סרטון מערוץ היוטיוב הצרפתי © Gabriel & Corentin
הסיפור של סאאב שהתחיל לפני 75 שנים, הוא אחד הסיפורים העצובים של תעשיית הרכב.
לאחר שנים של קשיים ג'נרל מוטורס רכשה בשנת 1989 50% ממניות החברה, מה שהיה יכול להיות גלגל ההצלה שלה אבל ההחלטה של GM למכור את סאאב סימנה את תחילת הסוף.
עם הנפילה, סוכנויות המותג התמקדו במכירת רכבי יד 2 וחלקי חילוף אבל בסופו של דבר נקודות המכירה נסגרו בזו אחר זו.
הסרטון שצולם בסוכנות סאאב נטושה בצפון צרפת שפעלה משנות ה-70 והגיעה עד לאחרונה למחזורים של מיליוני אירו בשנה ממחיש את ההיעלמות המותג השוודי בעל הגישה השונה לרכב וההילה של יצרנית מטוסי קרב שהגיעה לשיאה בשנות ה-80 עם סדרת 900 המיתולוגית. באופן מפתיע, למרות הפירוק המשפטי של סוכנות הרכב המקום הנטוש קפא בזמן, הדלתות לא נעולות, האורות עדיין דולקים, קווי הטלפון פועלים ולצד המכוניות שבתצוגה חלקי חילוף ואביזרים מפוזרים במקום.
לאחר שנים של קשיים ג'נרל מוטורס רכשה בשנת 1989 50% ממניות החברה, מה שהיה יכול להיות גלגל ההצלה שלה אבל ההחלטה של GM למכור את סאאב סימנה את תחילת הסוף.
עם הנפילה, סוכנויות המותג התמקדו במכירת רכבי יד 2 וחלקי חילוף אבל בסופו של דבר נקודות המכירה נסגרו בזו אחר זו.
הסרטון שצולם בסוכנות סאאב נטושה בצפון צרפת שפעלה משנות ה-70 והגיעה עד לאחרונה למחזורים של מיליוני אירו בשנה ממחיש את ההיעלמות המותג השוודי בעל הגישה השונה לרכב וההילה של יצרנית מטוסי קרב שהגיעה לשיאה בשנות ה-80 עם סדרת 900 המיתולוגית. באופן מפתיע, למרות הפירוק המשפטי של סוכנות הרכב המקום הנטוש קפא בזמן, הדלתות לא נעולות, האורות עדיין דולקים, קווי הטלפון פועלים ולצד המכוניות שבתצוגה חלקי חילוף ואביזרים מפוזרים במקום.
תגובות פייסבוק