כשאתם תקועים בצומת, אתם תמיד חוזים בהתהוות בבעיה הבסיסית של עומסי תנועה
באור ירוק, המכונית הראשונה מאיצה, ואז הבאה ואז הבאה ואז הבאה ואז אתם בדיוק בשביל להיתקע באדום. אם המכוניות היו מאיצות בו זמנית הייתם מספיקים לעבור. תיאום, ולא המכוניות, הוא הבעיה.
אנחנו פשוט קופים שנוהגים
הבעיה היא שאנחנו קופים שנוהגים, עם זמן תגובה איטי וטווח ריכוז קצר. אפילו אם היינו מנסים לגרום לכולם ללחוץ על הדוושה ב- 1-2-3 עכשיו!
זה היה מאתגר. חוסר התיאום הזה מגביל את מספר המכוניות שיכולות לחצות את הצומת וכשצומת נחסם. זה גורם לפקק באורך של עיר שלמה, ולוקח נצח לפנות אותו.
בגדול, יותר צמתים שווה יותר חוסר תיאום שווה ליותר עומס תנועה
המניע מאחורי דרכים מהירות: אין צמתים. פיצולים ומיזוגים, יש. צמתים אין. אין עצירות, אין בעיות בתיאום, אין עומסי תנועה זאת לפחות התיאוריה.
צמתים ביציאה מכביש מהיר עלולים להיסתם ולחסום אותו
זה שוב בגלל זמן התגובה האנושי שמגביל את מספר המכוניות שיוכלו לברוח מכביש הירידה כשהרמזור מתחלף. אבל, אפילו בלי צמתים, עדיין יכולים להיות פקקים בכבישים מהירים. פקקים יכולים פשוט להופיע. קחו כביש בעל נתיב אחד עם מכוניות שמחות שנוסעות בו עד שתרנגולת חוצה את הכביש. הנהג שרואה אותה בולם קצת, הנהג מאחוריו אינו מבחין מיד ובולם קצת יותר ממה שצריך, הנהג מאחוריו עושה את אותו הדבר עד שמישהו מגיע לעצירה מוחלטת. ואז, מכוניות שמתקרבות במהירות חייבות לעצור גם הן. למרות שהתרנגולת נעלמה מזמן, היא השאירה צומת-רפאים על הכביש המהיר.
זה מה שקורה כאשר אתם תקועים בפקק
זה מה שקורה כאשר אתם תקועים בפקק במשך שעות וחושבים "בטח יש ערימה קטלנית לפנינו" ואז פתאום, עומס התנועה נגמר ללא הריסות באופק, שזו הקלה אם אתם אנשים טובים ומורת רוח אם אתם לא. כרגע בדיוק עברתם דרך צומת רפאים שהסיבה לה נעלמה מזמן.
צומת רפאים
צומת רפאים זה למעשה נחש של תנועה הזוחל במורד הכביש שאוכל מכוניות המתקרבות בקצה אחד ומפריש אותן מהקצה השני. על כביש טבעתי, מכונית אחת שמאיטה תתחיל אורובורוס (נחש שאוכל את זנבו) של תנועה שיימשך לנצח, אפילו שאין שום בעיה בכביש.
הבעיה – חוסר תיאום
אם הנהגים יוכלו לתאם, להאיץ ולהאיט בו זמנית הנהיגה הקלה הייתה חוזרת. אבל הם לא יכולים, אז אנחנו מקבלים עומס תנועה אין סופי.
בכבישים מהירים, נחשי תנועה גדלים אם מכוניות נאכלות מהר יותר ממופרשות ומתכווצים אם הן מופרשות מהר יותר מאשר נאכלות ומתים כאשר המכונית האחרונה מאיצה הלאה, לפני שהמכונית הבאה חייבת לעצור.
הפקק לא מצריך תרנגולת בכביש
בכבישים רבי נתיבים לא צריכה להיות שום תרנגולת בשביל להתחיל פקק. נהג שעובר נתיבים מהר מדי כשיש מכוניות קרובות מאחוריו זה מספיק
בשביל להוליד את נחש התנועה שיחייה במשך שעות לפני שייעלם. המעבר המהיר הזה הוא שגורם לנהגים מאחור לבלימת יתר ולהתחלה של תגובת שרשרת. אבל אנחנו יכולים לגרום לנחשי תנועה להיות נפוצים פחות על ידי שינוי האופן בו אנחנו נוהגים. המטרה שלכם כנהגים היא להישאר באותו מרחק מן המכונית לפניכם כמו המרחק מהמכונית מאחוריכם בכל עת. הצמדות לרכב מקדימה היא בעייתית. לא רק בגלל שהיא מעלה את הסיכון לתאונות, אלא כי אתם שברכב הנצמד יכולים להתחיל נחש תנועה אם הנהג מקדימה בולם.
הישארו תמיד באמצע!
הישארו בנתיב האמצעי. זה נותן לכם את הכי הרבה זמן למנוע בלימת יתר וגם נותן את מירב הזמן לנהג שמאחוריכם. וכשאתם תקועים בפקקים, הכלל הזה יגרום לכל המכוניות לפרק את הנחש מהר יותר.
זה הפתרון הפשוט לפקקים: לגרום לכל בני האדם לשנות את ההתנהגות שלהם,אולי על ידי שיתוף הסרטון הזה כדי להראות איך ולמה נוצרים פקקים,
למה הצמדות לרכב מקדימה היא בעייתית ואיך אנו יכולים לעבוד יחד כדי לשפר את הנסיעה בכבישים לכולם. חוץ מזה, לבקש מכוכב נופל שאנשים יהיו טובים יותר זה תמיד פתרון נורא.
במקום זאת, מה שעובד הוא פתרון מובנה ושיטתי. וזה בדיוק מה שעושות מכוניות ללא נהג.
מכוניות ללא נהג
מכוניות ללא נהג יכולות פשוט להיות מתוכנתות
להישאר באמצע ולהאיץ בתיאום. הן פשוט יעשו את זה. ככל שיהיו יותר מכוניות ללא-נהג בצומת, כך הצומת תהפוך ליעילה יותר. נתיב שכולו מכוניות ללא-נהג יגדיל משמעותית את התפוקה.
הממ, בעצם! אם אוסרים על בני אדם לנהוג על הכביש (דבר שלגמרי צריך לעשות בלי קשר)
אפשר להיפתר מצמתים לחלוטין. אחרי הכל, רמזור הוא רק כלי שמאפשר לנהגים בכביש אחד לתקשר עם נהגים בכביש אחר, בצורה גרועה וגסה.
אדום פירושו "אל תסעו עכשיו, אנחנו עוברים דרך הצומת " וירוק פירושו "אתם יכולים לנסוע."
אבל מכוניות ללא-נהג יכולות לתקשר אחת עם השנייה במהירות האור. עם סוג כזה של תיאום, אין צורך ברמזור. בדיוק כמו עם הכביש המהיר, הצומת הטוב ביותר הוא כשאין צומת.
בני אדם לעולם לא ינהגו בדיוק הנדרש.
בצומת, הבעיה העיקרית עם עומסי תנועה שאתם חוזים בה בהתהוות, כמו בכל דבר, הם האנשים. אז הפתרון הפשוט האמיתי לפקקים הוא לא עוד קופים שנוהגים במכוניות.
רוצים ליצור עתיד טוב יותר? למה לא לקרוא את הביוגרפיה של אלון מאסק "טסלה, ספייס-אקס והמסע לעתיד מדהים" מאת אשלי ואנס הספר זמין ב- Audible. תודה ל Audible שתומכים בערוץ CGP Grey.
צפו בסרטון ערוץ היוטיוב האמריקאי-אירי © CGP Grey. הערוץ מעלה סרטונים חינוכיים בנושאים רבים, בין היתר פוליטיקה, גאוגרפיה, כלכלה, היסטוריה ותרבות. הסרטון הפעם מציג פתרון פשוט לעומסי התנועה על ידי שינוי האופן בו אנחנו נוהגים.
