אלפי "דה שבו" צבעוניות, קמפינג צרפתי ונוסטלגיה על גלגלים. מפגש סיטרואן 2CV הענק נערך כעת בצרפת עד ה- 17/05/2026.
אם יש רכב אחד שמצליח לגרום גם לחובבי רכב מודרני לעצור ולהסתכל בחיוך, זו כנראה הסיטרואן 2CV, או כפי שהיא מוכרת בישראל ובעולם: "דה שבו".
סיטרואן 2CV מודל 64 במפגש הארצי של מועדוני "דה שבו" בצרפת. קרדיט תמונה © Clément L
אלפי אספנים וחובבי נוסטלגיה מרחבי אירופה
בעיירה הצרפתית Villiers-sur-Loir נערך כעת המפגש הארצי ה-31 של מועדוני סיטרואן 2CV בצרפת ובאירופה. האירוע העצום מושך אליו אלפי בעלי רכבים, אספנים וחובבי נוסטלגיה מכל רחבי אירופה. לפי המארגנים, למפגש צפויים להגיע כ-3,000 רכבי סיטרואן קלאסיים לצד אזורי קמפינג רטרו, מוזיאון זמני, דוכני חלקים נדירים, מופעים, תחרויות ותצוגות מיוחדות.
האירוע מתקיים בין 13 ל-17 במאי באזור האגם של Villiers-sur-Loir, והאווירה בו נראית כמו מסע בזמן אל צרפת של שנות ה-50, ה-60 וה-70 עם שיירות אינסופיות של "דה שבו". דגמי Dyane, Méhari, Acadiane וטנדרים מסחריים נדירים של סיטרואן.
המכונית שנולדה כדי להציל את הכפר הצרפתי
הסיטרואן 2CV הוצגה רשמית בשנת 1948. הרעיון מאחוריה נולד עוד לפני מלחמת העולם השנייה. המטרה של סיטרואן הייתה פשוטה: ליצור מכונית זולה, פשוטה ואמינה שתאפשר גם לחקלאים בכפרים המרוחקים של צרפת להתנייד בקלות.
לפי האגדה המפורסמת, המהנדסים קיבלו הנחיה לבנות מכונית שתוכל להסיע איכר עם סל ביצים על שביל עפר מבלי לשבור אפילו ביצה אחת.
התוצאה הייתה אחת המכוניות המוזרות, החכמות והאהובות בהיסטוריה:
- מנוע זעיר וחסכוני
- מתלים רכים בצורה יוצאת דופן
- גג בד מתקפל
- משקל קל מאוד
- יכולת נסיעה כמעט בכל דרך
הרבה יותר ממכונית אספנות
מה שהתחיל כרכב עממי בסיסי הפך עם השנים לאייקון תרבות צרפתי. במהלך השנים הפכה ה-2CV לסמל של חופש, פשטות ואנטי יוקרה. היא הופיעה בסרטים, בטיולים חוצי יבשות, במרוצי שטח הזויים ואפילו במסעות סביב העולם. בקהילות אספנים ברחבי אירופה עדיין קיימת סביב ה"דה שבו" תרבות שלמה: שיפוצים עצמאיים, מפגשי קמפינג, שיירות צבעוניות ותחרויות יצירתיות. גם ברשת Reddit אפשר לראות עד כמה הקהילה הזו עדיין חיה ובועטת. באחד הדיונים האחרונים לקראת המפגש בצרפת סיפר אחד המשתתפים כי מדובר ב"מפגש ה-2CV הגדול בצרפת" עם אלפי רכבים שמגיעים מכל אירופה.
מה קורה במפגש הענק בצרפת?
הסרטון מהאירוע מציג עשרות דגמים מיוחדים:
- 2CV קלאסיות בצבעים מקוריים
- גרסאות Charleston ו-Dolly צבעוניות
- טנדרי AK ו-AZU נדירים
- דגמי Méhari פתוחים
- גרסאות קמפינג מאולתרות
- רכבים עם אוהלים וציוד תקופתי
בנוסף, המארגנים הקימו:
- מתחם קמפינג רטרו
- בורסת חלקי חילוף
- מוזיאון 2CV זמני
- מופעים והופעות
- תחרות משיכת רכבים
- פעילויות לילדים ומשפחות
לפי אתר התיירות של Vendôme, האירוע כולו מוגדר כ"חגיגה של המורשת המוטורית הצרפתית".
תוכנית הפעילויות במפגש ה-31 בווילייה-סור-לואר
- תערוכות רכב: תצוגת דגמים נדירים, גרסאות משופצות ורכבי אספנות ייחודיים של ה"דה שבו" לאורך כל ימי האירוע.
- שוק חלקי חילוף: מתחם ענק המיועד למציאת חלקי יד שנייה, פריטי אספנות וציוד מקורי לשיפוץ הרכבים.
- טיולים מודרכים: שיירות רכבים יוצאות למסלולים מוגדרים ברחבי חבל לואר (Loir-et-Cher) כדי להציג את המכוניות לקהל הרחב.
- אירועי תרבות: הופעות מוזיקה חיה, ערבי הווי, דוכני מזון מקומי ופעילויות לכל המשפחה סביב מתחם האגם.
ציוני דרך בהיסטוריה של הסיטרואן "דה שבו" (2CV)
- השקה היסטורית: הדגם נחשף לראשונה בשנת 1948 בסלון המכוניות של פריז, במטרה להניע את מיליוני החקלאים ותושבי הכפרים בצרפת.
- קונספט המפתח: המכונית תוכננה להיות זולה, פשוטה לתיקון, ובעלת מתלים רכים שיאפשרו "לחצות שדה חרוש עם סל ביצים מבלי שאף אחת תישבר".
- אורך חיי הדגם: הייצור נמשך ברציפות במשך 42 שנים, משנת 1948 ועד לשנת 1990.
- נתוני ייצור: בסך הכל יוצרו מעל 5.1 מיליון מכוניות (כולל דגמי המסחריות המבוססים עליה).
גרסאות ודגמים בולטים של ה"דה שבו"
- Type A (דגם 1949): הגרסה המסחרית הראשונה. הגיעה בצבע אפור בלבד, עם מנוע 375 סמ"ק (9 כוחות סוס) ומגב שמשה יחיד שהופעל מכנית על ידי כבל מד המהירות.
- 2CV AZL (דגם 1956): גרסת ה"לוקסוס" הראשונה (L פירושו Luxe). כללה שדרוגים כמו מערכת הפשרת אדים לשמשה, חלון אחורי גדול יותר ופס כרום ייחודי לאורך מכסה המנוע.
- 2CV Sahara 4×4 (דגם 1958): אחת הגרסאות הנדירות והנחשקות ביותר. היא צוידה בשני מנועים נפרדים (אחד מלפנים ואחד בתא המטען) והנעה כפולה, ויועדה לנסיעה בדיונות של צפון אפריקה.
- 2CV6 Charleston (שנות ה-80): דגם רטרו פופולרי במיוחד שהתאפיין בצביעה דו-גוונית (לרוב בורדו ושחור או צהוב ושחור). הגרסה האחרונה שירדה מפס הייצור בפורטוגל בשנת 1990 הייתה מדגם זה.
- גרסאות מיוחדות לסרטים: דגם ה-2CV 007 הושק בשנת 1981 במהדורה מוגבלת בצבע צהוב עם מדבקות של "חורי כדורים", בעקבות השתתפות המכונית במרדף המפורסם בסרט של ג'יימס בונד "לעינייך בלבד".
מסורת המפגשים הלאומיים בצרפת (Nationale 2CV)
- שנת הקמה: המפגש הארצי הראשון של מועדוני ה-2CV הצרפתיים אורגן בשנת 1993 בעיר לה קרוסו (Le Creusot).
- מועד קבוע: האירוע מתקיים פעם בשנה, תמיד במהלך סוף השבוע של חג העלייה (Ascension), ונמשך לאורך 4 עד 5 ימים.
- אירוח נודד: בכל שנה, מועדון אזורי אחר בצרפת לוקח את המושכות ומנהל את הלוגיסטיקה, כדי לחשוף את המשתתפים לתרבות, לנופים ולמוצרים המקומיים של מחוזות המדינה השונים. המפגש הנוכחי בווילייה-סור-לואר הוא ה-31 במספר.
- התפתחות האירוע: מהתכנסות קטנה של מועדונים מקומיים בשנות ה-90, הפך המפגש לאירוע המונים ענק המושך חובבי רכב מכל רחבי אירופה והעולם.
גם בישראל עדיין זוכרים את ה"דה שבו"
ה-2CV מעולם לא שטפה את כבישי ישראל, אבל קהל מעריצים קטן ונאמן אימץ אותה בחום ומחזיק אותה בחיים גם כאן. עד היום ניתן לראות מדי פעם דגמים משופצים במפגשי אספנות מקומיים, וחלק מהרכבים בישראל שוחזרו בצורה מרשימה מאוד. הקסם של ה-2CV נשאר רלוונטי גם היום: לא בזכות ביצועים או טכנולוגיה אלא בזכות אופי, פשטות ואישיות שאין כמעט באף מכונית מודרנית.
צפו בסרטון האירוע בצרפת מערוץ היוטיוב של © Clément L
למאמרים וסרטונים נוספים דומים לחצו על הקישור רכב אספנות
ב-Zemaze אנחנו משלימים לכם את הפערים בזווית ייחודית. המגזין שלנו מחבר בין אסטרטגיה ללייף סטייל. אנחנו מנתחים לעומק טכנולוגיה, AI וגאופוליטיקה, ומפרסמים סקירות רכב ומדריכי טיולים שבחרנו עבורכם בקפידה. הצטרפו אלינו כדי להבין את המגמות העולמיות מבלי לוותר על הדברים הקטנים של החיים. אתם במקום הנכון.
