חשמל

באתר זה מה זה (זהמהזה) zemaze.co.il, מיזם שיתופי חברתי להעלאת סרטונים מכל העולם עם כתוביות בעברית תמצאו סרטונים תחת הערך חשמל.

מהי דיודה? המדריך המלא לפעולה ויישומים של השסתום החשמלי

פורסם בתאריך אפריל 8, 2018 ע"י

דיודה: המחסום החשמלי שמאפשר לזרם לנוע רק בכיוון אחד.

מהי דיודה? המדריך המלא לפעולה ויישומים של השסתום החשמלי. איך פועלת דיודה? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.

קיימת בכל מכשיר אלקטרוני

לדיודות יישומים רבים בתעשיית האלקטרוניקה. הסרטון חוקר בפירוט את פעולתה הפנימית והיישומים של הדיודה. מלבד העבודה הבסיסית של הדיודה, הסרטון מסביר את מאפייני ה-V-I ויישומים של דיודה (תיקון באמצעות מיישר Bridge).

הסרטון מסביר את עקרונות הפעולה ואת היישומים העיקריים של הדיודה, שהיא רכיב אלקטרוני חיוני המתפקד כמגוף חד-כיווני לזרם חשמלי.

סיכום עיקרי התוכן

המבנה הפנימי של הדיודה

חומר מוליך למחצה

הדיודה עשויה מחומר מוליך למחצה (כמו סיליקון) המטופל בשתי דרכים שונות משני צדדיו [00:29].

צד N וצד P

צד אחד מושבח (Doped) ב"זיהום" מסוג N (נותן אלקטרונים חופשיים) וצד שני מושבח ב"זיהום" מסוג P (יוצר "חורים" – מקומות פנויים לאלקטרונים) [00:42].

אזור המחסור (Depletion Region)

במפגש בין שני הצדדים (צומת PN), האלקטרונים מצד N נודדים למלא את החורים בצד P, מה שיוצר שדה חשמלי הבונה מחסום פוטנציאלי המונע תנועה טבעית נוספת של אלקטרונים [01:13].

תנאי הפעולה (Bias)

קיטוב הפוך (Reverse Bias)

כאשר קוטב חיובי של מקור כוח חיצוני מחובר לצד N, וקוטב שלילי לצד P, שדה חשמלי חיצוני מושך את האלקטרונים והחורים הרחק מצומת PN. זה מרחיב את אזור המחסור ומונע זרימת חשמל [01:33].

קיטוב קדמי (Forward Bias)

כאשר קוטב חיובי מחובר לצד P וקוטב שלילי לצד N, הכוח החיצוני דוחף את האלקטרונים והחורים זה לקראת זה. אם המתח החיצוני מספיק חזק כדי להתגבר על מחסום הפוטנציאל (כ-0.7 וולט בסיליקון), הדיודה מציעה התנגדות נמוכה מאוד ומאפשרת לזרם לזרום [01:50].

מאפייני הזרם-מתח (IV Curve)

בקיטוב הפוך

הזרם הוא זניח לחלוטין. מתח גבוה מדי עלול לפגוע בדיודה רגילה ולגרום לזרם גבוה [02:47].

בקיטוב קדמי: זרם משמעותי מתחיל לזרום רק לאחר שהמתח חוצה את "מתח המחסום" (כ-0.7V). לאחר מכן, הזרם עולה בצורה תלולה. המתח על הדיודה נשאר יציב יחסית ללא קשר למתח הכניסה [02:58].

יישום מרכזי: יישור זרם (Rectification)

התכונה החד-כיוונית של הדיודה מובילה ליישום המרכזי שלה: יישור זרם (Rectifier) [03:31].

הסרטון מדגים גשר מיישר (Bridge Rectifier), שהוא מעגל המשתמש בארבע דיודות כדי להבטיח שזרם חילופין (AC) יזרום תמיד באותו כיוון במוצא, ובכך הופך אותו לזרם ישר (DC) פועם [03:40].

היישום המוכר ביותר של הדיודה כיום הוא ה- LED (דיודה פולטת אור), שהופכת את האנרגיה החשמלית לאור ביעילות גבוהה (מערכת Zemaze).

לסרטונים נוספים דומים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור איך זה עובד 

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

 

 

איך פועלת הטסלה

פורסם בתאריך מאי 19, 2018 ע"י

איך פועלת מכונית חשמלית

איך פועלת הטסלה? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.הסרטון הנוכחי מסביר כיצד פועל המנוע במכונית החשמלית. תרגום לעברית: יונתן חיימוב.

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור הזה 

הרכב החשמלי הוא סוג של רכב מונע מצבר, שבו משתמשים באנרגיה כימית האצורה בחבילת מצברים נטענים. המצבר הנפוץ כיום לשימוש בכלי רכב חשמליים מבוסס על סוללת ליתיום-יון (lithium ion). ההספק הנחוץ עבור רכב חשמלי מונע מצבר מתקבל מהמנוע החשמלי בלבד, כך שברכב זה אין צורך במנוע בעירה פנימית, במכל דלק או בתא דלק. (לקוח מויקיפדיה)

 

מנוע זרם ישר, איך זה עובד?

פורסם בתאריך אפריל 8, 2018 ע"י

מנוע זרם ישר, איך זה עובד?

מנוע זרם ישר, איך זה עובד? סרטון מערוץ היוטיוב © Learn Engineering (למד הנדסה). הערוץ נוסד ע"י סבין מתיו. מטרת הערוץ להגיש שיעורי הנדסה איכותיים, להבהיר תפיסות מוטעות ולהסביר טכנולוגיות מסובכות בצורה פשוטה.

הסרטון הנוכחי מסביר את הפעולה והמבנה של מנועי זרם ישר. הפעולה של מנוע DC מוסברת בצורה ברורה וקלה להבנה. כולל פרטי הבנייה של מנוע DC, מנוע shunt ומושג ה-EMF האחורי. 

תרגום לעברית: Ofer Dayan.

זרם ישר (DC) הוא זרם חשמלי המתאר זרימת מטענים חשמליים דרך תווך מוליך במגמה קבועה. זה אומר שהיא לא הופכת את כיוונה. זאת בניגוד לזרם חילופין (AC) בו מגמת זרימת המטענים מתהפכת חליפות. זרם ישר הוא תוצאה של "מתח ישר" (מתח בקוטביות קבועה) הפועל בין קצותיו של תווך מוליך.

המונח "זרם ישר" מתייחס לכל צורה של זרימת מטענים בכיוון אחד. זה קורה כשעוצמת הזרימה קבועה וגם כשהיא משתנה או פועמת.

 

לסרטוני 'איך זה פועל' נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לַחֲצוּ על הקישור הזה 

 

 

 

 

איך להפוך פיאט 500 לחשמלית

פורסם בתאריך ינואר 11, 2023 ע"י

המרת-רכב-קלאסי-לחשמלי

איך להפוך פיאט 500 לחשמלית. תרגום תוכן, סרטון מערוץ היוטיוב הבריטי © Electric Classic Cars. 

סקירה של המרת מנוע הפיאט 500 והצגת ההערכה החשמלית של טסלה. החבילה הופכת את המכונית החשמלית הקטנה למכונית העירונית המושלמת. זאת אחת ההמרות הפופולריות ביותר שהחברה הבריטית הזאת עושה. בלינק הזה תמצאו מידע על פרויקטים נוספים של החברה.

הפיאט 500

זאת פיאט 500 קטנה מסוף שנות ה-60, תחילת שנות ה-70, 500 סמ"ק במקור. סוג של פולקסווגן חיפושית עם מנוע מקורר אוויר מאחור. המנוע המקורי מוציא 18 כוחות סוס ולא בדיוק הכי מהיר. יש לכם למטה תיבת הילוכים ומלפנים מיכל דלק וסוללת 12 וולט.זאת מכונית עירונית אז כל מי שמצפה לטווח של 480 ק"מ, זה לא זה.

הערכה החשמלית

ערכת ההסבה מונחת על הרצפה, הכל מסודר לפי סדר ההתקנה במכונית. מכונית קטנה משמעה ערכת סוללות קטנה. אז מה שיש לנו כאן זה אחת מלפנים ואחת מאחור.סוללה אחת נצמדת לתוך תושבות הפגוש המקוריות תושבות מיכל הדלק. מודול של טסלה ומאחור יש לנו שני מודולים של טסלה. זה נותן לנו שלושה מודולים בסך הכל, בסביבות 15 קילוואט שעות.

מה זה נותן

זאת ערכת סוללות קטנה במונחים של רכב חשמלי אבל אל תשכחו שזאת מכונית עירונית. לטווח של 120 ק"מ בעיר. ערכת סוללות של 15 קילוואט שעה בהחלט מספיקה לעיר קטנה מבחינת טווח נסיעה. שלוש סוללות טסלה בסדרה ייתנו לכם 75 וולט. המנוע הוא מנוע HPEVS AC קטן. הדבר הזה מפיק בערך 48 כוחות סוס אבל תזכרו שבמקור היו לרכב הזה רק 18, 20 כוחות סוס במקרה הטוב אז זה הרבה יותר כוח מהמנוע המקורי.

איך הכל מסתדר בפנים

המנוע החשמלי יושב מאחור תחת המקום בו ישב המנוע המקורי. מעל למנוע יושבות הסוללות של טסלה, קופסת המתח הגבוה והמטען של שבעה קילוואט. ההטענה נעשית מלפנים. בתא המטען הקדמי המקורי היה מונח גם מיכל הדלק כך שמעכשיו יהיה יותר מקום למטען שגם כבר לא יריח מדלק. המנוע מחובר מלמטה לתושבת הגיר. ההילוכים עדיין יפעלו, בתחילת הנסיעה הרכב יהיה בהילוך שני וככל שהמהירות תגדל יעלה עד להילוך רביעי.

מוכרים את הערכות לחברות בעולם

החברה ייצרה עד היום בסביבות 10 ערכות לפיאט 500. הערכות לא נמכרות ללקוחות פרטיים אלא לחברות שהכשירו את הצוותים המוסמכים שלהם לעבוד על מתח גבוה. למרות שמדובר רק ב- 75 וולט זה עדיין יכול לתת לכם מהלומה חשמלית הגונה.

 פנים הרכב

פנים הרכב המקורי פשוט וידידותי. לא שונה דבר בפנים למעט מד מצב הטעינה שהורכב בין שני המושבים הקדמיים.

 

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

אילון מאסק בדרך לרכוש את ג'נרל מוטורס

פורסם בתאריך דצמבר 1, 2022 ע"י

אילון מאסק בדרך לרכוש את ג'נרל מוטורס

השתלטות עוינת? אילון מאסק מחכה בסיבוב לג'נרל מוטורס

אילון מאסק נערך לבצע השתלטות עוינת על היריבה הגדולה ביותר שלו בתעשיית הרכב. נכון לעכשיו, ג'נרל מוטורס (GM) נמצאת בסכנה ממשית, ומאסק מנצל את ההזדמנות כדי לרכוש את המתחרה. מדוע GM נקלעה למצב הזה? בכתבה זו נסקור את התקופות האפלות של ענקית הרכב ונבין מדוע טסלה עשויה להישאר ללא תחרות בעתיד הקרוב.

GM במצב קטסטרופלי?

האם ג'נרל מוטורס באמת קרובה לקריסה? קשה לקבוע זאת בוודאות, אך עם זאת, מקורות רבים חשפו כי החברה מתכננת לסגור מפעלים בקרוב. טסלה, מצידה, תמיד שאפה להפוך את העולם לבר-קיימא. כעת, היא מנסה לשבור את תקרת הזכוכית באמצעות השתלטות על אחת מחברות הרכב הגדולות בהיסטוריה.

יצרניות הרכב חייבות לקחת סיכונים כדי לשרוד במרוץ לחדשנות. GM הכריזה על חזון של עולם המבוסס על רכבים חשמליים ואוטונומיים בלבד. למרות זאת, קל יותר להצהיר מאשר לבצע. כדי להגשים את המציאות הזו, החברה זקוקה להון עתק. כתוצאה מכך, היא הפסיקה את ייצור השברולט וולט ותכננה לפטר אלפי עובדים. המנכ"לית, מרי בארה, הצהירה כי החברה מייעלת את התיק שלה לטובת סוללות חשמליות מהדור הבא.

תגובות נגד מול המהלכים של GM

השינוי האסטרטגי הזה גובה מחיר כבד. החברה הודיעה על השבתת חמישה מפעלים, מהלך שיוביל לפיטורי 1,500 עובדים. הדגמים האייקוניים קדילאק CT6 וביואיק לה קרוס יפסיקו לצאת מפס הייצור. בעקבות זאת, תאגידי עובדים הביעו דאגה רבה לעתידם. בזמן שחלק מהמומחים רואים בכך מהלך חיוני להישרדות, אחרים טוענים כי זו יוזמה חסרת רגישות. אילון מאסק, הידוע בגישתו הפילנתרופית, זיהה כאן הזדמנות מושלמת להרחבת האופקים של טסלה.

טסלה מגיעה לעזרה

כאשר GM הודיעה על סגירת המפעלים, מאסק שינה את חוקי המשחק. בראיון הוא ציין כי ישקול לקנות את אחד המפעלים באוהיו במידה ו-GM תחליט למכור. אין זו הפעם הראשונה שטסלה עושה מהלך כזה. בשנת 2010, היא רכשה את מפעל Nummi בקליפורניה תמורת 42 מיליון דולר בלבד. מאז, טסלה בנתה מחדש את כוח העבודה והגדילה את הייצור ב-300 אלף רכבים בשנה. רכישת מפעל קיים היא גישה אסטרטגית חכמה שחוסכת זמן ובונה אמון בקרב הלקוחות.

יריבות שהיא הרבה מעבר לעסקים

הקשרים בין טסלה ל-GM מתוחים במיוחד. לאחר שמאסק רכש את טוויטר, ג'נרל מוטורס ופורד הפסיקו לפרסם ברשת החברתית. היריבות החריפה לאחר שהנשיא ג'ו ביידן הגדיר את GM כיצרנית הרכב החשמלי המובילה במדינה. אף על פי כן, הנתונים בשטח מספרים סיפור אחר. בשנת 2021, טסלה מכרה פי 14 יותר רכבים מהמותג המצליח ביותר של GM. נתון זה מוכיח שטסלה עדיין מובילה את המרוץ בפער ניכר.

האם ההשתלטות תצא לפועל?

יש סיכוי גבוה שמאסק ירכוש את המפעלים רק כדי להוכיח את עליונותו. אילון תמיד אוהב להפתיע את השוק. בסופו של דבר, גם אם מדובר במהלך אסטרטגי קר, הוא מקדם את חזון התחבורה החשמלית של טסלה. השתלטות כזו תאפשר למאסק לייצר יותר רכבים ולהגן על האנושות, כפי שהוא טוען, תוך ביסוס שליטה מוחלטת בשוק.

צפו בסרטון מערוץ היוטיוב © Elon Musk Live 

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם פערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו משלב בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה. בנוסף, תמצאו אצלנו סקירות רכב ומדריכי טיולים שנבחרו בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין מגמות עולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

 

 

 

פולקסווגן קרגו החשמלי

פורסם בתאריך מרץ 10, 2022 ע"י

פולקסווגן קרגו החשמלי

פולקסווגן קרגו החשמלי

סרטון מערוץ היוטיוב Roadshow. הערוץ מציג עצמו כמדריך האולטימטיבי לעולם המוטורי המודרני. תמצאו בערוץ עדכונים מתעשיית הרכב, מפרטים טכניים ועד לביקורות של מומחים. הסרטון הפעם על הפולקסווגן ID Buzz Cargo. פולקסווגן עשו את זה בגדול כשהם לקחו את הוואן טרנספורטר המגניב שלהם משנות השישים והפכו אותו לוואן חשמלי המגניב ID Buzz. עכשיו הם לקחו עוד צעד קדימה והפכו את זה מרכב נוסעים לוואן להובלת מטען.

 

 

המוסך שהופך רכב קלאסי לרכב חשמלי

פורסם בתאריך פברואר 19, 2022 ע"י

המוסך שהופך רכב קלאסי לרכב חשמלי

המוסך שהופך רכב קלאסי לרכב חשמלי. למרות שאינו מהמובילים ביוטיוב, ערוץ היוטיוב © Freethink 'חשיבה חופשית' הינו ערוץ מעניין. הערוץ מאפיין את עצמו כערוץ של אנשים החושבים באופן שונה ונותנים השראה לדור הבא במטרה לשנות את העולם למקום טוב יותר. הסרטון הנוכחי על  מוסך 'אי וי ווסט' (EV West) שליד סן דייגו קליפורניה. איך להפוך את המכוניות הקלאסיות האהובות עליכם ל-אפס פליטה? צפו בסרטון. 

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

 

מה זה חשמל?

פורסם בתאריך דצמבר 19, 2019 ע"י

מה זה חשמל?

מה זה חשמל? ערוץ היוטיוב החינוכי ללא מטרות רווח Technovation מעלה סרטוני הסבר בנושאים טכנולוגים ומדעיים לכל המשפחה. למרות שהערוץ קטן ולא מהמובילים ביוטיוב תוכלו למצוא בו סרטוני לימוד והעשרה מעניינים. נכון לחודש דצמבר 2019 הערוץ צבר 5,920  מנויים ו-  1,020,864 צפיות. הסרטון הנוכחי מסביר מה זה חשמל.

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו מחבר בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ומפרסמים סקירות רכב ומדריכי טיולים שבחרנו עבורכם בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

 

המוסך שהופך מכוניות קלאסיות לרכבים חשמליים

פורסם בתאריך יוני 24, 2019 ע"י

המוסך שהופך מכוניות קלאסיות לרכבים חשמליים

המוסך שהופך מכוניות קלאסיות לרכבים חשמליים. למרות שאינו מהמובילים ביוטיוב, ערוץ היוטיוב © Freethink 'חשיבה חופשית' הינו ערוץ מעניין. הערוץ מאפיין את עצמו כערוץ של אנשים החושבים באופן שונה ונותנים השראה לדור הבא במטרה לשנות את העולם למקום טוב יותר. הסרטון הנוכחי על  מוסך 'אי וי ווסט' (EV West) שליד סן דייגו קליפורניה. איך להפוך את המכוניות הקלאסיות האהובות עליכם ל-אפס פליטה? צפו בסרטון. 

לסרטוני רכב אספנות נוספים עם כתוביות בעברית או תרגום תוכן לעברית לחצו על הקישור

ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו מחבר בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ומפרסמים סקירות רכב ומדריכי טיולים שבחרנו עבורכם בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.

כדי להישאר מעודכנים בתכנים חדשים הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו