויזיה האוסטרלית Ten בתור 'Why Guy' בתוכנית ארוחת הבוקר. עקבו אחריו בטוויטר ב-@veritasium.

איך לאפס את נורית 'נדרשת תחזוקה' בטויוטה

איפוס נורית 'נדרשת תחזוקה'

איך לאפס את נורית 'נדרשת תחזוקה' בטויוטה. סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לאפס את נורית "נדרשת תחזוקה" בטויוטה. הנורית נדלקת  גם כשצריך להחליף שמן ונשארת דלוקה גם לאחר החלפת השמן. תרגום לעברית: Dolev Bo

 לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

 

 

 

 

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב. סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix. הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

שטיפת יחידת החימום היא לא מסובכת ותוכלו בהחלט לעשות זאת בעצמכם. אבל יש להיזהר ולעשות את זה נכון.

איך לטפל בצורה הטובה ביותר ברכב שלכם

תחזוקת המכונית שלכם יכולה לשמר אותו למשך הזמן המקסימלי ולעזור לשמור על ערכו למכירה חוזרת. טיפים פשוטים כמו טיפול, שמירה על הרגלי נהיגה טובים, בדיקת הצמיגים ועוד יכולים לעזור לכם לטפל במנוע וברכב ולשמור אותם במצב טוב לאורך זמן.

תחזוקה שוטפת

על ידי תחזוקה שוטפת של המכונית שלכם אתם יכולים לשמור על הפעלתו בצורה חלקה ויעילה עוד יותר. תחזוקה מונעת נזקים ובעיות, ומבטיחה שהמכונית שלך תקין.

אתם יכולים גם לגלות בעיות פוטנציאליות ולטפל בהן לפני שהן יחמירו. בדיקות סדירות יסמנו בעיות ויכולות לחסוך לך הרבה זמן וכסף.

רכב מטופח ישמור על ערכו בכל הנוגע למכירה חוזרת.  הבטחת מראהו נקי והצבע ללא רבב, יכולות באמת להעלות את הערך של הרכב.

אל תתעלמו מבעיות

דחיית טיפול בבעיות ברכב עשויה להיות נוחה אך היא עלולה להזיק לבריאות המכונית שלכם. בדרך כלל, אם הבעיות לא יטופלו, הן יחמירו ועלולות להוביל לבעיות אחרות. אם המכונית מציגה נורת אזהרה בדקו את זה בהקדם האפשרי.

תרגום לעברית: NoamM

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

 

 

איך להכין דשן ביתי לסחלבים

איך לטפל בסחלבים

איך להכין דשן ביתי לסחלבים

איך להכין דשן ביתי לסחלבים ולמה קשה כל כך לגדל סחלבים? למרות שחלקם גדלים באדמה, רוב הסחלבים גדלים כשהשורשים שלהם חשופים כמעט לחלוטין  לאוויר. הבעיה הגדולה ביותר עם שורשים המותאמים לחשיפה לאוויר, מה שגורם לחנק של השורשים. התוצאה היא שאוויר צח לא יכול לעבור בחופשיות לשורשים. (אוויר צח עוזר להרוג או להפחית רבים מהמחוללי מחלות שעלולים להירקב שורשים).
העניין הוא לשמור על לחות האוויר סביב השורשים ולתת להם משהו להיאחז עליו. זהו האתגר עבור אלה שגידלנו צמחים אחרים.
גידול סחלבים תלוי בסביבת הגידול שלכם ובאיזה סוג סחלב אתם רוצים לגדל. בחירת סחלבים שזקוקים לאותם תנאים שאתם יכולים להציע מקלה על גידול הסחלב. כמו כן, ביצוע התאמות קטנות כדי לפצות עוזר גם כן. רוב הסחלבים שגודלו 'בשבי' במשך דורות רבים הופכים קלים יותר לגידול מאלה שנלקחו לאחרונה מהטבע ולכן גידול סחלבים אינו קשה כפי שהיה פעם. קניית הסחלבים ממקום עם אותו אקלים יכולה להקל גם על גידול הסחלב הזה.

הנת דשן ביתי לסחלבים

ערוץ היוטיוב הסרבי © Priroda leci sve (הטבע מרפא הכל) מעלה סרטונים עם טיפים לחיים בריאים. בערוץ סרטונים על צמחי מרפא, ריפוי טבעי, מניעת מחלות, אוכל בריא ואורח חיים בריא. בסרטון הפעם – הכנת דשן טבעי לסחלבים, מתכון לפריחה שופעת ולאורך זמן.  

איך לטפל בסחלבים

איך מדפסת תלת ממד עובדת?

מדפסת תלת ממד, איך זה עובד?

איך מדפסת תלת ממד עובדת? תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב של ג'ארד אואן © (Jared Owen). בערוץ תמצאו סרטוני אנימציה בתלת ממד המסבירים איך דברים עובדים. הסרטון הפעם על מדפסות תלת ממד.

כלי עוצמתי למגוון יצירות

מדפסת תלת-ממד היא כלי עוצמתי שיכול לשמש להמון מטרות – מהדפסת אביזרים אישיים ועד בניית בתים, חלקי טילים, ואפילו תותבות רפואיות. בזכות טכנולוגיות מתקדמות, היא הופכת מהירה, זולה ונגישה יותר.

הסרטון מסביר את התהליך

ג'ארד מסביר את עקרונות הפעולה של מדפסת התלת-ממד A1 מבית Bambu Lab. הסרטון מתאר את התהליך שבו המדפסת ממיסה חוט פלסטיק ומניחה אותו בשכבות דקות כדי ליצור אובייקטים תלת-ממדיים.

מערכת צירים קרטזית

המדפסת משתמשת במערכת צירים קרטזית. המערכת מאפשרת תנועה מדויקת בשלושת הצירים (x, Y, Z), ומצוידת במערכת בקרת זרימה מתקדמת המודדת את הלחץ בזרבובית ומפצה על קצב הזרימה בהתאם.

מערכת כיול אוטומטית

בנוסף, המדפסת כוללת מערכת כיול אוטומטית המאפשרת הדפסה חלקה בכל פינה, וממשק משתמש אינטואיטיבי המקל על השימוש.

הסרטון מספק הסבר ויזואלי על אופן הפעולה של המדפסת, כולל תהליך ההמסה וההנחה של החומר, ומציג את התכונות המתקדמות של מדפסת ה-A1.

תרגום הסרטון

מדפסת תלת-ממד לוקחת מודלים תלת-ממדיים ששמורים במחשב שלכם ויוצרת אותם פיזית ממש מול העיניים שלכם. מדפסות תלת-ממד הן גם מרתקות וגם מורכבות.

הטכנולוגיות משתפרות כל הזמן

בכל שנה, הטכנולוגיה משתפרת יותר ויותר. בסרטון הזה, אני רוצה לקחת אתכם למסע בתוך אחת מהמדפסות האלו כדי להראות איך היא פועלת.
שמי ג'ארד, ואני יוצר אנימציות תלת-ממדיות כדי להציג ולהסביר איך דברים עובדים. הסרטון הזה ממומן על ידי Bambu Lab. במדע הבדיוני, יש לפעמים מכשיר שנקרא "רפליקטור" – אפשר לבקש ממנו ליצור כמעט כל אובייקט, והוא מופיע יש מאין. היום אין לנו רפליקטורים, אבל מדפסת התלת-ממד מתחילה לעשות דברים דומים. זה לא קורה מיד, אבל זה עדיין די מרשים לראות מה היא מסוגלת לעשות.

הדפסת תלת-ממד היא סוג של ייצור תוספתי

מתחילים מכלום ומוסיפים חומרים שכבה אחר שכבה עד שהאובייקט מושלם. לעומת זאת, ייצור חיסורי מתחיל מבלוק של חומר (כמו מתכת) ואז מסירים ממנו חלקים כדי להגיע לצורה הסופית. שימו לב לכמות הבזבוז הרבה בתהליך החיסורי. בהדפסת תלת-ממד יש הרבה פחות חומר מבוזבז, וזה אחד היתרונות שלה.

המגבלה היחידה היא הדמיון שלכם

כן, נכון – מדפסת תלת-ממד יכולה לשמש ליצירת כל מיני צעצועים, דמויות מיניאטוריות, אביזרי קולנוע ועוד. אבל זכרו שמדפסות תלת-ממד יכולות גם ליצור חפצים פרקטיים: מחזיקי מכסים למטבח, אזיקונים, תומכים מתכווננים כמעט לכל דבר, שלט עם קוד QR לרשת ה-WiFi שלכם, ואפילו מתקן ייעודי למטאטא שלכם – מאוד שימושי למטבח!
אפשר אפילו להדפיס אביזרים למדפסת התלת-ממד עצמה! כאן המגבלה היחידה היא הדמיון שלכם.

בעולם האמיתי יש גם שימושים מעניינים נוספים

  • אוכל מודפס בתלת-ממד – כן, זה באמת אכיל.
  • בגדים מודפסים בתלת-ממד.
  • תותבות לאנשים שזקוקים להחלפת איברים.

חברות גדולות משתמשות במדפסות תלת-ממד לייצור מוצרים, כי זה זול ומהיר יותר.
למשל, חברת SpaceX ממש מדפיסה חלקים לטילים שלה!
נאס"א מקווה להשתמש במדפסות תלת-ממד כדי להדפיס כלים וחלקים בחלל – כך שאסטרונאוטים לא יצטרכו להביא איתם כל דבר מראש.

ויש אפילו בתים מודפסים בתלת-ממד!

במקום פלסטיק, משתמשים בחומר דמוי בטון – ואנשים באמת גרים בהם. זה נראה לא רע בכלל, אם תשאלו אותי.

סוגי מדפסות תלת-ממד

הסוג הנפוץ ביותר – וזה שמשמש בסרטון הזה – נקרא FDM (Fused Deposition Modeling).
הוא משתמש בסליל של פילמנט (חומר גלם, בדרך כלל מפלסטיק) שמתמוסס ונבנה לשכבות.
השכבות הללו נערמות זו על זו עד שנוצר האובייקט התלת-ממדי.

פילמנט

לרוב, עובי הפילמנט הוא כמה מילימטרים – בערך בעובי של שתי כרטיסי אשראי.

פילמנטים מגיעים בגלילים גדולים, וניתן להשיג אותם כמעט בכל צבע.
ישנם סוגים שונים של חומרים – חלקם קשיחים ולא גמישים, אחרים גמישים, ויש גם כאלה עמידים במיוחד לחום ולתנאים קיצוניים. החומר הנפוץ ביותר למתחילים הוא PLA (חומצה פולילקטית), והוא קל מאוד לשימוש.

מבנה מדפסת התלת-ממד

בסרטון הזה אנחנו משתמשים במדפסת A1 של חברת Bambu Lab, הנחשבת למובילה בטכנולוגיה.
נכון לאוקטובר 2024, מחירה 339 דולר. Bambu Lab פועלת כדי להפוך את מדפסות התלת-ממד לנגישות לצרכנים כמוני וכמוכם.
המדפסת בגודל בערך כמו מחשב שולחני, וניתן למקם אותה על שולחן ליד אזור העבודה.

החלקים העיקריים

  • מסגרת המדפסת – נקראת Gantry.
  • פלטת הבנייה – משטח מתכת שעליו האובייקט מודפס. ניתן להסיר אותה ולשטוף או להחליף. היא מוחזקת על ידי מגנטים חזקים.
  • מסך מגע – לשליטה במדפסת. אפשר גם לשלוט בה מרחוק, דרך מחשב או טלפון.
  • מתקן סליל הפילמנט – נמצא בחלק העליון של המדפסת.
  • הראש המתחמם (Toolhead) – בו הפילמנט נמס ויוצא החוצה.
  • מנועים צעדיים (Stepper Motors) – מאפשרים תנועה מדויקת בשלושה צירים:
    • ציר X – תנועה אופקית.
    • ציר Y – תנועה קדימה ואחורה.
    • ציר Z – תנועה למעלה ולמטה.
  • מצלמה מובנית – מאפשרת לצלם Time-lapse של ההדפסה.

תהליך ההדפסה

  • שלב 1: יצירת מודל תלת-ממדי – ניתן להוריד מודלים מוכנים או ליצור אותם בתוכנה ייעודית.
  • שלב 2: תהליך ה-Slicing – המודל מחולק לשכבות כך שהמדפסת תוכל להבין איך להדפיס אותו.
  • שלב 3: המדפסת ממיסה ומניחה שכבות פלסטיק עד שהאובייקט בנוי במלואו.

משך ההדפסה יכול לנוע בין כמה דקות למספר ימים, תלוי בגודל ובמורכבות המודל.

המדפסות של Bambu Lab מגיעות עם מודלים מובנים להדפסה קלה.
למשל, סירת Benchy – זו הדפסה נפוצה לבדיקה ראשונית של מהירות ואיכות ההדפסה.

כדי למצוא מודלים נוספים, אפשר להוריד אותם מMaker World או אתרים דומים – רבים מהם חינמיים לחלוטין.

אפשרות לסרוק חפצים

אפשר גם לסרוק חפצים בעולם האמיתי ולהפוך אותם לקובצי תלת-ממד להדפסה. הסלייסר משתמש בזה ומפיק משהו שנקרא G-code. אלה הוראות שלב-אחר-שלב שמכתיבות כיצד מדפסת התלת-ממד צריכה ליצור את האובייקט שלך. מדובר בהוראות מדויקות מאוד שמכתיבות את תנועת מנועי הצעד. הוראות אלה קובעות היכן ינוע ראש ההדפסה ופלטת הבנייה, וגם מתי ייפלט החומר.
למזלנו, אין צורך להבין את ה-G-code, פשוט שולחים אותו למדפסת, והיא עושה את כל העבודה.

בואו נראה דוגמה כדי להבין איך זה עובד בפועל 

ברגע שלוחצים על כפתור ההדפסה, פלטת הבנייה מתחילה להתחמם, כמו גם הקצה החם של הפיה. בתוך ראש ההדפסה, מנוע הצעד מתחיל להסתובב ולמשוך את החומר פנימה.
החלק שבתחתית, שנקרא הפיה, הוא החלק שמתחמם מאוד. אם משתמשים ב-PLA, אחד מסוגי החומרים הנפוצים ביותר, הוא יתחמם ל-220 מעלות צלזיוס.
למרות שכיסוי מגן עוטף אותו, אסור להתקרב עם הידיים בזמן ההדפסה.

שלבי ההכנה להדפסה 

  • ראש ההדפסה עובר לצד השמאלי ומתחיל להוציא מעט חומר, כדי לוודא שהזרימה תקינה.
  • שלב זה נקרא טיהור החומר או בשם העממי "קקי מדפסת". כן, המדפסת חייבת להוציא את זה לאנשהו! הרבה אנשים מדפיסים לעצמם מיכל מיוחד לאיסוף החומר המטוהר.
  • לאחר שהחומר זורם כראוי, המדפסת מבצעת יישור מיטה – תהליך שמוודא שפלטת ההדפסה מפולסת לחלוטין.
  • במדפסות מודרניות התהליך הזה אוטומטי, הרבה יותר פשוט ממדפסות ישנות.
  • רגע לפני ההדפסה, המדפסת תשרטט כמה קווים מקדימים כדי לוודא שהחומר ממשיך לזרום היטב.
  • בצד האחורי של פלטת הבנייה נמצא מנגב הפיה, שתפקידו לנקות את הקצה החם לפני תחילת ההדפסה.

תחילת ההדפסה 

  • השכבה הראשונה היא החשובה ביותר, כי היא צריכה להידבק היטב לפלטה.
  • לכן הפלטה מחוממת ומרקמה מחוספס מעט כדי לשפר את ההיצמדות. לפעמים מוסיפים גם דבק מיוחד.
  • המדפסת מתחילה בציור קווי המתאר של השכבה, ואז ממלאת את הפנים, שנקרא infill.
  • מילוי מלא היה גוזל יותר מדי חומר, לכן בדרך כלל מסתפקים ב-15% מילוי – מספיק כדי לשמור על יציבות.

לאחר סיום ההדפסה 

  • יש לזכור שפלטת ההדפסה עדיין חמה, אז צריך להיזהר.
  • למרבה המזל, האובייקט מתקרר במהירות וניתן להרים אותו תוך דקות ספורות.

אתגרים בהדפסה 

  • כאשר יש בליטות או תליות, כמו בקשת Gateway Arch, אי אפשר להדפיס באוויר.
  • הפתרון הוא להוסיף תומכים (support structures), מבנים זמניים שמחזיקים את החלקים התלויים עד שההדפסה מסתיימת.
  • אחרי הסיום, פשוט שוברים את התומכים ומשאירים רק את החלק הרצוי.

הדפסה בצבעים מרובים

בעבר, אפשר היה להדפיס רק בצבע אחד, אבל מדפסת A1 תומכת בהדפסה רב-גונית באמצעות התקן נוסף שנקרא AMS Lite (מערכת חומר אוטומטית).

  • המערכת מחזיקה עד ארבעה סלילים שונים של חומר, ומספקת את הצבע המתאים לכל חלק באובייקט.
  • סלילי החומר של Bambu Lab מגיעים עם שבב RFID, שמזהה אוטומטית את סוג החומר והצבע.
  • בעת מעבר בין צבעים, המדפסת חותכת את החומר הישן, מוציאה אותו החוצה, ורק אז מתחילה עם הצבע החדש.
  • תהליך זה מייצר הרבה פסולת חומר, אבל זה המחיר של הדפסה בצבעים מרובים.

דגם A1 מול דגם X1-Carbon

ה-A1 היא מדפסת ברמת כניסה, עם כמה חסרונות:
✔ היא פתוחה, מה שאומר שאין בקרה על טמפרטורה ולחות.
✔ היא משתמשת בשיטת bed-slinger, כלומר פלטת ההדפסה זזה קדימה ואחורה במהירות – מה שעלול לגרום לבעיות ביציבות.

לעומת זאת, ה-X1-Carbon היא גרסה מתקדמת יותר:
✔ תא סגור, ששומר על בקרת אקלים מדויקת.
✔ תנועה יציבה יותר – הפלטה עולה ויורדת בעדינות, וראש ההדפסה מבצע את רוב התנועה.
✔ כולל מערכת LiDAR, שסורקת את השכבה הראשונה לוודא שההדפסה מתחילה כמו שצריך.
✔ מצלמה מתקדמת לתיעוד והפקת סרטוני time-lapse.
✔ מערכת AMS משודרגת ששומרת על החומר יבש וללא לחות, לשיפור איכות ההדפסה.

העתיד של הדפסת תלת-ממד נראה מבטיח מתמיד! תודה לחברת Bambu Lab על החסות לסרטון. שמי ג'ארד, תודה שצפיתם!

לסרטונים נוספים של ג'ארד אואן עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור

לסרטוני 'הסבר פשוט' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

איך להחליף נורות פנסים קדמיים בקורבט

איך מחליפים נורות בקורבט

איך להחליף נורות פנסים קדמיים בקורבט. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך להחליף נורות C4.בקורבט. כריס עובר על השלבים בהחלפת הנורות של הפנסים הקדמיים בקורבט. הוא  משתמש בנורות אטומות מסוג 6×7 (המכונה גם 5×7). הכלים בסיסיים והעבודה ממש קלה. אתם יכול לסיים את שני הצדדים תוך 20 דקות.

השלבים להחלפת נורת פנס קדמי בקורבט:

  1. הרמת מכסה המנוע – פותחים את מכסה המנוע כדי לגשת לבית הפנס. בקורבט, הגישה לנורות נעשית דרך תא המנוע.

  2. איתור כיסוי בית הנורה – מאתרים את מכסה הגישה בגב הפנס. בדגמים מסוימים יש מכסה פלסטיק או גומי שמגן על החלקים הפנימיים.

  3. הסרת הכיסוי והוצאת הנורה הישנה – מסובבים בעדינות את בית הנורה או תופסים את התפסים כדי לשחרר את הנורה הישנה מהמקום.

  4. חיבור הנורה החדשה – מחברים את הנורה החדשה בזהירות, מבלי לגעת בזכוכית שלה (שמנים מהידיים יכולים לפגוע בעמידות הנורה).

  5. החזרת הכל למקומו – מחזירים את הנורה לבית הפנס, מוודאים שהיא יושבת היטב, מחזירים את המכסה ומוודאים שהכול מחוזק כמו שצריך.

  6. בדיקה שהאורות פועלים – מפעילים את הפנסים כדי לוודא שהנורה החדשה עובדת ושאין צורך בהתאמות נוספות.

השלבים האלו הם כלליים להחלפת נורת פנס קדמי בקורבט, אך ייתכנו הבדלים קטנים בהתאם לדגם הספציפי של הרכב.

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

 גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. המידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

 

 

 

 

איך לתקן רכב שלא מניע

הרכב לא מניע?

איך לתקן רכב שלא מניע. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

בסרטון הפעם – המכונית לא מתניעה? למד איך לתקן את זה. כריס רוכש ב- 500 דולר רכב שאינו מתניע, הוא מסביר כיצד לאבחן את הבעיה ואיך ולתקן אותה. במהלך הסרטון הוא מדגים שלב אחרי שלב את הבדיקות הנדרשות., זה כולל את בדיקת המצבר, מערכת ההצתה והדלק. לאחר זיהוי הבעיה, הוא מציג את התיקונים הדרושים כדי להחזיר את הרכב לפעולה.

למדו כיצד להחליף את משאבת הדלק ואת מיכל הדלק. בסרטון מוסבר גם איך להחליף את האגזוז. כריס מראה לכם איך לעשות את כל זה בעצמכם.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

איך לטפל בורדים

טיפול בצמחים נגד הכנימה הקמעית

איך לטפל בורדים. סרטון מערוץ היוטיוב הסרבי © Priroda leci sve (הטבע מרפא הכל). הערוץ מעלה סרטונים עם טיפים לחיים בריאים. בערוץ סרטונים על צמחי מרפא, ריפוי טבעי, מניעת מחלות, אוכל בריא ואורח חיים בריא. בסרטון הפעם – איך לטפל בורדים וצמחים אחרים בגינה. בעזרת סודה לשתייה תוכלו להיפטר בקלות מהכנימה הקמחית (קמחית הסולניים).

קרדיט תמונה © Jonathan Meyer

איך לנקות את מנוע הרכב

ניקוי מנוע הרכב ללא נזק

איך לנקות את מנוע הרכב. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לנקות את מנוע הרכב

כריס מלמד אתכם איך לנקות את תא המנוע באופן שתוכלו לאכול ממנו! הוא עושה את זה בתהליך פשוט בן 5 שלבים שלא יעשו נזק למנוע ולמערכת החשמל.

כריס מסביר את חמשת השלבים לניקוי יסודי של תא המנוע בצורה בטוחה ויעילה.

1. הכנת המנוע לניקוי

  • ודא שהמנוע קר לחלוטין כדי למנוע נזק משינויי טמפרטורה פתאומיים.
  • כיסוי רכיבים רגישים למים (אלטרנטור, חיישנים, סוללה, קופסת פיוזים) באמצעות שקיות פלסטיק או ניילון נצמד.
  • הסרת לכלוך גס בעזרת מפוח אוויר או מברשת יבשה.

2. ריסוס המנוע עם חומר ניקוי מתאים

  • שימוש בחומר מסיר שומנים (Degreaser) לריסוס על כל חלקי המנוע.
  • יש להתיז באופן אחיד ולהימנע מהשפרצה ישירה על רכיבים חשמליים.
  • להמתין כמה דקות כדי שהחומר ימיס את הלכלוך והשומנים.

3. קרצוף הלכלוך

  • שימוש במברשות שונות (רכות וקשות) לניקוי יסודי של חלקי המנוע.
  • מברשת קטנה לאזורים צרים ומקומות שקשה להגיע אליהם.
  • יש לשפשף את הלכלוך במיוחד באזורים שומניים כמו סביב מכסה השסתומים וצינורות השמן.

4. שטיפה עדינה של תא המנוע

  • שימוש בזרם מים עדין (עדיף צינור עם ראש התזה עדין או בקבוק ריסוס).
  • הימנעות מהתזה ישירה על רכיבים חשמליים.
  • ניגוב עודפי מים עם מטלית מיקרופייבר לייבוש מהיר.

5. טיפוח ושמירה על תא המנוע

  • לאחר הייבוש, ניתן להשתמש במרכך פלסטיק או ספריי הברקה כדי להחזיר ברק לחלקי הפלסטיק והגומי.
  • חיבור מחדש של הרכיבים המכוסים.
  • הפעלת המנוע כדי לוודא שהכול עובד תקין ולתת לחום לייבש לחות שנשארה.

כריס ממליץ לבצע ניקוי כזה כל כמה חודשים כדי לשמור על מנוע נקי. כך תמנעו הצטברות לכלוך ושומנים וזה ייקל עליכם למצוא  דליפות או תקלות.

לסיכום: ניקוי נכון של תא המנוע משפר את המראה, מאריך את חיי הרכיבים ומאפשר תחזוקה טובה יותר.

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

איך לנקות את מראות הרכב

ניקוי מראות הרכב עם משחת שיניים

איך לנקות את מראות הרכב. סרטון מערוץ היוטיוב © Home Tips של אן מאוקראינה.

בערוץ תמצאו טיפים ומידע שימושי על ניקיון בתים, כביסה, הסרת כתמים שונים, ארגון ואחסון. אן מכינה את מוצרי הניקוי בעצמה ומשתמשת לעתים רחוקות במוצרים שנרכשו בחנות. המוצרים בהם היא משתמשת נמצאים בכל בית. סודה לשתייה, חומץ, סבון כביסה, סבון כלים, חומצת לימון, אקונומיקה ומי חמצן. 

זו הסיבה שאתם צריכים לשים משחת שיניים ברכב שלכם. שפשפו את מראת הרכב במשחת שיניים ותופתעו. טיפות גשם יזרמו בקלות מהמראה, וגם במזג אוויר גשום תיהיה לכם ראות ברורה לכביש. אתם יכולים גם למרוח משחת שיניים על חלונות המכונית למניעת אדים.

איך מורידים מסטיק שנדבק לבגד

איך להוריד מסטיק שנדבק

איך מורידים מסטיק שנדבק לבגד. סרטון מערוץ היוטיוב ©  Home Tips של אן מאוקראינה.

בערוץ תמצאו טיפים ומידע שימושי על ניקיון בתים, כביסה, הסרת כתמים שונים, ארגון ואחסון. אן מכינה את מוצרי הניקוי בעצמה ומשתמשת לעתים רחוקות במוצרים שנרכשו בחנות. המוצרים בהם היא משתמשת נמצאים בכל בית. סודה לשתייה, חומץ, סבון כביסה, סבון כלים, חומצת לימון, אקונומיקה ומי חמצן. 

איך להסיר מסטיק מבגדים תוך דקה. זוהי הדרך המהירה, הקלה והכי חשוב, שעובדת להסרת מסטיק. כל מה שצריך זה כרית צמר גפן ומסיר לק (ללא אצטון). אפשר להשתמש בשיטה הזאת לא רק עבור ג'ינס, אלא גם  להסרת מסטיקים ממכנסיים, ז'קטים, רהיטים מרופדים ושטיחים. השיטה הזו יכולה אפילו להסיר מסטיק מהשיער שלכם.

טריק למניעת סתימות בצנרת

טריק למניעת סתימות בצנרת. סרטון מערוץ היוטיוב © Home Tips של אן מאוקראינה.

בערוץ תמצאו טיפים ומידע שימושי על ניקיון בתים, כביסה, הסרת כתמים שונים, ארגון ואחסון. אן מכינה את מוצרי הניקוי בעצמה ומשתמשת לעתים רחוקות במוצרים שנרכשו בחנות. המוצרים בהם היא משתמשת נמצאים בכל בית. סודה לשתייה, חומץ, סבון כביסה, סבון כלים, חומצת לימון, אקונומיקה ומי חמצן. 

ניקוז הכיור שלכם נסתם לעיתים קרובות? גומיה פשוטה תוכל לעזור לכם לפתור את הבעיה. צנרת האמבטיה נסתמת בדרך כלל משיער אליו נדבקת פסולת אחרת. לטיפול בסתימות בצנרת אפשר להשתמש בכבל קפיץ או בחומרים אגרסיביים. אבל עדיף פשוט לא לתת לצנרת להיסתם. לפני הרחצה השתמשו בגומייה פשוטה שתמנע מהשיער להיכנס לצנרת. הטריק הקטן הזה מאפשר לכם ללכוד את רוב השיער לפני שהוא נכנס לצנרת.

תחזוקת רכב עם WD-40

כל מה שאפשר לעשות עם שמן WD-40

תחזוקת רכב עם WD-40. סרטון מערוץ היוטיוב © Home Tips של אן מאוקראינה.

בערוץ תמצאו טיפים ומידע שימושי על ניקיון בתים, כביסה, הסרת כתמים שונים, ארגון ואחסון. אן מכינה את מוצרי הניקוי בעצמה ומשתמשת לעתים רחוקות במוצרים שנרכשו בחנות. המוצרים בהם היא משתמשת נמצאים בכל בית. סודה לשתייה, חומץ, סבון כביסה, סבון כלים, חומצת לימון, אקונומיקה ומי חמצן. 

כיצד והיכן להשתמש ב-WD 40 לטיפול ברכב שלכם? רוצים שהמכונית שלכם תיראה טוב ותחזיק מעמד לאורך זמן? אתם יכולים להשתמש בשמן WD-40 למגוון טיפולים ברכב. הטיפים האלה לטיפול ברכב ותחזוקה בהחלט שימושיים.

 

חידוש פנסי הרכב עם משחת שיניים

חידוש פנסי הרכב

חידוש פנסי הרכב עם משחת שיניים. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – שימוש במשחת שיניים לחידוש פנסי הרכב הקדמיים. למדו כיצד לנקות פנסי רכב קדמיים בעזרת משחת שיניים. ניתן לחדש פנסים מצהיבים כך שיראו כחדשים.  זה באמת עובד! זה א לא דורש יותר מדי מאמץ והתוצאות נהדרות.

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

 

 

הסרת חלודה ברכב

הסרת חלודה ברכב. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

בסרטון הפעם – הסרת חלודה ברכב. תיקון חלודה במכונית הוא דבר שצריך לעשות במהירות כדי למנוע את התפשטותה. ניתן לעשות זאת בקלות ללא ריתוך, באמצעות מילוי חזק וזול. אתם יכולים אפילו לצבוע את המכונית בעצמכם. כריס מראה בסרטון את הדרך הנכונה והיסודית ביותר להסרה ותיקון חלודה.

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא  באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.