איך זה עובד

באתר zemaze.co.il, מיזם שיתופי להעלאת סרטונים מכל העולם עם כתוביות בעברית ותרגום תוכן לעברית תמצאו תכנים בהם מופיע הערך איך זה עובד

איך מנוע הקיטור עובד

פורסם בתאריך אוקטובר 13, 2022 ע"י זה מה זה

איך מנוע הקיטור עובד? סרטון מערוץ היוטיוב © Real Engineering המעלה סרטונים עם תשובות מעניינות לשאלות פשוטות.

מנוע הקיטור – אחת ההמצאות הגדולות בתולדות האנושות

גלו את ההיסטוריה והמדע של מנוע הקיטור, החל מעיצוביו המוקדמים והלא יעילים ועד לתפקידו המכריע במהפכה התעשייתית. הסרטון עם כתוביות בעברית מנתח את המכניקה של מנוע קיטור וממחיש את פעולתו באמצעות דיאגרמות והדמיה תרמית. הבחינה המפורטת הזו חושפת את חוסר היעילות והשיפורים שבאו בעקבותיו, שהובילו לייצור חשמל מודרני.

אנרגיה כמנוע ההתקדמות האנושית

היכולת להפקת אנרגיה דוחפת את האנושות קדימה יותר מכל גורם אחר.

מנוע הקיטור כמהפכה היסטורית

מנוע הקיטור חולל את המהפכה התעשייתית, איפשר מסחר בקנה מידה גדול והאיץ עיור והגירה לערים.

המנועים הראשונים היו לא יעילים

מנועי הקיטור המוקדמים שימשו בעיקר לשאיבת מים במכרות פחם, שם הדלק היה זול, אך הם בזבזו אנרגיה רבה.

איך מנוע קיטור עובד

חום מפחם יוצר קיטור – הקיטור מתרחב ודוחף בוכנה – קירור גורם לירידת לחץ – לחץ אטמוספרי מחזיר את הבוכנה.

בעיות היעילות המרכזיות

- אובדן אנרגיה בגלל קירור הצילינדר
- התפשטות לא מלאה של הקיטור
- דליפות וקושי בייצור צילינדרים מדויקים

שיפורים הנדסיים חשובים

- הוספת מעבה נפרד לקירור הקיטור בלי לקרר את הצילינדר.
- ייצור מדויק של צילינדרים מברזל (בעזרת מכונת החריטה של ג’ון וילקינסון).

המרת תנועה קווית לסיבובית.

שליטה בקיטור משני צדי הבוכנה נעשית באמצעות ארכובה, מוט חיבור ושסתומים. .

גלגל תנופה

משמש כ-”סוללה מכנית” שמאזנת את הפעולה, מונעת רעידות ושומרת על תנועה רציפה.

הרלוונטיות כיום

תחנות הכוח המודרניות עדיין מונעות קיטור באמצעות טורבינות קיטור.

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור

הזווית הייחודית שמשלימה לכם פערים. Zemaze הוא מגזין תוכן ישראלי המשלב אסטרטגיה ולייף סטייל. מניתוחי עומק על טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ועד סקירות רכב, מדריכי טיולים ומתכונים שנבחרו בקפידה. רוצים להבין את המגמות העולמיות ועדיין ליהנות מהדברים הקטנים של החיים? אתם במקום הנכון.

איך איגלו ישמור עליכם חמימים

פורסם בתאריך מרץ 26, 2018 ע"י זה מה זה

איך איגלו ישמור עליכם חמימים. סרטון מערוץ היוטיוב של ד"ר ג'ו הנסון © It's okay to be smart (זה בסדר להיות חכם). הערוץ מעלה סרטונים חינוכיים, בעיקר בנושאים מדעיים. הסרטונים בערוץ נותנים לכם תשובות עמוקות לשאלות פשוטות על המדע והיקום. המארח ג'ו הנסון, PhD. הוא ביולוג מולקולרי, מתקשר מדעי ועיתונאי עטור פרסים. הסרטון הפעם – אם תמצאו את עצמכם יום אחד באזור הארקטי תצטרכו לדעת כיצד לבנות איגלו. אבל איך זה שבית הבנוי מקרח שומר על חום? המדע שמאחורי בניית איגלו הוא הסיבה לכך שלוטרות ואייל הצפון לא קופאים למוות. מנחה: ד"ר ג'ו הנסון. תרגום לעברית: aviv0606 / Adi Zakay

לסרטונים נוספים מהערוץ של ד"ר ג'ו הנסון עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

ד"ר ג'ו הנסון

"המדע הוא מדהים, יש כל כך הרבה לגלות. בואו נגלה דברים ביחד…וכן.. זה בסדר להיות חכמים." ד"ר ג'ו הנסון הוא מחנך, ביולוג וכותב מדע מאוסטין, טקסס, ארצות-הברית. להנסון דוקטורט בביולוגיה מאוניברסיטת טקסס. הנסון הוא היוצר / כותב/ מנחה של ערוץ היוטיוב 'זה בסדר להיות חכם', ערוץ עטור פרסים של סטודיו 'פי בי אס' (PBS Digital Studios) (הפקה שעובדת עם יוצרים ומפיקים באינטרנט) הערוץ הינו ערוץ חינוכי המעלה שאלות מעניינות בנושאים שונים כמו: למה אנחנו צוחקים? למה יש מילים שאנחנו שוכחים לפעמים? למה אנחנו מגרדים? ועוד הרבה..

המדע ישפיע על חיי כולנו

ד"ר הנסון שואף להראות לעולם את כל הדברים המדהימים של המדע והוא עושה זאת בדרכים לא שגרתיות. לפי הנסון בעתיד המדע ישפיע על חיי כולנו והעתיד כבר כאן. אבל לא מספיק אנשים לוקחים חלק בעתיד הזה ומעט מדי אנשים לוקחים חלק במדע. הנסון אומר שבלי אשתו ושני הכלבים שלו, כל זה לא היה אפשרי. בנוסף לערוץ היוטיוב שלו, יש להנסון חשבון טוויטר, אינסטגרם, פייסבוק, לינקדאין ואתר בלוג בו הוא כותב, מעלה תמונות וסרטונים.

לסרטוני 'איך זה עובד' נוספים לַחֲצוּ על הקישור

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

הזווית הייחודית שמשלימה לכם פערים. Zemaze הוא מגזין תוכן ישראלי המשלב אסטרטגיה ולייף סטייל: מניתוחי עומק על טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ועד סקירות רכב, מדריכי טיולים ומתכונים שנבחרו בקפידה. רוצים להבין את המגמות העולמיות ועדיין ליהנות מהדברים הקטנים של החיים? אתם במקום הנכון.

הילוכים ידניים, איך זה עובד?

פורסם בתאריך אוקטובר 18, 2019 ע"י זה מה זה

הילוכים ידניים, איך זה עובד? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה. בסרטון הפעם מוסברת פעולת התמסורת הידנית בצורה מוחשית והגיונית מוסברת גם פעולת ההילוך האחורי.

הסרטון מספק הסבר קונספטואלי על אופן הפעולה של תיבת הילוכים ידנית (גיר ידני), כולל הצורך בה והמנגנון הטכני המאפשר העברת הילוכים חלקה.

תרגום לעברית: Maor Ganon

מטרת תיבת ההילוכים: המטרה הבסיסית של הגיר היא לשלוט במהירות ובמומנט (כוח) הזמין לגלגלי ההנעה של הרכב בהתאם לתנאי הנהיגה [00:31]. לדוגמה, טיפוס על גבעה דורש יותר מומנט (מושג על ידי הפחתת מהירות בתיבה) [00:46].

עקרון יחס ההילוך

תיבת ההילוכים פועלת על בסיס העיקרון הפשוט של יחסי גלגלי שיניים (Gear Ratio) [01:05].

התפתחות המנגנון (Constant Mesh)

כדי להתגבר על הקושי בהחלקה ושינוי גלגלי שיניים בזמן נסיעה (כמו בתיבות Sliding Mesh), הומצא מנגנון ה-Constant Mesh (גלגלי שיניים משולבים תמיד). בתיבה זו, גלגלי השיניים תמיד מחוברים, אך גלגלי השיניים של הפלט מחוברים באופן משוחרר לציר [02:05].

מנגנון הנעילה (המצמד/Synchronizer)

המפתח לתיבת הילוכים ידנית הוא היכולת לנעול גלגל שיניים משוחרר אחד לציר הפלט בצורה חלקה ויעילה [02:54].

הנעילה מתבצעת באמצעות טבעת מסנכרנת (Synchronizer Ring) [03:46].

כאשר הנהג לוחץ על דוושת המצמד, זרימת הכוח לגלגלי השיניים מופסקת [04:00].

הטבעת המסנכרנת יוצרת חיכוך גבוה עם גלגל השיניים הנבחר כדי להשוות את מהירות הסיבוב שלו לזו של הציר [04:20].

לאחר השוואת המהירות, השרוול יכול להחליק פנימה, להינעל עם גלגל השיניים, ובכך לנעול את גלגל השיניים לציר בצורה חלקה [04:31].

הילוך אחורי (רוורס)

הילוך הרוורס משתמש בסידור של שלושה גלגלי שיניים, כולל גלגל שיניים סרק (Idle Gear). הוספת גלגל סרק זה הופכת את כיוון הסיבוב של ציר הפלט [05:27].

הבדל מהותי ברוורס

בניגוד להילוכים קדמיים, הילוך הרוורס אינו משתמש בטבעת מסנכרנת. משמעות הדבר היא שסיבוב תיבת ההילוכים חייב להיעצר לחלוטין לפני שניתן לשלב את הרוורס [05:54].

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור איך זה פועל

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

פורסם בתאריך אפריל 9, 2018 ע"י זה מה זה

איך לשטוף את יחידת החימום ברכב. סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix. הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לשטוף את יחידת החימום ברכב

שטיפת יחידת החימום היא לא מסובכת ותוכלו בהחלט לעשות זאת בעצמכם. אבל יש להיזהר ולעשות את זה נכון.

איך לטפל בצורה הטובה ביותר ברכב שלכם

תחזוקת המכונית שלכם יכולה לשמר אותו למשך הזמן המקסימלי ולעזור לשמור על ערכו למכירה חוזרת. טיפים פשוטים כמו טיפול, שמירה על הרגלי נהיגה טובים, בדיקת הצמיגים ועוד יכולים לעזור לכם לטפל במנוע וברכב ולשמור אותם במצב טוב לאורך זמן.

תחזוקה שוטפת

על ידי תחזוקה שוטפת של המכונית שלכם אתם יכולים לשמור על הפעלתו בצורה חלקה ויעילה עוד יותר. תחזוקה מונעת נזקים ובעיות, ומבטיחה שהמכונית שלך תקין.

אתם יכולים גם לגלות בעיות פוטנציאליות ולטפל בהן לפני שהן יחמירו. בדיקות סדירות יסמנו בעיות ויכולות לחסוך לך הרבה זמן וכסף.

רכב מטופח ישמור על ערכו בכל הנוגע למכירה חוזרת. הבטחת מראהו נקי והצבע ללא רבב, יכולות באמת להעלות את הערך של הרכב.

אל תתעלמו מבעיות

דחיית טיפול בבעיות ברכב עשויה להיות נוחה אך היא עלולה להזיק לבריאות המכונית שלכם. בדרך כלל, אם הבעיות לא יטופלו, הן יחמירו ועלולות להוביל לבעיות אחרות. אם המכונית מציגה נורת אזהרה בדקו את זה בהקדם האפשרי.

תרגום לעברית: NoamM

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. זהירות נדרשת גם בעבודה עם כלים בהם משתמשים בסרטון. בשל גורמים שאינם בשליטתו של ChrisFix, שום מידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

איפוס נורית 'נדרשת תחזוקה' בטויוטה

פורסם בתאריך אפריל 9, 2018 ע"י זה מה זה

איפוס נורית 'נדרשת תחזוקה' בטויוטה. סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לאפס את נורית "נדרשת תחזוקה" בטויוטה. הנורית נדלקת גם כשצריך להחליף שמן ונשארת דלוקה גם לאחר החלפת השמן. תרגום לעברית: Dolev Bo

גילוי נאות, כתב ויתור

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור תיקון תקלות ברכב

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך תעבוד כיפת זהב?

פורסם בתאריך ספטמבר 18, 2025 ע"י זה מה זה

איך תעבוד כיפת זהב? תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © Real Engineering המעלה סרטונים עם תשובות מעניינות לשאלות פשוטות. הסרטון הפעם – במאי 2025 הנשיא טראמפ הודיע על פיתוח וייצור של "הכיפה המוזהבת", מערכת ההגנה האווירית האקטיבית. כיצד תתמודד המערכת עם איום הטילים הבליסטיים, כלי נשק היפרסוניים וטילי שיוט?

נותן החסות של הסרטון הוא Onshape. קבלו 6 חודשים של Onshape Professional בחינם דרך הקישור הזה

מה הופך את מערכת ההגנה מפני טילים לכל כך עוצמתית?

איך נראית מערכת הגנה מפני טילים? במאי 2025 קיבלנו מבט ממקור ראשון. זה קרה במהלך עימות בינלאומי גדול, כשישראל תקפה את איראן במפתיע וגרמה למתקפת תגמול. רבים מכנים את המערכת הזו 'כיפת ברזל'. אולם במציאות, היא מהווה את שכבת ההגנה הנמוכה והזולה ביותר בתוך מערך ההגנה הכולל.

המערכת מורכבת מ-10 סוללות. כל אחת מהן עולה כ-100 מיליון דולר וכל טיל שמופעל על-ידה עולה כ-40 אלף דולר. המחיר הזה עדיין נמוך משמעותית ממחירם של מיירטי הפטריוט האמריקאיים. כל מיירט פטריוט עולה לארה"ב כ-4 מיליון דולר. ארצות הברית החלה לתכנן לאחרונה מהלך לשיווק המערכת והחלה למתג אותה בשם חדש: "כיפת \זהב".

הבעיה

רקטת קסאם. הרקטה הנפוצה ביותר שמשוגרת מעזה היא רקטה קטנה הפועלת על סוכר ודשן אשלגן חנקתי. הרקטה עולה 800 דולר ופותחה על-ידי אנשים עניים בין חומות עזה. היא נועדה לטוס ללא הנחיה לטווח של 16 קילומטר בלבד. טיל היפרסוני לעומת זאת יכול להמריא מכל מקום בעולם, להגיע לקצה החלל, להנחות את עצמו בחזרה אל תוך האטמוספירה, לתמרן ולהתחמק ממיירטים בדיוק מדהים ולפגוע במטרה שנמצאת מעבר לים.

עד כמה "כיפת זהב" תוכל להגן על ארה"ב?

עלותה של 'כיפת ברזל' נראית נמוכה בהשוואה למערכות יקרות בהרבה, שנועדו להתמודד עם איומים מתקדמים. קשה להצדיק רכישה כזו, מכיוון שארצות הברית לא התמודדה עד היום עם מתקפות טילים על שטחה.

אז מהי מערכת "כיפת זהב"? איך היא תפעל? ועד כמה היא באמת יכולה להגן על מדינה עצומה כמו ארצות הברית?

איך זה עובד

מערכת "כיפת זהב" צפויה להתמודד עם מגוון רחב של איומים מתקדמים, כולל טילים בליסטיים, כלים היפרסוניים דואים וטילי שיוט. עלות הפרויקט צפויה לנוע בין 161 מיליארד דולר ל-542 מיליארד דולר לאורך תקופה של 20 שנה. זה שווה ערך ל-6 עד 27 שנות תקציב הפעולה של נאס"א כולה.

אז איך פועלות מערכות כאלו?

כיפת ברזל נועדה ליירט רקטות וארטילריה. בלב המערכת מכ"ם עצמאי שמסוגל לזהות ולעקוב אחר מגוון רחב של איומים. כשאיום מזוהה, המכ"ם שולח את המידע ליחידת ניהול ובקרה שמחשבת במהירות את מסלול המעוף של הטיל. אם המערכת מזהה שהוא פונה לעבר אזור מאוכלס היא מגיבה עם טיל יירוט מסוג 'תמיר'. ה- 'תמיר' מנחה את עצמו לעבר המטרה באמצעות מידע מהמכ"ם הקרקעי וחיישנים אופטיים משלו.

מערכת רב-שכבתית

נהוג לקרוא לכל מערכת ההגנה "כיפת ברזל", אבל למעשה מדובר רק בשכבת ההגנה האחרונה במערכת רב-שכבתית. כיפת ברזל מכסה רק את השכבה הנמוכה ביותר של הגובה. "קלע דוד" מטפלת באיומים בטווח בינוני, ומערכת "חץ" מתמודדת עם טילים בליסטיים בגובה רב ובטווח ארוך.

מערכת החץ

מערכת החץ נמצאת כעת תחת עומס כבד, כשאיראן מגיבה לתקיפות של ישראל עם טילים מסוימים שחודרים את ההגנה כשמערכת היירוט מוצפת. כשמלאי הטילים המיירטים מידלדל, המצב עלול להחמיר. לפי הדיווחים, ישראל מוציאה כ-285 מיליון דולר ביום כדי להחזיק את המערכת בפעולה, כאשר כל טיל מיירט של מערכת החץ עולה כ-3 מיליון דולר.

ה-'פאתח'

אחד מהטילים החדשים של איראן הוא הפאתח. הם מגדירים אותו כטיל בליסטי היפרסוני אבל מדובר בהגזמה מסוימת. טילים "היפרסונים" הן רקטות מתמרנות שטסות נמוך באטמוספירה ויכולות לשנות כיוון תוך כדי טיסה. הפאתח, לעומת זאת, נע במסלול קשת גבוהה כמו טיל בליסטי רגיל. הוא אמנם מגיע למהירות היפרסונית בעת הכניסה החוזרת לאטמוספירה אבל כך גם רוב הטילים הבליסטיים האחרים.

הפאתח יכול לתמרן מעט, אבל הוא לא ברמה של כלי טיס דואה היפרסוני. האתגר האמיתי נובע מהכמות. האסטרטגיה של איראן היא להמם את מערכות ההגנה באמצעות שיגור של 100 עד 400 טילים בבת אחת, יחד עם גלים של רחפנים זולים שמבלבלים את המכ"מים.

האתגרים של ארה"ב

כיפת ברזל מגנה על מדינה קטנה שבה הערים קרובות זו לזו. סוגי הטילים וההתקפות שיכולים להיות משוגרים נגד ארצות הברית מורכבים יותר ממה שמשוגרים לעבר ישראל. במקרה של מלחמה, ארצות הברית תצטרך להגן מפני טילים בליסטיים לטווח ארוך, איומים בין-יבשתיים ובאופן גובר גם כלי נשק היפרסוניים. הצו הנשיאותי האמריקאי מציג תכנית שאפתנית. היא לא מסתפקת בבניית חומת הגנה אחת אלא שואפת ליצור שכבות רבות של הגנה על שטחה של ארצות הברית היבשתית. כל שכבה נועדה להתמודד עם סוגי איומים שונים, כאשר כולן עובדות יחד כדי לעצור מתקפות מכל כיוון.

חלק מהתכנית מתמקד בשדרוג מערכות ההגנה הקיימות ושילובן לאסטרטגיה אחת מאוחדת. חלקים אחרים מציעים רעיונות נועזים ושנויים במחלוקת שעשויים לשנות את הגישה האמריקאית להגנה מפני טילים בעשורים הקרובים.

השלב האחרון: יירוט

הם מייצרים תמונה תרמית בשחור-לבן, שמאפשרת לטיל להינעל על המטרה. כל השלבים האלו יכולים להיות ארוזים בצורה יעילה בתוך מערכת אחת כמו מערכת Aegis המותקנת על משחתות וסיירות של הצי האמריקאי. הגרסה הקרקעית של Aegis היא מערכת THAAD. כל המערכות האלה משתפות מידע ויוצרות מפה תלת־ממדית דיגיטלית של שדה הקרב על פני כל כדור הארץ. הן משלבות נתונים מכל חיישן אפשרי, בין אם מדובר בלוויינים, מטוסים או מכ"מים. הנתונים הללו יכולים אפילו להיות מוזנים אל תוך קסדת המציאות הרבודה של מטוס F-35 כך שהטייסים יכולים לראות דברים שאף טייס אחר לא יכול לראות.

הגנה מפני איומים על ערכים אסטרטגיים

למעשה, לארצות הברית כבר יש מערכת הגנה די חזקה מפני טילים. אבל הצו הנשיאותי למערכת "כיפת זהב" שואף להרחיב משמעותית את כיסוי המערכת הזו. הוא כולל שורה אחת שמעוררת יותר שאלות מתשובות:

הצו קובע כי "כיפת זהב" צריכה להגן מפני איומים על ערכים אסטרטגיים (countervalue threats). איום כזה מתייחס למתקפה על מטרות בעלות חשיבות אזרחית, כלכלית או תרבותית כמו ערים, מרכזים תעשייתיים או תשתיות. המטרה אינה לנטרל כוחות צבאיים ישירות, אלא לגרום לנזק פסיכולוגי, כלכלי או אנושי מקסימלי.

שינוי בפרדיגמה

זה מסמן שינוי בסדרי העדיפויות. ממיקוד בהגנה על נכסים צבאיים, להגנה ישירה. על אזרחים. במקום להגן על כל שטח המדינה, התוכנית מוסיפה שכבת הגנה נוספת סביב ערים מרכזיות.

המשמעות – הממשלה תצטרך לקבוע סדרי עדיפויות

אילו ערים יוגנו? לפי איזה קריטריונים יוחלט אם יש צורך בהגנה נוספת? האם לפי גודל האוכלוסייה? ואם כן, מהו הסף? מיליון תושבים? אולי פחות? ייתכן שלא תשמעו על כך, אבל יום אחד תופיע פתאום מערכת הגנה מפני טילים בעיר הסמוכה לכם. הגישה הזו דומה לכיפת ברזל שנועדה להגן על אזורים מסוימים בשלבים האחרונים של מתקפה נכנסת.

מערכת THAAD

מערכת THAAD מטפלת באיומים בגובה רב ובטווחים ארוכים אבל אינה יעילה מול טילים שטסים בגובה נמוך, רחפנים או טילי שיוט. כאן נכנסת לתמונה מערכת פטריוט המכסה את השכבה הנמוכה יותר ומספקת "מגן אחרון" למטרות בסיכון גבוה.

מערכת פטריוט

כמו THAAD ו- Aegis, גם הפטריוט משתמשת במכ"ם מסוג Phased-array. מה שמייחד אותה זו היכולת להשתמש במספר סוגים של טילים מיירטים:

PAC-3 – פוגע ישירות במטרה ומשמיד אותה באמצעות אנרגיה קינטית.
PAC-2 – מתפוצץ סמוך למטרה ויוצר ענן של רסיסים מהירים להשמדתה.

באוקראינה, מערכות פטריוט מילאו תפקיד מרכזי ביירוט טילים בליסטיים וטילי שיוט והוסיפו שכבה קריטית למערך ההגנה האווירי של המדינה. אבל הפעלת המערכות הללו יקרה וכיסוי השטח שלהן מוגבל. כל טיל PAC-3 עולה כמעט 4 מיליון דולר ולכן כל שיגור צריך להישקל בכובד ראש.

שילוב ה- F-35

אמנם כל המערכות הללו ניידות טכנית אבל הן אינן ניידות במהירות. כאן נכנס לתמונה ה-F-35 שסוגר את הפער. מדובר ביותר ממטוס קרב. הוא מהווה נקודת קשר ניידת במיוחד במפת הקרב הדיגיטלית. הוא יכול לבצע את כל שלבי התהליך בעצמו. עם המכ"ם המתקדם שלו, ה-F-35 יכול לזהות שיגורי טילים בדרכים שמערכות נייחות אינן מסוגלות להן. הוא מסוגל לזהות את חתימת החום של מנוע טיל, או את עקבות המכ"ם של טיל שיוט בגובה נמוך. כיוון שהוא מסוגל לטוס קרוב ואף להיכנס למרחב האווירי של האויב הוא מסוגל לאתר ולעקוב אחרי האיומים הללו מוקדם יותר מכל מערכת קרקעית.

אבל ה-F-35 לא רק 'רואה' את האיום, הוא גם משתף את המידע. במסגרת "כיפת זהב" המטוס הופך למרכז פיקוד מעופף המעביר נתוני מעקב חיים למערכות אחרות דרך קישורי נתונים מוצפנים. ואם צריך, הוא גם יכול לירות. הוא מצויד בטילי אוויר-אוויר ומסוגל ליירט טילים בזמן טיסתם.

שדרוגים עתידיים

שדרוגים עתידיים עשויים לכלול לייזרים עתירי אנרגיה שיאפשרו להתמודד עם איומים, מבלי להסתמך על טילים מיירטים מסורתיים. זה אומר תגובה מהירה וגמישה מול רחפנים, טילי שיוט או איומים מהירים אחרים.

כיסוי יירוט גלובלי

כל הטכנולוגיות האלה כבר קיימות. אבל המקום שבו "כיפת זהב" הופכת שנויה במחלוקת הוא בדרישה הצפויה להצבת טכנולוגיות חדשות בחלל. למערכות הקיימות יש חולשה אחת גדולה: כולן פועלות רק אחרי שלב ההאצה (boost phase) של הטיל. ולכן, שורה אחת בצו הנשיאותי בולטת במיוחד: "הפיתוח והפריסה של יכולות ליירט טילים לפני שיגורם ובשלב ההאצה."

כיסוי יירוט עולמי

כדי להשיג כיסוי עולמי, ארה"ב חייבת להציב נשק בחלל ולחצות קו אדום היסטורי. רק פריסת לוויינים חמושים במסלול נמוך תבטיח יירוט של טילים בשלב ההאצה. המערכת הזו תזהה שיגורים בזמן אמת ותגיב במהירות שיא. זו הדרך היחידה שמאפשרת כיסוי מלא ועצירה של הטיל כשהוא עדיין פגיע.

לא רעיון חדש

רייגן רצה לעשות זאת בזמן המלחמה הקרה והציג פרויקטים שלא הושקו מעולם כמו "מקלות מאלוהים (rods from god) ו- "אבנים מבריקות" (brilliant pebbles). אלא שהיום העלות לשיגור ק"ג לחלל הצטמצמה משמעותית. ובכל זאת, זהו אחד החלקים הכי לא ברורים בתוכנית. לא ידוע איזה סוג מיירטים יוצבו בחלל, איך הם יתפקדו, עד כמה יוכלו לפגוע בטילים בשלב ההאצה ואולי הכי חשוב – איך העולם יגיב להצבת נשק בחלל. כדי לספק כיסוי עולמי, קבוצת הלוויינים תצטרך להיות עצומה. ההערכות נעות בין 1,300 ל-2,000 לוויינים במסלול לווייני נמוך.

מה שנחשב לבלתי אפשרי בשנות ה-80 היום כבר קיים

ל- Starlink כבר יש מעל 7,000 לוויינים במסלול. אבל לוויין מיירט יהיה מורכב ויקר בהרבה מלוויין תקשורת רגיל. לגבי מנגנון הפעולה, זה עדיין לא ברור. אבל ניתן להסתכל על העבר כדי לשער איך זה ייראה בעתיד. למשל, "אבנים מבריקות" (Brilliant Pebbles) היה רעיון מ-1980 שכלל יחידת תקיפה קינטית מוקפת במכלי דלק וחמצן שידחפו אותה לעבר המטרה ואז יתנתקו. במסלול, המיירט היה נמצא בתוך מגן שנקרא "אפוד הצלה" שכלל פאנלים סולאריים, מערכת מעקב כוכבים, ומערכת תקשורת לייזר. הפרויקט בוטל בזמן כהונתו של קלינטון בגלל מחסור בתקציב.

שורה תחתונה

הצבת טילי אוויר־אוויר בחלל לא תתקבל טוב בקהילה הבינלאומית. במיוחד כי אין ערובה שארה"ב לא תשתמש בהם למטרות התקפיות. אולי יש דרך פחות קיצונית להשיג את אותה מטרה – לייזרים.

לסרטונים נוספים בנושאים דומים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור צבא וביטחון

לסרטונים נוספים עם תרגום תוכן לעברית או כתוביות בעברית בנושא 'איך זה עובד' לחצו על הקישור

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך אולם באולינג פועל

פורסם בתאריך אוגוסט 10, 2025 ע"י זה מה זה

איך אולם באולינג פועל. סרטון מערוץ היוטיוב של מאט רוטמן © Matt Rittman.

מאט רוטמן הוא אמן / אנימטור תלת מימד מאיווה, ארה"ב. הוא מעיד על עצמו שתמיד ניהנה מאנימציה ואהב להמחיש איך דברים עובדים. רוטמן מתעניין במיוחד במכוניות, בנשק חם וכל דבר מכני. מטרת הערוץ היא לספק אנימציות מכניות קלות להבנה.

בסרטון הפעם האנימציה מראה איך פועל אולם באולינג תוך הדגמת ההבנה הבסיסית. העיצוב נלקח בעיקר מהפינסטטר של ברונסוויק. החזרת הכדור נלקחת מהרמת הכדור Gripper של 'AMF'. הגיאומטריה נוצרה ב- '3ds max' והאנימציה ב- 'Cinema 4D'. האפקטים הקוליים נעשו ב- 'אפטר אפקטס'.

לסרטונים נוספים עם תרגום תוכן לעברית או כתוביות בעברית בנושאים דומים לחצו על הקישור איך זה עובד

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

מהי דיודה? המדריך המלא לפעולה ויישומים של השסתום החשמלי

פורסם בתאריך אפריל 8, 2018 ע"י זה מה זה

דיודה: המחסום החשמלי שמאפשר לזרם לנוע רק בכיוון אחד.

מהי דיודה? המדריך המלא לפעולה ויישומים של השסתום החשמלי. איך פועלת דיודה? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.

קיימת בכל מכשיר אלקטרוני

לדיודות יישומים רבים בתעשיית האלקטרוניקה. הסרטון חוקר בפירוט את פעולתה הפנימית והיישומים של הדיודה. מלבד העבודה הבסיסית של הדיודה, הסרטון מסביר את מאפייני ה-V-I ויישומים של דיודה (תיקון באמצעות מיישר Bridge).

הסרטון מסביר את עקרונות הפעולה ואת היישומים העיקריים של הדיודה, שהיא רכיב אלקטרוני חיוני המתפקד כמגוף חד-כיווני לזרם חשמלי.

סיכום עיקרי התוכן

המבנה הפנימי של הדיודה

חומר מוליך למחצה

הדיודה עשויה מחומר מוליך למחצה (כמו סיליקון) המטופל בשתי דרכים שונות משני צדדיו [00:29].

צד N וצד P

צד אחד מושבח (Doped) ב"זיהום" מסוג N (נותן אלקטרונים חופשיים) וצד שני מושבח ב"זיהום" מסוג P (יוצר "חורים" – מקומות פנויים לאלקטרונים) [00:42].

אזור המחסור (Depletion Region)

במפגש בין שני הצדדים (צומת PN), האלקטרונים מצד N נודדים למלא את החורים בצד P, מה שיוצר שדה חשמלי הבונה מחסום פוטנציאלי המונע תנועה טבעית נוספת של אלקטרונים [01:13].

תנאי הפעולה (Bias)

קיטוב הפוך (Reverse Bias)

כאשר קוטב חיובי של מקור כוח חיצוני מחובר לצד N, וקוטב שלילי לצד P, שדה חשמלי חיצוני מושך את האלקטרונים והחורים הרחק מצומת PN. זה מרחיב את אזור המחסור ומונע זרימת חשמל [01:33].

קיטוב קדמי (Forward Bias)

כאשר קוטב חיובי מחובר לצד P וקוטב שלילי לצד N, הכוח החיצוני דוחף את האלקטרונים והחורים זה לקראת זה. אם המתח החיצוני מספיק חזק כדי להתגבר על מחסום הפוטנציאל (כ-0.7 וולט בסיליקון), הדיודה מציעה התנגדות נמוכה מאוד ומאפשרת לזרם לזרום [01:50].

מאפייני הזרם-מתח (IV Curve)

בקיטוב הפוך

הזרם הוא זניח לחלוטין. מתח גבוה מדי עלול לפגוע בדיודה רגילה ולגרום לזרם גבוה [02:47].

בקיטוב קדמי: זרם משמעותי מתחיל לזרום רק לאחר שהמתח חוצה את "מתח המחסום" (כ-0.7V). לאחר מכן, הזרם עולה בצורה תלולה. המתח על הדיודה נשאר יציב יחסית ללא קשר למתח הכניסה [02:58].

יישום מרכזי: יישור זרם (Rectification)

התכונה החד-כיוונית של הדיודה מובילה ליישום המרכזי שלה: יישור זרם (Rectifier) [03:31].

הסרטון מדגים גשר מיישר (Bridge Rectifier), שהוא מעגל המשתמש בארבע דיודות כדי להבטיח שזרם חילופין (AC) יזרום תמיד באותו כיוון במוצא, ובכך הופך אותו לזרם ישר (DC) פועם [03:40].

היישום המוכר ביותר של הדיודה כיום הוא ה- LED (דיודה פולטת אור), שהופכת את האנרגיה החשמלית לאור ביעילות גבוהה (מערכת Zemaze).

לסרטונים נוספים דומים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור איך זה עובד

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך ללפף סרט טפלון

פורסם בתאריך יולי 5, 2025 ע"י זה מה זה

איך ללפף סרט טפלון. סרטון מערוץ היוטיוב מאורוגוואי © Reparador 101 המציע הדרכות בתחומים שונים כמו נגרות, חשמל, אינסטלציה וכו'. תלמדו המון טריקים לתיקוני הבית שתוכלו לעשות במהירות ובקלות. בין היתר תמצאו בערוץ טיפים מועילים, רעיונות יצירתיים, טריקים, רעיונות לעבודות יד – 'עשה זאת בעצמך', המצאות ודברים שימושיים לבית שעובדים ממש טוב.

הסרטון הפעם – יישום שגוי של סרט טפלון עשוי לגרום לדליפות ולזרימה נמוכה יותר. איך להימנע מטעויות האינסטלציה הנפוצות ביותר? למדו איך להשתמש בטייפ צינורות טפלון בעצמכם לחיבורים אמינים וללא נזילות

לסרטונים דומים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור עשה זאת בעצמך

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך תתקנו ברז מטפטף

פורסם בתאריך יולי 5, 2025 ע"י זה מה זה

איך תתקנו ברז מטפטף. סרטון מערוץ היוטיוב מאורוגוואי © Reparador 101 המציע הדרכות בתחומים שונים כמו נגרות, חשמל, אינסטלציה וכו'. תלמדו המון טריקים לתיקוני הבית שתוכלו לעשות במהירות ובקלות. בין היתר תמצאו בערוץ טיפים מועילים, רעיונות יצירתיים, טריקים, רעיונות לעבודות יד – 'עשה זאת בעצמך', המצאות ודברים שימושיים לבית שעובדים ממש טוב.

אל תזרקו את הברז שמטפטף! רוב האנשים קוראים לאינסטלטור אבל אתם יכולים לתקן לבד.

הכלים

מפתח ברגים, מברג, סבון כלים, אלכוהול איזופרופילי (או חומץ), שמן סיליקון לשימון.

השלבים לתיקון ברז מטפטף

סוגרים את ברז המים הראשי (או את הברזים מתחת לכיור למניעת הצפה.

משחררים את הברגים מתחת לכיסוי הידית, מורידים את הידית.

בעזרת מפתח ברגים מוציאים את הקרטרידג'. האום הגדול בדרך כלל הדוק מאוד, השתמשו במפתח טוב.

מושכים בזהירות את החלק שמטפטף.

ניקוי ראשוני- מסירים לכלוך גס, שוטפים במים עם סבון כלים.

מפרקים את החלקים הפנימיים של הקרטרידג'.

מסירים אבנית, חלודה, לכלוך. זה בדרך כלל הגורם לטפטוף. מנקים כל חלק באלכוהול איזופרופילי (או חומץ. מוציאים חתיכות לכלוך קטנות שחוסמות את זרימת המים.

מחזירים את החלקים לפי הסדר.

מורחים שמן סיליקון על החלקים הנעים. בעיקר הגומיות והצירים. זה הופך את הברז לכמו חדש.

מחזירים את הקרטרידג' למקום, מהדקים את האום, מחברים את הידית.

פותחים את המים ובודקים. הברז לא מטפטף יותר, והידית זזה חלק כמו חדש

לסרטונים דומים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור עשה זאת בעצמך

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך לתקן שלט רחוק לרכב

פורסם בתאריך יולי 5, 2025 ע"י זה מה זה

איך לתקן שלט רחוק לרכב. סרטון מערוץ היוטיוב מאורוגוואי © Reparador 101 המציע הדרכות בתחומים שונים כמו נגרות, חשמל, אינסטלציה וכו'. תלמדו המון טריקים לתיקוני הבית שתוכלו לעשות במהירות ובקלות. בין היתר תמצאו בערוץ טיפים מועילים, רעיונות יצירתיים, טריקים, רעיונות לעבודות יד – 'עשה זאת בעצמך', המצאות ודברים שימושיים לבית שעובדים ממש טוב. הסרטון הפעם – שתי שיטות פשוטות לתיקון שלט רחוק לרכב שהכפתורים בו לא מגיבים בלי כלים מיוחדים, בזול ובמהירות.

אל תזרקו את השלט שלא פועל! תוך 5 דקות הוא כמו חדש

שיטה 1 – משתמשים בכפתור תקין מהשלט עצמו (מתאים אם יש כפתורים מיותרים).

שיטה 2 – מוסיפים נייר אלומיניום ודבק (עובד על כל כפתור, גם אם אין רזרביים).

לא צריך להיות חשמלאי, לא צריך כלים יקרים רק דבק מהיר, נייר כסף ואלכוהול.

השלבים

הכנה ראשונית (לשתי השיטות)

פתחו את השלט. בדרך כלל יש בורג קטן מאחור או פשוט פותחים עם מברג דק.

נקו את המגעים עם אלכוהול איזופרופילי (או חומץ). השתמשו במטלית או צמר גפן. לפעמים זה כבר פותר את הבעיה, אבל לא תמיד.

בדקו אם עובד. חברו את השלט (אפשר גם בלי לסגור לגמרי) ולחצו על הכפתורים מול הרכב. אם עדיין לא עובד – ממשיכים.

שיטה 1: שימוש במגעים רזרביים מהשלט עצמו

בדקו את המגעים הגומיים (הכפתורים השחורים) עם מולטימטר. שימו את המולטימטר במצב "הולכה" (צפצוף). געו בשני הצדדים של כל כפתור. אם אין צפצוף המגע שבור.

מצאו מגעים תקינים בשלט, בדרך כלל יש כפתורים נוספים (כמו תא מטען, אזעקה) שלא בשימוש.

חתכו את המגע התקין (כפתור הגומי השחור) בעזרת סכין או מספריים.

הדביקו אותו במקום הכפתור השבור עם טיפה אחת של דבק מהיר (סופר גלו).

המתינו שעתיים עד שהדבק מתייבש לגמרי.

הרכיבו חזרה את השלט ובדקו – עובד מצוין!

שיטה 2: שימוש בנייר אלומיניום ודבק (קלה עוד יותר)

גזרו ריבוע קטן של נייר כסף (נייר אלומיניום מהמטבח) – בגודל של הכפתור.

הדביקו טיפה של דבק מהיר על הצד האחורי של הכפתור הגומי השבור (המקום שמגיע למעגל.

הדביקו את נייר האלומיניום על הדבק – הוא יוצר מגע חשמלי חדש.

המתינו כמה דקות או שעה-שעתיים ליתר בטחון .

הרכיבו חזרה ובדקו – עובד מושלם, ומהיר יותר!

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור תיקון תקלות ברכב

לסרטוני DIY עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור עשה זאת בעצמך

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך טרנזיסטורים עובדים?

פורסם בתאריך דצמבר 3, 2019 ע"י זה מה זה

איך טרנזיסטורים עובדים? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.

הסרטון הפעם מסביר איך טרנזיסטורים עובדים.

המצאת הטרנזיסטורים חוללה מהפכה בתרבות האנושית כמו שלא עשתה אף טכנולוגיה אחרת. הסרטון מדגים את פעולתו של טרנזיסטור צומת דו-קוטבי (BJT) עם היישומים המעשיים שלו כגון טרנזיסטור כמגבר. יחד עם עבודת טרנזיסטור של דיודה הסרטון מכסה את הנושאים הבאים – מבנה אטום הסיליקון, סימום, סימום מסוג N, סימום מסוג P, עבודה של דיודה, עבודה של טרנזיסטור NPN והגברה דו-שלבית.

לסרטונים דומים נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור איך זה פועל

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך עובד גלוק 19

פורסם בתאריך ינואר 27, 2024 ע"י זה מה זה

איך עובד גלוק 19, האקדח המשמש כוחות ביטחון ברחבי העולם ונפוץ בתור אקדח להגנה עצמית. סרטון מערוץ היוטיוב של מאט רוטמן © Matt Rittman.

בסרטון הפעם – כיצד פועל האקדח גלוק Glock 19 שעוצב ופותח על ידי חברת גלוק האוסטרית החל משנת 1988.

עוד על האקדח האוסטרי מבית מוטות הווילון: ההיסטוריה הלא-צפויה של גלוק

מייסד החברה, גאסטון גלוק ( (Gaston Glock החל את דרכו המקצועית בתחום הרחוק ביותר מכלי נשק. במשך שנים רבות, חברתו ייצרה בעיקר מוטות וילון וחלקי מתכת ופלסטיק שונים. לגאסטון גלוק לא היה כל ניסיון קודם בעיצוב או ייצור אקדחים. רק בשנות ה-70 הוא עבר לייצור ציוד צבאי, כגון סכיני שטח.

בשנת 1981 בעקבות מכרז של הצבא האוסטרי, גאסטון פיתח את אקדח ה-"גלוק 17". הוא ניצל את הידע שלו בפולימרים מתקדמים כדי ליצור כלי נשק שיהיה קל, עמיד ופשוט בצורה מהפכנית.

מהפכת הפולימר: גלוק והאקדח ששינה את השוק

אקדחי גלוק היו בין הראשונים שזכו להצלחה מסחרית רחבה עם מסגרת פולימר שסיפקה משקל נמוך בהרבה לעומת אקדחים קונבנציונליים מפלדה. בתחילה, זכה האקדח לכינוי המזלזל "אקדח הפלסטיק".

הגלוק 19 שוחרר ב-1988 כגרסה "קומפקטית" של ה-G17. הוא שמר על האמינות האגדית של הדגם הגדול יותר אבל היה נוח יותר לנשיאה סמויה. פשטות העיצוב, המשלבת פחות חלקים מכל אקדח מקביל, היא המפתח לאמינות יוצאת הדופן שלו בתנאי שטח קשים כמו בוץ, מים, חול..

מערכת "פעולה בטוחה": פשטות וביטחון

האקדח של גלוק הציג את מערכת "פעולה בטוחה". זהו מנגנון בטיחות אוטומטי תלת-שכבתי המוטמע בתוך המערכת (ללא נצרה חיצונית ידנית). המערכת הזו פתרה סתירה קיימת: היא איפשרה לשאת את האקדח כשהוא טעון ומוכן לירות מיידית תוך הבטחה שכדור לא ייפלט בטעות.

גלוק 19 בתרבות ובקרב כוחות הביטחון

ה- G19 הפך להיות נשק דומיננטי ברמה עולמית:

אכיפת חוק: כיום, אקדחי גלוק נמצאים בשימוש על ידי למעלה מ-65% מסוכנויות אכיפת החוק הפדרליות, המדינתיות והמקומיות בארצות הברית, והוא נפוץ במיוחד בשימוש צבאי ומשטרתי ברחבי העולם.

המסך הגדול: מאז הופעת הבכורה שלו בסרט "הדרך הקשה" ב-1991, הגלוק 19 (או דגמי גלוק קרובים) הופיעו במאות סרטים וסדרות טלוויזיה כמו "חוק וסדר" ו- "24" והפכו לשם נרדף לנשק מודרני אמין.

לסרטונים נוספים עם תרגום תוכן לעברית או כתוביות בעברית בנושא 'איך זה עובד' לחצו על הקישור

איך פועלת תיבת הילוכים

פורסם בתאריך מרץ 1, 2025 ע"י זה מה זה

איך פועלת תיבת הילוכים. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © DOCUMENTARY TUBE. הערוץ מוקדש למטרות חינוכיות להוראה, מלגה ומחקר, במיוחד בתחום המדע וההיסטוריה. כל הסרטונים בערוץ ערוכים בצורה המקלה על מחקר קל. הסרטון הפעם – הפעולה המכנית הבסיסית של תיבת הילוכים.

הדגמת פעולת הגיר, הסרנים, המצמד והפעלת הכוח מהמנוע לגלגלים

ארכימדס מיוון העתיקה

לפני זמן רב ארכימדס אמר : "תנו לי מנוף מספיק ארוך, ואוכל להזיז את העולם." כוונתו הייתה שהכוח של המנוף הוא כמעט בלתי מוגבל.

כיום, כמעט כולם משתמשים במנופים בצורה כלשהי בחיי היומיום.
פותחן קופסאות שימורים הוא למעשה מנוף עם להב חד.
נדנדת שיווי משקל בגני שעשועים היא מנוף פשוט.
עובדי רכבות משתמשים במוט חזק כדי להזיז קרונות כבדים בקלות – זהו מנוף רב עוצמה.

איך פועל מנוף?

בואו נבחן את הסוג הפשוט ביותר של מנוף:
מוט נוקשה שנשען על נקודת תמיכה קבועה (נקראת "סמך").
אם צד אחד של המנוף ארוך פי שניים מהצד השני – ניתן להרים משקל כבד יותר עם פחות כוח.

לדוגמה:
אם נניח משקל של 10 פאונד בקצה אחד, נוכל לאזן אותו עם 5 פאונד בקצה השני.
>אם נרצה להרים 25 פאונד, פשוט נשתמש במנוף ארוך יותר.

מה קורה כשאנחנו משנים את צורת המנוף?

אם נרים את המנוף באוויר ונשנה את צורתו מעט – נקבל ידית ארכובה (crank).
אם נוסיף מנוף נוסף – נקבל ידית ארכובה כפולה (double crank).
כך ניתן להפעיל כוח גדול יותר עם פחות מאמץ!

איך מנופים הפכו לגלגלי שיניים?

אם נרצה תנועה רציפה, נוסיף עוד מנופים מחוברים.
כך נוכל ליצור גלגלי שיניים – סדרה אינסופית של מנופים שמסתובבים יחד.
על ידי עיצוב הקצוות של המנופים כשיניים, הכוח מועבר בצורה חלקה ויעילה.

כיום קיימים מיליוני גלגלי שיניים ברכבים, בתעשייה ובמכונות שונות.
למשל, תיבת ההילוכים של רכב (transmission) היא מערכת מתוחכמת של גלגלי שיניים שמסייעים להעברת כוח מהמנוע אל הגלגלים.

איך פועלת תיבת הילוכים ברכב?

מצב ניוטרל – המנוע פועל, אך גלגלי הרכב לא זזים.
נמוך (Low Gear) – הכוח ממונף בצורה מקסימלית, כך שהרכב מקבל כוח רב כדי להתחיל לנוע.
שני – מהירות גבוהה יותר, פחות כוח.
בשלישי – הכוח עובר ישירות מהמנוע לגלגלים, ומאפשר מהירות מרבית.
ברוורס – מוסיפים גלגל שיניים נוסף שמשנה את כיוון התנועה.

שיפור תיבת ההילוכים – מערכת הסינכרון (Synchromesh)

בעבר, החלפת הילוכים הייתה רועשת ולא חלקה, כי הגלגלים הסתובבו במהירויות שונות.
הפתרון: סינכרומש (Synchromesh) – מערכת שמסנכרנת את מהירות גלגלי השיניים לפני שהם מתחברים.
כעת ניתן להעביר הילוכים בצורה שקטה וחלקה, ללא שחיקה מיותרת.

תיבת הילוכים מודרנית – שליטה מלאה על הרכב

הילוך נמוך – יש לנו כוח גדול להתחלת נסיעה. בהילוך שני – אפשר להגביר מהירות במהירות גבוהה יותר. בשלישי – הכוח מועבר ישירות לגלגלים ואפשר להגיע למהירות מרבית.

בסוף הסרטון נהגת המאיטה את רכבה בירידה באמצעות הורדת הילוך. דוגמה מושלמת לשליטה טובה בתיבת הילוכים.

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור הזה

החלפת נורות פנסים קדמיים בקורבט

פורסם בתאריך פברואר 24, 2025 ע"י זה מה זה

החלפת נורות פנסים קדמיים בקורבט. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך להחליף נורות C4.בקורבט. השלבים בהחלפת הנורות של הפנסים הקדמיים ברכב. כריס משתמש בנורות אטומות מסוג 6×7 (המכונה גם 5×7). הכלים בסיסיים והעבודה ממש קלה. אתם יכול לסיים את שני הצדדים תוך 20 דקות.

השלבים בהחלפת נורת פנס קדמי בקורבט:

הרמת מכסה המנוע – פותחים את מכסה המנוע כדי לגשת לבית הפנס. בקורבט, הגישה לנורות נעשית דרך תא המנוע.
איתור כיסוי בית הנורה – מאתרים את מכסה הגישה בגב הפנס. בדגמים מסוימים יש מכסה פלסטיק או גומי שמגן על החלקים הפנימיים.
הסרת הכיסוי והוצאת הנורה הישנה – מסובבים בעדינות את בית הנורה או תופסים את התפסים כדי לשחרר את הנורה הישנה מהמקום.
חיבור הנורה החדשה – מחברים את הנורה החדשה בזהירות, מבלי לגעת בזכוכית שלה (שמנים מהידיים יכולים לפגוע בעמידות הנורה).
החזרת הכל למקומו – מחזירים את הנורה לבית הפנס, מוודאים שהיא יושבת היטב, מחזירים את המכסה ומוודאים שהכול מחוזק כמו שצריך.
בדיקה שהאורות פועלים – מפעילים את הפנסים כדי לוודא שהנורה החדשה עובדת ושאין צורך בהתאמות נוספות.

השלבים האלו הם כלליים להחלפת נורת פנס קדמי בקורבט, אך ייתכנו הבדלים קטנים בהתאם לדגם הספציפי של הרכב.

גילוי נאות, כתב ויתור

בשל גורמים שאינם בשליטת ChrisFix, אין אפשרות להבטיח מפני שימוש לא תקין או שינויים לא מורשים במידע הזה. ChrisFix אינו נושא באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מכל מידע הכלול בסרטון הזה. השימוש במידע הוא על אחריותך בלבד. ChrisFix ממליץ על נהלים בטוחים בעת עבודה על כלי רכב. המידע הכלול בסרטון הזה לא ייצור אחריות לתוצאה מסוימת כלשהי. כל פציעה, נזק או אובדן יהיו באחריותו הבלעדית של המשתמש ולא של ChrisFix.

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור תיקון תקלות ברכב

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

הרכב לא מניע

פורסם בתאריך פברואר 24, 2025 ע"י זה מה זה

הרכב לא מניע. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

בסרטון הפעם – המכונית לא מתניעה? למדו איך לתקן את זה. כריס רוכש ב- 500 דולר רכב שאינו מתניע, הוא מסביר כיצד לאבחן את הבעיה ואיך ולתקן אותה. במהלך הסרטון הוא מדגים שלב אחרי שלב את הבדיקות הנדרשות., זה כולל את בדיקת המצבר, מערכת ההצתה והדלק. לאחר זיהוי הבעיה, הוא מציג את התיקונים הדרושים כדי להחזיר את הרכב לפעולה.

למדו כיצד להחליף את משאבת הדלק ואת מיכל הדלק. בסרטון מוסבר גם איך להחליף את האגזוז. כריס מראה לכם איך לעשות את כל זה בעצמכם.

גילוי נאות, כתב ויתור

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור תיקון תקלות ברכב

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

איך לנקות את מנוע הרכב

פורסם בתאריך פברואר 24, 2025 ע"י זה מה זה

איך לנקות את מנוע הרכב. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

הסרטון הפעם – איך לנקות את מנוע הרכב

כריס מלמד אתכם איך לנקות את תא המנוע באופן שתוכלו לאכול ממנו! הוא עושה את זה בתהליך פשוט בן 5 שלבים שלא יעשו נזק למנוע ולמערכת החשמל.

כריס מסביר את חמשת השלבים לניקוי יסודי של תא המנוע בצורה בטוחה ויעילה.

1. הכנת המנוע לניקוי

ודא שהמנוע קר לחלוטין כדי למנוע נזק משינויי טמפרטורה פתאומיים.
כיסוי רכיבים רגישים למים (אלטרנטור, חיישנים, סוללה, קופסת פיוזים) באמצעות שקיות פלסטיק או ניילון נצמד.
הסרת לכלוך גס בעזרת מפוח אוויר או מברשת יבשה.

2. ריסוס המנוע עם חומר ניקוי מתאים

שימוש בחומר מסיר שומנים (Degreaser) לריסוס על כל חלקי המנוע.
יש להתיז באופן אחיד ולהימנע מהשפרצה ישירה על רכיבים חשמליים.
להמתין כמה דקות כדי שהחומר ימיס את הלכלוך והשומנים.

3. קרצוף הלכלוך

שימוש במברשות שונות (רכות וקשות) לניקוי יסודי של חלקי המנוע.
מברשת קטנה לאזורים צרים ומקומות שקשה להגיע אליהם.
יש לשפשף את הלכלוך במיוחד באזורים שומניים כמו סביב מכסה השסתומים וצינורות השמן.

4. שטיפה עדינה של תא המנוע

שימוש בזרם מים עדין (עדיף צינור עם ראש התזה עדין או בקבוק ריסוס).
הימנעות מהתזה ישירה על רכיבים חשמליים.
ניגוב עודפי מים עם מטלית מיקרופייבר לייבוש מהיר.

5. טיפוח ושמירה על תא המנוע

לאחר הייבוש, ניתן להשתמש במרכך פלסטיק או ספריי הברקה כדי להחזיר ברק לחלקי הפלסטיק והגומי.
חיבור מחדש של הרכיבים המכוסים.
הפעלת המנוע כדי לוודא שהכול עובד תקין ולתת לחום לייבש לחות שנשארה.

כריס ממליץ לבצע ניקוי כזה כל כמה חודשים כדי לשמור על מנוע נקי. כך תמנעו הצטברות לכלוך ושומנים וזה ייקל עליכם למצוא דליפות או תקלות.

לסיכום: ניקוי נכון של תא המנוע משפר את המראה, מאריך את חיי הרכיבים ומאפשר תחזוקה טובה יותר.

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

גילוי נאות, כתב ויתור

איך לחדש פנסי רכב עם משחת שיניים? המדריך של ChrisFix (מתורגם)

פורסם בתאריך פברואר 24, 2025 ע"י זה מה זה

השוואה בין פנס רכב צהוב ועכור לפני חידוש לבין פנס שקוף ומבריק לאחר ניקוי עם משחת שיניים - מדריך Zemaze.

איך לחדש פנסי רכב עם משחת שיניים? המדריך של ChrisFix (מתורגם). שימוש במשחת שיניים לחידוש פנסי הרכב הקדמיים. למדו כיצד לנקות פנסי רכב קדמיים בעזרת משחת שיניים. ניתן לחדש פנסים מצהיבים כך שיראו כחדשים. זה באמת עובד!

פנסים מצהיבים או עכורים הם לא רק בעיה אסתטית. מדובר בסכנה בטיחותית של ממש שעלולה להכשיל אתכם בטסט השנתי. אם אתם מחפשים פתרון מהיר, זמין וזול במיוחד, הגעתם למקום הנכון.

ב- Zemaze אנחנו מחויבים להנגיש לכם את הידע המקצועי והמעניין ביותר מרחבי העולם בעברית. את המדריך הזה של ChrisFix תרגמנו לעברית עוד בתקופה שבה יוטיוב עודדה ואפשרה הוספת כתוביות על ידי הקהילה. למרות שכיום האפשרות הזו כבר לא קיימת ביוטיוב, אנחנו מאתרים עבורכם את התכנים והמדריכים הטובים ביותר מהעולם ומנגישים לכם אותם בתרגום מלא לעברית.

איך להחזיר את הברק לפנסים בעזרת מוצר שיש לכל אחד באמבטיה

למה משחת שיניים מנקה פנסי רכב?

משחת שיניים מכילה חומרים שוחקים עדינים (אברזיביים) שנועדו להסיר פלאק מהשיניים. אותם חומרים בדיוק מסוגלים להסיר בעדינות את שכבת החמצון העליונה מהפלסטיק של הפנס, מה שמעניק לו מראה שקוף וחדש תוך דקות ספורות.

חשוב לדעת: שיטת משחת השיניים היא פתרון נהדר לטווח קצר (למשל לפני טסט או מכירת רכב). לתוצאה שתחזיק מעמד לאורך שנים, מומלץ לבצע ליטוש מקצועי עם הגנת UV צפו בסרטון השוואת השיטות של Zemaze מה באמת עובד ב-2026?

על היוצר ChrisFix

הסרטון באדיבות ערוץ היוטיוב © ChrisFix, הערוץ המוביל בעולם לתחזוקת רכב עצמית. כריס מתמחה בהנגשת תיקונים מורכבים לכל רמה, ממתחילים ועד מומחים, תוך דגש על חיסכון בעלויות ועבודה נכונה. כריס מעיד: "אני אוהב לראות אנשים לומדים לתקן את המכונית שלהם בעצמם וחוסכים הרבה כסף".

כתב ויתור

המידע המוצג מבוסס על ניסיונו של היוצר. השימוש במידע הוא על אחריות המשתמש בלבד Zemaze ו- ChrisFix אינם נושאים באחריות לנזק לרכוש או לפציעה שנגרמו כתוצאה מהשימוש במידע שבסרטון. הקפידו על נהלי בטיחות ועבודה זהירה.

לסרטונים נוספים של כריס פיקס לחצו על הקישור הזה.

איך פועלת הטסלה

פורסם בתאריך מאי 19, 2018 ע"י זה מה זה

איך פועלת הטסלה? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.הסרטון הנוכחי מסביר כיצד פועל המנוע במכונית החשמלית. תרגום לעברית: יונתן חיימוב.

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור הזה

הרכב החשמלי הוא סוג של רכב מונע מצבר, שבו משתמשים באנרגיה כימית האצורה בחבילת מצברים נטענים. המצבר הנפוץ כיום לשימוש בכלי רכב חשמליים מבוסס על סוללת ליתיום-יון (lithium ion). ההספק הנחוץ עבור רכב חשמלי מונע מצבר מתקבל מהמנוע החשמלי בלבד, כך שברכב זה אין צורך במנוע בעירה פנימית, במכל דלק או בתא דלק. (לקוח מויקיפדיה)

הסרת חלודה ברכב

פורסם בתאריך פברואר 24, 2025 ע"י זה מה זה

הסרת חלודה ברכב. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב © ChrisFix . הערוץ הוא המוביל בעולם בנושא תחזוקת הרכב. כאן תלמדו כיצד לתקן את המכונית שלכם שלב אחר שלב. הסרטונים הם למתחילים ולמומחים כאחד. אתם תחסכו כסף ותדעו שהעבודה התבצעה כראוי. אחרי שתתקנו טת הרכב שלכם בעצמכם תרגישו מצוין. כריס מעיד על עצמו שהוא גאה בסרטוני ה-"איך לעשות" שלו, הוא אוהב לעזור לאחרים ללמוד איך לתקן את הרכבים שלהם. "אני מצלם, עורך ומפרסם כל סרטון בעצמי. בסרטונים יש את כל המידע החיוני כך שכל אחד יכול לעקוב ולתקן את המכונית שלו, ממתחילים ועד למומחים. צופים רבים שמגיבים אומרים שלימדתי אותם איך לתקן את המכונית שלהם בעצמם ושחסכתי להם הרבה כסף ואני אוהב את זה!"

בסרטון הפעם – הסרת חלודה ברכב. תיקון חלודה במכונית הוא דבר שצריך לעשות במהירות כדי למנוע את התפשטותה. ניתן לעשות זאת בקלות ללא ריתוך, באמצעות מילוי חזק וזול. אתם יכולים אפילו לצבוע את המכונית בעצמכם. כריס מראה בסרטון את הדרך הנכונה והיסודית ביותר להסרה ותיקון חלודה.

לסרטונים נוספים של כריס פיקס עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור הזה.

לסרטונים נוספים באותו נושא עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור תיקון תקלות ברכב

גילוי נאות, כתב ויתור

איך עובד מנוע רוטורי

פורסם בתאריך ינואר 27, 2024 ע"י זה מה זה

בסרטון הפעם – הבנה בסיסית של האופן שבו מורכב המנוע הרוטרי וכיצד הוא פועל.

מנוע רוטורי או מנוע ונקל הוא מנוע בעירה פנימית סיבובי. המנוע פותח בשנות ה-50 של המאה ה-20 על ידי המהנדס הגרמני פליקס ונקל והוצע לראשונה במכוניות של חברת NSU. בתחילת המאה ה- 21 עדיין יוצרו אופנועים ומכוניות עם מנוע כזה אבל הם די נדירים.

לסרטונים נוספים עם תרגום תוכן לעברית או כתוביות בעברית בנושא 'איך זה עובד' לחצו על הקישור

איך עובד קלצ'ניקוב

פורסם בתאריך ינואר 27, 2024 ע"י זה מה זה

בסרטון הפעם – איך פועל רובה סער קלצ'ניקוב (קלאצ'ניקוב, קלשניקוב או בקיצור קלאץ' או AK-47). רובה הסער מתוצרת ברית המועצת (1947) עושה שימוש בתחמושת בקליבר 7.62 מ"מ. הקלשניקוב הוא רובה סער זול ונוח לתפעול, והינו רובה הסער הנפוץ והפופולרי ביותר בעולם. עד היום יוצרו ממנו קרוב ל-100 מיליון יחידות.

לסרטונים נוספים עם תרגום תוכן לעברית או כתוביות בעברית בנושא 'איך זה עובד' לחצו על הקישור

מנוע זרם ישר, איך זה עובד?

פורסם בתאריך אפריל 8, 2018 ע"י זה מה זה

מנוע זרם ישר, איך זה עובד? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.

הסרטון הנוכחי מסביר את הפעולה והמבנה של מנועי זרם ישר. הפעולה של מנוע DC מוסברת בצורה ברורה וקלה להבנה. כולל פרטי הבנייה של מנוע DC, מנוע shunt ומושג ה-EMF האחורי.

תרגום לעברית: Ofer Dayan.

זרם ישר (DC) הוא זרם חשמלי המתאר זרימת מטענים חשמליים דרך תווך מוליך במגמה קבועה. זה אומר שהיא לא הופכת את כיוונה. זאת בניגוד לזרם חילופין (AC) בו מגמת זרימת המטענים מתהפכת חליפות. זרם ישר הוא תוצאה של "מתח ישר" (מתח בקוטביות קבועה) הפועל בין קצותיו של תווך מוליך.

המונח "זרם ישר" מתייחס לכל צורה של זרימת מטענים בכיוון אחד. זה קורה כשעוצמת הזרימה קבועה וגם כשהיא משתנה או פועמת.

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור הזה

איך עובד רובה AR-15

פורסם בתאריך ינואר 27, 2024 ע"י זה מה זה

בסרטון הפעם – רובה הסער האמריקני 5.56 מ"מ. הרובה פותח ויוצר על ידי חברות ארמלייט וקולט. תכנון הרובה היה חדשני והשפיע על עולם הנשק האמריקאי. מאפייניו החדשניים הפכו לתקן החדש בכל הנוגע לרובים אוטומטיים. ה- AR-15 שימש כאב-הטיפוס לרובה ה- M16.